Électrique du Finistère трамвайлары - Tramways Électrique du Finistère

Électriques du Finistère трамвайлары
Аңыз
23 кмLe Conquet
Керджан
Трез-Хир
Порц Милин
Генри қаламы
Ду Мину маршруты
La Trinité
4 кмСен-Анне-де-Порцич
3 кмСен-Пьер-Квилбиньон
Porte du Conquet
0 кмБрест

The Électriques du Finistère трамвайлары (TEF) ұзындығы 23 шақырым (14 миль) болды 1000 мм (3 фут3 38 жылы), метр өлшеуіш, ауылдық трамвай жолы байланыстырушы Брест бірге Le Conquet жылы Финист. Ол 1903-1932 жылдар аралығында жұмыс істеді.

Тарих

Финистердегі теміржолдар.

Сент-Пьер-де-Куилбиньон мен Ле Конке арасындағы бірінші сызық 1903 жылы 12 шілдеде ашылды. Ол үш атты ауыстырды. omnibus ретінде белгілі l'Hirondelle (Қарлығаш), ол күнделікті Ле Конет пен Брест арасында тек бір рет сапарға шыққан. Желінің инженері М.Кальве болды.[1] Пайдаланудың алғашқы жиырма күнінде 12000-нан астам жолаушы тасымалданды. Желінің салынуының үш негізгі себебі болды. Біріншіден, Брест азаматтарына Стедегі жағажайларға қол жеткізу. Анне-де-Портзич. Екіншіден, азық-түлікті Брестке оңай жеткізуге мүмкіндік беру. Үшіншіден, басып кіру жағдайында әскери мақсатта.[2]

TEF коммуналдық қызмет деп жарияланды және оны басқарды Société Anonyme des Tramways Électriques du Finistère, бұл жеке компания болды Tramways de Brest CompagnieБрест қаласының ішінде трамвай басқарған.[2] Екі компанияның жетекшісі де М. Эродот болды. 1908 жылы 5 тамызда Брест қаласына дейін созылды.[1] сол жылы Сте қызмет көрсету үшін қысқа филиал ашылды. Анне-де-Портзич. Трамвайлардың жылдамдығы сағатына 20 шақырымға (12 миль / сағ) шектелген және күніне кем дегенде алты рейс жасалды. Сызық бүкіл ұзындығы бойынша жалпы пайдаланылатын жолдармен қатар жүрді. 1922 ж. Желінің жұмысын Chemins de Fer Départementaux du Finistère (CFDF).[2]

Депо Понт-Рохельде болатын, онда желіге электр қуатын беретін электр станциясы орналасқан.[2]

Әулие Анна-де-Портзичтің филиалы 1918 жылы қыркүйекте жабылды, бірақ 1925 жылы қайта ашылды.[1] Жүйе 1932 жылы 5 қазанда жабылды.[2]

Пайдалану

Сент-Пьер Квилбиньон станциясы

Кезек ашылған кезде жолақы жеті болды сантиметр бірінші кластағы жолаушылар үшін км-ге және екінші кластағы км-ге бес сантиметр. Жексенбіде Бресттен көптеген адамдар жағажайларға трамваймен баратын. 1903 жылы барлығы 84757 жолаушы тасымалданды, 1904 жылы 194501, 1905 жылы 198751 және 1907 жылы 210827 дейін көтерілді.[1]

The Бірінші дүниежүзілік соғыс 1919 жылы компания «өте қауіпті» деп сипаттаған жағдайды мотобустардан бәсекелестік тудырды. 1920 жылы бұл жол 157 040 жолаушыны тасымалдады, бірақ компанияны тарату туралы шешім қабылданды, бұл CFDF-ге көшті.[1]

Апаттар

Желінің тарихында ірі апаттар тіркелмеген. Алғашқы жылдары онымен қақтығыстар болды ірі қара және саптағы аттар. Трасса бойындағы коммуналар наразылық білдіріп, бұл жолдың салынуы малдың еркін жүруіне кедергі болады деп айтқан болатын. Тағы бір мәселе мастардың рельстер арасында ұйықтауы болды. 1905 жылы бес, 1906 жылы алты апат тіркелді.[1]

Сыртқы сілтемелер

  • Бретана теміржолы Бриттанидегі барлық теміржолдарға арналған сайтта форумдарда ескі ашық хаттардың суреттері бар. (француз тілінде)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f «Трамвай жолдары» (француз тілінде). Le Telegramme. Архивтелген түпнұсқа 2008-04-15. Алынған 2008-03-17.
  2. ^ а б c г. e «Le tramway» (француз тілінде). Plouzweb. Алынған 2008-03-17.