Теннеси штатының 344-бағыты - Tennessee State Route 344 - Wikipedia
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Маршрут туралы ақпарат | ||||
| Сақталады TDOT | ||||
| Ұзындық | 13,5 миль (21,7 км) | |||
| Негізгі түйіспелер | ||||
| Оңтүстік аяғы |   11E / SR 66 жылы Расселлвилл | |||
 SR 113 жақын Уайтсбург | ||||
| Солтүстік аяғы |  11W батысында Роджерсвилл | |||
| Орналасқан жері | ||||
| Графиктер | Гамблен, Хокинс | |||
| Автомагистраль жүйесі | ||||
| ||||
→Мемлекеттік бағыт 344 (SR 344) - бұл мемлекеттік магистраль Гамблен және Хокинс ішіндегі округтер АҚШ күйі Теннесси. Ол қосылады 11E жылы Расселлвилл дейін 11W батысында Роджерсвилл, Теннеси арқылы SR 113.[1]
Маршруттың сипаттамасы
SR 344 басталады Гамблен округі жылы Расселлвилл көмегімен Y қиылысында 11E /SR 34 /SR 66. Автомагистраль АҚШ-тың 11E бағыты бойынша шығысқа қарай Расселлвиллден шықпай тұрып және қиылыспай тұрып, қатарласқанға дейін егістік алқаптары арқылы солтүстік-шығысқа бұрылып, Расселвиллден кетер алдында (Ескі Расселвиль Пайк) өтеді. SR 113, ол өтетін жер Хокинс округі. SR 113 / SR 344 солтүстік-шығысқа қарай жалғасады Әулие Клэр, мұнда SR 344 бөлініп, солтүстікке кетеді. Содан кейін ол өткір оңға және көпірден өтпес бұрын екі жотадан өтеді Чероки көлі /Холстон өзені біраз уақыттан кейін. SR 344 содан кейін қиылыста аяқталады 11W /SR 1 батысында Роджерсвилл.[1]
Ірі қиылыстар
 | Бұл бөлімде бір немесе бірнеше түйісулер үшін милопосттар жоқ кесте бар. |
| Округ | Орналасқан жері | мил | км | Бағыттар | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|
| Гамблен | Расселлвилл | 0.00 | 0.00 | 11E / SR 66 (Шығыс Эндрю Джонсон шоссесі /SR 34 ) – Морристаун, Bulls Gap | Оңтүстік терминал |
| Хокинс | | SR 113 оңтүстік (Симпсон жолы) - Уайтсбург | SR 113 параллельдігінің оңтүстік соңы | ||
| Әулие Клэр | Сен-Клер-Буллс Гап-Роуд - Bulls Gap | ||||
| SR 113 солтүстік - Роджерсвилл | SR 113 параллельдігінің солтүстік шеті | ||||
| | 11W (Ли тас жолы /SR 1 ) – Роджерсвилл, Моорсбург, Бұршақ станциясы | Солтүстік терминал | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль
| |||||