Suzuki AX100 - Suzuki AX100
 | Бұл мақала жоқ сілтеме кез келген ақпарат көздері. (Шілде 2016) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 | |
| Өндіріс | 1984-1989 |
|---|---|
| Ізбасар | TVS-SUZUKI AX-100R |
| Сынып | Қала маңы |
| Қозғалтқыш | Бір цилиндр, 2 соққы, салқындатылған, қамыс индукциясы |
| Ойық / инсульт | 50 мм × 50 мм (2,0 дюйм 2,0 дюйм) |
| Сығымдау коэффициенті | 6.6:1 |
| Жоғары жылдамдық | 106,8 км / сағ (өндіруші мәлімдеді) |
| Тұтану түрі | конденсатордың разрядты тұтануы |
| Берілу | 4 жылдамдықты тұрақты тор |
| Тоқтата тұру | Алдыңғы жағы: Телескопиялық майды сөндірген Артқы жағы: тербелмелі қол, коаксиалды серіппелі гидравликалық амортизатор |
| Тежегіштер | Алдыңғы жағы: ішкі кеңейту (110 диа) артқы жағы: ішкі кеңейту (110 диа) |
| Доңғалақ базасы | 1,217 мм (47,9 дюйм) |
| Өлшемдері | L: 2.057 мм (81.0 дюйм) W: 725 мм (28,5 дюйм) H: 1053 мм (41,5 дюйм) |
| Жанармай сыйымдылығы | 12 л (2,6 им. Гал; 3,2 АҚШ гал) |
| Мұнай сыйымдылығы | 1,3 л (0,29 им. Гал; 0,34 АҚШ гал.) (Резервті қосқанда) |
| Бұрылу радиусы | 1800 мм (71 дюйм) |
Инд-Сузуки AX 100 Бұл екі соққы, 98 cc мотоцикл бастап Tvs-Suzuki. Ол Жапонияда, Үндістанда және Қытайда жасалған.
Baccio, Jiancheng, Guerrero, Ayuco немесе Akt сияқты түрлі қытайлық компаниялар дизайнды көшірді және Dayun сияқты әртүрлі атаулармен механикалық көшірмелер шығарды. 1990 жылдардың ортасында тек Қиыр Шығыстың маршруттық нарығы үшін шығарылды, іс жүзінде ол шамамен 15 жылдан кейін Қытайда жасалады. Бұл қарапайымдылықтың биіктігі; поршеньдік портативті және қарапайым карбюраторлы төрт жылдамдықты ауамен салқындатылатын екі соққы. Толық тізбекті күзетші және қарапайым барабан тежегіштері техникалық қызмет көрсетуді қарапайым етеді.
1990-2000 жылдар аралығында Suzuki motorors корпорациясы Suzuki AX 115 cc өндірді.
Үндістандағы тарих
Ind-Suzuki Ax-100 жапондық алпауыттар арасындағы ынтымақтастықтың нәтижесі болды Suzuki Motor Corporation және «Сундарам Клейтон» (Кейінірек TVS ). Бұл Үндістанда алғаш рет шығарылған 100 фунт стерлингтік мотоцикл болды. Алғашқы партиялық машиналар толық құлатылған жиынтықтар ретінде шығарылды, осыған байланысты өндіріс құны сәл жоғары болды. Ол іске қосу кезеңінде сәтті болды, бірақ кейінгі жылдардағы жетістігін қайталай алмады. Бұл негізінен Yamaha компаниясы Үндістанның маршруттық нарығын іске қосқаннан кейін болды Yamaha RX 100, және өндіріс құнының артуына байланысты.
