Теңіз жағалауы - Флоридадағы барлық теміржол - Seaboard–All Florida Railway
 Seaboard Air Line 1936 картасы Seaboard-All Florida теміржолымен екі жағалауда салынған кеңейтімдерді көрсетеді | |
| Шолу | |
|---|---|
| Жергілікті | Флориданың шығыс және батыс жағалаулары |
| Ізбасар | Seaboard Air Line теміржол |
| Техникалық | |
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш |
The Теңіз жағалауы - Флоридадағы барлық теміржол -ның еншілес кәсіпорны болды Seaboard Air Line теміржол 1920 жылдардың басында жүйенің екі кеңейтілуін қадағалап, Флоридадан оңтүстікке қарай әр жағалауда жер бумы. Бір сызық теңіз жағалауының шығыс жағалауындағы трассаларын ұзартты West Palm Beach дейін Майами (және кейінірек, Үй үйі ), ал батыс жағалауындағы басқа кеңейту жолдарды ұзартты Форт Огден оңтүстікке қарай Форт Майерс және Неаполь, Форт Майерс бастап филиалдары бар Лабель және Пунта Расса. Бұл екі кеңейтуді Seaboard президенті қатты қолдады С. Дэвис Уорфилд (ол аяқталғаннан бірнеше ай өткен соң қайтыс болған) және Foley Brothers теміржол мердігерлері салған. Екі кеңейтім де Seaboard платформасына жақсы бәсекелесуге мүмкіндік берді Флорида шығыс жағалауындағы теміржол және Атлант жағалауы теміржолы, ол қазірдің өзінде Флориданың төменгі шығыс және батыс жағалауларына қызмет етті.
Бүгінгі таңда шығыс жағалауы ғана аман қалды және қазір ол Оңтүстік Флорида штатындағы мемлекеттік теміржол дәлізіне айналды (ол әсіресе орналасқан) Үш рельсті және Амтрак Оңтүстік Флорида үшін қызмет) және Homestead Subdivision, ол әлі күнге дейін тиесілі CSX көлік. Батыс жағалау маршруты 1952 жылы алынып тасталды, дегенмен бірнеше құрылымдар осы сызықта тұр.
Ашылу салтанаты
Seaboard All-Florida теміржолының батыс жағалау маршруты 1927 жылы 7 қаңтарда жұмыс істей бастады, ал шығыс жағалау жолы келесі күні қызмет ете бастады. Әр ашылған күні президент С. Дэвис Уорфилд теңіз жағалауының арнайы бөліміне мінді Апельсин гүлі ерекше бірқатар арнайы қонақтармен және құрметті адамдармен бірге Флорида губернаторымен Джон В. Мартин. Дороти Уокер Буш, АҚШ президентінің анасы Джордж Х. Буш Майамиге алғашқы пойыздың бортында болды.[1] Пойыз 20 000-ға жуық адам қатысып, көпшіліктің қошеметіне бөлену үшін жол бойында тоқтады. Екі күндік мереке американдық теміржолдар тарихындағы ең ірі қоғамдық қатынастардың бірі болып саналады.[2][3]
Шығыс жағалау
Маршрут және тарих
Шығыс жағалау жолы басталды West Palm Beach жақында салынып біткен Seaboard Air Line теміржолының соңында Флорида Батыс және Солтүстік теміржол негізгі теңіз желісінен шыққан Коулман. Вест Палм-Бичтен ұзарту оңтүстікке қарай жүрді, оған параллель Флорида шығыс жағалауындағы теміржол арқылы жағалауға жақын қашықтықта жұмыс істеді Делрей жағажайы, Бока Ратон, және Форт-Лодердейл.
Форт-Лодердейлдің оңтүстігінде сызық ішкі бөлікке өтіп, өтіп жатты Опа-локка, және Хиалеа содан кейін оңтүстік-шығыста Майамидің орталығына өтіп, қазір үзіліп қалған байланыста аяқталады Флорида шығыс жағалауындағы теміржол. Майамидің жолаушылар депосының түпнұсқасы 7-ші авеню 2206-да салынған Аллапаттах Көршілестік.[4][5][6] Кейінірек кеңейтім Хиалеядағы сызықтан бөлінді (жақын жерде) Майами халықаралық әуежайы ) оңтүстік-батысқа қарай Үй үйі ол 1927 жылы аяқталды.[7] Homestead кеңейтілуінің солтүстік бөлігі 1951 жылы Майами халықаралық әуежайын кеңейту үшін қайта жасалды.
