Северский A8V - Seversky A8V

A8V1
A8V1 (Северский 2PA) .jpg
The Asahi Shimbun Newspaper компаниясы қолданатын A8V1 «Shiokaze-go»
РөліЖауынгер
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіСеверский
ДизайнерАлександр Картвели
Бірінші рейс15 тамыз 1935
Кіріспе1937
ЗейнеткерҚыркүйек 1952 (Швеция)
Нөмір салынған20
ӘзірленгенСеверский П-35

1930 жылдардың аяғында, Северский ұшақтар жиырма екі орынды 2PA-B3 экспортын Жапонияға жедел қызмет көрсету үшін Жапон империясының Әскери-теңіз күштерінің әуе қызметі ретінде A8V1 S типті екі орынды истребитель. Жапондық қызметтің осы түрінің тарихы түсініксіз және жапондық ұшақтарға арналған ағылшын тіліндегі негізгі сілтемелерде егжей-тегжейлі қарастырылмаған. Ұшақ 1937 жылы басталған Формозадағы (Тайвань) базалардан Қытайға тереңдетілген 96 G3M типті бомбалаушы ұшақтармен жүргізілген стратегиялық бомбалау рейдтері үшін шығындардың ұлғаюына байланысты жапондықтардың алаңдаушылығының нәтижесінде әкелінген деп болжануда. Северский 2PA-B3 , құрылыс нөмірлері 122-ден 141-ге дейін жасырын түрде келісілген, бірақ АҚШ-та қайшылықтар тудырып, Северскийдің АҚШ үкіметімен және әскерімен қарым-қатынасындағы қиындықтарды тудыруы керек еді. Дереккөздер ұшақтың нақты қашан жеткізілгені бойынша ерекшеленеді, бірақ ол кем дегенде 1938 жылдың қазанына дейін болуы керек (төменде қараңыз).

Әрлем мен дамыту

Шығу тегі Северский П-35 бір орындық истребитель Северский SEV-3 қосмекенді ол Северский БТ-8 базалық жаттықтырушысы ретінде жасалған. Северскийдің бас дизайнері, Александр Картвели, сонымен қатар екі орынды истребитель туындысын ұсынды SEV-2XP. Бұл 735 а.к. (548 кВт) қуатымен жұмыс істеді Райт R-1670 радиалды қозғалтқыш. Оның аэродинамикалық шпаттарда бекітілген шассиі болды және артында қорғаныс үшін 0,50 дюйм (12,70 мм) және 0,030 дюймдік (7,62 мм) пулеметтермен, қосымша 0,30 дюймдік (7,62 мм) пулеметтермен қаруланған.

Қашан USAAC 1935 жылы жаңа бір орындық истребительге конкурс жариялады, Северский SEV-2XP-ді екі орындық болғанына қарамастан жеңетініне сенімді етіп жіберді. Алайда, әуе кемесі 1935 жылы 18 маусымда ұшуға ұшу кезінде зақымданған Райт өрісі. Әуе корпусы ұшуды 1936 жылдың наурызына дейін кешіктірді, бұл Северскийге истребительді бір орындыққа қайта өңдеуге мүмкіндік берді SEV-1XP тартылатын шасси көмегімен және қайтадан қозғалтқышпен Райт R-1820 радиалды.[1]

Северский үшін ұнамсыз қадам болып табылатын нәрсе, жиырма 2PA-B3лар сатылды Жапон Әскери-теңіз күштері, оларды қысқаша жұмысқа орналастырды Екінші қытай-жапон соғысы сияқты Әскери-теңіз күштері S екі типтегі истребитель немесе A8V-1 («Дик» одақтастарының код атауы).

Екі демонстрант аяқталды КСРО; өндірістік лицензия сатып алынғанымен, кеңестер өндіріс жүргізбеді. Швеция 52 2PA тапсырыс берді (ретінде белгілі B 6), бірақ қалған екеуі ғана жеткізілді, ал қалған 50-і 1940 жылы ұсталып, USAAF-пен бірге пайдалануға ұсынылды AT-12 гвардияшысы озық жаттықтырушы. 1940 жылы 18 маусымда Америка Құрама Штаттары Ұлыбританиядан басқа кез-келген елге қару экспорттауға қарсы эмбарго жариялады.

Пайдалану тарихы

Северскийдің екі орындық истребительдері алға қарай атылатын мылтықтары бар бақылаушы және қол пулеметімен жабдықталған бақылаушы ретінде ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақ ретінде қолданылуы керек еді. Алайда, олар келіп, сынақтан өткенде, жапондықтар олардың көрсеткіштеріне, көтерілу жылдамдығына және ауадағы ептілікке көңілі қалды. Оларды мақсат еткен ұзақ қашықтыққа бомбалаушыларды алып жүру рөлінде қолданғандығы туралы ешқандай жазбалар жоқ сияқты, бірақ олар 12-ші орталықпен Қытайдың орталық бөлігіндегі барлау рөліне ауыстырылды. Кукатай, Нанкиннің айналасындағы базалардан жұмыс істейді. Нөл-сенің алыс қашықтықтағы истребитель ретінде ойдағыдай дамуы да олардың жойылуына себеп болды. Өкінішке орай, оларды Қытайда жедел пайдалану туралы аз ғана құжатталған.

Осы ұшақтарды әлі де қызмет етуде деп күте отырып, оларға «Дик» одақтастарының есеп беру атауы берілді, бірақ сол уақытқа дейін олар қызметтен алынып тасталды.

Ұшақтың екеуі берілді Асахи Симбун Shiokaze-go болатын газет компаниясы (company 風 号, «Tide Wind», әуе кемесін тіркеу: J-BAAN) және Umikaze-go (海風 号, «Sea Wind», ұшақтың тіркелуі: J-BAAQ), ал үшіншісі Токио Ничи Ничи Симбун Газет компаниясы.

Олардың ұшақтары қолжазбалар мен фотосуреттерді сұхбаттасу және әуе тасымалы үшін пайдаланды. J-BAAN 1938 жылы қазанда, ал J-BAAQ 1941 жылы наурызда тіркелген, бірақ Токио Ничиничи газетінің әуе кемесіне тіркеуді растау мүмкін емес.

Нұсқалар

2PA
Екі орындық нұсқасы Северский П-35 артқы зеңбірекпен.
2PA-202 - Еуропалық демонстрант (1)
2PA-A - КСРО үшін (1)
2PA-B - Еуропалық демонстрант (1)
2PA-BX - Еуропалық демонстрант (1)
2PA-B3 - арналған 20 өндірістік ұшақ Жапон империясының Әскери-теңіз күштерінің әуе қызметі Северский A8V1 ретінде.
2PA-L - КСРО үшін (1)
A8V1 «Дик»
2PA-B3 (және АҚШ-тың код аты) үшін жапондық белгілеу.
B 6
Шведтік 2PA белгісі (тек 2 жеткізілген, төменде қараңыз).
AT-12 Гвардияшы
USAAF үшін екі орындық жетілдірілген жаттықтырушы (50 2PA Швецияға тапсырыс берген, бірақ қамауға алынды).

Ерекшеліктер (A8V1)

Деректер [2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: екі
  • Ұзындығы: (8,2 м) 26 фут 11 дюйм
  • Қанаттар: 36 фут 0 дюйм (10,97 м)
  • Биіктігі: 9 фут 10 дюйм (2,99 м)
  • Қанат аймағы: 220.0 шаршы фут (20.44 м.)2)
  • Бос салмақ: 4,581 фунт (2,078 кг)
  • Брутто салмағы: 7,659 фунт (3,474 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Райт R-1820 циклон радиалды поршенді қозғалтқыш, 1000 а.к. (750 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 316 миль / сағ (508 км / сағ, 274 кн)
  • Ауқым: 1,950 миля (3,138 км, 1,694 нми)
  • Қызмет төбесі: 9000 метр (30000 фут)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Жасыл 1961 жыл
  2. ^ Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары, 1938 жылғы басылым
Библиография
  • Дэвис Ларри. P-35: Mini in Action (Шағын нөмір 1). Карролтон, Техас: эскадрилья / сигнал басылымдары, 1994 ж. ISBN  0-89747-321-3.
  • Фицсиммонс, Бернард. Халықаралық Ұшақ Ұшқыштары Ұшқыштарының IX бөлімі, IX бөлім. Лондон: MacDonald Phoebus Ltd., 1981 ж.
  • Жасыл, Уильям. Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары, төртінші том: Жауынгерлер. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (Алтыншы әсер 1969). ISBN  0-356-01448-7.
  • Хакер, Роберт. «Северский: жаңашыл және пайғамбар». Air Classics, 20 жылдық мерейтойлық арнайы басылым 1964-1984 жж., 1984 ж.
  • Америка Құрама Штаттарының Әуе күштері мұражайына арналған нұсқаулық. Райт-Паттерсон АФБ, Огайо: Әуе күштері мұражайы қоры, 1975 ж.

Сыртқы сілтемелер