Yooroonah танк тосқауылы - Yooroonah Tank Barrier

Yooroonah танк тосқауылы
Yooroonah бак тосқауылы - бетон тетраэдрасының егжей-тегжейі
Орналасқан жері	Сарқырама жолы, Эбор, Armidale аймақтық кеңесі, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия
Координаттар	30 ° 28′59 ″ С. 152 ° 16′54 ″ E / 30.4830 ° S 152.2818 ° E / -30.4830; 152.2818Координаттар: 30 ° 28′59 ″ С. 152 ° 16′54 ″ E / 30.4830 ° S 152.2818 ° E / -30.4830; 152.2818
Салынған	1942–1942
Сәулетші	Шығыс әскери қолбасшылығы (Австралия үкіметі)
Иесі	Қоршаған орта және мұра бөлімі; Жолдар және теңіз қызметтері; Ауылдық жерлерді қорғау кеңестері Мемлекеттік кеңес
Жаңа Оңтүстік Уэльс мұраларының тізілімі
Ресми атауы	Yooroonah танк тосқауылы; Йурунах танкілеріне арналған тұзақтар; Ebor Tank Traps
Түрі	мемлекеттік мұра (салынған)
Тағайындалған	27 қараша 2009 ж
Анықтама жоқ.	1803
Түрі	Басқалары - әскери
Санат	Қорғаныс
Құрылысшылар	NSW автомобиль жолдары басқармасы, Dumersq Shire кеңесі, жергілікті жұмысшылар мен кеншілер
Yooroonah танк тосқауылының Жаңа Оңтүстік Уэльсте орналасуы

Yooroonah танк тосқауылы мұра тізіміне енген бак тосқауылы сарқырама жолында, Эбор, Armidale аймақтық кеңесі, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. Ол Шығыс әскери қолбасшылығымен (Австралия үкіметі) жобаланған және 1942 жылы NSW басты автомобиль жолдары департаменті салған. Dumaresq Shire, жергілікті жұмысшылар мен кеншілер. Ол сондай-ақ Yooroonah танк тұзақтары және Ebor танк тұзақтары деп аталады. Жылжымайтын мүлік қоршаған орта және мұра басқармасы (штат үкіметі), автомобиль жолдары және теңіз қызметтері (штат үкіметі) мен ауылдық жерлерді қорғау кеңесінің мемлекеттік кеңесіне тиесілі. Бұл қосылды Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы 2009 жылғы 27 қарашада.^[1]

Тарих

Басталуымен Екінші дүниежүзілік соғыс, және Жапония 1941 жылы қақтығысқа кірген Австралия өзінің жауларының шабуылына барған сайын осал болып көрінді. Жапонияның әуедегі және теңіздегі артықшылығы Австралияға басып кіруді әбден мүмкін етті және мұндай оқиғадан ұлттық қорқыныш күшейіп, үкімет тез арада түрлі қорғаныс шараларын жоспарлады. Қорғаныс ресурстарының шектеулі болуына, білікті жұмыс күші мен құралдардың жетіспеушілігіне қарамастан, Австралияның жауабы осы қорғаныс жүйелерін дамыту және оларды жағалауы мен үстел үстінде орналастыру болды.^[2][1]

Әсіресе ішкі жолдар коммуникация мен популяциялардың, қорлар мен керек-жарақтардың қозғалуының негізгі көзі болып табылатындықтан, жапондардың басып кіру қаупі тұрғысынан осы стратегиялық бағыттарға кіруді бақылаудың маңызы арта түсті. Бұл үшін және егер шабуыл жасалса, қарсыластың ілгерілеуін баяулатыңыз, бірқатар ішкі қорғаныс тосқауылдары мен танкке қарсы кедергілердің құрылысы Австралияның қорғанысы үшін өте маңызды деп шешілді. Осы уақытта NSW шығысында 50-ге дейін жүйелер салынды, оның сегізі Dumaresq Shire кеңесінде (оның ішінде Yooroonah Tank тосқауылы).^[2][1]