Ағымдағы операциялар
Жақын тарихта Флорида көлік департаменті бастап Батыс Палм-Бичтен Майами халықаралық әуежайына шығыс жағалау сызығын сатып алды CSX көлік (Seaboard корпорациясының мұрагері әр түрлі бірігу арқылы) 1988 жылы 264 миллион долларға ие болды және бүгінде Оңтүстік Флорида теміржол дәлізі болып табылады.[8] Сатылымға дейін бұл сызық CSX-тің бөлігі болды Майами бөлімшесі (бұл атау әлі күнге дейін CSF-тің SFRC-дің солтүстігіндегі жолға жақын жерге дейін қолданылады) Солтүстік Палм-Бич округінің әуежайы ). FDOT бұл параллельді сызықты сатып алды 95, орнату Үш рельсті, Оңтүстік Флорида қала маңындағы теміржол қызметі, оны Флоридадағы Шығыс жағалауындағы теміржолда құру сәтсіз әрекеттен кейін. Сатудан кейін CSX желіге қызмет көрсетуді және диспетчерлік қамтамасыз етуді жалғастырды. 2015 жылы FDOT техникалық қызмет көрсетуді және диспетчерлеуді өз мойнына алды, ал CSX жүкті қадағалау құқығын сақтайды.[9][10] CSX әуежайдан оңтүстікке қарай (Олеандр түйісінде) Homestead бөлімшесі болып табылады, бұл олардың Homestead бөлімшесі. Homestead Subdivision - бұл бүкіл CSX желісінің оңтүстігіндегі трек. Амтрак жұмыс істейді Күміс метеор және Күміс жұлдыз қызмет Нью-Йорк қаласы Майамиға дейін, екеуі де бұрынғы Seaboard жолаушылар қызметі. Хиалеахтан Майамидің орталығына дейінгі жолдың оңтүстік соңы енді CSX-нің Downtown Spur.
Бүгінгі күні 1920-шы жылдардағы теңіз станциясының бастапқы станцияларын Amtrak және Tri-Rail қызмет көрсету үшін пайдаланады West Palm Beach, Дирфилд жағажайы, Форт-Лодердейл және Голливуд. Енді пайдаланылмаса да, теңіз жағалауындағы станция Делрей жағажайы, Опа-локка, Хиалеа, және Үй үйі әлі тұр.
Тарихи станция листингі
| Milepost[11][12] | Қала | Станция | Кескін | Байланыстар мен жазбалар |
|---|---|---|---|---|
Шығыс жағалауы магистралі | ||||
| SX 969.9 | West Palm Beach | West Palm Beach |  | бастап жалғасады Флорида Батыс және Солтүстік теміржол (SAL ) |
| SX 976.5 | Уорт-Бич көлі | Уорт көлі | ||
| SX 983.0 | Бойнтон жағажайы | Бойнтон | ||
| SX 987.5 | Делрей жағажайы | Delray |  | |
| SX 998.3 | Дирфилд жағажайы | Дирфилд |  | |
| SX 1004.0 | Помпано жағажайы | Помпано | ||
| SX 1012.3 | Форт-Лодердейл | Форт-Лодердейл |  | |
| SX 1016.4 | Дания жағажайы | Дания | ||
| SX 1019.7 | Голливуд | Голливуд |  | |
| SX 1021.1 | Hallandale жағажайы | Халландейл | ||
| SX 1025.7 | Улета | |||
| SX 1030.0 | Опа-Локка | Опа-Локка |  | |
| SX 1036.3 | Хиалеа | Хиалеа |  | |
| SX 1036.5 | Hialeah түйіні | Homestead Subdivision-мен түйісу | ||
| SXD 1040.0 | Майами | Майами |  | токпен ауыстырылды Майами станциясы 1977 ж |
Homestead Subdivision | ||||
| SX 1037.2 | Hialeah түйіні | Miami Subdivision-мен түйісу | ||
| SXH 1041.1 | Олеандр | түйісу Флорида шығыс жағалауындағы теміржол Кішкентай өзен филиалы | ||
| SXH 1043.3 | Coral Gables | Coral Gables | ||
| SXH 1047.0 | Оңтүстік Майами | Оңтүстік Майами | ||
| SXH 1055.5 | Ричмонд Батыс | Ричмонд | ||
| SXH 1058.7 | Алладин қаласы | |||
| SXH 1062.8 | Redland | |||
| SXH 1066.4 | Үй үйі | Үй үйі |  | |
Батыс жағалау
Маршрут және тарих
Батыс жағалау жолы Халлдан басталды (Огден фортының солтүстік-шығысы), теңіз жақында сатып алынған теңіз тармағынан тармақталады Шарлотта айлағы және солтүстік теміржол және тікелей оңтүстік бағытта Форт-Майерске дейінгі траекториямен жүрді. Ол Атлант жағалауы сызығының бәсекелес маршрутын Форт Майерске дейін екі рет кесіп өтті. Бұрынғы жолдың бір бөлігі қазір Шарлотта округінің оңтүстік-шығысында Фред С.Бабкок / Сесил М. Уэбб жабайы табиғатты басқару аймағы арқылы өтетін қара жол. Ағаш кесетін теміржолмен байланысқан бұл жолды Слатерге жақын жерде орналасқан Даулинг және Кэмп Ломбер Компани басқарады.[13] Сап Майерс фортына жақындағанда, кесіп өткен Калоосатчи өзені түпнұсқаның төменгі жағында орналасқан ұзын көпір көпірінде Тамиами соққысы Көпір. Шығыс Форт Майерс қаласындағы Риверсайд саябағындағы пирс көпірдің өзеннен өткен жерінде орналасқан.
