Романо Р. - Romano R.90

R.90
Romano R.90.jpg
Romano R.90 прототипі
РөліЖауынгер қалқымалы ұшақ
Ұлттық шығу тегіФранция
ӨндірушіChantiers aéronavals Étienne Romano
Бірінші рейс1935 жылдың тамызы

The Романо Р. бір орындықтың прототипі болды Француз қалқымалы ұшақ истребитель 1930 жж. R.90 үлгісі салынды, бірақ тип негіз болды Романо R.83 және Романо R.92 үшін жасырын түрде салынған истребительдер Испан республикашылары Испаниядағы Азамат соғысы кезінде.

Әрлем мен дамыту

Романо R.83 Испанияның Республикалық әуе күштері

1933 жылы Француз Әскери-теңіз күштері бір орындыққа спецификация шығарды теңіз ұшағы бастап басқаруға қабілетті истребитель катапульталар оның Крейсерлер және Әскери кемелер. Осы талапты орындау үшін Chantiers aéronavals Étienne Romano а қалқымалы ұшақ, Romano R.90 дизайны да дайындалып жатыр Луара, Бернард және Потез.[1]

Басқа үш дизайннан айырмашылығы, R.90 а қос жазықтық. Ол дәнекерленген болат түтікшесі бар аралас құрылыс болды фюзеляж және ағаш, біртұтас қанаттар,[2] жоғарғы қанаттарымен шағала ұшқышқа жақсы көрініс беру үшін фюзеляждың жоғарғы жағына.[3] Екі жүзу қондырылды.[2] Ұсынылған қару-жарақ 7,5 мм төрт пулемет болды, екеуі төменгі қанатта, екеуі қалқымалы.[4][5]

Ол 1935 жылдың тамызында 720 а.к. (537 кВт) қуатымен алғашқы ұшуын жасады. Hispano-Suiza 9Vbrs радиалды қозғалтқыш. Бұл қозғалтқышпен ол 352 км / сағ жылдамдыққа жетті (219 миль / сағ).[2] Сол жылдың қазан айында ол 680 а.к. (507 кВт) қуатымен қайта іске қосылды. Hispano-Suiza 14Hbrs а радиалды NACA қорапшасы, жылдамдықты жоғарылату және өзгермелер өзгертілді.[3][6] Ол 1937 жылдың қазан айында 900 а.к. (671 кВт) күшімен қайтадан қосылды. Hispano-Suiza 12 жас -1 V12 қозғалтқышы 20 мм зеңбірекпен әуе винтінің бастығы арқылы атылады. 400 км / сағ (248 миль) жеткеніне қарамастан,[7] басқа бәсекелестерге қарағанда тезірек,[8] R.90 өндіріске тапсырыс берілмеген, 20 Loire 210s орнына сатып алынуда.[1]

R.90 француз әскери-теңіз күштеріне сату әрекеттері сәтсіз аяқталғанымен, ұшақ назарын аударды Испанияның Республикалық әуе күштері, ол Romano R.83 қондырғысының 24 туындысына тапсырыс берді. Бұл әдеттегі бекітілгенімен ерекшеленді дөңгелек жүрісі, шағылданбаған жоғарғы қанат және 450 а.к. (336 кВт) қуатталуы керек еді. Пратт және Уитни Уасп Джуниор қозғалтқыш. Бұл ұшақтарды Бельгия компаниясы құпия түрде құрастыруы керек болатын ЛАСЕБА (Les Ateliers de Construction et d'Exploitation de Brevets Aéronautiques). Бельгияда ұшуды сынау 280 а.к. (209 кВт) күшімен жүзеге асырылды. Сальмсон 9 ABa қозғалтқышы, бұл ұшақ Испанияға жеткізілгенде қуатты қозғалтқышпен жабдықталатын, ұшақ истребительден гөрі жаттықтырушы болды деген түсінік беру үшін.[7]

Испан республикашылары үшін екінші ұшақ истребителі - Romano R.92 жасалған және салынған. Бұл Romano R.90-да сыналған Hispano-Suiza 12Ycrs қозғалтқышымен жұмыс істеп, қалқымалы ұшақтың шағылданған жоғарғы қанатына оралды. Бір ғана мысал 1938 жылы салынған.[7]

Пайдалану тарихы

Алғашқы алты R.83 жеткізілді Барселона 1938 ж. сәуір мен шілде аралығында. алты R.83 моторы Wasp-Junior қозғалтқыштарымен қайта қосылды[7] және алдыңғы қатарлы жаттықтырушылар ретінде қолданылған шығар.[9] Қалған 18 R.83 уақытына дейін аяқталған жоқ Испаниядағы Азамат соғысы 1939 жылы сәуірде аяқталды.[7] Жалғыз R.92 1938 жылы Испанияға жеткізілді, бірақ қолданылуы белгісіз.[7]

Нұсқалар

Romano R.90 сурет L'Aerophile маусым 1936 ж
Романо Р.
Бір орындық қалқымалы ұшақ. Бір салынған.[6]
Романо R.83
Сынақ және жеткізілім үшін Salmson 9 күшімен басқарылатын бір орындық жер үсті ұшағы, пайдалану үшін жеткізу кезінде Pratt & Whitney Wasp Junior-ге ауыстырылады. Испанияның тапсырысымен 24, 6 жеткізілді.[7]
Романо R.92
900 л.с (671 кВт) Hispano-Suiza 12Ycrs-1 V12 қозғалтқышынан қуат алатын және 20 мм зеңбірекпен қаруланған бір орындық жер үсті истребителі. Бір салынған.[7]

Операторлар

 Испания

Техникалық сипаттамалары (R.90, HS-14 қозғалтқышы)

Romano R.90 L'Aerophile маусымынан 1936 жылғы 3 көріністі сурет

Деректер Жауынгерлер туралы толық кітап[6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 8.67 м (28 фут 5 дюйм)
  • Қанаттар: 8,88 м (29 фут 2 дюйм)
  • Биіктігі: 3,93 м (12 фут 11 дюйм)
  • Қанат аймағы: 21.00 м2 (226.0 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1,642 кг (3,620 фунт)
  • Брутто салмағы: 1,990 кг (4,387 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Hispano-Suiza 14 Hbrs 14 цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыштар, 510 кВт (680 а.к.) [3]

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 368 км / сағ (229 миль, 199 кн) 3500 м (11485 фут)
  • Ауқым: 650 км (400 миль, 350 нм)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Ұқсас тізімдер

Ескертулер

  1. ^ а б Жасыл және Суонборо 1994, б. 353.
  2. ^ а б в Жасыл және Суонборо 1994, б. 502.
  3. ^ а б в Дональд 1997, б. 785.
  4. ^ Ұшу 23 қаңтар 1936, б. 87.
  5. ^ Парментиер, Б. «Romano R-90». Авиафранс. 30 қараша 2001. Алынған 18 желтоқсан 2010 жыл.
  6. ^ а б в Жасыл және Суонборо 1994, 502–503 б.
  7. ^ а б в г. e f ж сағ Жасыл және Суонборо 1994, б. 503.
  8. ^ Жасыл және Суонборо 1994, 62, 353, 481-482 беттер.
  9. ^ Нэш, Дэвид. «Испаниядағы Азамат соғысына қатысқан авиация». Испаниядағы Азамат соғысының ұшақтары. Тексерілді, 18 желтоқсан 2010 ж.

Әдебиеттер тізімі

  • Дональд, Дэвид. Әлемдік авиация энциклопедиясы. Лестер, Ұлыбритания: Blitz Editions, 1997 ж. ISBN  1-85605-375-X.
  • «Өрт жүзеді». Ұшу, 23 қаңтар 1936. б. 87.
  • Грин, Уильям және Гордон Суонборо. Жауынгерлер туралы толық кітап. Нью-Йорк, Смитмарк, 1994 ж. ISBN  0-8317-3939-8.