1942 жылдың қаңтар айының басында Австралия әскери күштерінің шығыс қолбасшылығы осы ішкі тосқауылдардың құрылысын бір уақытта жүргізуге және тез арада бастауға шақырды. Айқын жеделділікке қарамастан, білікті жұмыс күші мен материалдардың жетіспеушілігі Dumaresq Shire алаңдарындағы жұмыстардың кешеуілдеуін байқады, ал Yooroonah Barrier (T / 5 және T / 5A) бойынша жұмыстар қаңтардың аяғында басталды.^[3][1]

Шығыс командованиесінің нұсқауымен және Бас жолдар басқармасының қадағалауымен Dumaresq кеңесінің қызметкерлері, жергілікті шахтерлар мен ағаш өндірушілер ескі астынан туннель қазумен тосқауыл жүйесін салуға кірісті. Армидейл -Эбор жолы. Бұл жүйеге кіретін траншея, темір және бетонмен қапталған екі жарылғыш камерасы бар («әрқайсысы 816 кг (гелигнит) 1800 фунт)« Т »түрінде) негізгі туннель білігі, жол сынықтары (жол астындағы сызықтар) кіруі керек еді. жарылғыш заттардың шағын зарядтарымен қапталуы керек беті) және фанк шұңқырлары (персоналды жарылыстан қорғауға арналған шағын салынған баспаналар туннель жарылуы керек).^[2][1]

Жергілікті екі кенші (тәулігіне 15 сағат, аптасына алты күн) туннельді тек қолмен жұмыс жасайтын құралдарды және гелигниттің шағын зарядтарын пайдаланып қазып шығарды. Процесті жеңілдетуге арналған техника болған, бірақ жердің қаттылығы бұрғылауды қиындатты және «қазу жұмыстарының сәтті аяқталуы кеншілердің шеберлігі мен тәжірибесіне байланысты».^[4] Алғашқы жоспарлар тоннельдің 17 м (55 фут 6 дюйм) өлшенгенін және 4 м (10 фут) тереңдікке салынғанын көрсетеді. Әскери биліктің бұйрығы бойынша, қазылған материалды туннельге кіретін жерді тығыздау керек болған кезде (23 см (9 дюйм) қалыңдықтағы бетонмен зарядталғаннан кейін және тұрақты әскери күзетпен қорғалған) әуеден көрінбейтін етіп жасыру керек еді. ниетпен туннель ешқашан зарядталмаған деп есептеледі.^[5][1]

1942 жылы сәуірде туннельді қазу аяқталғанға дейін қапталдағы танкке қарсы шлагбаумда (Т / 5А) жұмыс басталды. Бұл тірек жүйе бетон тетраэдрадан және параллель қатардағы ағаш тіректердің бес бөлімінен тұруы керек еді.^[3][1]

Туннельдің құрылысы мен қапталуы аяқталғанымен, жарылғыш заттарға тапсырыс беріліп, жерді жауып тұратын тосқауыл жасалып жатқанымен, 1942 жылдың мамырында бұл жерде стратегиялық тиімділігі туралы тергеу жүргізілгенге дейін кез-келген ілгерілеушілік тоқтатылды. тосқауыл жүйесі. Жүйе шабуылдаушы күшке кешенді толығымен болдырмауға мүмкіндік беретін альтернативті жол болмаған жағдайда ғана сәтті болады. Әскери органдар сайтты тексеру кезінде қарсыластың шлагбаумды толығымен айналып өтуіне мүмкіндік беретін ауыстырылған ескі жол табылды. Учаскенің нашар таңдауына қарамастан, уақыттың, ресурстардың және материалдардың бағалы қорлары тосқауыл жүйесіне жұмсалған болатын және 1942 жылдың шілдесіне дейін оның құрылысын жалғастыруға шешім қабылданды.^[3][1]

Бұл жаңадан табылған кіру нүктесін ауыстырылған жол арқылы қорғау үшін ағаш шлагбаум қазіргі кезде кеңейтілген Сарқырама жолы ('Оңтүстік блок'). Содан кейін бұл учаске осы жерден ескі миналанған Армидейл-Эбор жолына («») қарайтын жотаның шыңына дейін созылды.Орталық Миналанған жолдың шығыс жағынан тік жотамен қорғалғанымен, батысқа қарай ландшафт төменгі жағында батпақты ойпаңы бар сайға түсіп кетеді және сайттың осы бөлігін қорғау үшін. , «Туннель блогы» салынып, жолдың жиегінен тасты жерге дейін, өзеннің ортасына дейін созылды.Бұл жерден ағаш тіректердің соңғы бөлігі орнатылып, өзеннің шетіне дейін жеткен.Бірақ ағаш болғандықтан, ол батпақты батысқа ешқандай тіректер орнату мүмкін емес және бұл потенциалды кіру нүктесін қорғау үшін бетон тетраэдраны орнату болды.^[6][1]