Форт-Майерс қаласында жолаушылар базасы өзеннің оңтүстігінде Палм-Бич бульварының қиылысында орналасқан (Мемлекеттік жол 80 ) және East Riverside Drive. Генри Форд, маусымдық Форт Майерс тұрғыны, қыстағы үйіне жету үшін станцияны пайдаланды Эдисон және Форд Қысқы Эстейтс ) қосулы МакГрегор бульвары.[14] Мичиган авенюінде жолаушылар депосының оңтүстігінде жеке жүк депосы салынды (ол әлі де тұр). Бүгінгі күні Seaboard көшесі бұрынғы оң жақ бойымен Форт Майерс қоймаларының жанында жүреді. Сол жерден қаладан оңтүстікке қарай Пальма даңғылы бойымен және Он миль каналының батыс жағы бойымен жалғасқан сызықпен параллель орналасқан. Атлант жағалауы теміржолы бәсекелес маршрут (бүгін басқарылады Семинол шығанағы теміржолы ) каналдың екінші жағында.
Маллок Крикте тағы бір еншілес компания Неаполь, теңіз жағалауы және Шығанақ теміржолы, Неапольге дейін қалған жолды жалғастырды. Өзеннен ол оңтүстік-шығысқа қарай бағыт алды Эстеро (тек батыстан Көрешан бірлігі қонысы ) Бонита-Спрингске.[15] Бонита-Спрингсте оңтүстікке қарай бұрылып, өткелден өтпестен бұрылды Императорлық өзен. Оңтүстігінде жолаушылар базасы болған Бонита жағажайы (Бірінші Пресвитериан шіркеуі орналасқан жерде).[2] Содан кейін желі Гудлетт-Франк жолының қазіргі бағытына қосылды Вандербильт жағажайы және аяқталғаннан кейін Неапольдің орталығына бет алды Неапольдегі жолаушылар базасы Бесінші авенюде оңтүстікте. Президент Уорфилд Неапольде ешқашан салынбаған терең сулы порт саламын деп үміттенген еді. Бүгін, а FPL электр жеткізу желісі Маллок Криктен Неапольдің солтүстігінде солтүстікке дейінгі бұрынғы бағыттың көпшілігінде өтеді.[15]
Негізгі бағыттан басқа Форт Майерсадан ЛаБелле мен Пунта-Рассаға дейінгі екі тармақ болған. Отыз мильдік LaBelle филиалы Форт Майерс жүк депосының оңтүстігінде басталды және Мичиган авенюсынан оңтүстікке қарай жүгірді, солтүстік-шығысқа бұрылып, оңтүстікке қарай және оған параллель қарай жүрді. Мемлекеттік жол 80. Ол LaBelle орталығында Main Street пен Seminole даңғылындағы депода тоқтады.[16] 1940 жылдары ЛаБелле тармағынан оңтүстік-шығысқа қарай жеті мильдік штрих салынды Букингем армиясының аэродромы.[17] 8 мильдік Пунта-Расса филиалы Майерс фортының оңтүстігінде алты миль кипарис слоубының маңындағы магистральдан шықты. Атауына қарамастан, филиал ешқашан Пунта-Рассаға жете алмады, ол жерде президент Уорфилд терең су айдынын құрамын деп үміттенген. Ол іс жүзінде жақын маңдағы Траклендте аяқталды Иона, Пунта-Рассадан екі мильге қысқа. Филиал негізгі маршруттан батысқа қарай қазіргі бағыт бойынша өтті Six Mile Cypress Parkway, бүгінгі орталық арқылы Көлдер саябағы (саябақтың әдемі тақтайынан оңтүстікке және оған параллель), содан кейін оңтүстік-батысқа қарай Summerlin Road және Pine Ridge Road бағыттары бойымен солтүстікке қарай өз терминалына сәл бұрылуға дейін МакГрегор бульвары жүк көлігінде. Пунта-Рассаның филиалы негізінен Биггар маңындағы ауылшаруашылық жерлері мен гладиолус өрістеріне қызмет көрсетті.[18] Қуат электр жеткізу желісі сервитуттар Labelle және Punta Rassa филиалдарының бұрынғы жолдың кейбірінде жүреді.[19]
Кезек ашылғаннан кейін, теңіз жағалауы Апельсин гүлі ерекше және West Coast Limited батыс жағалауға қарай күнделікті жолаушыларға қызмет көрсетті.[20] Аралас пойыздар қызметі (жолаушылар вагондары да, жүктер де біріктірілген) Форт Майерсадан ЛаБельге дейін ұсынылды.
