SMS V46 - SMS V46

Тарих
Германия империясы
Бұйырды:1914 Бейбітшілік уақыты
Құрылысшы:AG Вулкан Штеттин, Германия
Іске қосылды:23 желтоқсан 1914 ж
Тапсырылды:31 қазан 1915
Тағдыр:
  • Scapa Flow-те 1918 жылдың 22 қарашасында тәжірибеден өтті
  • 1920 жылы Францияға ауыстырылды
  • 1924 жылы жойылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:V25 класты торпедалық қайық
Ауыстыру:1 106 т (1 089 тонна)
Ұзындығы:79,6 м (261 фут 2 дюйм)
Сәуле:8,32 м (27 фут 4 дюйм)
Жоба:3.61 м (11 фут 10 дюйм)
Айдау:
Жылдамдық:34,5 түйін (63.9 км / сағ; 39.7 миль)
Ауқым:1,270 нми (2,350 км; 1,460 миль) 20 торапта (37 км / сағ; 23 миль)
Қосымша:88 офицерлер мен матростар
Қару-жарақ:

қысқаша хабар қызметі V46 1913 жылғы тип болды Үлкен «Торпедо» қайығы (Großes Torpedoboot) Германияның Әскери-теңіз күштері кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс және оның класындағы 22-ші кеме.

Құрылыс

Тапсырыс берілген AG Vulcan 1914 ж. 22 сәуірінде 1914 ж. ашық теңіз торпедо-қайықтарын құру бағдарламасы шеңберінде (6 флотилиядан тапсырыс алған Germaniawerft және Вулканнан екінші жартылай флотилия),[1][2] ол болды іске қосылды А.Г. Вулканның Штеттинінен, (қазір Zецин Польшада) 1914 жылы 23 желтоқсанда және 1915 жылы 31 қазанда пайдалануға берілді.[3] «V» V46 оны салған кеме жасаушыны көрсетті.[4]

V46 79,6 метр (261 фут 2 дюйм) болды жалпы ұзын және 78,8 метр (258 фут 6 дюйм) қашықтықта су желісі, а сәуле 8,32 метрден (27 фут 4 дюйм) және а жоба 3,61 метр (11 фут 10 дюйм). Ауыстыру 852 тонна (ұзындығы 839 тонна) қалыпты және 1106 тонна (ұзындығы 1089 тонна) терең жүк болды.[5] Үшеуі маймен жұмыс істейді су құбырлары бар қазандықтар буды AEG-Vulcan 2 жиынтығына жіберді бу турбиналары Фоттингер арқылы екі винтті білікті басқара отырып, 24000 ат күші (24000 а.к.; 18000 кВт) деңгейінде гидравликалық муфталар жылдамдығы 34,5 түйін (63.9 км / сағ; 39.7 миль). 296 тонна (291 ұзын тонна) мазут тасымалданып, 1750 теңіз милін (3240 км; 2010 миль) 17 түйінде (31 км / сағ; 20 миль) және 1270 теңіз милін (2350 км; 1460 миль) құрады. 20 торапта (37 км / сағ; 23 миль).[1][5]

Қару-жарақ бастапқыда үшеуінен тұрды 8,8 см SK L / 45 теңіз қаруы алты шілтермен бірге жалғыз тіреулерде (19,7 дюйм) торпедалық түтіктер алға бекітілген екі түтікпен және артта екі егіз тіреуішпен. 24-ке дейін миналар тасымалдауға болатын еді.[1][5] Кемеде 87 офицер мен ер адам болатын.[1]

