Жүгір және сын - Run and break

Жылы авиация, а жүгіру және сындыру - бұл жоғары өнімді әуе кемелерімен бірігу үшін қолданылатын процедура аэродромдық қозғалыс үлгісі ұшақтан төмен жылдамдықпен ұзақ уақыт ұшуды талап етпестен. Осылайша, бұл әдетте әскери әуе кемелерінде әскери аэродромдарда қолданылады, бірақ оны бұрынғы әскери типтерде де қолданады, өйткені ол кейде азаматтық аэродромдарда орындалуы мүмкін. Бұл маневр ретінде белгілі бастапқы және жоғары; немесе АҚШ-та жоғары маневр немесе үстіңгі үзіліс.

Жүгіру

Ұшқыш аэродромнан біршама қашықтықта жоғары жылдамдықпен осы уақытқа дейін айналады әуе қозғалысын бақылаушы процедураның басталуы қауіпсіз екенін растайды. Қауіпсіз тазартылғаннан кейін, ұшқыш ұшақты активтімен теңестіреді ұшу-қону жолағы және қоңыраулар бастапқы аэродромнан белгіленген уақытта (әдетте 30 секунд немесе бір минут). Содан кейін әуе кемесі ұшу-қону жолағының өлі бойымен қону бағыты бойынша төмен биіктікке, әдетте 500 футтан (150 метрге) жетпей жоғары жылдамдықпен ұшады. AGL. Керісінше, көптеген елдердегі азаматтық аэродромдарда ұшу әдісі әдетте AGL 300 футтан ұшады.

Үзіліс

«Ұшып-қону» кезінде, әдетте ұшу-қону жолағының ортасында, пилот әуе кемесін ұшу-қону жолағынан қатты және желден жоғары аяғымен басқарады, жерге қону үшін төменде тұрған желге орналасады. Бұл маневр орындалады жоғары-г. бұл елеулі себеп сүйреу; бұл кедергі әуе жылдамдығының жылдам төмендеуін тудырады. Осы уақытта ұшақ қонуға реттелген. Сондықтан әуе кемесі желге қарай төмен жылдамдықпен, минималды уақытты төмен жылдамдықпен қонуға бейімделген қауіпсіз төмен жылдамдықпен келеді.

The Қызыл көрсеткілер кейде жүгіру мен үзілісте керемет өзгеріс орындайды, бұл ұшу-қону жолағының кезек-кезек бүйірлеріне сынған ұшу сегменті кезінде 9 кеменің түзілу циклін қамтиды. Осылайша, барлық көрсеткілер әр түрлі бағытта төмен қарай бағытта қозғалады және қонуға болады.

Сыртқы сілтемелер