Қабылдамау және бас тарту
Шығыс жағалау маршрутынан айырмашылығы, батыс жағалау жолы онша сәтті болған жоқ және ол отыз жылдан аз уақыт бойы өмір сүре алады. 1930 жылы құрлықтағы құлдыраудан кейін Seaboard Air Line банкротқа ұшырады және 1931 жылы Форт Майерс пен Неапольге қызмет аптасына үш күн қатынайтын аралас пойызға айналды. 1933 жылы, желі ашылғаннан кейін алты жыл өткен соң, жолаушыларға қызмет көрсету толығымен Батыс жағалауында тоқтатылды. 1942 жылға қарай жол алынып тасталды Вандербильт солтүстігінде Пунта-Расса тоғысына дейін (қазіргі уақытта орналасқан) Six Mile Cypress Parkway Он мильдік каналдан өту). Бастап оңтүстікке қарай 7 миль Вандербильт Неапольдің орталығына және Неаполь депосына дейін сатылды Атлант жағалауы теміржолы, кім оны параллельмен байланыстырды Неаполь филиалы және оны Неапольге баратын басты жолға айналдырды. Бұл сегмент 1979 жылға дейін қызмет етеді.[21]
1952 жылға дейін батыс жағалауының қалған бөлігі тастанды және алынып тасталды. Жағалау сызығы сонымен қатар Пунта-Расса тармағының бірінші милясын 1960-шы жылдары өздерінің негізгі сызығынан қалпына келтіріп, 1960-шы жылдары шығысқа қарай рок шахтасына қызмет етті. Тамиами соққысы (41. АҚШ ) (көлдер саябағының сайты).
Бүгін сызықтан бірнеше құрылымдар қалды. Бесінші авенюдің оңтүстігіндегі Неаполь депосы қазір тарихи мұражайдың үйі болып табылады. Форт-Майерс жолаушылар базасында жуырда Reilly Brothers Construction компаниясы орналасқан және 2020 жылдың тамызында бұзылған.[14] Мичиган авенюіндегі Форт-Майерс жүк депосында жуырда Gully's Discount Store Fixtures орналасқан, бірақ қазір ол бос (ғимараттың бүйірінде «Ft. Myers Seaboard Freight Station» атауы әлсіз ойып жазылған).[21] The Джон Ярброу сызықтық паркі сонымен қатар Финн Майерс қаласынан оңтүстікке қарай он мильдік каналдың жанындағы жолдың оң жағында өтеді.