Ерте жоспарларда бұл алаңда 20 тетраэдр күтілсе де, бұл жобалар өзгеріске ұшырады (мүмкін ресурстардың жетіспеушілігі немесе сайттағы дұрыс емес таңдаудың нәтижесінде) және батыста батыс аймағында төрт тетраэдраның тек екі қатары орнатылды. сайдың табаны. Орнына құйылған биіктігі 1,5 м тетраэдрді зәкірлік кабельмен байлап, жерге 30 см (12 дюйм) тереңдікке қойды. Әрбір тетраэдра 11 қабатқа құйылды (қалыңдығы шамамен 14 см), үстіңгі жағы қол тәрізді конуспен және цементпен өңделді. 1942 жылдың қазан айында тетраэдраны орнатқаннан кейін, Yooroonah танк тосқауылының құрылысы ресми түрде аяқталды.^[7][1]

Кедергілерді тұрғызу және оны аяқтағаннан кейін учаскені басқару кезінде жергілікті жұмысшылар мен әскери қызметшілер тосқауылдарды ескере отырып, бірақ басып кіруші күштердің назарын аудармай алаңды иемденуі үшін ландшафт бойынша бірнеше шикі ғимараттар мен заставалар тұрғызды. Алаңның оңтүстік-батысында, тосқауыл кешенінен төмен қарай «кварталдар» ғимараты мен кішігірім саятшылық құрылды, ал қалдықтары ағаштан жасалғанын және кенеппен қоршалған болуы мүмкін екенін көрсетеді. Алайда, «кварталдар» Камин мен түтін мұржасының дәлелдерімен едәуір маңызды болды. Жергілікті жұмысшылар сонымен қатар ландшафттың бүкіл аумағында және жолдың бойында стратегиялық нүктелерде әртүрлі тас іздеу жұмыстарын жүргізді.^[8][1]

Ландшафттың табиғи кедергілерімен қатар техногендік тосқауылдарды жоспарлау және салу ішкі стратегиялық жолдарды соғыс кезінде ұлттық басып кіру қаупінен қорғау үшін маңызды қорғаныс күші болғанымен, Йурунах танк тосқауылы ешқашан қолданылмаған.^[1]

Басқа NSW цистерналарын ұстайтын тосқауыл жүйелерімен салыстыру

Yooroonah Tank Barrier учаскесінің аман қалуы, оның бүтін күйінде, Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі басқа NSW резервуарлық тосқауыл жүйелері тұрғысынан сирек кездеседі. Соғыс кезінде NSW шығысында шамамен 50 тосқауыл кешені салынды, бірақ көпшілігі қақтығыс аяқталғаннан кейін бұзылды немесе жойылды. Ағаш пен бетон тосқауылдарының кешені және мина жарылғыш зат тоннелі болып табылады, өйткені қалған тосқауылдардың көпшілігі тек бетон тетраэдрасынан тұрады, ал басқа NSW резервуарлық тосқауыл жүйелеріне мыналар кіреді:

• Порт-Кембла Көшіп келген мұра паркі Иллаварра көлі (шұңқыр, Мюллет Крикке батқан ағаш тіректері мен бетон тетраэдралары сыртқа көшірілді Бөлшек аккумулятор Музей)
• Смит көлі, Ұлы көлдер (көл жағасындағы бетон тетраэдралар)
• Пэддидің пәтері Кларенс өзені, жақын Тентерфилд (бетоннан кейінгі кедергілер)
• Линдесей тауы Жол, Тентерфилд (ағаштан жасалған кедергілер)
• Стоктон жағажайы, Ньюкасл (жағажайда бетон тетраэдралары мен тікбұрышты тақталары, кейде құммен жабылуы немесе жартылай жабылуы мүмкін. Басқа тетраэдрлер алынып тасталды және автотұрақтың айналасына көшірілді)
• Ди неге Лагун (бетон тетраэдры)

