SS Choctaw - SS Choctaw

Чоктав - Ховард Фриман Sprague.jpg
SS Чоктав
Салған сурет Ұлы көлдер теңіз суретшісі Ховард Фриман Спраг (1871-1899), оны өзінің түпнұсқасында көрсетеді ливерия көлі Superior Iron Company астында (қараңыз) «S» қосулы шұңқыр )
Тарих
 АҚШ
Атауы:Чоктав
Оператор:
Тіркеу порты: АҚШ, Ишпеминг, Мичиган
Құрылысшы:Кливленд кеме жасау компаниясы
Аула нөмірі:17
Іске қосылды:15 мамыр 1892 ж
Қызметте:24 маусым 1892 ж
Жұмыс істемейді:1915 жылғы 11 шілде
Сәйкестендіру:АҚШ тіркелімі # 126874
Тағдыр:Канадалық пароход Раммэд Вахкондах қосулы Гурон көлі
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Көл көлігі
Тонаж:
Ұзындығы:266 фут (81 м)
Сәуле:38 фут (12 м)
Тереңдігі:22,6 фут (6,9 м)
Орнатылған қуат:Шотландиялық теңіз қазандықтары
Айдау:900 а.к. (670 кВт ) үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы
Экипаж:22
CHOCTAW (кеме апаты)
Choctaw sonar image.jpg
Сонар бейнесі Чоктав
SS Choctaw is located in Michigan
SS Choctaw
SS Choctaw is located in the United States
SS Choctaw
Орналасқан жеріГурон көлі, шамамен бес миль шығысқа қарай Presque Isle Light.[3]
Координаттар45 ° 32′02 ″ Н. 83 ° 30′33 ″ В. / 45.53401 ° N 83.5093 ° W / 45.53401; -83.5093Координаттар: 45 ° 32′02 ″ Н. 83 ° 30′33 ″ В. / 45.53401 ° N 83.5093 ° W / 45.53401; -83.5093
Салынған1892
СалғанКливленд кеме жасау компаниясы
Сәулеттік стильКеме апатқа ұшыраған сайт
NRHP анықтамасыЖоқ100003214[1][2]
NRHP қосылды10 желтоқсан 2018 ж

SS Чоктав болды Американдық жартылайкит 1892-1915 жж. жүк тасымалдаушысы. Ол қашуға арналған бақылау кемесі болған Александр МакДугал бойынша патент кит кеме дизайны.[4]

Чоктав 1892 жылы салынған Кливленд кеме жасау компаниясы жылы Кливленд, Огайо. Бастапқыда Lake Superior Iron Company компаниясына тиесілі, ол сатылды Кливленд-Клифс темір компаниясы 1894 жылы ол өзінің бүкіл мансабын жұмыс істейтін фирма.[4][5]

1915 жылы 11 шілдеде көтерілу кезінде Гурон көлі Огайо штатының Кливленд қаласынан Маркетт, Мичиган жүкпен көмір, Чоктав арқылы rammed және батып кетті Канадалық пакеттік жүк тасымалдаушы Вахкондах шығысы Presque Isle Light тұман жағдайына байланысты.[6][7][3]

Узақ уақытқа, Чоктав Кеме апатына ұшыраған аңшылар оны ерекше «тіке» дизайнының арқасында іздеді. Ол ашылғанға дейін бірнеше рет сәтсіз іздеуде мақсат болған. Ақыр аяғында, оның апаты 2017 жылдың 23 мамырында, оның құрамынан 102 жылдан кейін дерлік табылды Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы; оның сынықтары шамамен 90 фут (91 м) суда тірелген кезде, оның теңіз жағасында жатып, садағын көлдің түбіне жартылай көміп тастаған.[8][2]

Қираған Чоктав тізімінде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 2018 жылғы 10 желтоқсанда.[1]

