Вашингтон штатындағы маршрут 164 - Washington State Route 164

Мемлекеттік маршрут 164 маркері

Мемлекеттік маршрут 164
Auburn – Enumclaw жолы
SR 164 қызыл түспен белгіленген.
Маршрут туралы ақпарат
Көмекші маршрут SR 410
Анықталған RCW 47.17.320
Сақталады WSDOT
Ұзындық14,82 миля[2] (23,85 км)
Бұрыннан бар1964[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы SR 18 жылы Auburn
  SR 169 жылы Тізім
Шығыс аяғы SR 410 Энумклавта
Орналасқан жері
ГрафиктерКороль
Автомагистраль жүйесі
SR 163SR 165

Мемлекеттік маршрут 164 (SR 164) ұзындығы 14,82 миль (23,85 км) мемлекеттік магистраль оңтүстікке қызмет ету King County ішінде АҚШ штаты туралы Вашингтон. Байланыстыратын тас жол Auburn және Тізім бойымен Ақ өзен, -мен ауысқаннан басталады SR 18 Обернде және оңтүстік-шығыста Энумклавқа қарай жүреді, ол қиылысады SR 169 және аяқталады SR 410. SR 164 бағытына қарай балама бағыт ретінде қызмет етеді Бакли және Чинук асуы, SR 410 арқылы, сонымен қатар Үнділік брондау.

SR 164 бастапқыда 1913 - 1923 жылдар аралығында әр түрлі мемлекеттік вагон жолдарының бөлігі болды Мемлекеттік жол 5, кейінірек Негізгі мемлекеттік автомобиль жолы 5 (PSH 5), және АҚШ-тың 410-бағыты (US 410) 1926 ж. Кейінірек US 410 1940 жылдары оңтүстікке қарай қайта жасалды және SR 167 бұрынғы жолға тағайындалды. 1964 автомобиль жолының нөмірін өзгерту. 1969 жылы SR 164 құрылды және батыс терминал кейінірек Обруннан оңтүстікке қарай SR 18-мен айырбасқа дейін қысқартылды.

Маршруттың сипаттамасы

SR 164 Auburn Way а-да басталады беде жапырағының жартылай алмасуы бірге SR 18 Автокөлік жолы, Auburn Сауда Орталығының оңтүстігінде Auburn.[3][4] Автомагистраль оңтүстік-шығысқа қарай жылжып, Лес-Гроув саябағын және өтеді Ақ өзен тарихи мұражайы Auburn кетер алдында,[5][6] келесі Ақ өзен ағынмен Үнділік брондау,[7][8] өту Металлдарды жою казино. Auburn Way шығыс және оңтүстік-шығысты резервуар арқылы өтіп, өтіп кетеді Сиэттл әуе трассасының қозғалысын басқару орталығы, Auburn Adventist Academy және Muckleshoot Tribal School.[9][10] SR 164 броньдан шығып, ауылға кіреді King County, Ақ өзеннің бойымен Оберн-Энумклав жолымен жүруді жалғастыра отырып және Ақ өзен амфитеатры жақындаған кезде шығысқа бұрылу Тізім. Қазір 436-шы көше деп аталған тас жол Малер саябағынан өтіп, оңтүстікке қарай Гриффин даңғылымен Энумклавтың орталығына қарай түседі.[11][12] Гриффин даңғылы оңтүстік-шығыста бұрылып, Портер көшесімен қиылысады, оңтүстік терминалы SR 169, Рузвельт даңғылымен қиылысқа барар алдында, қол қойылған SR 410, мұнда SR 164 аяқталады.[2][13]

Жыл сайын Вашингтон штатының көлік департаменті (WSDOT) трафик көлемін өлшеу үшін штаттағы автомобиль жолдарында бірқатар зерттеулер жүргізеді. Бұл арқылы көрінеді орташа жылдық трафик (AADT), бұл жылдың кез келген орташа күніне арналған трафиктің өлшемі. 2011 жылы WSDOT есептегендей, магистральды күніне 9 200-ден 34 000-ға дейін көлік құралдары, көбінесе Оберн аймағында пайдаланады.[14] WSDOT SR 164-ті штаттағы негізгі қауымдастықтарды байланыстыруға қажет негізгі артерияларды қамтитын штаттық маңызы бар магистраль деп белгіледі.[15][16]

Тарих

Картасы PSH 5 және оның филиалдары, уақытта 1964 автомобиль жолының нөмірін өзгерту.

SR 164 алғаш рет заң бойынша салынып, төселуі керек деп анықталды Вашингтон штаты ретінде 1913 ж Макклеллан асу жолы, бастап оңтүстік-шығысқа қарай созылып жатыр Такома бойымен Пуяллап және Ақ өзендер Чинук асуы және қарай Нач бастап бар округ жолының бойымен Auburn және Тізім 1890 жылдары салынған.[17][18][19] Автомагистраль атауын өзгертті Naches Pass Highway 1921 жылы болды Мемлекеттік жол 5 1923 ж. мемлекеттік магистральдар жүйесін қайта құру кезінде.[20][21] Қалыптасқаннан кейін Америка Құрама Штаттарының нөмірленген автомобиль жолдары 1926 жылы, АҚШ 410 Такома мен Нач арасындағы Мемлекеттік жол-5 маршруты жасалды және пайдаланылды.[22][23] Мемлекеттік жол 5 болды PSH 5, солтүстікке дейін созылды Рентон және Ұлттық парк магистралі, құру кезінде құрылған Негізгі және қайталама мемлекеттік автомобиль жолдары 1937 жылы.[24] АҚШ 410 жаңаға оңтүстікке ауыстырылды СамнерБакли тасжолы 1950 жылдары кеңейтіліп ауыстырылды АҚШ 12 1967 жылы.[25][26] Кезінде 1964 автомобиль жолының нөмірін өзгерту, PSH 5 бірнеше магистральдарға бөлінді, соның ішінде SR 167 арасында Рентон және Тізім, аяқталу уақыты SR 410.[27][28] 1969 жылы SR 167 бұрынғыға ауыстырылды SR 163 Самнер мен Оберн арасында және SR 164 орнатылды.[1][29] SR 164 бастапқыда аяқталды SR 18 Auburn орталығында, бірақ 1987 жылы SR 18 жаңа шоссеге салынған кезде оңтүстікке ауыстырылды.[30] Содан бері магистральдің бағыты бойынша ешқандай маңызды түзетулер болған жоқ.[31]

Ірі қиылыстар

Бүкіл тасжол бар King County.