Осы альтернативті кешендермен салыстырғанда, Yoroonah танк тосқауылы NSW-де жағалаудағы бөгет емес, ішкі қорғаныс жүйесінің өкілі ретінде сирек кездеседі. Бұл сайт қорғаныс кедергілерінің ең бүтін кешендерінің бірі ретінде сирек кездеседі, элементтер саны, олардың салыстырмалы тұтастығы және олардың арасындағы көрсетілген байланыс. Құрылыс аяқталғаннан кейін айналма жолдың құрылысымен оқшауланған Йурунах тосқауыл кешені сонымен қатар табиғи емес күштердің бұзылуынан немесе нашарлауынан қорғалған және оның қазіргі күйінде сақталуын қамтамасыз еткен.^[1]

Сипаттама

Траншея және миналанған жарылғыш зат тоннеліне кіру (Ескі Армидейл-Эбор жолының астында)

Армидейлден шығысқа қарай 67 км және Эбордан оңтүстік-батысқа қарай 12 км жерде орналасқан Жаңа Англия үстелдерінде орналасқан Yooroonah Tank Trap тосқауылы ескі Армидейл-Эбор жолының бойында орналасқан және Сарқырама жолынан Саяхатшы маршрут арқылы оңтүстік шекарасына дейін созылған. соборлы жартас ұлттық саябағы және шөл даласына. Сайт бірқатар салынған құрылымдардан және табиғи ландшафттың түрлендірулерінен тұрады, соның ішінде:^[9][1]

• «Оңтүстік блок» (ағаш шлагбаум, сарқырамадан 10 км оңтүстікке қарай)
• «75 блок» (сарқырама жолынан «Орталық блокқа» дейін созылған ағаш тіреуіш)
• «Орталық блок» («75 блоктан» бағанға дейін тас күзетуге дейін созылған ағаш шлагбаум)
• Тас іздеу (жотадағы жартылай жарты ай тәрізді қабырға, қазір пайдаланылмайтын жолға қарайды)
• Туннель мен кіру траншеясы (ескі Армидейл-Эбор жолының астында қазылған)
• «Туннель блогы» (ескі Армидейл-Эбор жолынан батысқа қарай созылған ағаш бағаналы шлагбаум және миналанған туннель тасты бетке, жарға дейін)
• «Солтүстік блок» (тасты беткей мен арық жиегі арасындағы ағаш тіреуіш)
• Сегіз бетон тетраэдры (төрт қатардан тұратын екі қатар)
• «Кварталдар» (камині бар үлкен ағаш қаңқалы құрылым және мұржа )
• 2 х кішкентай саятшылықтар (ағаш қаңқалы құрылымдар)

. Туннель кіреберісі әлі де екі жақта тоттанған топсаның элементтерін көрсетеді.

Ағаштан жасалған кедергілердің саны сайттағы кез-келген басқа жүйелерден әлдеқайда көп (мысалы, тетраэдралар). Уақыт пен ресурстардың жетіспеушілігі, мүмкін, бұған орман көп болатын жерге жақын болу себеп болды, қорғаныс кедергісі ретінде ағаш тіректерді орнатуға ағаш қол жетімді болды. Алаңда ағаш кесілгені немесе ағаштың кесілгені туралы дәлелдердің жоқтығы пайдаланылған ағаштың қоршау орнынан алынғанын көрсетеді. Қоршаған ортамен салыстырғанда, бұл учаске сәл ғана абаттандырылған және ағаш кесу жақындаған күштер үшін айтарлықтай айырмашылықты тудырар еді. Алаңға түскеннен кейін ағаш тіреулер параллель сызықтарға төртбұрыш тәрізді сызықтарға батып кетті, олардың арақашықтығы шамамен 180 см, бірақ жер астындағы қатты тас кейбір тіректердің орналасуына кедергі келтіріп, кездейсоқ орналасуын түсіндірді.^[10][1]