Тарих

Дизайн және құрылыс

Andaste
Юма

Чоктав атымен аталды Чоктав үндісі оңтүстіктегі тайпа АҚШ.[9] Ол 1892 жылы салынған Кливленд кеме жасау компаниясы жағасында Куяхога өзені Lake Superior Iron Company үшін.[10][11] Оның ұзындығы 266,9 фут (81,4 м) 38,1 фут (11,6 м) болатын[12] және оның тереңдігі 23 фут (7.0 м) және су түбі болған.[5] Оның кесілген артқы жағы, артқы соқтығысу қалқаны мен қозғалтқыш қалқаны арасындағы ішкі қалқандар және жеті жүк люгі болған. Толық жүктелген кезде ол 2800 қысқа тонна (2500 т) көтере алатын, сол кезде ол 16 футтық (4.9 м) тартпаны тарта алады.[13] Ол 900 қуатымен жұмыс істедіа.к. (670 кВт ) үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы және оған екі көмір жағылатын Шотландиялық теңіз қазандықтары. Ол сондай-ақ бірдей болды қарындас кеме аталған Andaste, және «жақын әпке» атты кеме Юма.[8][11][14][A][B]

Чоктав және Andaste ерекше дизайнға ие болды. Олар белгішеге ұқсас тікелей арқалық болат жүк тасымалдаушылары болды кит капитан ойлап тапқан дизайн Александр МакДугал, бірақ киттерден айырмашылығы, олардың тік жағы және әдеттегі садақтары болды.[15] Бұл тіркесім су сызығынан жоғары қарай олардың бүйірлері «үй-үй» конфигурациясы бойынша ішке қарай еңкейтілді дегенді білдірді. Олар «жартылай киттер» деп аталатын гибрид болды және нағыз киттер сияқты, олар дауыл немесе бұрқасын жағдайында дымқыл палуба алуға осал болды.[11][16]

Қызмет тарихы

Чоктав c. 1895
Порт жағынан қарау Чоктав

Чоктав 1892 жылы 25 мамырда корпус нөмірі № 17 ретінде іске қосылды және ол 1892 жылы 24 маусымда қызметке кірді.[4] 19 сәуір 1893 ж Чоктав әрі қарай жүрді Сент-Клер көлі оның цилиндрінің басы жарылған кезде, ол мотор бөлмесінде жарылыс болған кезде.[17] Өкінішке орай, жарылыс салдарынан екі адам қаза тауып, оның экипаж мүшелерінің бірі жарақат алды.[8][17]

1896 жылы 20 мамырда Чоктав үлкенірек болат жүк тасымалдаушысымен соқтығысқан LC Вальдо оның борт жағында 10 футтық тесікті жыртып алған ол, аяқ жағына батып кетті Soo құлыптары соқтығысуда.[17] 1896 жылы 1 маусымда уақытша жөндеу жүргізілді Чоктав жылы Солт Сейнт Мари, Мичиган ол Огайо штатындағы Кливлендке бет алғанға дейін.[18][19]

1900 жылы 26 мамырда түн ортасында Чоктав қасына жүгірді Pointe aux Pins қосулы Эри көлі.[20]

26 сәуір 1902 ж Чоктав жақын жерде ауыр тастар көтергеннен кейін тасқа соғылды немесе түбіне соғылды Маркетт, Мичиган Маркетт Харбор панасына жеткеннен кейін ішінара батып кетті.[8][21]

9 қараша күні Чоктав болды Маркетт Харбор кезінде 1913 жылғы ақ дауыл оның капитаны, капитан Чарльз Фокс ұзындығы 545 фут болатын (166 м) болат кемені көргенде Генри Б. Смит Маркетт Харбор панасынан шығыңыз.[22] Жиырма минуттай толқындардың соққысынан кейін капитан Джеймс Оуэн бұрылуға шешім қабылдады Генри Б. Смит порттың артында баспана іздеу Кевинав түбегі. Содан кейін кенеттен Генри Б. Смит толқынның шұңқырына түсіп, енді ешқашан көрінбеді; бұл оның апаты 2013 жылдың мамырында 1635 метр суда болған кезде.[23]

Соңғы сапар және соқтығысу

Вахкондах c. 1911

1915 жылы 11 шілдеде ауа-райы жағдайы Гурон көлі өте тұманды болды.[24] ЧоктавКапитан Чарльз Фокстың бұйрығымен Огайо штатындағы Кливлендтен көмір таситын жүкпен көтеріліп келе жатты Маркетт, Мичиган.[2][8] Таңғы 5:30 шамасында. Вахкондах (ол бидай жүктерімен төмен қарай жүрді Форт-Уильям, Онтарио дейін Монреаль, Квебек )[25] көзді Чоктав. Оны көргенде капитан Вахкондах өз кемесінің қозғалтқыштарын ауыстыруға тапсырыс берді. Өкінішке орай, бұл жүк тасымалдайтын жүк көлігінің порт жағына кесілуіне кедергі болмады Чоктав оның 1-ші және 2-ші жүк люгі арасында. Соқтығысқаннан кейін капитаны Вахкондах көру қабілетін жоғалтты Чоктав. Экипажы Вахкондах қоныс аударды Чоктав оны ұзын бойлы көргеннен кейін шұңқыр қалың тұман арқылы. Ақыры капитан Фокс бұйырды ЧоктавКеліңіздер құтқару қайықтары түсірілуі керек, бірақ, өкінішке орай Чоктав суға батып кеткені соншалық, оның кейбір экипаждары уақытында құтқару қайықтарына жете алмай, теңізден секіруге мәжбүр болды.[26] Сайып келгенде Чоктав келді Вахкондах құтқару қайықтарында.[27] Дегенмен Чоктав батып кетті, он жеті минуттың ішінде оның экипажы 22 адамнан құтылып кетті.[7][8][28] Вахкондах экипажын қабылдады Чоктав дейін Сарния, Онтарио.[29] Орналасқан жері ЧоктавКеліңіздер бату шамамен бес миль шығысқа қарай берілді Presque Isle Light.[3] Капитан Фокс соқтығысудың егжей-тегжейін айтып берді:

Біз көрген жоқпыз Вахкондах ол біздің арамызда он фут болғанша. Ол бізді порт жағынан ұстап алып, бөренелерді ұрды, әйтпесе бізді екіге бөліп тастаған болар еді. Кеме жүзе алмайтынын білгеннен кейін, біз құтқару қайықтарымен тезірек жолға шықтық. The Чоктав портқа тізімделіп, басында төмен түсе бастады. Содан кейін ол оңға басып, теңіз тақтасына қарай бастады. Ол бортқа ауысқан кезде оның артқы жағы судан көтеріліп, төмен қарай жоғары қарай төмен қарай домалап түсті. Ол домалап бара жатқанда біз 400 метрдей қашықтықта ескі қайықтарда болғанбыз. Бұл кеме аударылған кезде миллион ыдыс пен жүздеген таяқ сынған сияқты естілді.[2]

Ол суға батқан күннің ертеңінде пароходтың капитаны Нельсон Браун Джеймс Х.Рид дақты ЧоктавКеліңіздер жоғарғы кабиналар қалқып шығады Преск Айл, Мичиган, деп айта отырып:

«Жақындаған сайын мен бұл атауды түсінікті етіп жасадым Чоктав".[2]

Тоғыз күннен кейін Чоктав батып кетті, оның кабинасынан 40 фут (12 м) және бірнеше ағаш солтүстіктен 1 миль (1,6 км) қашықтықта табылды Орта арал.[2]

Чоктав апат

Белгілі іздеулер

Табылғанға дейін табудың бірнеше сәтсіз әрекеттері болған Чоктав. Олардың бірнешеуі бір немесе бірнеше сынықтарды табумен аяқталды.[8][30]

2003 жылғы іздеу

2003 жылы кеме апатына ұшыраған аңшы Стэн Сток тәуелсіз іздеу жүргізді Чоктав. Орнына Чоктав, ол схунердің сынықтарын таба алды Кайл Шпанглер.[8]

2008 іздеу

2008 жылы Thunder Bay ұлттық теңіз қорығындағы кемелер апатқа ұшыраған аңшылар Стокпен бірлесіп, апатқа ұшырағандардың картасын жасады. Кайл Шпанглер. 2008 жылдың тамызында олар Род-Айленд университеті. Орналасқан жердің орнына Чоктав, олар жолаушылар пароходының сынықтарын тапты Хабаршы.[8]

2011 іздеу (Shiphunt жобасы)

Узақ уақытқа Чоктав кеме апатына ұшыраған аңшылар мен сүңгуірлер арасында ерекше іздеуде болды, өйткені оның ерекше «тіке артқы дизайны» болды. 2011 жылы кеме апатына ұшыраған білікті аңшылар мен орта мектеп оқушыларынан құралған топ іздеуге тырысты Чоктав. Олардың іздестіру күші «Project Shiphunt» атты деректі фильмге түсірілді. Олар табылған жоқ Чоктав, олар тағы екі кеме апатына ұшырады. Бұл болат корпусты жүк көлігінің сынықтары Этрурия үлкен болат пароходпен соқтығысқаннан кейін көлге батып кетті Амаса тас,[31] және схунердің сынықтары М.Ф. Меррик ол 1889 жылы пароходпен соқтығысқаннан кейін батып кетті Руфус Ранни.[30]

Ашу

Огайо

2017 жылғы 23 мамырда Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы Гурон көлінің түбінде екі кеменің апат болғанын анықтады,[32] жағалауында Преск Айл, Мичиган.[33][34] Зерттеушілер маусым мен тамыз аралығында бірнеше тергеулер жүргізді; бұл зерттеулер ерте ағаш корпусты жүк тасымалдаушының жеке басын растады Огайо және Чоктав.[35][36][37][38] Огайо мен соқтығысқан кезде 1894 жылы 26 қыркүйекте жоғалған шхунер Иронтон.[34][39][40] Екі апат та «Кеме апатының аллеясы» деп аталады, ол Гурон көлінің жағалауындағы 448 шаршы миль аумақта, шамамен 200 кеме апатқа ұшыраған. The АҚШ Федералды үкіметі бұл аймақты 2000 жылы тұщы су теңізінің ұлттық ұлттық қорығы деп атады.[35][41][42]

Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы 2017 жылдың 1 қыркүйегіне дейін өздерінің ашылғаны туралы жарияламағандықтан, апаттық кемелер апатқа ұшыраған аңшылар іздеуін жалғастырды Чоктав.[43] 2017 жылғы 13 тамызда тәуелсіз зерттеуші Дэн Фонтан тапты Чоктав өзгертілген қолдану балық табушы. 20 тамызда ол апатқа ұшыраған ардагер аңшылар Кен Мерриман және Джерри Элиасонмен бірге қайтып келіп, Элиасонның үйде дайындалған сәлемдемені түсіретін видео жүйесімен сынықтарды зерттеді, сиқырды оң деп тапты Чоктав.[44]

Чоктав бүгін

Пропеллер Чоктав

Қалдықтары Чоктав шамамен 91 фут салқын тұщы суда демалыңыз. Кеме суға батқан кезде капитан «бұл Чоктав Ол соқтығысқаннан кейін көп ұзамай басымен орналасты, бірақ ол жоғалып кетерден сәл бұрын ол бортқа дөңгелектеніп, төменнен жоғары қарай құлап кетті ».[2] Апат оның теңіз жағасында, төңкеріліп, корпусының ашық бөлігі көл түбінен көлбеу көтеріліп тұрады. Ол суға батқан кезде оның қатал кабиналарының жоғарғы деңгейі бұзылып, тек біреуін қалдырды ауа-райы палубасы деңгейлік кабиналар бүтін. Оның ұшқыш ғимаратының сынықтары оның корпусының жанында жатыр.[45] Бірінші және екінші люктің соқтығысу аймағын қоса алғанда, барлық садақ түбінде толығымен көмілген. Оның жеті жүк люгінің соңғы үшеуі ғана ашық қалады.[8][45] Оның сынықтарын қоршауда үлкен қоқыс алаңы бар, көрінетін артефактілердің көпшілігі оның артқы жағында орналасқан.[2]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Сөйтсе де Andaste болып саналады ЧоктавКеліңіздер тек шынайы апа-сіңлілі кеме, басқа ұқсас кеме пайда болды, ол ұқсас болып көрінді және қалған екеуімен бірдей санатқа кірді, бұл кеменің аты Юма. Юма 1893 жылы оның құрылысынан 1948 жылы суға кеткенге дейін жүзіп өтті Кохассет жылы Чесапик шығанағы.[8][14]
  2. ^ Кейін Чоктав батып кетті, ол қарындас кеме, Andaste 1920-1921 жылдары 246 фут (75 м) болатын каналға дейін қысқартылды. Ол барлық қолдарымен жоғалып кеткенге дейін жүзуді жалғастырды Мичиган көлі. Оның сынықтары әлі табылған жоқ.[11]