Орналасқан жерімил[2]кмБағыттарЕскертулер
Auburn0.00–
0.07
0.00–
0.11
SR 18 дейін I-5 – Такома, Солтүстік БендБатыс терминалы; алмасу
Тізім14.2122.87 SR 169 солтүстік (Портер көшесі) - РентонSR 169 оңтүстік терминалы
14.8223.85 SR 410 (Рузвельт даңғылы) - Такома, Mt. Rainier, Кристалл Тау, ЯкимаШығыс терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «47.17.320: Мемлекеттік маршрут No 164», Вашингтон кодексі қайта қаралды, Вашингтон штатының заң шығарушы органы, 1987 [1970], алынды 28 қаңтар, 2013
  2. ^ а б c Қызметкерлер (2012), Мемлекеттік автомобиль жолдарының журналы: жоспарлау туралы есеп, SR 2-ден SR 971 (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, 1120–1125 бб, алынды 28 қаңтар, 2013
  3. ^ SR 18: SR 164 қиылысуы / Auburn Way (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, 2 наурыз 2001 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  4. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Auburn Shopping Center», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 қараша 1992 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  5. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Les Grove Park», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  6. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Ақ өзеннің тарихи мұражайы», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 қыркүйек 1993 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  7. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Ақ өзен», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  8. ^ «Мүмкіндік туралы егжей-тегжейлі есеп: Брондауды алдын-алу», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 қаңтар 1995 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  9. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Auburn Adventist Academy», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 31 желтоқсан 1992 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  10. ^ «Мүмкіндік туралы егжей-тегжейлі есеп: Tribal School Muckleshoot», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 3 қараша, 2008 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  11. ^ «Мүмкіндік туралы толық есеп: Mahler Park», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 1 қаңтар 1995 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  12. ^ «Мүмкіндіктер туралы толық есеп: Enumclaw», Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі, Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі, 10 қыркүйек, 1979 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  13. ^ Google (24 қараша, 2010). «164 мемлекеттік маршрут» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 24 қараша, 2010.
  14. ^ Қызметкерлер (2011), 2011 жыл туралы есеп (PDF), Вашингтон штатының көлік департаменті, б. 148, алынды 28 қаңтар, 2013
  15. ^ Көлік комиссиясының мемлекеттік маңызы бар автомобиль жолдарының тізімі (PDF), Вашингтон штатының көлік комиссиясы, 26 шілде 2009 ж, алынды 28 қаңтар, 2013
  16. ^ Жалпыұлттық маңызы бар автомобиль жолдары (PDF) (Карта). Вашингтон штатының көлік департаменті. 2009 ж. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  17. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1913 ж. 12 наурыз), «65 тарау: жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдарын жіктеу», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1913 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, б. 222, алынды 28 қаңтар, 2013, f. Вашингтон штатындағы Оберндегі Тынық мұхит магистралімен қосылудан басталатын тас жол; одан Энумклав арқылы бұрынғы №1 Мемлекеттік жол бағыты бойынша ең оңтайлы маршрут бойынша, Солтүстік Якимаға, Вашингтонға. Пирс графтығының № 1 мемлекеттік жолы Ақ өзеннің негізгі арнасынан шығатын жерде тармақ көтеріліп, ол Ақ өзен аңғарынан Рейньер ұлттық саябағымен ең қолайлы жерде жалғасады. Тағы бір тармақ No1 жол Америка өзенінен шыққан жерден көтеріліп, Американ өзенімен Рейньер ұлттық саябағымен, осы магистральмен және оның тармақтарымен МакКлеллан асу жолы деп аталатын жерге дейін ең қолайлы жолмен жүреді.
  18. ^ Вашингтон штаты 1915 жылғы заңнамалық актілермен бекітілген мемлекеттік автомобиль жолдарын көрсетіп жатыр (DJVU ) (Карта). Вашингтон штатының статистика және иммиграция бюросы. 1915. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  19. ^ Вашингтон: Такома төртбұрышы (JPG) (Карта). 1: 125,000. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1900 наурыз. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  20. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1921 ж. 2 наурыз), «34 тарау: Макклеллан асуы», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1921 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушысы, б. 118, алынды 28 қаңтар, 2013, 1-БӨЛІМ. 1915 жылғы Заңдардың 164-тарауының 6-бөлімінде Макклеллан асу жолы деп белгіленген белгілі бір негізгі мемлекеттік автомобиль жолының атауы осылайша өзгертілді және аталған автомобиль жолы Начс асу жолы деп аталды.
  21. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1923 ж. 19 наурыз), «185 тарау: негізгі және қосымша мемлекеттік автомобиль жолдары», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1923 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, 628–629 бб., алынды 28 қаңтар, 2013, ӘКК. 4. №5 мемлекеттік жол немесе Ұлттық парк магистралі жүйесі деп аталатын негізгі мемлекеттік магистраль келесі жолмен белгіленеді: Такома қаласынан басталады; сол жерден оңтүстік-шығыс бағытта Эльба және Эшфорд арқылы Рейньер ұлттық паркінің қақпасына дейінгі ең мүмкін жолмен; сонымен қатар Эльба қаласындағы тораптан; одан Мортон, Космос арқылы оңтүстік бағытта; одан батысқа қарай Несика, Риффе және Этель арқылы № 1 штаттық жолмен немесе Тынық мұхит шоссесімен Джексон Прериясында немесе сол маңда; сондай-ақ, Льюис округіндегі Космос маңындағы немесе оған жақын түйіннен солтүстік-шығыста бағытта Льюис округындағы Льюис арқылы Шиискулл Гап арқылы; сол жерден Энумклав, Оберн, Кент арқылы солтүстік-батысқа қарай Рентон маңындағы № 2 мемлекеттік жолмен байланысқа; Сондай-ақ, Sheepsskull Gap түйісінен оңтүстік-шығыс бағытта Якимаға дейін.