Қазіргі уақытта бұл ағаш тіректердің көпшілігі орнында қалады. Алайда, кейбір учаскелер ағаш шіріміне ұшыраған немесе өрт сөндіруден өртенген. Үйінділерде қолданылатын ағаш Blackbutt және Stringybark деп саналады, сондықтан Blackbutt отқа төзімді және Stringybark тіректеріне қарағанда жақсы сақталған.^[6][1]

Бұл ағаш тосқауылдарды қолдау үшін Собор жартас ұлттық саябағының Шөл даласында орналасқан сегіз бетон тетраэдра (төрт қатар екі). Батпақты жер Ұлттық парктегі маңызды жер бедерінің формасы болып табылады және осы тұрақты бетон конструкцияларын монтаждау жау құралдары оның құрғақ кезеңінде батпақты аралап өтуін болдырмауға бағытталған күш болды. Орнында орналасқан сегіз тетраэдраның биіктігі шамамен 1,5 м және сыртқы көрінісінің нашарлауына қарамастан жақсы күйінде қалады. Дәлелдемелер тетраэдрлердің орнында 11 қабатта құйылғанын (болат тормен нығайтылған), олардың үстіне қолмен жасалған конустармен (биіктігі бойынша әр түрлі өзгеріспен) құйылғанын көрсетеді.^[11][1]

Yooroonah танк тосқауылы учаскесінің орталығында ескі Армидейл-Эбор жолының астындағы қазылған туннель орналасқан. Бұл туннель шамамен төрт метр тереңдікте, «Т» түрінде, ашық кіреберіс траншеямен (жолдың батысында), негізгі білікшемен және жарылғыш зарядтарды ұстап тұратын екі камерамен қазылды. Жол сынықтары (жарылғыш заттардың шағын зарядтарымен қапталуы керек жол жамылғысы астында салынған) және фанк саңылаулары (туннель жарылған жағдайда қызметкерлерді жарылыстан қорғауға арналған шағын салынған баспана) сызықтар да туннельдің үстінде орнатылды . Миналанған туннельдің жалпы ұзындығы 17 м (55 фут 6 дюйм) деп хабарланған және ол темір тормен қоғамдық қолмен жабылғанымен, туннель салыстырмалы түрде бүтін болып көрінеді.^[12][1]

Сондай-ақ, сайтта құрылыс кезінде және одан кейін жұмысшылар мен қызметшілерге сайтты алып қою үшін салынған бірнеше құрылымдар мен бақылау пункттері бар. Ұлттық парктегі тетраэдрлік тосқауылдың төменгі жағында орналасқан, тұрмыстық тіршіліктің қалдықтарын қамтитын ағаштан қоршалған ұсақ құрылымдардың қалдықтары. «Ширектер» - бұл айтарлықтай камин мен түтін мұржасы бар құрылымдардың үлкені. Сондай-ақ, жақын жерде ағаштан жасалған кішігірім шикі құрылым (кенеппен қоршалған болуы мүмкін) және туннельге ашық траншеяға жақын орналасқан. Бұл құрылымдардың барлығы тосқауыл кешеніне дейін көрінеді, бірақ кез келген жақындаған жау күштеріне көзден таса болады.^[13][1]

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі айналма жолдың құрылысы (қазіргі Сарқырама жолы), кейбір ағаш тосқауылдарды кесіп өтсе де, кешенді көбінесе оқшаулауға алып келді және табиғи емес тозу себептерінен қорғады. Алайда, сайттың тұтастығына соңғы жылдары біраз нұқсан келді. Кіру әдісін құру бойынша кейбір рұқсат етілмеген жұмыстар осы сайттың жалпыға ортақ пайдаланылуын арттыру мақсатында жүргізілді. Бұл жол миналанған жолдан батпақтағы тетраэдрлік шлагбаумға дейін созылады және ағаш тіреуіш тосқауылына өте жақын кесіледі және осылайша кейбір археологиялық зақым келтірді.^[14][1]

Шарт

Ағаш тіректеріндегі кедергілер өрттің зақымдануынан және ағаштың шіріп кетуінен зардап шегеді. Қазылған туннель мен бетон тетраэдрасының жағдайы жақсы. Бұл жердің археологиялық әлеуеті жоғары.^[1]

