Супер таңдау - Super Select

2007 ж. Ішкі көрінісі Mitsubishi Pajero, бірге Супер таңдау сол жақта көрінеді INVECS беріліс тұтқасы.

Супер таңдау а маркасының аты төрт дөңгелекті жетек өндіретін жүйе Mitsubishi Motors, қоспағанда, бүкіл әлемде қолданылады Солтүстік Америка, ол бастапқыда ретінде белгілі болды Active-Trac. Ол алғаш рет 1991 жылы сол кездегі жаңа екінші буынмен ұсынылды Mitsubishi Pajero.[1]

Жүйе төртеуін таңдауды ұсынады артқы немесе төрт дөңгелекті жүргізу режиміне орнатылған тетіктің көмегімен таңдалған беріліс ауысымы, және оны қозғалыс кезінде өзгертуге болады.[2] 2H режимінде алдыңғы ось ажыратылған және көлік құралы артқы доңғалақты болып табылады. Төмендетілген фрикционды шығындар ішінде қозғалтқыш мұны білдіреді отын үнемдеу шу деңгейі төмендеген кезде жақсарады.[2] 4H - бұл а-ны қолданатын толық уақытты төрт дөңгелекті жетек режимі тұтқыр муфта қондырғысы (VCU) және орталық дифференциал артқы ось тартылыс күшін жоғалтқан кезде және әртүрлі жол жағдайлары мен жылдамдықтарымен жұмыс істеуге қабілетті болған кезде алдыңғы дөңгелектерге бағыттау үшін, (Ескерту: 4H режимі үнемі басқа қозғалтқыштармен байланыстырылмай қолданыла алады) дәстүрлі 4wd режимдері).[3] 4HLc - бұл толық емес доңғалақты жетек режимі, «дифференциалды» режимде құмды, қарлы немесе беткейлері нашар жолдарда қосымша тартуды қамтамасыз ету үшін орталық дифференциалды құлыптайды, ал «4LLc», «төменгі диапазон» режимі де әлдеқайда төмен ұсынады тартудың максималды мөлшерін қамтамасыз ететін тісті беріліс. 4HLc пен 4LLc арасындағы өзгеріс тек көлік құралымен ғана мүмкін болады (Ескерту: 4HLc және 4LLc - бұл сіздің дәстүрлі төрт дөңгелекті жетек режимдеріңіз, сондықтан оларды ешқашан жоғары тартқыштық жолдарда қолдануға болмайды, өйткені қозғалтқыштың «байланысу» зақымдалуы мүмкін).[3]

Жүйе Mitsubishi-де қолданылады Pajero iO шағын жол талғамайтын көлік, ал үлкенірек Паджеро, Челленджер, Тритон және Delica модельдерде дубляждалған күрделі жүйе қолданылады Super Select II (SS4-II). Көп жағдайда екеуі бірдей, дегенмен момент -SS4-II-де бөлу алдыңғы / артқы жағынан 33/67 құрайды, яғни айналу моментінің үштен екісі артқы оське бағытталады. Super Select (SS4i) кезінде моменттің бөлінуі 50/50 тең. SS4-II артқы оське үлкен тарту мүмкіндігін ұсына отырып, артқы дифференциалды құлыптау мүмкіндігін ұсынады.[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Mitsubishi тарихы, 1990–1999» Мұрағатталды 2007-01-18 сағ Wayback Machine, Mitsubishi Motors веб-мұражайы
  2. ^ а б «Super Select 4WD II» Мұрағатталды 2007-09-29 сағ Wayback Machine, Mitsubishi Motors веб-сайты
  3. ^ а б c «Супер таңдау» Мұрағатталды 2002-06-02 ж Wayback Machine, Mitsubishi Motors UK веб-сайты