Shady Lady (ұшақ) - Shady Lady (aircraft)

Shady Lady болды Шоғырландырылған B-24 босатқышы 1943 жылдың тамызында Екінші дүниежүзілік соғыстың ең ұзақ бомбалау миссияларының бірін орындаған ұшақ Дарвин жылы Австралия мұнай өңдеу зауыттарына Баликпапан ішінде Шығыс Калимантан аралындағы провинция Борнео, Индонезия.[1]

Мақсаттан кері рейсте жанармай таусылатынға дейін, Shady Lady солтүстіктегі қашықтағы тұз табаға құлады Батыс Австралия 16 сағат 35 минут ұшқаннан кейін. Адамдардың көмегімен Аборигендер қауымдастығы, Shady Lady ақырында жөнделіп, қайтадан базаға ұшып кетті.

380-ші бомбалау тобы

Shady Lady 380-ші бомбалау тобының құрамына кірді, олар екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Батыс-Батыс және Тынық мұхиты аудандарында В-24 бомбалаушы ұшақтарын басқарды. «Ұшатын цирк» және «Ауырлардың патшасы» деген аттармен танымал 380-ші бомбалау тобы 1943 жылы сәуірде шетелге аттанды және оның бақылауына алынды Австралияның Корольдік әуе күштері (RAAF) және Дарвин, Солтүстік Территориядан тыс жұмыс істейтін Австралияның Солтүстік-Батыс аймақтық қолбасшылығына тағайындалды.[2][3][4]

380-ші бомбалау тобы

Тарихи контекст

1942 жылы 19 ақпанда, шабуыл бастағаннан кейін 10 аптадан кейін Перл-Харбор, Жапонияның бомбалаушы ұшқышы Mitsuo Fuchida сол әуе кемесінен ұшып, Дарвинге шабуыл жасады.

The Жапондық әуе шабуылдары Дарвин туралы, оны жиі «Австралияның інжу-порты» деп атайды, көп ұшақ қолданды, қайықтарды көбірек батырды және көп бомба тастады қарағанда Перл-Харбор[5][6][7] және әскери әрекеттерден бірнеше апта өткен соң Австралия тұрғындарына психологиялық соққы берді Жапония басталды.

Австралия соққы беруге бел буды, сондықтан 1943 жылы Американың 380-ші бомбалау тобы мен оның алыс қашықтыққа Австралияға келуін қуана қарсы алды. Шоғырландырылған B-24 босатқышы бомбалаушы ұшақтар.

Миссия

Бірінші лейтенант Даг Крейг

Жапондарға қалай соққы беру керектігін бағалау кезінде, RAAF барлау жапон әскері қолданатын барлық майлау майларының жартысы және олардың барлық авиациялық отындарының 60 пайызы мұнай өңдеу зауыттарынан келетіндігін білді Борнео. Нысана кейбіреулер жету мүмкін емес деп санайтын жау шебінен жүздеген миль артта тұрды. Жақында дамыған круиздік техниканы қолдана отырып, көптеген қашықтыққа сынақ рейстерін жүзеге асырғаннан кейін, миссия мақұлданды.[2][8][9]

10 және бір адамнан тұратын экипажды алып жүру RAAF фотограф, Shady Lady өткен 13 тамызда күн батысқа қарай батып бара жатқан он бір бомбалаушының бірі болды Тимор жаудың қатты қорғалған аумағына.

Бірінші лейтенант Даг Крейг басқарды, Shady Lady тропикалық найзағай бұл қатты турбуленттілікке әкеліп соқтырды және штурман Джон Нэштің аспан навигациясын жүзеге асыруға кедергі болды.

Жолға шыққан он бір ұшақтың тоғызы өз мақсатына жеке-жеке жетті, қалған екеуі ауа райына байланысты кері бұрылды. Shady Lady соңғы болып келіп, нысанаға шабуыл жасап қана қоймай, оны суретке түсіруді тапсырды. Тропикалық найзағай қайтар жолда кездесті. Таң атқанда Shady Lady Экипаж өздерінің жолдан бірнеше миль қашықтықта екенін түсінді және егер тірі Австралияға оралу мүмкіндігі болса, Тимордағы негізгі жапондық әуе базасынан асып түсу керек. Shady Lady оны екі жапон истребителі ұстап алды, бірақ үздіксіз шабуылдардан кейін олар ақыры олар бас тартқан кезде қашып кетті және ол Австралияға бет алды.

Апатқа қону және құтқару

Лейтенант Крейг жанармаймен ұшақты тастамақшы болған кезде Австралияның солтүстік жағалауы көрінді. Жанармайға бірнеше минут қалған кезде ол жағалаудан тұзды тұзды байқап, экипажды шұғыл қонуға дайындады. Мұрын дөңгелегі құлап, ұшақтың алдыңғы бөлігі зақымданды, бірақ ауыр жарақат алған жоқ.

Shady Lady тұзды табада, 1943 жылдың тамызы

Олардың Дарвиннен кеткеніне 0945 сағат, 16 сағат 35 минут болды, бұл оны осы күнге дейін бомбалаудың ең ұзақ миссияларының біріне айналдырды.