Сервис

V46 алтыншы торпедалық қайық флотилиясына, он екінші жарты флотилияға тағайындалды Ашық теңіз флоты туралы Германияның Әскери-теңіз күштері ол қатысқан кезде Ютландия шайқасы.[6] 12-ші жарты флотилия шабуылға қарсы торпедалық шабуыл жасамақ болды шайқасшылар британдықтар Battlecruiser 3-ші эскадрильясы сағат 19:00 шамасында CET (яғни, 18:00) Гринвич уақыты ), бірақ әзірге V69 екі торпеданы атып жіберді және S50 және V45 екеуі де бір торпедоны атқан, V46 бұл келісімде бірде-бір торпеданы атқан жоқ, өйткені ол британ эсминецінен екі торпедодан аулақ болды Акула және біреуі S50 ол шеңберлерде жүгірді. Бұл шабуылдағы торпедалардың ешқайсысы немесе бірден 9-флотилиядан біреуі де нысанаға тигізбеді.[7] Сол күні кешке қарай Британ флотына түнгі торпедалық шабуылдар жасау үшін 12-ші жарты флотилия отставкадағы Германия флотының артқы жағына жіберілді. Олар оқ атқан 2-ші жеңіл крейсер эскадрильясы шамамен 21:52 CET және бұрылды, с S50 британдық снарядпен зақымданған V46 және V69 кейінірек британдық әскери кемелерді іздеуге оралды,[8] бірақ олар түнгі шайқастардың жарқылын байқағанымен, британдық кемелермен кездескен жоқ.[9]

1917 жылы қаңтарда 6-шы флотилия берілді Фландрия Бельгия порттарында орналасқан неміс торпедалық қайық күштерін нығайту.[10] Флотилия жолға шықты Гельголанд 22 қаңтарда Фландрия үшін, бірақ неміс радио сигналдарының декодтауы 40-бөлме ағылшындарға неміс ниеттері туралы ескертті және Harwich Force неміс торпедалық қайықтарын ұстап алуға жіберілген крейсерлер мен эсминецтер. 22-23 қаңтарда түнде 6-шы флотилия британдық үш жеңіл крейсермен кездесті (Аврора, Жаулап алу және Кентавр ). Шатастырылған келісімде, V69 снарядқа соғылып, соқтығысқан G41, екеуі де қатты зақымданған, дегенмен екеуі де кездесуден аман қалды, ал S50 флотилияның қалған бөлігімен байланысын жоғалтты және британдық эсминецтердің жеке тобымен кездескеннен кейін Simoom батып кетті, Германияға оралды. Флотилияның қалған сегіз кемесі жетті Зебрюгге 23 қаңтарда зиянсыз.[11][12][13] 25 ақпаннан 26 ақпанға қараған түні Фландрияда орналасқан торпедалық қайықтар одақтастардың теңіз кемелеріне қарсы үш жақты шабуыл жасады. Ла-Манш және Dover Barrage. 6-шы флотилияның алты кемесі, соның ішінде V46 Dover Barrage-ге шабуыл жасау керек, ал басқа торпедалық қайықтар жөнелту кезінде шабуылдауы керек еді Downs және аузынан Маас өзені. 6-шы флотилия британдық эсминецке тап болды Лаврок барражды кезіп жүрген Неміс кемелері шабуыл жасаған кезде Лаврок ауыр мылтықтармен және торпедалармен (оның біреуі британдық эсминецке соққы берді, бірақ жарыла алмады), британдық эсминец тек жеңіл зақымданды, ал 6-шы флотилия Зевбрюгге артқа бұрылды, Довер Барраждың дрейферлері зақымдалмады.[14][15] Фландриядағы флотилиялар 17/18 наурызға қараған түні тағы да шабуылдады. 6-шы флотилияның жеті торпедалық қайығы (S49, G86, G87, G37, V43, V45 және V46) солтүстігінен Dover Barrage шабуылдауы керек еді Sandettie Bank, Сандетти жағалауының оңтүстігіне шабуыл жасайтын бірінші Zebbrugge жартылай флотилиясының бес торпедалық қайығымен және Даунсқа қарсы жұмыс істейтін екінші Zeebrugge жартылай флотилиясының төрт кемесімен. 6-шы флотилия британдық эсминецпен кездесті Парагон Довер барражынан өту кезінде. Парагон атыс пен торпедамен жауап берген неміс торпедо қайықтарына қарсы тұрды, Парагон торпедалармен соғылған S49 және G46 және батып кетті. 12-жарты флотилия (оның ішінде V46) 6-шы флотилияның қалған бөлігінен бөлініп, базаға оралды, ал флотилияның қалған үш кемесі торпедоға түсіп, жойғышқа қатты зиянын тигізді Ллевеллин базаға оралмас бұрын, сауда кемесі 2-ші Зеббругге жартылай флотилиямен Дауннан шығысқа қарай батып кеткен.[16][17] 6 флотилия 1917 жылы 29 наурызда Германияға оралды.[18]

1917 жылы қазанда Германия іске қосылды Альбион операциясы, аралдарға басып кіру Батыс Эстония архипелагы неміс армиясының сол қапталын неміске еру үшін Риганы басып алу. Немістер операцияны қолдау үшін күшті теңіз күшін жинады, оны 6-шы Торпедо қайық флотилиясын қоса алғанда, Ашық теңіз флотынан бөлінген күштер күшейтті.[19][20] V46 операцияларды жүзеге асырды Тагга шығанағы Альбион операциясын қолдау мақсатында 14 қазанда.[21]

Жауынгерлік әрекеттер аяқталғаннан кейін V46 интернатта болды Scapa Flow. Әрекеттер оны неміс флотының қалған бөлігімен араластырыңыз сәтсіз болды. Ол 1920 жылы Францияға ауыстырылып, 1924 жылы лақтырылды.[3]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Gardiner & Grey 1985, б. 168.
  2. ^ Фок 1989 ж, б. 47.
  3. ^ а б Грёнер 1983 ж, б. 54.
  4. ^ Gardiner & Grey 1985, б. 164.
  5. ^ а б c Грёнер 1983 ж, б. 53.
  6. ^ Кэмпбелл 1998, б. 25.
  7. ^ Кэмпбелл 1998, 113–114 бб.
  8. ^ Кэмпбелл 1998, 261–262 бет.
  9. ^ Кэмпбелл 1998, б. 277.
  10. ^ Қарау 2014 ж, б. 81.
  11. ^ Newbolt 1928, 73-79 б.
  12. ^ Қарау 2014 ж, 112–114 бб.
  13. ^ Halpern 1994 ж, б. 347.
  14. ^ Newbolt 1928, 352–355 б.
  15. ^ Қарау 2014 ж, 119-120 бб.
  16. ^ Newbolt 1928, 361–365 бет.
  17. ^ Қарау 2014 ж, 120-121 бет.
  18. ^ Қарау 2014 ж, б. 122.
  19. ^ Halpern 1994 ж, 213–215 бб.
  20. ^ Гаген 1964 ж, б. 200.
  21. ^ Гаген 1964 ж, б. 233–234.

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: жекпе-жекті талдау. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-750-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Додсон, Айдан (2019). «Кайзердің ар жағында: IGN-дің жойғыштары және 1918 жылдан кейінгі Торпедо қайықтары». Иорданияда Джон (ред.) Әскери кеме 2019. Оксфорд, Ұлыбритания: Osprey Publishing. 129–144 бет. ISBN  978-1-4728-3595-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Фок, Харальд (1989). Z-Vor! International Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 ж. 1939 ж. (неміс тілінде). Герфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN  3-7822-0207-4.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гаген, Эрнст фон (1964). Der Krieg in der Ostsee: Dritter Band: Von Anfang 1916 ж.. Der Krieg zur Қараңыз: 1914–1918 (неміс тілінде). Франкфурт, Германия: Verlag von E. S. Mittler und Sohn.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гардинер, Роберт; Сұр, Рандал, редакциялары. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1906–1921 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Гренер, Эрих (1983). Die Deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: 2-топ: Торпедобоот, Зерстёрер, Шнелебоот, Миненсучбоут, Миненрюмбоут. Кобленц, Германия: Бернард және Графе Верлаг. ISBN  3-7637-4801-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Halpern, Paul G. (1994). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы. Лондон: UCL Press. ISBN  1-85728-498-4.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Карау, Марк К. (2014). Батыс майданның теңіз қанаты: неміс теңіз жаяу әскері Корпс фландриясы 1914–1918 жж. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN  978-1-84832-231-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Ньюболт, Генри (1928). Ұлы соғыс тарихы: Әскери-теңіз операциялары: т. IV. Лондон: Longmans Green. OCLC  220475138.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер