USS Surfbird - USS Surfbird

USS Surfbird
Тарих
Атауы:USS Surfbird
Құрылысшы:Американдық кеме жасау компаниясы
Қойылған:15 ақпан 1944
Іске қосылды:31 тамыз 1944
Тапсырылды:25 қараша 1944
Шығарылды:18 желтоқсан 1970 ж
Қайта жіктелген:
  • MSF-383, 1955 жылғы ақпан
  • ADG-383, 15 маусым 1957 ж
Ұрылған:21 ақпан 1975 ж
Тағдыр:Коммерциялық қызметке сатылды, 5 желтоқсан 1975 ж
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Аук-сынып мина тазалағыш
Ауыстыру:890 тонна (904 т)
Ұзындығы:221 фут 1 дюйм (67,39 м)
Сәуле:(9,80 м) 32 фут 2
Жоба:10 фут 9 дюйм (3.28 м)
Айдау:
  • 2 × General Motors 12-278A дизельді электр жетектері, 3532 а.к. (2,634 кВт)
  • Westinghouse бір редукторлы беріліс қорабы
  • 2 білік
Жылдамдық:18.1 түйіндер (33,5 км / сағ; 20,8 миль / сағ)
Қосымша:117
Қару-жарақ:
Қызмет жазбасы
Операциялар:Екінші дүниежүзілік соғыс, Корея соғысы, Вьетнам соғысы
Марапаттары:
  • 3 шайқас жұлдыздары (Екінші дүниежүзілік соғыс)
  • 2 шайқас жұлдызы (Корея)
  • 8 шайқас жұлдызы (Вьетнам)

USS Surfbird (AM-383) болды Аук-сынып мина тазалағыш кезінде салынған Екінші дүниежүзілік соғыс үшін Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Ол аталған АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің жалғыз кемесі болды серфберд.

Surfbird 1944 жылы 15 ақпанда салынды Американдық кеме жасау компаниясы, Лорейн, Огайо; 1944 жылы 31 тамызда іске қосылды, демеуші Ф.В. Чамберс ханым; және 1944 жылы 25 қарашада USNR, кіші лейтенант Р.Х.Нельсонмен пайдалануға берілді.

Қызмет тарихы

Екінші дүниежүзілік соғыс, 1944–1946 жж

Surfbird Лорейннен 26 қарашада жолға шықты Бостон, Массачусетс арқылы Монреаль, Квебек және Галифакс. Ол 1944 жылы 15 желтоқсанда Бостонға келіп, мина тазарту сынақтарын өткізді. 1945 жылы 13 ақпанда кеме келді Литл Крик, Вирджиния оның сілкінген жаттығуларын бастау үшін. Қысқа мерзім өткеннен кейін Чарлстондағы кеме жасау заводы өзгертулер үшін ол батыс жағалауға бет алды. The Панама каналы транзитпен 27 сәуірде және Surfbird келді Сан-Диего, Калифорния 6 мамырда. Екі күннен кейін ол және Тукан (AM-387) үшін жүзді Гавайи.

Surfbird келді Перл-Харбор және 26 мамырда сол жерге жол тартты Окинава Ретто, арқылы Эниветок, Гуам және Улитхи. Ол келді Керама Ретто 25 маусымда күн сайын тазалауды бастады «Скагуэй «ауданы Шығыс Қытай теңізі. The мина тазалағыш кетті Окинава 5 қыркүйекте Солтүстік седла аралы, кіреберісте Янцзы өзені. Ол сыпырды Бонхам бұғазы 4 қазанға дейін және оның кіреберісін сыпырды Шефу айлағы, Шантун. Әрі қарай екі күндік тәсілдер қарастырылды Джинсен, Корея содан кейін ол жұмысқа кірісті Шанхай. The Янцзы өзені 16 қазанда кірді және айдың аяғында ол 32 минаны сыпырып алды.

Surfbird қайықтан Шанхай 17 қарашада Сасебо Жапония жөндеуге жатады. 1945 жылдың 14-31 желтоқсан аралығында ол миналарды сыпырды Тачибана Ван, Кюшю. Ол көшті Куре Сасебодан және 1946 жылдың 20-26 ақпанында ол кемемен жүзген кезде қалды АҚШ, арқылы Марианалар, Маршалл аралдары, Джонстон аралы, және Перл-Харбор. Мина тазалағыш келді Сан-Диего 14 сәуірде және 1946 жылы 5 маусымда шығарылды.

Корея соғысы, 1952–1953 жж

Surfbird 1952 жылы 12 наурызда Сан-Диегода рекомендацияланды және желтоқсаннан сол жерде жұмыс істеді. 1 желтоқсанда ол теңізге апарар жолда көзге түсті Қиыр Шығыс. Мина сыпырушы тиіп кетті Йокосука, Жапония 1952 жылы 28 желтоқсанда және 1953 жылдың 1 қаңтарында бөлімшелерімен аттанды 76. Тау-кен бөлімдері арасындағы сыпыру және блоктау операцияларын бастау Вонсан және Хунгам, Корея. Бұл патрульдер Сасебодағы қысқа мерзімді толықтырулар мен күтіммен ғана бұзылды. 25 мамырда Surfbird келді Инхон магниттік-акустикалық тазалауды жасау Йонг До және Чо До. Ол 6 маусымда Сасебоға оралды және жүзіп кетті АҚШ үш күннен кейін.

