Тасмания үкіметтік теміржолдары V кл - Tasmanian Government Railways V class

Тасмания үкіметтік теміржолдары V кл
Ausv8.jpg
ӨндірушіВулкан құю өндірісі
Тасмания үкіметтік теміржолдары
Қызметке кірді1948
Нөмір салынған14
Нөмір сақталды10
Флот нөмірлеріTGR: V1-V13
Эму шығанағы: 22
Оператор (лар)Тасмания үкіметтік теміржолдары
Эму шығанағы теміржолы
Техникалық сипаттамалары
Басты жылжытушыларГарднер 8L3
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)

The Тасмания үкіметтік теміржолдары V кл басқарылатын тепловоздар класы болды Тасмания үкіметтік теміржолдары.

Тарих

V класы - басқарылатын алғашқы тепловоздар Тасмания үкіметтік теміржолдары (TGR) төрт жеткізілген Вулкан құю өндірісі 1948 жылы жобалау бойынша Drewry Car Co. Олар тар өлшемді нұсқа болды Британдық теміржол сыныбы 04. 1951 жылы екеуі, 1955 жылы тағы екеуі жеткізілді. 1959-1968 ж.ж. аралығында TGR өзінің жанында төртеуін салды. Лонсестон Семинарлар.[1][2]

Екі бірдей тепловоз сатып алды Маунт Лайелл тау-кен компаниясы 1953 жылы. 1963 жылы жабылған кезде 2405 сатылды Эму шығанағы теміржолы 226 ретінде, ал 2406 TGR-ге V13 ретінде барды. Барлық TGR қондырғылары 1983-1987 жылдар аралығында алынып тасталды, ал Эму шығанағы 2000 жылы жұмыс істеді.[1][2]

VA жіктелетін қондырғылар Vs-ді 6 цилиндрлі 6L3 Gardiner дизельімен (8 цилиндрдің орнына) және төрт жылдамдықты эпициклді беріліс қорабымен (бес жылдамдықтың орнына) төмендетілгендігімен ерекшеленеді. V1 & V8 екеуі де VA сипаттамаларына айналдырылды. V8 кейінірек V3 қозғалтқышымен стандартты конфигурацияға қайта оралды.

Он сақталды:

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б Drewry Shunters V, VA, EBR 22 Теміржол Тасмания
  2. ^ а б Оберг, Леон (2010). Австралияның локомотивтері 1850 - 2010 жж. Дураль: Розенберг баспасы. 235/236 бет. ISBN  9781921719011.
  3. ^ а б [1] Белларин теміржолы
  4. ^ а б V4 классындағы тепловоздар Хотам алқабындағы теміржол