USS MacLeish (DD-220) - USS MacLeish (DD-220) - Wikipedia

USS Melville AD-2 ұшағы 1932.jpg
MacLeish USS қатарында басқа эсминецтермен бірге Мелвилл, 1932
Тарих
АҚШ
Аттас:Кеннет МакЛейш
Құрылысшы:Уильям Крамп және ұлдары, Филадельфия
Аула нөмірі:486
Қойылған:19 тамыз 1919
Іске қосылды:1919 жылғы 18 желтоқсан
Тапсырылды:2 тамыз 1920 ж
Шығарылды:11 наурыз 1938
Ұсынылған:25 қыркүйек 1939
Шығарылды:8 наурыз 1946 ж
Қайта жіктелген:Әр түрлі көмекші (AG-87), 5 қаңтар 1945 ж
Ұрылған:13 қараша 1946 ж
Тағдыр:Сыныққа сатылды, 1946 жылғы 18 желтоқсан
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Клемсон-сынып жойғыш
Ауыстыру:1190 тонна
Ұзындығы:314 фут 5 дюйм (95.83 м)
Сәуле:31 фут 9 дюйм (9,68 м)
Жоба:9 фут 3 дюйм (2,82 м)
Жылдамдық:35,5 түйін (66 км / сағ)
Қосымша:101 офицер және әскер қатарына алынды
Қару-жарақ:4 x 4-тен (100 мм) мылтық, 1 х 3 дюйм (76 мм) мылтық, 12 х 21 дюйм (533 мм) ТТ.

USS MacLeish (DD-220 / AG-87) болды Клемсон-сынып жойғыш ішінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол үшін аталған Лейтенант Кеннет МакЛейш.

Құрылыс және пайдалануға беру

MacLeish 19 тамызда қаланды және 1919 жылы 18 желтоқсанда басталды Уильям Крамп және ұлдары; лейтенант Кеннет МакЛейштің әпкесі Ишбел МакЛейштің демеушісі; және 1920 жылдың 2 тамызында пайдалануға берілді, Лейтенант Берри командалық.

Қызмет тарихы

Қысқаша кезекшіліктен кейін АҚШ Тынық мұхиты флоты, MacLeish 1922 жылы 5 маусымда Филадельфиядан АҚШ теңіз күштеріне қосылу үшін түрік суларында жүзді. 1924 жылдың маусымына дейін ол Қара теңіз және шығысында Жерорта теңізі, американдық мүдделерді қорғау және босқындарды эвакуациялауға көмектесу. 1922 жылы қазанда оның экипаж мүшелері қонуға қатысты Смирна, түйетауық. Қосылу Скауттық флот 1924 жылы эсминец түрлі порттарды аралады Еуропа шілдеде Америка Құрама Штаттарына оралмас бұрын.

Келгеннен кейін көп ұзамай Бостон, Массачусетс, MacLeish жөнелді Америка Құрама Штаттары Батыс жағалауы міндет. 1925 жылы 7 мамырда ол жүзіп кетті Азия флоты, келу Шанхай 21 маусым. Қытай мен порттар арасындағы жұмыс Филиппиндер, эсминец патрульде және американдық мүдделерді қорғау кезінде дайындалған. 1925 жылы осы станцияда болған кезде оның экипаж мүшелері қытайлық студенттерді муниципалдық полицияның атуынан кейін азаматтық тәртіпсіздік кезінде Шанхайға қонған күшке қосылды. MacLeish 1938 жылдың 11 наурызына дейін Азия мен Тынық мұхитында болды, ол пайдаланудан шығарылып, теңізге кірді Резервтік флот кезінде Сан-Диего, Калифорния.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Басталуымен Еуропадағы әскери әрекеттер 1939 жылы, MacLeish 1939 жылы 25 қыркүйекте рекомендацияланған. Шығыс теңіз шекарасына тағайындалған ол 1940 жылдың 1 ақпанына дейін теңізге дайын болды және маневрлермен және патрульдік кезекшілікпен айналысады. Кариб теңізі колонна кезекшілігіне дайындық кезінде қайта қаруланудан бұрын 1941 жылдың қаңтар айының аяғында жаңа қару-жарақпен және қосымша жанармай цистерналарымен және қарқынды жаттығулардан кейін ол бірнеше колоннаны жағалаудағы саяхаттармен алып жүрді. Шілде айында ол Солтүстік Атлантикалық патрульдік-конвойлық операцияларға ауыстырылды және Америка Құрама Штаттары соғысқа кіріскеннен кейін де осы міндетін жалғастырды. 1942 жылдың көктемінде ол жағалау патрульіне қайта тағайындалды және 2 мамырда ықтимал өлтіру есебіне алынды Флорида жағалау. 1943 жылдың ақпанына қарай, MacLeish арасында 12 конвойды қауіпсіз алып жүрді Норфолк, Вирджиния және Key West және 9 арасында Нью Йорк және Гуантанамо.

MacLeish колонна эскорты ретінде, с. 1944 ж.

Африканың солтүстігіндегі одақтастардың шабуылдың үнемі өсіп келе жатқан ағынды шақыруына байланысты 1943 жылдың ақпанына қарай барлық қол жетімді эскорттар трансатлантикалық баж салығына тағайындалды. MacLeish Нью-Йорк пен арасында екі рейс жасады Касабланка. Маусымда ол алғашқы эскорт тасымалдаушылар тобының біріне қосылып, келесі 7 айда Норфолк - Касабланка колонна бағыты бойынша 50 000 мильден астам жүріп өтті. Екінші сапарға шілде айында ұшақтар MacLeish's тобы үш ықтимал шөгуді жасады.

MacLeish 1944 жылдың алғашқы 3 айында Ки-Весттен тыс теңіз торпедалық ұшақтары үшін мақсатты кеме ретінде қызмет етті. Күрделі жөндеуден кейін ол мамыр айында Жерорта теңізіндегі порттарға жөнелтіліп, конвоирлік жұмыстарына оралды флагмандық TF 63. кейін D-күн, MacLeish бұл жолы Атлантика арқылы тағы бір конвойды ертіп барды Шербур. Содан кейін ол сүңгуір қайықтар үшін мақсатты кеме ретінде қызмет етті Панама каналы Тынық мұхитына бара жатқан кезде. 1945 жылы 5 қаңтарда Бостонда ол қайта құрылды АГ-87 және оның жоғарғы қаруы алынып тасталды. Конверсиядан кейін ол Панамаға қайтып оралды, мақсатты кеме ретінде 25 суасты қайықтарын дайындады Род-Айленд әскери-теңіз авиациясының нысандарын тарту.

1946 жылы 8 наурызда шығарылды, MacLeish -дан ұрылды Әскери-теңіз күштерінің тізімі 13 қараша, 18 желтоқсанға дейін сатылды Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд және жойылды.

Конвойлар еріп жүрді

КонвойEscort тобыМерзімдеріЕскертулер
HX 1537-13 қазан 1941 ж[1]бастап Ньюфаундленд дейін Исландия АҚШ-тың соғыс жариялауына дейін
28-де25 3 қараша 1941 ж[2]АҚШ-тың соғыс жариялағанға дейін Исландиядан Ньюфаундлендке дейін
HX 16123 қараша-3 желтоқсан 1941 ж[1]АҚШ соғыс жариялағанға дейін Ньюфаундлендтен Исландияға дейін
4311-15 желтоқсан 1941 ж[2]Исландиядан Ньюфаундлендке дейін
SC 7020 ақпан-3 наурыз 1942 ж[3]Ньюфаундлендтен Солтүстік Ирландия
7511-19 наурыз 1942 ж[2]Солтүстік Ирландиядан Ньюфаундлендке дейін
14811-28 қараша 1942 ж[2]Исландия транспорты

Марапаттар

MacLeish біреуін алды шайқас жұлдызы Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін.

2019 жылғы жағдай бойынша басқа кемелер аталған жоқ MacLeish.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «HX конвойлары». Эндрю Гаага конвойларының мәліметтер базасы. Алынған 2011-06-19.
  2. ^ а б в г. «Конвойларда». Эндрю Гаага конвойларының мәліметтер базасы. Алынған 2011-06-19.
  3. ^ «SC конвойлары». Эндрю Гаага конвойларының мәліметтер базасы. Алынған 2011-06-19.

Сыртқы сілтемелер