Тарихи станция листингі
| Milepost[22] | Қала / орналасқан жері | Станция | Байланыстар мен жазбалар |
|---|---|---|---|
Батыс жағалау магистралі | |||
| SVC 893.4 | Халл | түйісу Seaboard Air Line теміржол Boca Grande бөлімшесі | |
| VC 894.7 | Форт Огден | түйісу Атлант жағалауы теміржолы Лейкленд - Форт Майерс сызығы | |
| VC 904.8 | Тұзды | ||
| VC 916.7 | Гилхрист | түйісу Атлант жағалауы теміржолы Лейкленд - Форт Майерс сызығы | |
| VC 919.7 | Тамиами | ||
| VC 923.2 | Сальвиста | ||
| VC 925.6 | Форт Майерс | Форт Майерс | Жүк қоймасы жолаушылар базасынан оңтүстікке қарай жарты миль жерде орналасқан түйісу:
|
| VC 934.3 | Пунта-Расса тоғысы | Punta Rassa бөлімшесімен түйісу | |
| VC 940.7 | Эстеро | ||
| VC 948.8 | Бонита-Спрингс | Бонита-Спрингс | |
| VC 953.7 | Вандербильт | ||
| VC 961.7 | Неаполь | Неаполь | |
LaBelle бөлімшесі | |||
| VO 925.6 | Форт Майерс | Форт Майерс | Fort Myers бөлімшесімен түйісу |
| VO 936.2 | Букингем | ||
| VO 943.3 | Альва | ||
| VO 945.5 | Гүлдер | ||
| VO 955.1 | Лабель | Лабель | |
Punta Rassa бөлімшесі | |||
| VN 934.3 | Пунта-Расса тоғысы | Fort Myers бөлімшесімен түйісу | |
| VN 936.7 | Biggar | ||
| VN 940.8 | Сан-Карлос | ||
| VN 942.7 | Жүк көлігі | ||
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ «Теңіз теміржолы». Flashback Майами. Майами Геральд. Алынған 23 мамыр 2019.
- ^ а б Коттрилл, Кэти (31 желтоқсан, 2013). «Есіңізде болсын: Бонита-Спрингстегі теңіз сызығы әуе желісі туралы егжей-тегжейлі ақпарат іздедім». Баннер. Алынған 17 мамыр 2014.
- ^ Тернер, Грегг М. (2004). Мерекелік салтанат: Неаполь мен Майамиге баратын теңіз теміржолы. AuthorHouse. ISBN 9781468517378.
- ^ «Seabard Railroad | Flashback Miami». flashbackmiami.com. Алынған 16 қараша 2016.
- ^ «1977 ж. - Ескі теңіз жағалауындағы әуе желісі - Майами Флорида». rrpicturearchives.net. Алынған 16 қараша 2016.
- ^ «ҰЛЫ ОДАҚ СТАНЦИЯЛАРЫ». chicagorailfan.com. Алынған 16 қараша 2016.
- ^ Тернер, Грегг М. (2005). 1920 жылдардағы Флорида теміржолдары. Arcadia Publishing.
- ^ Тернер, Грегг (2003). Флорида темір жолдарының қысқаша тарихы. Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-2421-4.
- ^ «Оңтүстік Флорида көлік басқармасы теміржол дәлізі жұмысын CSXT-ден алады». Прогрессивті теміржол. Алынған 13 қазан 2013.
- ^ CSX Джексонвилл бөлімінің кестесі
- ^ Джексонвилл дивизионы мен Тампа дивизионының теңіз кестесі (1977)
- ^ Брамсон, Сет. «Дэйд округіндегі теміржол станциялары» (PDF). Флорида халықаралық университеті. Алынған 20 мамыр 2020.
- ^ «Lumber Co. тізімі». Флорида теміржолының тарихы веб-сайты - Фернандина және Сидар Кілті. Алынған 9 маусым 2020.
- ^ а б Дорси, Дэвид (4 тамыз 2020). «Білу керек: 1920 жылдардан бастап Форт Майерс пойызын бұзу керек, хирургиялық орталық сатады». News-Press. Алынған 19 қазан 2020.
- ^ а б «Эстеро шығанағы мемлекеттік саябағының қорығы». MPAtlas. Алынған 15 қараша 2014.
- ^ «Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі, бірнеше меншікті құжаттама нысаны». Ұлттық парк қызметі. Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті. Алынған 4 қараша 2015.
- ^ «MOS 580 - Қашықтан басқару пультінің механигі-мылтықшы: SGT Флойд Ричард МакКормик» (PDF). Ancestry.com. Алынған 11 қазан 2014.
- ^ «Теңіз алаңы 1926-1952 жылдары Майтерс майдасында қызмет еткен». SWFL теміржол мұражайы. Алынған 4 қараша 2015.
- ^ «Хикки Крикті азайту саябағындағы тарих» (PDF). Ли округіндегі саябақтар және демалыс. Алынған 15 қараша 2014.
- ^ Уильямс, Синтия А. (22 қараша 2016). «Форт Майерс теміржол вокзалы - турникет». News-Press. Алынған 14 шілде 2020.
- ^ а б Тернер, Грегг М. (1 желтоқсан 1999). Оңтүстік-Флорида теміржолдары. Американың бейнелері. Arcadia Publishing.
- ^ Seaboard Air Line Railroad South Florida Division кестесі (1940)