SA-2A Sky Baby ойыншықтары - Stits SA-2A Sky Baby

SA-2A Sky Baby
STITS-SA2A.jpg
Sky Baby көрмесінде
РөліҮйде құрастырылған ұшақтар
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ДизайнерРэй Стиц
Бірінші рейс26 мамыр 1952 ж
Нөмір салынған1
Бірлік құны
1952 жылы 2500 доллар

The SA-2A Sky Baby ойыншықтары болды үйде құрастырылған ұшақтар «Әлемдегі ең кішкентай» атағын талап етуге шақырылған.[1]

Әрлем мен дамыту

Sky Baby-ді Рэй Стиц жобалаған және Боб Старрмен бірге жалғасқан Stits Junior орта жастағы жарысушы. Әуе кемесі консольды жабық жеке қозғалтқыш болып табылады қос жазықтық бірге кәдімгі отырғызу механизмі. The фюзеляж дәнекерленген болат құбырлардан жасалған ұшақтың мата жабыны. Жоғарғы қанаттары бар қақпақтар, төменгі қанаттары бар аэрондар. Көптеген ұшақтар қозғалтқыш пен ұшқыштың аяқтары арасында тегіс брандмауэр пайдаланады, Skybaby пилотты қозғалтқыш тізбегіне жақын отыратын етіп орнатылған, ал руль педальдары май құятын астыңғы жағына қарай орналасқан.[2] Қуат қондырғысы антеннадан алынған ERCO Ercoupe, 112 а.к. (84 кВт) өндіру үшін су айдау арқылы өзгертілген.[3]

Пайдалану тарихы

Стивен Ф. Удвар-Хази орталығында қойылған SA-2A ститтері
Stits Sky Baby-ге Стефен Удвар Хази орталығындағы Смитсонның көлік тіркемесінде бос орын босатылды

Ұшақты Боб Старр 1952 жылы 26 мамырда сынақтан өткізді Палм-Спрингс, Калифорния. Қысқа байланысқан әуе кемесі бастапқыда жасалған үш велосипедті отырғызу құралы, ол оттықтың пайдасына түсірілді дөңгелекті орналастыру. Ұшақ ауырлық орталығында қалуы үшін 170 фунт (77 кг) пилотты қажет етті және оны критерийлерге сәйкес келетін ұшқыштар Старр мен Лестер Коул ғана басқарды. Қону процедурасы 125 миль / сағ (201 км / сағ) кіру сызбаларын қолданады, соңғы жақындағанда 80 миль (129 км / сағ) және 55 миль (89 км / сағ) жылдамдықпен. Әуе кемесі әуе көрмесін насихаттау үшін жарнамалық рейстер жасады. Ол 1952 жылы қазанда 25 сағаттық ұшу уақытынан кейін зейнетке шыққан.[4]

Ұшақ ақырында қайырымдылық қорына берілді Ұлттық әуе-ғарыш музейі көрсету үшін.[2] Рэй Стиц механик болды және Екінші дүниежүзілік соғыс ұшқыш ұшқыш, бірақ ол өзін инженер емес деп мәлімдеді. Ол бірнеше үй жобаларын әзірлеуге көшті, соның ішінде SA-3A Playboy үшін негіз болатын еді VanGrunsven RV-1 және мыңдаған Van's Aircraft.[5]

Ұшақ экспонаттары

The Sky Baby көрмесінде болды EAA Airventure мұражайы жылы Ошкош, Висконсин несие бойынша Ұлттық әуе-ғарыш музейі.[6] Содан бері Sky Baby Стивен Ф. Удвар-Хази орталығына қайтарылды Ұлттық әуе-ғарыш музейі.[дәйексөз қажет ]

Ерекшеліктер (SA-2A)

Деректер Спорттық авиация

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 9 фут 10 дюйм (3.00 м)
  • Қанаттар: 7 фут 2 дюйм (2,18 м)
  • Биіктігі: 5 фут (1,5 м)
  • Қанат аймағы: 36,5 шаршы фут (3,39 м)2)
  • Бос салмақ: 452 фунт (205 кг)
  • Брутто салмағы: 666 фунт (302 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 5 АҚШ галлоны (19 л; 4.2 имп гал)
  • Электр станциясы: 1 × Континентальды C85 төрт цилиндр, төрт соққы, авиациялық қозғалтқыш су айдауымен, 112 а.к. (84 кВт)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді алюминий

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 190 кн (220 миль, 350 км / сағ)
  • Круиз жылдамдығы: 143 kn (165 миль, 266 км / сағ)
  • Тоқтау жылдамдығы: 52 кн (60 миль, 97 км / сағ)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Stits Sky Baby». Алынған 16 шілде 2012.
  2. ^ а б «Аспан сәбиі». Flying Magazine: 12. 1952 ж. Қараша.
  3. ^ Мюррей, Элизабет Дж. (Қараша 2002). «Ұшқан ұшу | 50 жыл бұрын ...». Flying Magazine: 120.
  4. ^ «Адам және оның ұшақтары - Рэй Стицтің өзі айтқан Ray Stits Junior және Sky Baby ұшақтарының шынайы тарихы». Алынған 17 маусым 2012.
  5. ^ Пью, Гленн (27 наурыз 2012). «Ванның» RV-1 «- бірінші тұқым». AVweb. Алынған 28 наурыз 2012.
  6. ^ «Ұшқан ұшу | 40 жыл бұрын». Flying Magazine: 24. қараша 1992 ж.