Scott Brothers (локомотив өндірушілер) - Scott Brothers (locomotive manufacturers)

Gear Company № 2 тепловозы, 1901-1963 жж. Және кейінірек өнеркәсіпте қолданылған NZR D 137. сақталған Күміс ағын теміржол
1887 ж. № 36, 1888 ж. NZR D 140 ретінде қолданысқа енген. Өнеркәсіптік пайдалану 1920-1960 жж. Сақталған Ferrymead теміржол[1]

Scott Brothers Limited Инженерлік фирма болды Кристчерч, Жаңа Зеландия.

Құрылу

Ол 1870 жылдардың басында Джон Ли Скотт және оның ағасы Джордж Кристчерч қаласындағы Дарем көшесіндегі қолданыстағы құю кәсіпорнын сатып алған кезде құрылды.[2] 1876 ​​жылы қаланың орталығындағы Манчестер Сент-65 мекен-жайында бір акр жер сатып алынып, жаңа құю өндірісі салынды. Бұл Джон Ли мен Джордж Скотттардың шаблон шеберлері мен инженерлері ретіндегі тағылымдық кезеңінде қызмет еткен Англияның Дерби қаласындағы Атлас инженерлік жұмысының атымен атлас жұмыстары аталып кетті. Көп ұзамай оларға тағы екі ағайынды қосылды, олар - инженер және суретші Муса және қалыптаушы Уильям. Жаңа құю алаңын үш гектарға дейін кеңейте отырып, қосымша жер алынды.

Ерте өндіріс

Су мен буды, көмірді, көмірден өндірілген газды және электр қуатын қуат немесе жылу көзі ретінде пайдаланатын көптеген машиналар мен жабдықтар шығарылды. Алдымен өнімдер теміржол, ағаш өңдеу және ауылшаруашылық салаларына арналған; бу машиналарынан, қазандықтардан, жел диірмендерінен бастап, шойын пештерге дейін. Инженерлік жобалардың кейбіреулері болат теміржол көпірлері, Порт-Чалмерс айлағы, High Street Post Office пен король Эдуард казармасының құрылымдық болаты болды. Компания көмірден газды шығаруға арналған жабдықты жобалаған және салған, ал өндіруші газ қондырғылары фирманың құю цехында жасалған құюдан жасалған. Компания 1906 жылы Хагли паркіндегі көрмеге орнатылған электр генераторлық жабдықтар шығарды, содан кейін жабдық сатылып, Тимару қаласында орнатылды, сол қаланың алғашқы электрмен жабдықтау жүйесі болды.

Локомотив өндірісі

1882 жылы Компания он жеткізді D класты тепловоздар дейін Жаңа Зеландия үкіметтік теміржолдары.[3] Олар Жаңа Зеландияның жалғыз өндірушісі A & G бағасы туралы Темза NZR-ді паровоздармен қамтамасыз ету керек және олар виадуктарды шығарған Солтүстік арал магистралі және Мидленд теміржол желісі. Елдегі кейбір ірі көпірлерді де Scott Brothers салған. Олардың қатарына Теремакау, Таумарануи, баспалдақ Гулидегі темір жол болат көпірі және Седдондағы Акуэ автожолы мен теміржол көпірі кірді.

Kaiapoi Woolen Mills өзінің электростанциясын Скотт Бразерс шығарған 650 ат күші бар Corliss бу қозғалтқышымен арттырды. Вулстон тері зауыты, Lyttelton Times баспа кеңсесі, бөлігі Аддингтон шеберханалары және Lyttelton Harbor Board электр жарығының қондырғысы барлығы Scott Brothers құрастырған қозғалтқыштардан қуат алған.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Компания бірнеше миллион қол гранаталарына, жарты миллион дюймдік миномет-бомбаның жарты миллион прессіне, елу мың оқ-дәрі қораптарына және армияға арналған эмаль кружкаларына тапсырыс қабылдады және аяқтады. Кейбір қажетті техниканы, оның ішінде гранаталарды өңдеуге арналған токарьларды Компания құрастырды, өйткені бұл жабдықтың көп бөлігі шетелде немесе Жаңа Зеландияның басқа жерлерінде өңделмеген.

Пештер мен пештер

Тұрмыстық және коммерциялық деңгейдегі пештер мен пештер біртіндеп Scott Brothers Limited компаниясының негізгі тірегіне айналды. 1878 жылы алғашқы көмір жағатын шойын полигондары шығарылды.[4] 1931 жылы Компания өзінің жаңа Атлас электр полигондарын енгізді. Бұлар біртіндеп шойыннан сығымдалған болатқа ауысып, 1961 жылы 75 кВт фарфор-эмальданатын үлкен пеш орнатылды. 1962 жылы құю өндірісінің өзі жабылып, Компания электр диапазондарын өндіруге шоғырланды. Электрлік диапазондармен бірге фарфордан жасалған эмаль ванналары, ас үйге арналған раковиналар, эмальданған көше белгілері де шығарылды.

Чарльз Беггпен бірігу

1966 жылы Scott Brothers Limited Чарльз Бегг пен Компания Лимитедпен біріктірілді, бірақ оның жеке мәртебесін сақтап қалды. 1970 жылы Скотттардың үш ұрпағы басқарғаннан кейін Компания өзінің жүз жылдық мерейтойын атап өтті. Алайда Чарльз Беггпен бірігу ірі компанияларға бірігудің басталуын көрді, содан кейін Scott Brothers компаниясы өзгерген атаулардың прогрессиясында жоғалып кетті. Атлас электр пеші әлі де жаңа логотиппен және жаңа корпоративті сәйкестікте шығарылады.

Джон Ли де, Джордж Скотт та қоғамдық сахнада белсенді болды. Джон Ли Сиденхэм Боро Кеңесінде қызмет еткен, қалалық кеңесте Оңтүстік-Шығыс палатаның өкілі, Кентербери өнеркәсіптік қауымдастығының президенті, Кентербери колледжінің басқарушылар кеңесінің мүшесі және мектеп комитеттерінде қызмет еткен. Ол Кентербери колледжінің инженерлік мектебінде, сондай-ақ музыка теориясында дәріс оқыды. 1894 жылы ол теміржол комиссарларының бірі болып тағайындалды. Джордж Скотт қалалық кеңестің мүшесі болды және Хиткот округтік кеңесінің төрағасы болды, ол сонымен бірге техникалық колледждің басқарушылар кеңесінің төрағасы болды.

Локомотив класы жеткізіледі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ллойд 1974 ж, б. 47.
  2. ^ «Баспасөз - Мистер Скотт Брос Инженерлік жұмыстар, Кристчерч». Өткен қағаздар - Жаңа Зеландия Ұлттық кітапханасы. 21 наурыз 1895 ж. Алынған 1 сәуір 2019.
  3. ^ «Lyttelton Times: Scott Brothers Atlas Engineering Works». Өткен қағаздар - Жаңа Зеландия Ұлттық кітапханасы. 3 маусым 1885. Алынған 1 сәуір 2019.
  4. ^ «Scott Brothers, Limited - баспасөз». Өткен қағаздар - Жаңа Зеландия Ұлттық кітапханасы. 5 мамыр 1913 ж. Алынған 1 сәуір 2019.

Әрі қарай оқу

  • Ллойд, В.Г. (1974). Жаңа Зеландия теміржолдарының паровоздарының тізілімі 1863-1971 жж (2-ші басылым). ISBN  0-9582072-1-6.
  • Жаңа Зеландия циклопедиясы, «Темір және жез негізін қалаушылар» Scott Bros. Limited 3 том, 1903 ж
  • «Апта сайынғы баспасөз» 25 күн ішінде армияға арналған үй. 19 шілде 1905 ж
  • Ф.В. Фуркурт «Ертедегі инженерлер, 262 бет, Рид, Веллингтон, 1953 ж
  • «Прогресстің кавалкады», Скотт Брос.ЛТД-дың 70 жылдық тарихы, (Жаңа Зеландия электротикалық журналының қосымшасы, 25 сәуір 1939 жыл,
  • Chas. Тіленші «Топтық жаңалықтар» 'Қуат ойынынан кейін', 1969 ж. Тамыз
  • Окленд жұлдызы, «Будан электрге» арнайы ерекшелігі, 21 қыркүйек 1970 ж.

Сыртқы сілтемелер