Теңіз пойызы (Кораил) - Sea Train (Korail)
| Теңіз пойызы | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Қызмет түрі | Аймақтық теміржол |
| Күй | Жұмыс істеп тұр |
| Жергілікті | Оңтүстік Корея |
| Бірінші қызмет | 25 шілде 2007 ж |
| Ағымдағы оператор (лар) | Кораил Туризмді дамыту |
| Маршрут | |
| Бастау | Гангнеун станциясы |
| Тоқтайды | 7 |
| Соңы | Samcheok станциясы |
| Орташа сапар уақыты | 1 сағат 10 минут |
| Пайдаланылған жолдар (лар) | Ёндонг сызығы Samcheok Line |
| Борттық қызметтер | |
| Сыныптар | Бірінші класс (2 автомобиль) |
| Отыратын орындар | Терезеге қарауға арналған жеке орындықтар мен орындықтар |
| Тамақтандыру нысандары | Борттық кафе |
| Техникалық | |
| Жылжымалы құрам | Korail CDC |
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш |
| Жол иесі (лер) | Кораил |
Теңіз пойызы (Корей : 바다 열차) Бұл Оңтүстік Корея туристік пойыз басқарады Кораил Туризмді дамыту. Пойыз 2007 жылы жұмысын бастады және туристерді Оңтүстік Кореяның шығыс жағалауымен тасымалдайды.[1][2]
Шолу
Пойыз 2007 жылдың 25 шілдесінде жүре бастады,[3][4] арқылы 58 шақырым (36 миль) жүріп өтеді Gangneung, Донхэ, және Самчук барлығы Гангвон-до көзқарастарын ұсына отырып Жапон теңізі.[5][6] Бұл үш қауымдастық Кораилмен бірге теміржол саяхатын дамытты, Корайла жолаушылар пойызы мен теміржол қызметіне өз үлесін қосты және қауымдастықтар қарапайым жолаушылар вагондарын теңізге қарайтын орындықтарға ауыстыру үшін ақша салады.[2][4][7]
Кейде «мұхит пойызы» деп аталатын, бұл индустрия дәуіріндегі пойыздарды қайта жаңартудың бірі және 2000-шы жылдардың ортасында қызмет көрсету құлдырап кеткен көмір өнеркәсібінің теміржол желілерін туристік бағыттарға өзгерту туралы Кораилдың туризмді дамыту бастамасының бөлігі болды.[5][8]
Пойызда төрт вагон бар, оның үшеуі терезеге қарайтын орындықтармен, толық мұхит көрінісі үшін, ал төртінші вагонда жолаушылар бір-біріне қарайтын отбасылық орындықтар бар.[1] Ішкі қабырғалар теңіз астындағы әлемді модельдеу үшін мұхит-көк түстермен боялған. Пойыздағы іс-шараларға Ганнюн және Самчук аймақтары бойынша әңгімелер, музыка, соның ішінде жолаушылардың сұраныстары кіреді мәтіндік хабарлама және а үйлену туралы ұсыныс бөлме.[4][5]
Пойыздардың біреуі тоқтайды Чондонгжин станциясы, оны танымал 90-шы жылдар танымал етті Корей драмасы, Құмсағат.[6] Чондонгжин өзі корейлердің күн шығуын көруге болатын ең танымал саяхат орындарының бірі және поездан тыс бірнеше жергілікті туристік іс-шараларға ие. рельсті велосипед Чондонгжин станциясынан жергілікті жерлерге дейін созылады.[1][8]
Операциялар
- Жүгіру басталды: 2007 жылғы 25 шілде
- Сеулдан теңізге дейінгі теміржол станциялары: Чонгнянгни станциясы Сеулде Чондонгжин станциясы[1]
- Станциялар: Гангнеун станциясы - Чондонгжин станциясы - Мухо Бекет - Донхэ Станция - Чуам станциясы - Samcheok станциясы[1][5]
- Шамамен жүру уақыты: 1 сағат 20 мин.[8]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e Юн, Сух-жас (09.07.2014). «Күннің шығуы теңіз жағасында». The Korea Times. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ а б Сон, Мин-Хо (16 шілде, 2010 жыл). 여행 여행 7 - 바다 열차 (корей тілінде). JoongAng Ilbo. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ 짱 바다 열차 인기 «짱» (корей тілінде). Чосон Ильбо. 22 тамыз 2007 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ а б c «Пойыз көрінісі бар». JoongAng Ilbo. 2010 жылғы 24 шілде. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ а б c г. «Шығыс теңізінің көріністеріне тыныштық беріңіз». JoongAng Ilbo. 2 ақпан, 2013. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ а б Джексон, Джули (2014 жылғы 4 шілде). «Сағаттық сағат» үйі туризм аясын кеңейтуге тырысады «. Корея хабаршысы. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ Ким, Суджон (2007 жылғы 18 шілде). 바다 열차, 강릉 ~ 삼척 ‘비경 80 분’ 운행 (корей тілінде). Ханкёре. Алынған 10 наурыз, 2015.
- ^ а б c Seo, Jee-yeon (19 сәуір, 2013). «Туристік тарту ретінде қайта туылған өндірістік теміржолдар». Корея хабаршысы. Алынған 10 наурыз, 2015.
Сыртқы сілтемелер
- Кораилдегі теңіз пойызы (корей тілінде)