7-флот, 1953–1956 жж

Surfbird келді Лонг-Бич, Калифорния 3 шілдеде. Күрделі жөндеуден кейін Маре аралы 17 тамыздан 28 қазанға дейін ол Лонг-Бичтен жергілікті операцияларды қайта бастады. Кеме Қиыр Шығыстан 1954 жылдың 28 сәуірінде қайтып, 1954 жылдың 24 қарашасында оралды. 1955 жылдың ақпанында оның тағайындалуы AM-383-ден өзгертілді MSF-383. Ол бірге жаттығады Калифорния келесі жылы жағалауы және 1956 жылдың 1 наурызында тағы бір турмен жүзді 7 флот. Қашан Surfbird 9 тамызда ротациялауға тура келді, ол және Балауыз арқылы 13000 мильдік үйге саяхат жасады Оңтүстік Тынық мұхиты. Олар қоңырау шалды Манила Филиппин аралдарында; Бали, Индонезия Республикасы; Дарвин, Австралия; Порт-Морсби, Жаңа Гвинея; және Паго-Паго, Самоа. Содан кейін олар қоңырау шалды Перл-Харбор 1956 жылғы 9 қазанда Лонг-Бичке оралмас бұрын.

Degaussing кемесі, 1957–1965 жж

USS Surfbird дегауссиялық кеме ретінде қайта конфигурацияланған және ADG-383 болып қайта жасалған.

1957 жылы 22 қаңтарда Surfbird үшін жүзді Йокосука (оның жаңа үй порты) жаңа мансапты бастау үшін. Ол келді Жапония 12 ақпанда қабылдауға кірісті ауытқу жабдықтар USSАмпер (ADG-11). 15 маусымда ол MSF-383-тен a-ға өзгертілді ауытқу кеме, ADG-383. 1965 жылдың сәуіріне дейін, Surfbird Сасебодан жұмыс істеді, бірақ оның операциялары Батыс Тынық мұхитының көп бөлігін қамтыды, өйткені ол Жапония, Корея, одақтас теңіз қызметтерінің кемелерін деагуссиялады. Қытай Республикасы, Филиппиндер, және Оңтүстік Вьетнам.

Вьетнам соғысы, 1965–1970 жж

Surfbird ерекшеленді Субик шығанағы 1965 жылы 11 сәуірде Вьетнам. Ол жерге келгеннен кейін оған патрульдік кезекшілік тағайындалды »Операциялық нарық уақыты «7 мамырда Сасебоға оралғанға дейін. Surfbird 1966 жылдың 2-22 тамызында және 1966 жылдың 17 қыркүйегінен 7 қазанына дейін Оңтүстік Вьетнам жағалауларында «нарықтық уақыт» патрульдерін және арнайы қызметтерін жүзеге асырды. Ол Вьетнамға келесі кезеңдерде операциялармен оралды: 8 - 15 қыркүйек және 10 1967 жылғы 14 қарашаға дейін; 1968 жылғы 17 маусымнан 20 шілдеге дейін; 8-28 наурыз; 16 тамыздан 10 қыркүйекке дейін; 1969 жылғы 2-26 қазан аралығында; 4 қаңтардан 7 ақпанға дейін; және 21 шілде мен 3 тамыз 1970 ж.

Surfbird үш алды Шайқас жұлдыздары қызмет көрсету үшін Екінші дүниежүзілік соғыс, екеуі үшін Корея соғысы қызмет, ал сегізі қызмет көрсету кезінде Вьетнам соғысы.

Пайдаланудан шығару және одан кейінгі мансап

1970 жылы 5 тамызда Surfbird оны инактивациялау туралы хабарланды. Ол Жапониядан 7 қыркүйекте кетіп, портқа қоңырау шалғаннан кейін Гуам және Гавайи, инактивация қондырғысына келді, Бремертон, Вашингтон 3 қазанда. Surfbird 1970 жылдың 18 желтоқсанында пайдаланудан шығарылып, оған қосылды Тынық мұхиты резервтік флоты ол 1975 жылдың ақпанында қалды.

Surfbird -дан ұрылды Теңіз кемелерінің тіркелімі 21 ақпан 1975 ж .; 1975 жылдың 5 желтоқсанында Pacific Northwest Salvage Company, Inc. компаниясына сатылды Сиэттл, Вашингтон; 1975 жылдың желтоқсанында Brice Industries of Фэрбенкс, Аляска атауын өзгертті Хеленка Б.. Хеленка Б. кейіннен жою үшін 1976 жылы теңіз әкімшілігіне берілді және Wel-Aska компаниясына сатылды Вальдес, Аляска. Ол әлі күнге дейін осы атаумен жұмыс істейді және 1989 жылдың наурызында қатысқан Exxon Valdez мұнайының төгілуі жинап қою.

The Surfbird әлі де өзгермелі, оның аты Хеленка Б. және ол капитан Брюс Фланиганға тиесілі және капитаны болып табылады және Гомерден тыс жерде жұмыс істейді. жеткізілім кемесі ретінде. Оның ұзындығы қысқартылды және садақ есіктері қосылды, 2 жаңа қозғалтқыш (Мысықтар). Ол Alaska Coastal Freight компаниясының атымен жұмыс істейді және оның веб-сайты http://alaskancoastalfreight.com/ The Surfbird 2011 жылы маусымда Кодиак қаласының Травелифтімен тартылған 410 тоннадағы 75-ші кеме, сондай-ақ ең ұзын және ауыр салмақ болды.[1]

Бұқаралық мәдениетте

Surfbird қысқаша 1954 жылы пайда болды Кейн бүлікшілдігі USS жалған мина жасаушысы ретінде Джонс.

Әдебиеттер тізімі

  • Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.
  • Радгиан, Джозеф М. (2005). «Surfbird (ADG 383) / ex-MSF-383 / ex-AM-383». NavSource Online. NavSource теңіз тарихы. Алынған 2006-05-07.
  1. ^ http://www.kodiakdailymirror.com/view/full_story/13996298/article-Former-Navy-boat-becomes-75th-lifted-by-Travelift?instance=home_lead_story_side

Сыртқы сілтемелер