Viper Aircraft Viperfan - Viper Aircraft Viperfan

Viperfan
РөліҮйде құрастырылған ұшақтар
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіViper Aircraft
Кіріспе1990 жылдардың аяғы
КүйӨндіріс аяқталды
Нөмір салынғанбір
Бірлік құны
US$ 59 500 (жинақ, 1998)
НұсқаларViper Aircraft ViperJet

The Viper Aircraft Viperfan болды Американдық үйде құрастырылған ұшақтар жобаланған және өндірілген Viper Aircraft туралы Кенневик, Вашингтон, 1990 жылдардың соңында енгізілді. Әуе кемесі әуесқойлық құрылысқа арналған жинақ ретінде жеткізілуі керек болған, бірақ біреуі ғана жасалынған.[1][2]

Әрлем мен дамыту

Viperfan әскери реактивті жаттықтырушыға ұқсас етіп жасалған, бірақ поршеньді итергіштен қуат алады. Онда консоль бейнеленген төмен қанат, екі орындықтандем астында орналасқан кабина көпіршікті шатыр, тартылатын үш велосипедті отырғызу құралы және бір қозғалтқыш итергіштің конфигурациясы.[1]

Ұшақ жасалған композициялық материалдар. Оның 24,5 фут (7,5 м) аралықтағы қанаты орнатылған қақпақтар және қанатының ауданы 85,0 шаршы фут (7,90 м) болды2). Кабинаның ені 31 дюймді (79 см) құрады. Рұқсат етілген қуат диапазоны 240-тан 350 а.к. дейін (179-дан 261 кВт), ал стандартты қозғалтқыштар 285-тен 310 а.к.-ге дейін (213-тен 231 кВт-қа дейін) болды. Континенталды IO-520 және TSIO-520 немесе 350 а.к. (261 кВт) Continental TSIOL-550 ұзартқыш білік арқылы құйрыққа орнатылған винтті басқаратын электр қондырғысы.[1]

Viperfan-дің әдеттегі бос салмағы 1450 фунт (660 кг) және жалпы салмағы 2500 фунт (1100 кг) болды, бұл пайдалы жүктеме 1050 фунт (480 кг) болды. 100 АҚШ галлонының толық отынымен (380 L; 83 imp gal) пилоттың, жолаушылардың және багаждың жүктемесі 450 фунт (200 кг) болды. Ұшақ толығымен болды аэробатикалық және +/- 6-ға дейін баса назар аудардыж.[1]

Стандартты күн, теңіз деңгейі, жел жоқ, 350 л.с.[1]

Өндіруші жоспарланған жиынтықтан бастап құрылыс уақытын 2000 сағат деп есептеді.[1]

Ұшақ қозғалтқыштан пропеллерді ұзарту білігіндегі діріл проблемаларына байланысты сәтсіз болды, сондықтан ұшақ турбоагрегат күш. Ақыр соңында ол толығымен қайта өңделіп, Viper Aircraft ViperJet MKII.[2]

Пайдалану тарихы

1998 жылға қарай компания бір ұшақтың аяқталғанын және ұшып жатқанын хабарлады.[1]

2015 жылдың мамырында ешқандай мысал болған жоқ тіркелген Америка Құрама Штаттарында Федералды авиациялық әкімшілік және бұдан былай болуы екіталай.[3]

Ерекшеліктер (Viperfan)

Деректер AeroCrafter[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: бір жолаушы
  • Ұзындығы: (8.08 м) 26 фут 6 дюйм
  • Қанаттар: 24 фут 6 дюйм (7,47 м)
  • Қанат аймағы: 85,0 шаршы фут (7,90 м.)2)
  • Арақатынас: 8.2:1
  • Бос салмақ: 1,450 фунт (658 кг)
  • Брутто салмағы: 2500 фунт (1,134 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 100 АҚШ галлоны (380 л; 83 имп гал)
  • Электр станциясы: 1 × Continental TSIOL-550 алты цилиндр, ауамен салқындатылған, төрт соққы авиациялық қозғалтқыш, 350 а.к. (260 кВт)
  • Пропеллерлер: 3 жүзді тұрақты жылдамдық винті

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 500 миль / сағ (800 км / сағ, 430 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 400 миль / сағ (640 км / сағ, 350 кн)
  • Тоқтау жылдамдығы: Қону конфигурациясында 66 миль / сағ (106 км / сағ, 57 кн)
  • Ауқым: 1500 миль (2400 км, 1300 нми)
  • Қызмет төбесі: 9000 метр (3100 фут)
  • g шектері: +/-6
  • Көтерілу жылдамдығы: 4000 фут / мин (20 м / с)
  • Қанатты жүктеу: 29,4 фунт / шаршы фут (144 кг / м)2)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Пурди, Дон: AeroCrafter - Үйде жасалған ұшақтардың дерекнамасы, бесінші басылым, 361 бет. BAI Communications, 15 шілде 1998 ж. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б Мұздату, Ди (қараша 2005). «Viperjet MkII-ге жол - Блоктағы ең алдамшы ұшақ». Pacific Northwest Aviation & Business Journal (Әуежай журналдары) 4 (10): 8C – 14C.
  3. ^ Федералды авиациялық әкімшілік (9 мамыр 2015). «Сұраудың маркасы / моделі». Алынған 9 мамыр 2015.

Сыртқы сілтемелер