Сайттың негізгі элементтері бүтін. Туннель мен бетонды тетраэдрлердің жағдайы жақсы, бірақ ағаш тіректеріндегі кедергілерде ағаш шіриді және өртке зақым келеді. Айналма жол салынғанда (қазіргі Сарқырама жолы) учаскенің оңтүстік-шығыс бөлігінде біраз мазасыздық болды, бірақ бұл даму ағаш кедергілерді кесіп тастағанымен, ол кешенді көбінесе оқшаулап, табиғи емес себептерден қорғады. .^[1]

Алайда сайттың тұтастығына соңғы жылдары біраз нұқсан келді. 2004 жылы осы сайтты қоғамдық пайдалануды арттыру мақсатында кіру жолын құру бойынша кейбір рұқсат етілмеген жұмыстар жүргізілді. Бұл жол миналанған жолдан батпақтағы тетраэдрлік шлагбаумға дейін созылып, ағаш тіреуіш тосқауылына өте жақын кесілген және осылайша археологиялық зақым келтірді.^[1]

Мұралар тізімі

Yooroonah танк тосқауылы Екінші дүниежүзілік соғыстан аман қалған, NSW-дағы резервуарлық тосқауыл жүйелерінің соңғы ішкі және бүтін кешендерінің бірі ретінде мемлекеттік маңызға ие. 1942 жылы салынған бұл ішкі қорғаныс кешенінің құрылысы Австралияның жапондық жау күштерінің басып кіру қаупіне жауап ретінде келді. Бұл сайт екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ішкі NSW-ті жалпы жаудан қорғау үшін осы тосқауылды қоғамдастықпен жұмыс жасай отырып құрған федералдық, штаттық және жергілікті өзін-өзі басқару органдарының арасындағы байланысты көрсететіндіктен маңызды. Yooroonah Tank тосқауылы NSW шығысында салынған 50-ге жуық қорғаныс кешендерінің бірі болды және NSW-да оның қазіргі, негізінен бүтін күйінде сақталуы сирек кездеседі. Кешен сонымен қатар учаскенің құрамдас бөліктері арасындағы қатынас үшін маңызды, олар ағаштан жасалған шлагбаумдар, бетон тетраэдралары және бұрынғы жолдың астындағы қазылған туннель (жау жақындаған кезде жарылуы керек).^[1]

Yooroonah Tank тосқауылы тізімге енгізілді Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы 2009 жылдың 27 қарашасында келесі критерийлерді қанағаттандырды.^[1]

Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың курсын немесе үлгісін көрсетуде маңызды.

Йорунах танк тосқауылы Екінші дүниежүзілік соғыстан аман қалған, NSW ішіндегі резервуарлық тосқауыл жүйелерінің соңғы ішкі және бүтін кешендерінің бірі ретінде мемлекеттік маңызға ие. 1942 жылы салынған бұл ішкі қорғаныс кешенінің құрылысы Австралияның жапондық жау күштерінің басып кіру қаупіне жауап ретінде келді. Бұл сайт федералды (Шығыс әскери қолбасшылығы), штаттың (Бас жолдар басқармасы) және жергілікті (Думареск Шире) үкіметтерінің өзара байланысын көрсететіндігімен маңызды, олар қоғамдастықпен жұмыс жасай отырып, ішкі тосқауылдарды жалпы жауға қарсы қорғау үшін осы тосқауылды құрды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде. Шапқыншылықтан ұлттық қорқынышқа қарамастан және осы қорғаныс тосқауылдарын тез арада құруға бағытталған жалпы күш-жігерге қарамастан, Yooroonah кешені пайдаланылмады. Сондай-ақ, айналма жол табылғаннан кейін туннель құрылысы тоқтатылғандықтан, миналанған туннельдің жарылғыш камералары ешқашан зарядталмады деген пікір бар.^[1]

Бұл жерде Жаңа Оңтүстік Уэльс тарихының мәдени немесе табиғи тарихының маңыздылығы бар адаммен немесе адамдар тобымен күшті немесе ерекше байланыс бар.

