Volvo 8900 - Volvo 8900

Volvo 8900
Arriva Qliner Volvo 8900 7704 22-BBH-7.jpg
Qliner Volvo 8900LE бастап Аррива жылы Лейден.
Шолу
ӨндірушіVolvo
Өндіріс2010 - қазіргі уақытқа дейін
Ассамблея
Корпус және шасси
СыныпҚалалық автобус және қалааралық автобус
Дене стиліБір қабатты қалааралық автобус және қалалық автобус
Есіктер2-3 (1-2-0, 2-2-0, 1-2-1, 2-2-1 және т.б.)
Еден түрі
ШассиVolvo B7R, B9R, B8R (8900)
B7RLE, B9RLE, B8RLE (8900LE)
Қуат күші
ҚозғалтқышVolvo D7E, D9B, D8K
БерілуVolvo I-Shift
Өлшемдері
Ұзындық
  • 8900: 12,2-15,0 метр
  • 8900LE: 12,0-14,7 метр
Ені2,55 метр
Биіктігі3,30 метр
Хронология
Алдыңғы

The Volvo 8900 Бұл бір қабатты қалалық автобус және қалааралық автобус, алғаш рет 2010 жылы екеуіне де тұқым қуалаушы ретінде ұсынылды алюминий дене 8500 және тот баспайтын болат дене 8700, екі техниканың да артықшылықтарын қолдану. Оның екеуі де 860 мм кіреберіс қабат және төмен кіру Volvo 8900LE.

Тарих

2010 жылдың мамыр айының басында Volvo Säffle жасаған Volvo 8500 алдыңғы бетіне жаңа түрлендіруге ие болды.[1] Екі айдан кейін Volvo ресми түрде жариялады[2][3] 8900 жаңа моделі. Алдыңғы жағы 8500-ге ұқсас болғанымен, автобустың қалған бөлігі жаңа болды. Säffle-ден шығарылған 8500 2011 жылдың жазында шығарылмайды, ал Вроцлавта жасалған 8700 2012 жылдың жаңа айында бітеді.

Ретінде B12B /B12BLE шасси де 2012 жылға қарай жоғалады, және B8R /B8RLE әлі де дайын болмады, Volvo үш осьті нұсқалар үшін шешім ойлап табуы керек еді. Себебі ол кезде B12B / B12BLE қалалық және қалааралық автобустарға ұсынылатын жалғыз үш білікті шасси болатын. Сондықтан 8900 / 8900LE енгізілуімен Volvo енді ұсынды B7RLE 6x2, B9RLE 6x2 және B9R 6x2. Ол сондай-ақ стандартты екі осьті B7RLE-де ұсынылды, B7R және B9R. 2013 жылдың жазында бірінші B8R және B8RLE аз мөлшерде пайда бола бастады, ал 2014 жылдан бастап Еуро VI талаптары, енді 7 немесе 9 сандар ұсынылмайды.

Екі зауыт бірдей модельдер құрастыра отырып, Volvo өндірісті тек B7R / B7RLE-ге салу арқылы Польшада теңдестірді, ал B9R / B9RLE және бірнеше B7R / B7RLE Швецияда жасалды. Бұл сондай-ақ практикалық болды, өйткені үлкен қозғалтқыштар нарығының көп бөлігі Скандинавияда болды. Алайда, Volvo 2013 жылдың жазына қарай Саффледегі зауытты жабуға шешім қабылдады, ал модельдің барлық өндірісі қазір Польшада жасалады.

Көптеген адамдар сияқты аз кіретін автобус модельдер, 8900LE-де орындықтар бар төменгі қабат автобустың бір бөлігі еденнен сәл көтерілу үшін подиумдарға орнатылып, кіреберісте дәліз мен мүгедектер арбасының алаңын қалдырды. 2011 жылдың аяғында Volvo 8900LE-ді осы подиумдарсыз жеткізушілерге жеткізетіндігін мәлімдеді. Орындар төмен болғандықтан, адамдар көре алатындай етіп терезе сызығын түсіру керек болды.[4] 2014 жылдың соңынан бастап төмендетілген терезе сызығы барлық 8900LE стандартты болып табылады.

Операторлар

Норвегия

Норвегияда автобустардың жалпы саны 2014 жылғы қарашадағы жағдай бойынша 500-ден асады, 350-ден 8900-ге дейін және 150-ден 8900LE-ден асады. Негізгі клиенттер Vy, Нобина Норге, Torghatten Buss TrønderBilene, UniBuss, Фирда Биллаг және Boreal Transport. The Volvo 7900 Hybrid 8900LE-ге тиесілі үлестің көп бөлігін алған шығар, өйткені төменгі қабатты автобустар Норвегияда жалпыға танымал емес, бірақ гибридтер тендерлік жарыстарда экологиялық талаптарға байланысты өте жақсы сатылады.

Финляндия

Финляндияда олардың саны 300-ден асады. Ең көп таралған түрі - 8900LE. 8900LE-дің негізгі клиенттері Савонлинья, Похолан Лайкенне, Финляндия Нобина, Финляндия Трансдев, Рейсу Руоти, Лансильинжат, TKL және басқалары.

Швейцария

Швейцарияда 10.8, 11.2 және 12 метрлік нұсқаларында Volvo 8900 LE көп Поставто.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Демовогн». Danskebusser.dk. 5 мамыр 2010 ж. Алынған 15 қараша 2014.
  2. ^ «Volvo ersätter två модельерлері». Tidningen Bussbranschen (швед тілінде). 7 шілде 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 11 шілдеде. Алынған 15 қараша 2014.
  3. ^ «Volvo presenterar ny intercitybuss». Trafikforum (швед тілінде). 9 шілде 2010. Алынған 15 қараша 2014.
  4. ^ «Жаңа Volvo 8900 подестерсіз». Volvo автобустары. 20 қазан 2011 ж. Алынған 14 маусым 2015.

Сыртқы сілтемелер