Дәйексөздер

  1. ^ а б «Тарихи жерлердің ұлттық резистері: 20181210 апталық тізімі». Ұлттық парк қызметі. 14 желтоқсан, 2018. Алынған 19 желтоқсан, 2018.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ «CHOCTAW кемелер апатқа ұшыраған сайт тарихи орындарды тіркеудің ұлттық тізілімі» (PDF). Мичиган.gov. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2019 жылдың 1 қаңтарында. Алынған 31 желтоқсан, 2018.
  3. ^ а б c «SS Choctaw (+1915)». Апаттық жер. Алынған 24 наурыз, 2018.
  4. ^ а б c «Чоктав». Стерлинг-Берридің керемет көлдері кемесінің тарихы. Алынған 4 наурыз, 2018.
  5. ^ а б «Чоктав». Боулинг-Грин мемлекеттік университеті. Алынған 4 наурыз, 2018.
  6. ^ «Болат пароход CHOCTAW 1915 жылы шілденің тұманды күнінде суға батқанда, бұл« кеме аударылғанда миллион ыдыс пен жүздеген таяқ сынған »сияқты естілді."". Facebook -NOAA Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы.
  7. ^ а б «Thunder Bay ұлттық теңіз қорығында екі кеме табылды». Сүңгуір өмірі. Алынған 12 қаңтар, 2019.
  8. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Thunder Bay ұлттық теңіз қорығында екі тарихи кеме табылды». Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы. Архивтелген түпнұсқа 21 желтоқсан 2018 ж. Алынған 4 наурыз, 2018.
  9. ^ Гринвуд 1998 ж, б. 8.
  10. ^ Stonehouse 2006, б. 58.
  11. ^ а б c г. «Андасте». Мичиган кемелері. Алынған 4 наурыз, 2018.
  12. ^ Девендорф 1996 ж, б. 80.
  13. ^ «Көлдегі теңіз жаңалықтары». Қарапайым дилер. Кливленд. 1892 жылдың 1 сәуірі. 4.
  14. ^ а б «Кливленд кеме жасау, Кливленд және Лорейн OH». Кеме жасау тарихы. 2017 жылдың 3 қыркүйегінде түпнұсқадан мұрағатталған. Алынған 24 наурыз, 2018.CS1 maint: BOT: түпнұсқа-url күйі белгісіз (сілтеме)
  15. ^ Вандерлинден және Баском 1994 ж, 25-26 бет.
  16. ^ Бойер 1968 ж, 59-79 б.
  17. ^ а б c «Choctaw; 1892; Bulk Freighter; US126874». Ұлы көлдер туралы мәліметтер базасы. Алынған 25 наурыз, 2018.
  18. ^ «Чоктав (пропеллер), U126874, 20 мамыр 1896 ж.». Ұлы көлдердің теңіз тарихы. Алынған 23 наурыз, 2018.
  19. ^ «LC. Waldo (пропеллер), U141421, қақтығыс, 1896 ж. 20 мамыр». Ұлы көлдердің теңіз тарихы.
  20. ^ «Чоктава (пропеллер), U126874, айнала, 26 мамыр 1900». Ұлы көлдердің теңіз тарихы. Алынған 23 наурыз, 2018.
  21. ^ «1903 ж. 30 маусымында аяқталатын жалпы қадағалау инспекторы-пароходтық инспекция қызметінің жылдық есебі». Вашингтон: Үкіметтің баспа кеңсесі. 1903. б. 67. Алынған 7 мамыр, 2020 - Haithi Trust арқылы.
  22. ^ Томпсон 2004 ж.
  23. ^ Крюгер, Эндрю (2013 жылғы 1 шілде). «Бейне апатқа ұшыраған жүк көлігі Генри Б. Смит екенін растайды. Супериор көлінің астынан 500 футтан астам түсірілген жаңа видео осы жылдың басында табылған кеме апатының шынымен де көптен бері жоғалып кеткен жүк көлігі екенін растайды». Duluth News Tribune.
