Des Crêtes бағыты - Route des Crêtes

Des Crêtes бағыты (Ағылшын: Жоталардың бағыты) - 89 км (55 миль) жол Возгес таулары арқылы өтетін Францияның шығысында Parc Naturel Régional des Ballons des Vosges. Ол қосылады Сен-Мари-оук-Майнс (солтүстік) Керней (оңтүстік) және шекарасында өтеді жөнелту туралы Хоут-Рин (68) және Возгес (88). Маршруттың көп бөлігі 950 м (3,117 фут) биіктіктен асады, ең биік нүктесі Col du Grand Ballon (1,343 м (4,406 фут)). Жол әдетте сәуірден қарашаға дейін ашық, бірақ маршруттың көп бөлігі қыста қармен жабылады.

Ротенбахкопфтың жанындағы дез-креттес маршрут

Тарих

Тау жотасы арасындағы шекараның бөлігін құрайды Эльзас және Лотарингия Францияның аймақтары. 1871 жылы Эльзас Германияға Германияға берілді Франкфурт бітімі және, осылайша, жоталар Франция мен Германия арасындағы шекараны құрады.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде француз әскерилері жотаның артынан жүретін жол құруды шешті, осылайша екі жақтың аңғарларына оңай қол жеткізуге мүмкіндік берді, бұл француз әскерлерінің тезірек қозғалуына мүмкіндік берді.[1] Бағыт көбінесе батыстан жотадан сәл төмен болды және осылайша немістердің мылтықтарынан қорғалған.

Маршруттың сипаттамасы

Хонек маңында орналасқан Crêtes маршруты

Қайдан Сен-Мари-оук-Майнс (Хоут-Рин ) (биіктігі 282 м (925 фут)), Crêtes маршрутына D48 және Col des Bagenelles (903 m (2.963 фут)) арқылы жетуге болады, бұл Col du Bonhomme (949 м (3,114 фут)), қосылатын маршрутта Сен-Ди-де-Восж (батыс) және Колмар (шығыс).[1]

Бағыт (қазіргі D148) оңтүстікке қарай Кол-Лохбах арқылы (978 м (3,209 фут)) Коль-Кальварға (1,134 м (3,720 фут)) дейін жалғасады, сол жерден ол бөлімге кіреді. Возгес. Маршрут (қазіргі D61) одан әрі панорамалық көрінісі бар жерден Gazon du Faing (1,303 м (4,275 фут)) арқылы өтеді. Қара орман арқылы Рейн Германиядағы алқап және Хинек, Petit Ballon және Үлкен доп саммиттер Возгес таулары.[1]

Осы жерден жол одан әрі өтеді Кол де ла Шлухт Қосады (1,139 м (3,737 фут)) Жерардмер (батыста) Колмармен бірге. Мұнда жақын жерде Jardin d'altitude du Haut Chitelet. Енді D430, жол одан өтеді Хинек панорамалық көріністері бар тау (1,362 м (4,469 фут)).[1]

Өткеннен кейін Кастелберг (1350 м (4,429 фут)), Rainkopf (1,305 м (4,281 фут)) және Ротербахкопф (1,316 м (4,318 фут)) жылдамдықпен шыңға шығады, жол қайтадан Хоут-Рин ол қысқы курортқа бара жатқанда Cols du Herrenberg (1,186 m (3,891 ft)) және Hahnenbrunnen (1,180 m (3,871 фут)) арқылы өтеді. Ле Маркштейн (1,266 м (4,154 фут)).[1]

Жол (қазіргі D431) содан кейін ең жоғарғы нүктесіне жетеді Col du Grand Ballon (1.343 м (4.406 фут)), Коламиканы (828 м (2.717 фут)) өткенге дейін Керней. Жол бойында ол Фрейндштейн Шато қирандыларынан өтеді, ол 984 м биіктікте (3222 фут) Эльзастағы ең биік құлып болып табылады, ал Hartmannswillerkopf әскери зират Виил Арманд.[1]

Жол қозғалысын басқару

Маршрут жаяу серуендеушілерге, велосипедшілерге, мотоциклшілерге және автомобиль керуендеріне танымал болды.[2] 2000 жылы автомобильдерді пайдаланудағы қысымды төмендету мақсатында жаяу жүргіншілерді жоталы жолмен тасымалдауға арналған автобустар енгізілді; бұл сәтті болмады және автобус қызметі 2012 жылы алынып тасталды.[3] 2008 жылы саябақтың басшылығы жол қозғалысы проблемалары туралы толық есеп шығарды. Адамдардың көп жиналуын болдырмау үшін экологиялық топ жолды ішінара жабуға шақырды, әсіресе жазғы демалыс күндері жол апаттарына әкеп соқтыратын.[3] Баяндама авторы Дж.П. Моне қайшылықты экологиялық және экономикалық мәселелерді қарастырды. Оның баяндамасында нақты шешімдер жоқ, бірақ келесідей тұжырым жасалды:

Je souhaite aux acteurs. . . de trouver le chemin de la concertation et d’arriver à créer un réseau cooperératif leur permettant de valoriser ce magnifique site dans un klimat apaisé. (Мен ойыншылар диалогтың жолын тауып, осы тамаша сайтты бейбітшілік жағдайында дамытуға мүмкіндік беретін ынтымақтастық желісін құра алады деп үміттенемін).[4]

2012 жылдың 1 мамырынан бастап жол учаскелерінде 70 км / сағ жылдамдықты шектеу енгізілді Хоут-Рин департаменті, Col des Bagenelles және Уффгольц (Cernay маңында). Қазіргі уақытта дәл осындай жылдамдықты шектеу енгізілмеген Возгес маршруттың орталық бөлігін қамтитын бөлім.[5] Сондай-ақ, аптасына кемінде бір күнде қоғамдық көліктен басқа, автокөліктерге арналған жолды толығымен жабу туралы ұсыныс жасалды.[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f «Cretes маршруты, Восжес». Француз сәттері. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 14 наурызда. Алынған 29 шілде 2012.
  2. ^ «Cernay: Crétes маршруты - Ste Marie aux Mines». Восжес, Франция. www.alpineroads.com (Альпіде велосипедпен жүру). Алынған 31 шілде 2012.
  3. ^ а б в «Circulation sur la Route des Crêtes (» Жол жотасындағы қозғалыс «)» (француз тілінде). Күзет Vosges. 2 мамыр 2012. мұрағатталған түпнұсқа 16 ақпан 2013 ж. Алынған 31 шілде 2012.
  4. ^ Моун, Жан-Пьер (тамыз 2008). «Crétes de la Route Analysis: vers une gestion concertée» (PDF) (француз тілінде). Parc Naturel Régional des Ballons des Vosges. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 16 қыркүйекте. Алынған 31 шілде 2012.
  5. ^ «Vosges: la route des Crêtes limitée à 70 km / h dès le 1er mai!» (француз тілінде). Жерардер: Le Journal Remiremontinfo.fr. 29 сәуір 2012. Алынған 31 шілде 2012.[тұрақты өлі сілтеме ]

Сыртқы сілтемелер