USS Parker (DD-48) - USS Parker (DD-48)

Паркер Нью-Йорктен 1921 жылы мамырда
USS Паркер (DD-48) Нью-Йорктен 1921 жылы мамырда
Тарих
АҚШ
Атауы:Паркер
Аттас:Commodore Foxhall A. Паркер, кіші.
Бұйырды:1911 жылғы наурыз[1]
Құрылысшы:
Құны:$ 760 068,39 (корпус және машиналар)[3]
Аула нөмірі:384[4]
Қойылған:11 наурыз 1912 ж[5]
Іске қосылды:8 ақпан 1913[2]
Демеуші:Генри ханым Ханд[2]
Тапсырылды:20 қаңтар 1914 ж[5]
Шығарылды:6 маусым 1922[2]
Ұрылған:8 наурыз 1935[5]
Сәйкестендіру:
Тағдыр:жойылды 1935 жылдың 23 сәуірінен кейін[2]
Жалпы сипаттамалар [6]
Сыныбы және түрі:Эйлвин-сынып жойғыш
Ауыстыру:1 036 тонна (1053 т)[5]
Ұзындығы:(93.04 м) 305 фут 3[5]
Сәуле:9 фут 25 фут (9,25 м)[5]
Жоба:9 фут 5 (2,87 м) (орташа)[7]
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:
  • 29,5 кн (33,9 миль; 54,6 км / сағ)
  • 29,55 кн (34,01 миль / сағ; 54,73 км / сағ) (жылдамдық қосулы Сынақ )[7]
Қосымша:5 офицер 96 шақырылды[8]
Қару-жарақ:

USS Паркер (Жоюшы № 48 / DD-48) болды Эйлвин-сынып жойғыш үшін салынған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері дейін Бірінші дүниежүзілік соғысқа американдықтардың кіруі. Кеме құрметіне аталған алғашқы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі болды Foxhall A. Паркер, кіші. құрамында қызмет еткен АҚШ Әскери-теңіз күштерінің офицері Американдық Азамат соғысы, және Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясының бастығы.

Паркер болды қойылған арқылы Уильям Крамп және ұлдары туралы Филадельфия 1912 жылдың наурызында және іске қосылды 1913 жылдың ақпанында. Кеменің ұзындығы 93 метрден сәл артық, 9 футтан 9 фут болатын. абем және стандартқа ие болды орын ауыстыру 1036 тонна (1053 т). Ол (100 мм) төрт төрт мылтықпен қаруланған және сегізі болған 18 дюйм (450 мм) торпедалық түтіктер. Паркер жұбы арқылы қуатталған бу турбиналары бұл оны 29,5 кн (33,9 миль / сағ; 54,6 км / сағ) дейін қозғалған.

1914 жылдың қаңтарынан кейін пайдалануға беру, ол оған көмектесті қарындас кеме Эйлвин сәуірде бұл кеме оның өрт сөндіру бөлмелерінің бірінде жарылыс болған кезде. 1917 жылы сәуірде АҚШ Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіргеннен кейін, Паркер алғашқы американдық әскери конвойдың төртінші тобына эскорт ретінде қызмет етті. Содан кейін ол патрульдеу жүргізді Ирландия теңізі ішінен Куинстаун, Ирландия. Паркер торпедалы британдықтың тоғыз тірі қалғанын құтқарды аурухана кемесі 1918 жылы ақпанда оның экипажы жоғары награда алды Ұлыбритания парламенті, Адмиралтейство және АҚШ әскери-теңіз күштерінің шенеуніктері қатысты.

1919 жылы шілдеде соғыстан кейін АҚШ-қа оралғаннан кейін, Паркер қайтадан Атлант флотына қосылды. Паркер болды пайдаланудан шығарылды 1922 жылы маусымда Теңіз кемелерінің тіркелімі наурызда 1935 ж. және тапсырыс берді жойылды сәуірде.

Дизайн және құрылыс

Паркер 1911 жылы наурызда төрт кеменің үшіншісі ретінде рұқсат етілді Эйлвин сынып, бұл шамамен бірдей болды Кассин- сыныпты жойғыштар бір уақытта рұқсат етілген.[5][1 ескерту] Кеменің құрылысы - оның үшеуі сияқты қарындас кемелер - марапатталды Уильям Крамп және ұлдары туралы Филадельфия қайсысы оның кильін қойды 1912 жылы 11 наурызда.[5] 1913 жылы 8 ақпанда,[2] Паркер болды іске қосылды демеуші - Грамм Генри В. Ханд, Крамп верфінің вице-президентінің әйелі.[9] Кеме атауы берілген алғашқы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі болды Foxhall A. Паркер, кіші. құрамында қызмет еткен АҚШ Әскери-теңіз күштерінің офицері Американдық Азамат соғысы, және Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясының бастығы; ол сонымен бірге Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты.[2] Құрылған кезде, жойғыштың ұзындығы 93,05 м 3 фут, 9,25 м 30 фут 4 дюйм болды. абем, және сызды 9 фут 5 дюйм (2,87 м).[2][1] Кемеде стандарт болған орын ауыстыру 1036 тонна (1053 т) және толығымен жүктелгенде 1235 тонна (1255 т) ығыстырылған.[1][5]

Паркер екі болды бу турбиналары бұл оның екеуін басқарды бұрандалы бұрандалар және қосымша жұп үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқыштары, әрқайсысының біреуіне байланысты бұрандалы біліктер, круиздік мақсаттар үшін. Төрт май жағу қазандықтар кемені жобалық жылдамдықпен 29,5 кн (33,9 миль; 54,6 км / сағ) қозғалысқа келтіре отырып, 16000 а.к. (12000 кВт) өндіре алатын қозғалтқыштарды қуаттандырды;[2][5] Кейін қарындас кеме Эйлвин 1913 жылғы шілдедегі құрылысшылардың сынақтарында жобалық жылдамдықты орындай алмады,[10] Паркер қайта жасақталған болатын бұрандалар және қараша айында өзінің сынақтарында шартты жылдамдықты асырып жіберді, ол 30,33 кн (34,90 миль / сағ. 56,17 км / сағ) жылдамдықты жүгіріс кезінде асып түсті. Delaware Breakwater.[11]

Паркер'бастысы батарея төртеуінен тұрды 4 (100 мм) / 50 калибрлі 9 зеңбірек,[2][12][2-ескерту] салмағы 6100 фунттан (2800 кг) асатын әр мылтықпен.[12] Мылтықтар 15 фунттан 33 фунт түсірді броньды тесу снарядтар 2900 фут / сек (880 м / с) кезінде. Ан биіктік 20 °, мылтықтардың диапазоны 15 920 йд (14,560 м) болды.[12] Паркер 4 дана (460 мм) төрт егіз монтажбен жабдықталған торпедалық түтіктер.[1]

Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін

Паркер болды пайдалануға берілді қолбасшылығымен 1913 жылы 30 желтоқсанда Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне кірді Лейтенант C. P. Nelson. Паркер Торпедо флотилиясына бекітілді, Атлант флоты, Бірінші дүниежүзілік соғыстағы американдық бейтараптық жылдарында Атлант жағалауында жұмыс істеді.[2] 1914 жылы 6 сәуірде, Паркер және қарындас кемелер Эйлвин және Бенхам жаттығуларын жүзеге асырды Солтүстік Каролина жағалауы,[13] шамамен 15 нми (17 миль; 28 км) алыс Diamond Shoals шамшырағы.[14] Алдыңғы өрт сөндіру бөлмесінде жарылыс болды Эйлвин, үш ер адамды жарақаттады. Бенхам жараланған үш матросты тиеп, санитарлық госпитальға жедел жетті Норфолк, Вирджиния, ал Паркер қалғанын алды Эйлвин'экипаж. Жараланған ерлердің бірі қайтыс болды Бенхам Вирджинияға қонуға дейін;[13] көп ұзамай тағы біреуі қайтыс болды.[15] Эйлвин суда жүзді, бірақ пилотсыз оны Норфолкке сүйреді Паркер және АҚШ әскери-теңіз күштерінің сүйреуі Сонома.[13] Үш эсминецтің экипажы ерлердің біреуінің жесірін жерлеу шығындарын өтеуге көмектесу үшін 250 доллар жинады.[15]

1915 жылдың сәуір айының басында, Паркер және жойғыш МакДугал жанында патрульге уақытша тағайындалды Нью-Йорк карантиндік станциясы. Тарапынан алаңдаушылық болды Дадли Филд Мэлоун, жергілікті порт жинаушы, Нью-Йорктегі интернеттегі неміс пароходтары қатты боран кезінде сырғып кетуге тырысуы мүмкін.[16] Осы патрульдердің бөлігі ретінде Мэлоун не ашты The New York Times Бірінші дүниежүзілік соғыстағы американдықтардың бейтараптығын бұза отырып, Ұлыбританияның әскери кемелерін АҚШ аумақтық суларынан тыс жерлерге жеткізуге бағытталған «кең таралған қастандық» деп атады.[17]

1917 жылдың басында Кубалық сулардағы қысқы маневрлерге қатысқаннан кейін, Паркер флотына қосылды Йорктаун, Вирджиния, наурызда, Американың Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіруіне дейін.[2]

Бірінші дүниежүзілік соғыс

1917 жылы 6 сәуірде АҚШ Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіргеннен кейін, Паркер шетелдегі кезекшілікке таңдалды. Ол 17 маусымда бірінші американдық колоннаның төртінші тобына эскорт ретінде жүзіп барды, ол бөлімшелерді алып жүрді Американдық экспедициялық күш.[3 ескерту] Колонна Құрама Штаттар армиясының көліктерінен тұрды Монтанан, Дакотан, El Occidente, және Эдвард Лукенбах; АҚШ әскери-теңіз күштерінің көлігі Хэнкок; және мұнайшы Канавха. Жолсеріктер - қосымша Паркер - болды крейсерлер Сент-Луис және жойғыштар Аммен, Флюссер, және Шоу.[18] Топ кетіп қалды Нью Йорк үшін Брест, Франция, 11 кн (13 миль / сағ; 20 км / сағ) жылдамдықпен бумен пісіру.[19] Бірінші колонна тобына суасты қайықтарының шабуылы тоқтатылды,[20] және Бресттен тыс суасты қайықтарының ауыр әрекеттері туралы есептер колоннаның баратын жерінің өзгеруіне әкелді Сен-Назер[21] колонна 2 шілдеде келді.[22]

Әулие Назерден, Паркер буға пісірілген Куинстаун, Ирландия, Ирландия жағалауын күзететін АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қосылды. Онда ол әскери колонналармен соғыс жүріп жатқан жерді аман-есен алып жүрді және қиын жағдайға тап болған кемелерге көмектесті. 1918 жылғы шілде-қараша аралығында, Паркер кезінде негізге бекітілген Плимут, Англия және АҚШ-пен жұмыс істеді суасты қайықшылары. Паркер соғыс кезінде бірнеше рет неміс сүңгуір қайықтарымен байланыс жасады. Ол 1917 жылдың 3 тамызында жаудың сүңгуір қайығына айтарлықтай зиян келтірді деп есептелді.[2]

1918 жылы 26 ақпанда, Паркер британдық аурухана кемесінен аман қалған тоғыз адамды құтқаруға көмектесті Гленарт сарайы,[23] неміс сүңгуір қайығымен торпедалы болған UC-56.[24][25] Ерлер Паркер мақтаған Ұлыбритания парламенті, Адмиралтейство және АҚШ-тың әскери-теңіз билігі. 1 қарашада, Паркер үшін Плимуттан жүзіп келді Гибралтар бірақ соғыстың соңында Плимутқа оралды.[2]

Соғыстан кейінгі

Кейін Плимутқа оралғаннан кейін Қарулы Келісім қол қойылды, Паркер Плимут пен Брест арасында пошта және жолаушылар тасымалдады. Ол 1919 жылдың басында бітім шарттарын орындау үшін неміс порттарына круиз жасады. Балтық теңізі мүшелері мен кемелеріне көмектесу Американдық көмек басқармасы. Паркер 1919 жылы 20 шілдеде Нью-Йоркке жүзіп келді және келген соң тағайындалды Жойғыш эскадрилья 1, Атлант флоты.[2]

Жойғыш жойылды Норфолк, Вирджиния 1919 жылдан 1921 жылдың ортасына дейін. 1920 жылы шілдеде, Паркер ол Жерорта теңізінде американдық миссионер жұпты іздеуде рөл атқарған кезде жұмыс істеген, Пол Нильсон және Гарриет Фишер Нилсон, түрік ұлтшылдары ұрлаған ой. Паркер жіберілді Мерсина жұптың босатылуын талап ету және ұшақ арқылы хабарламалар жіберу Тарсус және Адана сол үшін.[26][4-ескерту]

Соңғы круизді жасағаннан кейін Ньюпорт, Род-Айленд, 1921 жылдың ортасында, Паркер болды пайдаланудан шығарылды 6 маусымда 1922 ж.[2] 13 жыл резервте болғаннан кейін, кеме соққыға жығылды Теңіз кемелерінің тіркелімі 1935 жылы 8 наурызда,[5] және 23 сәуірде тапсырыс берілді жойылды.[2]

Ескертулер

  1. ^ The Эйлвин сынып бөлігі болып саналады Кассин сынып арқылы Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері, 1906–1921 жж (122-бет), бірақ Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері бөлек жіктеледі. Мысалы, қараңыз Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. «Эйлвин». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы.
  2. ^ The 50 мылтық оқпандарының ұзындығын білдіреді; бұл жағдайда мылтық 50-ге тең болады калибрлер, яғни мылтық оның оқпанынан 50 есе ұзын немесе бұл жағдайда 200 дюйм (5.1 м) құрайды. Марк нөмірі - мылтықтың нұсқасы; бұл жағдайда 4-дюймдік / 50 мылтықтың тоғызыншы АҚШ әскери-теңіз күштерінің дизайны.
  3. ^ Бірінші колоннаның жеке топтары, әдетте, соғыстан кейінгі көздерде жеке колонна ретінде саналды. Мысалы, Кроуэлл мен Уилсонды қараңыз, Қосымша G, б. 603.
  4. ^ Нильсондар аман-есен босатылып, 1957 жылы АҚШ-қа оралғанға дейін Түркияда сабақ берді. Қараңыз: «Нилсон-Файф қағаздары, 1911–1957». Джирннелл колледжі. Сәуір 2009 ж. Алынған 15 маусым 2009.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f Гардинер, б. 122.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. «Parker (DD-48) i». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Алынған 18 қаңтар 2015.
  3. ^ «21-кесте - теңіз флоты тізіміндегі кемелер 1919 ж. 30 маусым». Конгресстің сериялық жиынтығы. АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі: 762. 1921 ж.
  4. ^ "Паркер (6104407)". Miramar кеме индексі. Алынған 29 мамыр 2009.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Бауэр мен Робертс, б. 170.
  6. ^ «USS Parker (DD-48)». Navsource.org. Алынған 7 шілде, 2015.
  7. ^ а б «10-кесте - теңіз флоты тізіміндегі кемелер 1919 ж. 30 маусым». Конгресстің сериялық жиынтығы. АҚШ үкіметінің баспаханасы: 714. 1921 ж.
  8. ^ а б «16-кесте - теңіз флоты тізіміндегі кемелер 1919 ж. 30 маусым». Конгресстің сериялық жиынтығы. АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі: 749. 1921 ж.
  9. ^ «Паркерді жойып жіберу». Washington Post. 9 ақпан 1913. б. 10.
  10. ^ «Эйлвин сынақ сапарынан сәтсіздікке ұшырады». The New York Times. 24 шілде 1913. б. 16.
  11. ^ «Жаңа теңіз кемесі 30,33 түйінді құрайды». Christian Science Monitor. 22 қараша 1913. б. 24.
  12. ^ а б c ДиЖулиан, Тони (15 тамыз 2008). «Америка Құрама Штаттары: 4» / 50 (10,2 см) 7, 8, 9 және 10 белгілері «. Әлемнің теңіз қаруы. Navweaps.com. Алынған 29 мамыр 2009.
  13. ^ а б c «Әскери-теңіз флотының қайығындағы жарылыс». Washington Post. 7 сәуір 1914. б. 5.
  14. ^ «Кеме жарылысынан үш адам жарақат алды». Атланта конституциясы. 7 сәуір 1914. б. 11.
  15. ^ а б «Бернард Глиннге әскери-теңіз рәсімі». The New York Times. 13 сәуір 1914. б. 11.
  16. ^ «Eitel әлі де кешке портта». The New York Times. 4 сәуір 1915. б. 1.
  17. ^ «Одақтастардың әскери кемелеріне көмек жоспарын табады». The New York Times. 6 сәуір 1915. б. 1.
  18. ^ Қолғаптар, б. 35.
  19. ^ Қолғаптар, б. 42.
  20. ^ Тұтқалар, 42-43 бет.
  21. ^ Қолғаптар, б. 45.
  22. ^ Кроуэлл мен Уилсон, б. 406.
  23. ^ «Британдықтар Симстің матростарын мақтайды». Los Angeles Times. 14 наурыз 1918. б. I-3.
  24. ^ «Дұшпан әрекеті салдарынан теңізде жоғалған ағылшын сауда кемелері: 1917 ж. Қыркүйек - 1918 ж. Қараша». Теңіздегі 1-дүниежүзілік соғыс. Naval-History.net. 9 қаңтар 2009 ж. Алынған 29 мамыр 2009. Веб-сайттағы ақпарат алынған Теңізде жоғалған британдық кемелер: 1914–1918 жж. Ұлы Мәртебелі Кеңсе Кеңсесі. 1919.
  25. ^ Гельгасон, Гудмундур. «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелер соғылды: Гленарт сарайы». Бірінші дүниежүзілік соғыстың неміс және австрия қайықтары - Кайзерличе теңіз жаяу әскерлері - Uboat.net. Алынған 29 мамыр 2009.
  26. ^ «Нильсонның босатылуын талап етеді». The New York Times. 3 шілде 1920. б. 8.

Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі.

Библиография

Сыртқы сілтемелер