Йурунах танк тосқауылы Шығыс әскери қолбасшылығының басшылығымен және Бас жолдар басқармасы басшылығымен кешен салған қоғамдастықтың жұмысшыларымен және кеншілерімен бірлестігі үшін жергілікті маңызға ие. Үкіметтің үш деңгейінің (федералдық, штаттық және жергілікті) және қауымдастықтың арасындағы қатынас жалпы жауға қарсы соғыс күштерінің бірлігін көрсетті.^[1]

Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық сипаттамаларды және / немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсетуде маңызды.

Yooroonah танк тосқауылы сайттың орналасуы мен компоненттерінің эстетикалық және техникалық сапалары үшін мемлекеттік маңызы бар. Әр түрлі және сирек кездесетін өсімдіктердің табиғи ландшафттарының арасында орналасқан бұл учаскенің әртүрлі салынған элементтері кешенді жобалау мен салудың техникалық жетістігін көрсетеді. Техногендік қорғаныс кедергілері (қазылған туннель мен ағаш және бетон шлагбаумдар) мен қоршаған ортаның табиғи кедергілері арасындағы байланыс дизайнның артында интуитивті ойлауды бейнелейді. бұл табиғи ландшафттан шығатын бұрыштық, пирамида тәрізді құрылымдар тобының ең эстетикалық ерекшелігі.^[1]

Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қауымдастықпен немесе мәдени топпен әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен күшті немесе арнайы бірлестікке ие.

Yooroonah танк тосқауылы Екінші Дүниежүзілік соғыс кезінде ұлттық басып кіру қаупіне қарсы қауымдастықтың күш-жігерінің мысалы ретінде жергілікті қауымдастық үшін әлеуметтік маңызы бар. Австралиялық үкімет (Шығыс әскери қолбасшылығы) бірқатар қорғаныс жүйелерінің құрылысын, соның ішінде Yooroonah кешенін, Dumaresq Shire (жергілікті саудагерлермен және кеншілермен бірге) Бас жолдар басқармасы арқылы салуға бұйрық берді. Бұл қарым-қатынас биліктің барлық деңгейлерінде NSW-да жұмыс күші мен ресурстардың жетіспеушілігі өте зор болған кезде жергілікті қоғамдастықтың қатысуын қарастырды.Сайт сонымен қатар соңғы жылдары жасаған жергілікті қоғамдастық топтары үшін қазіргі әлеуметтік маңызы бар. сайттың көпшілікке танылуын және қолданылуын күшейту.^[1]

Бұл жер Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихын түсінуге ықпал ететін ақпарат алуға мүмкіндігі бар.

Yooroonah Tanks тосқауылы Екінші Дүниежүзілік Соғыс кезіндегі ішкі танк-шлагбаумдардың дизайны, құрылысы және қызметі туралы ақпаратты ашудың әлеуеті үшін мемлекеттік маңызы бар. Бұл кешендердің құрылысы Австралияның жау күштері басып кіруінен қорқатын ұлттық қорқынышқа жауап болды және NSW-дің шығысында салынған шамамен 50 кешеннің біреуінің тірі мысалы ретінде Йурунах учаскесі бұл туралы қосымша дәлелдерді ашуға мүмкіндігі бар. осы қорғаныс әдісінің негізіндегі философия. Сайтты әрі қарай талдау кешеннің әр түрлі учаскелері (туннель және бетон және ағаш тосқауылдар) мен «кварталдар» мен саятшылықтардың қалдықтары арасындағы байланыс туралы ақпаратты анықтай алады, сонымен қатар сайт қалай жұмыс істегенін және онда қандай тіршілік бар екенін түсіндіре алады. сайт сияқты болған болуы мүмкін.^[1]

Бұл жерде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін, сирек кездесетін немесе жойылу қаупі бар аспектілері бар.

