Turkish Airlines рейсі 345 - Turkish Airlines Flight 345 - Wikipedia

Turkish Airlines рейсі 345
Alp doplhinflyer.jpg
TC-JAP, апатқа ұшыраған әуе кемесі, апаттан 29 күн бұрын, 1975 жылы 1 қаңтарда суретке түскен.
Апат
Күні30 қаңтар 1975 ж (1975-01-30)
Қысқаша мазмұныӘсер етті Мармара теңізі кезінде айналып өту
СайтМармара теңізі, түйетауық
40 ° 44′50 ″ Н. 28 ° 39′58 ″ E / 40.7472 ° N 28.666 ° E / 40.7472; 28.666Координаттар: 40 ° 44′50 ″ Н. 28 ° 39′58 ″ E / 40.7472 ° N 28.666 ° E / 40.7472; 28.666
Ұшақ
Ұшақ типіFokker F28-1000 стипендиясы
Ұшақтың атауыБурса
ОператорTurkish Airlines
ТіркеуTC-JAP
Ұшудың шығу тегіИзмир Cumaovası әуежайы, Измир, Түйетауық
Баратын жерСтамбул Yeşilköy әуежайы, Стамбул, Түйетауық
Оккупанттар42
Жолаушылар38
Экипаж4
Өлім42
Тірі қалғандар0
Turkish Airlines рейсі 345 Мармарада орналасқан
Turkish Airlines рейсі 345
Апат орны Мармара аймағында крестпен көрсетілген

Turkish Airlines рейсі 345 авиакомпаниясы жүзеге асыратын жоспарлы ішкі жолаушылар рейсі болды Fokker F28-1000 стипендиясы бастап Измир Cumaovası әуежайы дейін Стамбул Yeşilköy әуежайы соқтығысқан Мармара теңізі 1975 жылдың 30 қаңтарында жақындау кезінде. Бұл Fokker F28-мен болған екінші ауыр апат және сол кездегі Түркиядағы адам өлімімен аяқталған үшінші авиациялық оқиға болды.

Фон

345 рейсін орындайтын ұшақ а Fokker F28-1000 стипендиясы сериялық нөмірі 11058 және 1972 жылы алғашқы рейсін жасады. Содан бері ол 5062 ұшу циклында 3713 ұшу сағатын жинады. 345 рейсі Измир Cumaovası әуежайынан EET сағат 18:00 шамасында (20:00) ұшты Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт ) бортында 38 жолаушы мен 4 экипаж мүшесі бар Стамбул Йелской әуежайына 40 минуттық ұшу үшін.[1][2]

Апат

Сағат 18: 39-да әуе кемесі Ыстамбұл Yeşilköy әуежайының ұшу-қону жолағына түсіп кетті, бірақ электр қуатының істен шығуы дәл осы сәтте әуежайда экипажды а жіберіп алған тәсіл. Жарық сөнгеннен кейін жиырма екі секунд өткен соң төтенше жағдай генераторы секіріп, ұшу-қону жолағындағы шамдарды қалпына келтірді. Ұшқыш қалады VFR 240 метр биіктікте (790 фут). 18:43 -те экипаж басқа қонуға орналасу кезінде қонуға рұқсат сұрады. Алайда, басқа ұшақ көтерілгелі тұрғандықтан, әуе қозғалысын басқару 345-рейс экипажына кеңейтілген ұшуды бұйырды желдің төменгі аяғы. 18.53-те әуе қозғалысын басқару 345 рейсімен байланыс орнатуға тырысқанда, ол жауап алған жоқ.[1]

Ұшақтың Мармара теңізіне құлағаны анықталды. Алайда сынықтар бірнеше жылдан кейін ғана табылған.[3]

Қалпына келтіру

Құрбан болғандардың туыстары сынықтардан және құрбан болғандардың денелерін теңіз түбінен қалпына келтіруді талап етті.[3] Артқы фюзеляждан 3 м (9,8 фут) 3 м (9,8 фут) 200 кг (440 фунт) бөлігі терезенің бес жақтауы бар 2009 жылдың 17 наурызында қалпына келтірілді асшаян тралинг балықшылар Авджылар -Флоря жағалау. Сынықтар американдық Стюарт Клайн тексергеннен кейін Turkish Airlines-қа тапсырылды авиация тарихшысы Түркияда тұрады.[4][5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Kara kutunun peşinde 36 yıl» (түрік тілінде). Сабах. Алынған 4 маусым 2014.
  2. ^ «Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAP Стамбул-Yeşilköy әуежайы (IST) әуе кемесі апаты [Мармара теңізі)». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 2009-10-03.
  3. ^ а б «Korkunç iddia! Stuart Kline; Devlet 'sus payı' alarak kazanın overini orttu! THY derhal cavabla ve çıkart!» (түрік тілінде). Хурриет порты. 2009-06-15. Архивтелген түпнұсқа 2009-06-16.
  4. ^ «Tarihi uçak balıkçı ağına takıldı» (түрік тілінде). Хабер 24. 2009-03-18. Архивтелген түпнұсқа 2012-02-27.
  5. ^ «35 Yıllık Kalıntı Günyüzüne Çıktı» (түрік тілінде). Дениз Хабер. Алынған 2009-10-03.