Ақыры Дарвинмен радиобайланыс орнап, жабылып қалған әуе күштерін келесі күндіз құтқару үмітімен қамтамасыз етті. Бұл үміт жергілікті миссияның діни қызметкер әкесі Серафим Санц түрінде жүзеге асты.

Уақытпен жарыс басталды, өйткені тұзды су тасқыны салдарынан бірден пайда болды ылғалды маусым келді. Су аз және жағдайлары шектеулі жерде қатты жылу жағдайында әуе кемесіне уақытша жөндеу жүргізу үшін инженерлер әкелінді. Экипаждар қару-жарақ пен оқ-дәрілер сияқты қажет емес бөлшектерді алып тастап, ұшақты түзету және жеңілдету үшін тәулік бойы жұмыс істеді.

Жаңа бөлшектер мен отын әкелу керек болды Shady Lady және мұны аборигендер жасады, олар оларды ондаған шақырымға өте қиын жерлерде өткізді. Тек бірнеше күн қалды, Shady Lady ақыры артқа итеріліп, оның соңғы көтерілуіне дайын болды.

Апат орны

Сайт қайда Shady Lady бүгін қонды австралиялық мұра нысаны (атап өтті Австралиялық мұралар туралы мәліметтер базасы ) әуе кемесінің бөліктері сол жерде әлі де демалады және оның геологиялық ерекшеліктеріне байланысты оның қону жолдары көрініп тұрды.

Президенттің дәйексөзі

Командир Даг Крейгтің әйелі Элис Крейгке 2011 жылдың тамызында Канберрадағы АҚШ теңіз атташесі майор Кристофер М Вестхофтың Президенттік дәйексөзін сыйға тартты. Дәйексөз Крейг ханымға апат болған жерге 2011 жылдың 14 тамызында келерден бірнеше күн бұрын берілген. Бұл оқиғаға 68 жыл толды Shady Lady апат сол жерге түсті.

Үшін шығарылған Президенттің дәйексөзі Shady Lady экипаж 2011 жылғы 29 маусымда

Деректі фильм

Британдық деректі фильм құқылы Shady Lady,[10] 2012 жылы шыққан.[11][12][13]

Негізгі фотосуреттер 2011 жылдың тамызында басталды. Түсірілім Австралияда, АҚШ пен Англияда өтті және 2012 жылдың қаңтарында аяқталды.

Фильмге арналған рейстер The Collings Foundation-қа тиесілі B-24 көмегімен түсірілді.[14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Баррасс, Тони (20 тамыз 2011). «Shady Lady әлемдері Кимберли тұздығында тағы соқтығысады». Австралиялық. Алынған 31 қазан 2011.
  2. ^ а б «380-ші бомбалау тобы». Алынған 2011-10-31.
  3. ^ Гленн Р. Хортон, кіші және Гари Л. Хортон. (1983). Ауырлардың патшасы: 380-ші бомба тобы 1942-1945 жж. Гленн Р. Хортон, кіші және Гари Л. Хортон. LCCN  83-90348.
  4. ^ Гленн Р. Хортон, кіші (1995). Оңтүстік-батыстағы үздік - Екінші дүниежүзілік соғыстағы 380-ші бомба тобы. Mosie Publications, Savage, MN. LCCN  95-079703.
  5. ^ Марго Дэйли (2003). Австралия туралы нұсқаулық. Дөрекі нұсқаулық. б. 616. ISBN  1-84353-090-2.
  6. ^ Рейнер, Роберт Дж. (Роберт Джозеф) (1995), Дарвин бекінісінің әскері мен қорғанысы: 1942 жылдың қыркүйегіне дейін маңызды кезеңдегі мифтерді жарып жіберу, Руль пресс, ISBN  978-0-646-25058-8
  7. ^ Буллард, Стивен. «Брифинг: Перу-Харборға қарағанда Дарвинге бомба көп тасталды ма?» Соғыс уақыты: Австралиялық соғыс мемориалының ресми журналы. 59 шығарылым 2012 жылғы Қыс: 4-5. http://www.awm.gov.au/wartime/59/
  8. ^ Гленн Р. Хортон, кіші және Гари Л. Хортон. (1983). Ауырлардың патшасы: 380-ші бомба тобы 1942-1945 жж. Гленн Р. Хортон, кіші және Гари Л. Хортон.
  9. ^ Гленн Р. Хортон, кіші (1995). Оңтүстік-батыстағы үздік - Екінші дүниежүзілік соғыстағы 380-ші бомба тобы. Mosie Publications, Savage, MN.
  10. ^ «Shady Lady деректі фильмі». Архивтелген түпнұсқа 2011-09-06. Алынған 2011-10-31.
  11. ^ «Shady Lady - британдық киноны ең жақсы деңгейде түсіру». Архивтелген түпнұсқа 2013-05-05. Алынған 2012-10-25.
  12. ^ «Триллер президенттің көзіне түседі». Алынған 2012-10-25.
  13. ^ «Хоршамдағы Shady Lady әлемдік фильмінің премьерасына қызыл кілем жайылды». Алынған 2012-10-25.
  14. ^ «The Collings Foundation». Архивтелген түпнұсқа 2011-10-29. Алынған 2011-10-31.

Сыртқы сілтемелер