  24. ^ «Солтүстік Мичиган фокуста: апатқа ұшыраған жаңалықтар». 9 & 10 жаңалықтар. Алынған 21 желтоқсан, 2018.
  25. ^ «Ай кемесі № 96 Вахкондах». Ұлы көлдердің теңіз тарихы. Алынған 5 наурыз, 2018.
  26. ^ «Апатқа ұшыраған экипажды құтқару ерлер құтқару қайықтарын ұшырудан бұрын төмендейді». South Bend News-Times. Алынған 1 мамыр, 2018.
  27. ^ «1915 жылғы Чоктав пен Вахкондахтағы апат туралы есеп» (PDF). Саутгемптон. Алынған 5 наурыз, 2018.
  28. ^ «Шоктав (1892 ж., Жүк көтергіш)». Альпена округы Джордж Н. Флетчердің көпшілік кітапханасы - Ұлы көлдер теңіз коллекциясы. Алынған 28 сәуір, 2018.
  29. ^ «Пароход соқтығысқаннан кейін батып кетеді, экипаж портқа жетеді». Бриджпорт кешкі фермері. Алынған 1 мамыр, 2018.
  30. ^ а б «Жобаны жөнелту». Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы. Алынған 11 наурыз, 2018.
  31. ^ «Этрурия». Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы. Алынған 11 мамыр, 2018.
  32. ^ «Тандер-Бейдегі ұлттық теңіз қорығында» Ұлы көлдердің «екі тарихи тарихи-теңіз кемелері табылды». Thunder Bay ұлттық теңіз қорығының достары. Алынған 12 қаңтар, 2019.
  33. ^ «Гурон көлінде екі ғасырлық кеме апаттары анықталды». Детройт жаңалықтары. Алынған 23 наурыз, 2018.
  34. ^ а б «Тарихты табу: Тандер-Бей ұлттық теңіз қорығында жоғалған екі кеменің апатқа ұшырауын табу». Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы. Алынған 23 наурыз, 2018.
  35. ^ а б «Табылды: кеме зиратында екі кеме апатқа ұшырады». Atlas Obscura. Алынған 25 наурыз, 2018.
  36. ^ «Зерттеушілер Гурон көлінде 2 ғасырлық апатқа ұшыраған кемелерді тапты». Кеме апаттарын зерттеушілер. Алынған 25 наурыз, 2018.
  37. ^ «2017 марапаттау бағдарламасы». Ұлы көлдердің теңіз тарихы қауымдастығы. Алынған 25 наурыз, 2018.
  38. ^ «Мичиган жағалауындағы Гурон көлінен екі ғасырлық апат табылды». Los Angeles Times. Алынған 1 мамыр, 2018.
  39. ^ «АҚШ зерттеушілері Гурон көлінде екі ғасырлық кеменің қирағанын анықтады». Америка дауысы. Алынған 1 мамыр, 2018.
  40. ^ «Гурон көлінде екі ғасырлық пароходтың апатқа ұшырауы анықталды». Grand Rapids жаңалықтары. Алынған 1 мамыр, 2018.
  41. ^ «Гурон көлінен екі ғасырлық кеме апаттары табылды». Торонто күн. Алынған 25 наурыз, 2018.
  42. ^ «Гурон көлінде су астындағы қазыналар мен теңіз қорығы туризм индустриясын дамытады». Ұлттық қоғамдық радио. Алынған 1 мамыр, 2018.
  43. ^ «Түнде соғатын кемелер: Дэн фонтанының Преск аралындағы қақтығыстар». Маркет 265. Алынған 13 қаңтар, 2019.
  44. ^ «Батып кеткен қазына». Тау-кен журналы. Алынған 13 қаңтар, 2019.
  45. ^ а б «CHOCTAW Гурон көліндегі апат». Мичиган Голд-YouTube. Алынған 22 қаңтар, 2019.

Библиография

Әрі қарай оқу