Yooroonah Tanks тосқауылы өзінің сирек құндылығымен мемлекеттік маңызға ие, өйткені ол NSW ішіндегі ішкі қорғаныс жүйелерінің (екінші дүниежүзілік соғыстан бастап қалған) қалған және бұзылмаған кешендерінің бірі болып табылады. Осы уақыт аралығында шығыс NSW-да салынған 50-ге жуық тосқауыл жүйелерінің ішінен бұл кешендердің көпшілігі жойылды, бөлшектелді, жойылды немесе соғыстан кейін өзгертілді, бірақ оқшаулану және Йуруна учаскесіне халықтың қол жетімділігі шектеулі болуы оның сақталуын және сақталуын қамтамасыз етті. Туннельдің, жарылғыш заттардың сақталуы және бетоннан және ағаштан жасалған кедергілердің жиналуы - бұл техногендік кедергілердің табиғи ортадағы кедергілермен қатар, соғыс кезінде қорғаныс жүйесі ретінде қолданылғандығының сирек кездесетін дәлелі. Ешқашан қолданылмаған және толықтай сақталған сайт NSW-да Екінші дүниежүзілік соғыстың қорғаныс жүйесінің осы түрінің сипаттамалары мен функцияларын әлі де көрсете алады. Қалған ішкі тосқауыл ретінде Йороуна учаскесі басқа танк кедергілері кешендері сияқты NSW-де сирек кездеседі (оның ішінде Воллонгонг, Ұлы көлдер, Тентерфилд, Ди Нэу және Ньюкасл) бар, бірақ көбінесе жағалау маңында орналасқан (Тарихты қараңыз - басқа NSW танктер қақпаны барьерлік жүйелерімен салыстыру).^[1]

Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындар / орта класының негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды.

Йорунах танк тосқауылы Екінші Дүниежүзілік соғыс кезіндегі ішкі қорғаныс жүйесінің үлгісі ретінде мемлекеттік маңызға ие. Соғыс кезінде жапондық жау күштерінің басып кіруінен ұлттық қорқыныш күшейе түскен кезде Австралияның жауабы қорғаныс шлагбаумдары мен танкке қарсы кедергілерді дамыту және жағалау бойында және стратегиялық маңызды ішкі жолдарда болды. Шығыс NSW-де шамамен 50 шлагбаум салынған (сегізі Dumaresq Shire-де), Yooroonah Tank Barrier - NSW-да қалған ең үлкен және бүтін мысалдардың бірі. Көптеген тосқауыл жүйелері соғыстан кейін жойылды, бөлшектелді, жойылды немесе өзгертілді және Йуруна учаскесінің тірі қалуы көбінесе оның оқшаулануына және халықтың қол жетімділігінің шектеулі болуына байланысты болды (соғыстан кейін айналма жол салынды, бұл маңызды ықпал ететін фактор болды сайтты қорғау). Сайттың орналасуы, орналасуы және физикалық құрылымы сонымен қатар Екінші дүниежүзілік соғыстағы ішкі қорғаныс жүйелерінің негізгі сипаттамаларын білдіреді және осы кезеңдегі кешеннің негізгі функциялары мен операцияларын көрсетеді.^[1]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

Библиография

• ABC онлайн (2004). Танк тұзақтары үшін шайқас.
• Эпплтон, Джон (1996). Екінші дүниежүзілік соғысқа арналған танктік тосқауылды алдын-ала археологиялық зерттеу, Эбор, Солтүстік Столландия, NSW.
• Қоршаған ортаны қорғау департаменті (2004). Медиа-релиз - Эбордағы танктердің тарихи тұзақтарына арналған сақтау жоспары.
• Макдональд, Барри (1996). Йоруна танк тосқауылы - алдын ала тарихи есеп.
• NSW ұлттық парктері және жабайы табиғат қызметі (2002). Собор рок ұлттық паркі - басқару жоспары.
• Скотт Робертсон, Нони Бойд және Терри Касс (2006). Дүниежүзілік соғыстар 1 және 2: Ғимараттарға, сайттарға және мәдени ландшафттарға шолу (1 том).
• Австралиялық мұра жөніндегі комиссия (2006). Yooroonah танк тосқауылы, Сарқырама жолы, Ebor, NSW.
• Уотсон, П.М. (2005). Екінші дүниежүзілік соғысқа арналған қосымша археологиялық зерттеу, Ебор NSW маңындағы Йороунахтағы танк тосқауылы.
• Уилсон, Г. (2004). Мемлекеттік мұра тізімдемесінің нысаны.

Атрибут

Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген Yooroonah танк тосқауылы, кіріс нөмірі 01803 Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы Жаңа Оңтүстік Уэльс штаты және қоршаған орта және мұра кеңсесі 2018 астында жариялады CC-BY 4.0 лицензия, қол жеткізілді 28 мамыр 2018 ж.