  22. ^ Қоғамдық жолдар бюросы & Мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктерінің американдық қауымдастығы (11 қараша 1926). Америка Құрама Штаттарының автомобиль жолдары жүйесі Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктері қауымдастығымен бірыңғай таңбалауға қабылданды (Карта). 1: 7,000,000. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ-тың геологиялық қызметі. OCLC  32889555. Алынған 7 қараша, 2013 - Солтүстік Техас кітапханалары университеті арқылы.
  23. ^ Жол картасы: Вашингтон штаты (DJVU) (Карта). Вашингтон штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 1931 қаңтар. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  24. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1937 ж. 17 наурыз), «190 тарау: негізгі мемлекеттік автомобиль жолдарын құру», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1937 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, 935–937 бб., алынды 28 қаңтар, 2013, ӘКК. 5. №5 негізгі мемлекеттік магистраль немесе Ұлттық парк магистралі деп аталатын негізгі мемлекеттік магистраль осылайша сипаттамаға сәйкес белгіленеді: Сиэтлден басталып, Брайн Мавр жолымен оңтүстік бағытта және сол маңда. Рентон № 2 бастапқы мемлекеттік магистральда, одан оңтүстік бағытта Обернге дейінгі ең мүмкін жолмен, содан кейін оңтүстік-шығыс бағытта Энумклав және Чинук асуы арқылы № 3 негізгі мемлекеттік магистральда Якимаға дейінгі жолмен; сонымен қатар Чехалистің оңтүстігіндегі №1 негізгі мемлекеттік магистральмен түйісуден басталады, содан шығысқа қарай Космос пен Ақ асу арқылы ең мүмкін жолмен осында сипатталғандай №5 бастауыш мемлекеттік автомобиль жолымен түйісуге дейін. , Якиманың солтүстік-батысы; Такомадан бастап №1 негізгі мемлекеттік магистральдан басталады, одан оңтүстік бағытта Эльба жолымен ең оңтайлы маршрут бойынша, одан шығыс бағытта Рейнер ұлттық паркінің оңтүстік-батыс кіреберісіне дейін ең қолайлы жолмен; сонымен қатар мұнда сипатталғандай №5 бастапқы мемлекеттік магистральдан Эльбадан басталады, содан кейін Космос маңында, осында сипатталғандай, № 5 негізгі мемлекеттік магистральмен түйісетін жерге оңтүстік бағытта; сонымен қатар №5 негізгі мемлекеттік магистральдағы Энумклавтан бастап, мұнда сипатталғандай, Рейнер тауының ұлттық паркінің солтүстік-батыс кіреберісіне дейін оңтүстік бағытта; Сонымен қатар мұнда сипатталғандай № 5 негізгі мемлекеттік магистральдағы Оберннен басталады, одан оңтүстік бағытта Шумнер жолымен ең оңтайлы жолмен, одан батысқа қарай № 1 негізгі мемлекеттік магистральда Такомаға баруға болатын жолмен. ; сонымен қатар мұнда сипатталғандай № 5 негізгі мемлекеттік магистральдағы Оберннен басталады, сол жерден батыс бағытта №1 негізгі мемлекеттік магистральмен түйіскен жерге дейін мүмкін болатын жолмен; осында сипатталғандай № 5 негізгі мемлекеттік магистральмен түйісетін жерден басталады, Чинук асуынан батысқа қарай, одан оңтүстік бағытта осында сипатталғандай № 5 бастауыш мемлекеттік автомобиль жолымен түйіскен жерге дейін, Ақ асудан батысқа жақын жерде; сонымен қатар мұнда сипатталғандай №5 бастапқы мемлекеттік магистральда Самнерден басталады, содан шығысқа қарай Баклидің айналасында осында сипатталғандай №5 негізгі мемлекеттік автомобиль жолымен түйісуге шығатын бағыт бойынша шығыс бағытта; Сонымен қатар мұнда сипатталған № 5 негізгі мемлекеттік магистральдағы Энумклавтан басталады, содан солтүстік-батыс бағытта Саммит арқылы ең қолайлы жолмен, №2 бастауыш мемлекеттік магистральмен түйіскен жерге дейін, Рентон маңында .
  25. ^ Вайнрофф, Ричард (7 сәуір, 2011), АҚШ 12: Мичиганнан Вашингтонға, Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі, алынды 28 қаңтар, 2013
  26. ^ Солтүстік-Батыс, 1946 ж (Карта). Рэнд Макналли. 1946. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  27. ^ Prahl, C. G. (1 желтоқсан, 1965), Мемлекеттік автомобиль жолдарын анықтау (PDF), Вашингтон штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы, Автомобиль жолдары басқармасы, алынды 28 қаңтар, 2013
  28. ^ Сиэтл, 1965 (JPG) (Карта). 1: 250,000. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1965 ж. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  29. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1969), «281 кеңейтілген сессиясы», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1969 ж. Басылым), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы
  30. ^ Вашингтон штатының заң шығарушы органы (1987 ж. 29 қаңтар), «Сенат Билл 5413», Вашингтон штатының сессия заңдары, Вашингтон штатының сессия заңдары (1987 ж.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон штатының заң шығарушы органы, № 164 мемлекеттік маршрут деп аталатын мемлекеттік магистраль келесідей белгіленді: ((ауыстыру)) түйісу мемлекеттік маршрут нөмірі 18 ((және Auburn-Black Diamond жолыAuburn маңында, ((одан оңтүстікке қарай Обрун академиясының маңындағы оңтүстік-шығыс 356-шы көшемен қиылысқа дейін,)) сол жерден оңтүстік-шығысқа қарай Энумклавта № 410 мемлекеттік маршрутпен түйісуге дейін. ((Осы уақытта мемлекеттік трассаның № 164 учаскесі, оның Дубур-Қара Гауһар жолымен қиылысы мен оңтүстік-шығыс 356-шы көшемен қиылысы арасындағы, салынған және қозғалысқа ашық болған кезде, мемлекеттік нөмірдің 164-бөлігі, оңтүстік-шығыс 356-шы көшенің арасында Дабылдар мен мемлекеттік жолдың қиылысы №18 және «С» көшесінің солтүстік-шығыс жағы жергілікті агенттіктерге сертификатталады.))
  31. ^ Вашингтон штаты автомобиль жолдары, 2011–2012 жж (PDF) (Карта). 1: 842,000. Вашингтон штатының көлік департаменті. 2011 жыл. Алынған 28 қаңтар, 2013.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан