Уилкинсон ТМК - Wilkinson TMC

Уилкинсон ТМК
Wilkinson 850cc.jpg
ӨндірушіУилкинсон қылышы
Өндіріс1911-1916
Қозғалтқыш848 cc төрт цилиндрлі бүйірлік клапан
БерілуБілік жетегі
Доңғалақ базасы160 дюйм (160 см)

The Уилкинсон ТМК - бұл британдық сәнді тур мотоцикл өндірген Уилкинсон қылышы компания Актон, Лондон 1911-1916 жылдар аралығында өндірісті тоқтатты бірінші дүниежүзілік соғыс.[1]

Даму

Бірінші Wilkinsons мотоциклін құрастырған Уилкинсон қылышы велосипедтер, машинкалар және автомобильдер, сондай-ақ сәнді мотоциклдер сияқты жүздерді өндіруден бірнеше жаңа өнім шығарды.[2] Алғашқы «Уилкинсондар» 1908 жылы дизайнға патент алған П.Г. Таккидің әскери барлауына арналған болатын. 1908 жылдың жазында британдық әскерилерге көрсетіліп, Вилкинсон мотоциклі қосымша керек-жарақтарына қарамастан, билікке әсер ете алмады. а Максим пулеметі рульге орнатылған.[3] Ештеңеден қорықпаған компания дамуын жалғастырды және бір жылдан кейін жаңа нұсқасын көрмеге қойды Stanley велосипед және мотоцикл көрмесі ауылшаруашылық залында, Ислингтон, Лондон 1909 ж.[4] Бұл модель 676 cc төрт цилиндрлі қозғалтқышқа ие болды және «TAC» деп белгіленді («Touring Auto Cycle» үшін. Орынның бүйір жағына револьверлік қабық орнатылған әскери модельдің жаңартылған нұсқасы да қойылды.[1]

Сәтсіз әскери прототип әу баста ауамен салқындатылатын көлденеңінен қуат алған V-егіз, бірақ олардың Оклидегі жұмысында жаңа қозғалтқыш жасалды Чисвик[3] 1911 жылы желтоқсанда Wilkinson сәнді өндірісі үшін. Бұл алдыңғы жағында үлкен радиаторы бар салқындатылған 848 cc болатын. Төрт цилиндрлі бүйірлік клапанның саңылауы мен соққысы 60х75 мм. 'TMC' («Touring Motor Cycle» үшін) қайта жасақталған, Wilkinson TMC бұрын жасалған мотоциклдер диапазонының ең үздіктерінің бірі болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс. Оның алдыңғы тежегіші болмаған, сондықтан педальмен басқарылатын екі барабанды артқы тежегіштерге сүйену керек. Дәнекерленген түтікшелі рамка ширек эллиптикалық серіппелермен және қоңырау иінді тұтқалары арқылы сығылған көлденең серіппелі «арқалық» алдыңғы шанышқылармен толығымен серіптілді.

Уилкинсон осы уақытқа дейін жеңіл автомобильдер өндірісіне әртараптандырылды және TMC үшін опция ретінде жапырақты серіппелі суспензиямен айтарлықтай жабық бүйірлік жолды жасады. 1912 жылы «құрт жетегінің» артқы хабы тиімдірек конустық тісті берілістерге ауыстырылды және өңдеуді жақсарту үшін Вилкинсон жобаланған арқалық шанышқылары «саксондық» дизайнға көтерілді. Дейін тек 250-ге жуық Уилкинсон шығарылған Бірінші дүниежүзілік соғыс шектеулер 1916 жылдың көктемінде бұл сызықты аяқтады және Вилкинсон компаниясы соғыс әрекеті үшін мыңдаған шанышқылар шығаруға мәжбүр болды. Соғыстан кейін олар төрт қозғалтқышты дамыта беруге шешім қабылдады, бірақ «Димстер» деп аталатын жаңа машинада олар мотоцикл өндірісіне қайта оралмады.[1]

1912 жылғы Уилкинсон 1988 жылы 14 сәуірде BBC Gle Top Gear бағдарламасында Пол Блезард жазған және ұсынған Feet First функциясы аясында акцияға қатысқан. Сондай-ақ, Малколм Ньюелл және оның Куасар мен Ройс Кризи және оның прототипі Вояджер ұсынылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Карри, Боб (1988). 500 фунттан жоғары классикалық британдық мотоциклдер. Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-083-9.
  2. ^ «Компания тарихы». Алынған 25 қаңтар 2009.
  3. ^ а б De Cet, Mirco (2005). Квентин Даниэль (ред.) Классикалық мотоциклдердің толық энциклопедиясы. Халықаралық Rebo. ISBN  978-90-366-1497-9.
  4. ^ «Стэнли Клайд шоуы». Алынған 25 қаңтар 2009.