Брегет 25 - Bréguet 25

Брегет 25
Breguet XXV жақ көрінісі L'Aéronautique қаңтар, 1926.png
РөліЕкі орындық жойғыш ұшақтар
Ұлттық шығу тегіФранция
ӨндірушіБрего
Бірінші рейс1925 ж
Нөмір салынған1

The Брегет 25 немесе XXV болды Француз 1925 жылдан бастап екі орындық истребитель (әскери санат С.2). Ол қатты қаруланған, жетеуі болған пулемет.

Даму

Bréguet 25 а жалғыз шығанағы сескиплан төменгі қанатының үстіңгі бөлігінің 28% -ы ғана. Үстемдік үстіңгі қанаты тік қырлы және сыпырылған, оның аккорд сыртқы кеңейту, өйткені ұзын, кең аэрондар бұрыштық кеңестерге қарай кеңейтілген. Тазарту 5.25 ° және екіжақты шамамен 1 °. Төменгі қанатта бірдей сыпыру болды, бірақ диедрал жоқ. Оның қанаттарын сыртқа қарай бағытталған, әділ планеталық тіреу әр жағынан Қысқа кабина жоғарғы қанатты фюзеляждың үстінде ұстап тұрды. Қанат шпаттар және қабырға металл болғанымен, қанаттары болды мата жабылған.[1]

Breguet 25 қозғалтқышының қондырғылары а Lorraine 12E Courlis W12, а Renault V12, а Hispano-Suiza 12G W12 немесе a Hispano-Suiza 12H V12, барлығы қуаты 340–360 кВт (450–480 а.к.) аралығында. 1925 жылдың маусымындағы ұшақтың фотосуреті мен сызбасы оны W12 қозғалтқышымен емес, V12-мен және оның тартылатындығымен көрсетеді радиатор қозғалтқыштың астына орнатылған. Қозғалтқыштың артында фюзеляжда болат құбырлардың құрылымы қалыпқа келтірілген қосылыстармен біріктірілген.[2] Қозғалтқышты бекіту және алға фюзеляж, соның ішінде кабина алаңы жеңіл металмен қапталған. Ұшқыш ашық кабина астында болды артқы жиек оны жоғары қарай көруге мүмкіндік беретін үлкен ойығы бар жоғарғы қанаттың; оның алға қарай көзқарасы қанат пен фюзеляждың арасында болды. Ол бекітілген төртеуін басқарды пулемет, жұбы Викерс мылтықтары бұранданы және жұпты ату Дарнес қанаттарында. Зеңбірекшінің постында үш пулемет болған, олардың бір парасы бар Льюис мылтықтары икемді монтажда және үшінші атыс төменге және артқа.[1]

Фюзеляждың артқы бөлігі ан жұмыртқа тәрізді болат түтік құрылымының айналасында қалыптасқан көлденең қимасы стрингерлер және матамен жабылған. 25 типі сол сияқты құйрықты қондырғыны қолданды Брегет 19, үшбұрышпен фин және түзу руль. Үшбұрыш артқы ұшақ фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылып, тасымалданды теңдестірілген лифттер.[1]

The шасси әдеттегі және бекітілген болатын. Екі жақта да жерге жақын тарылып, жоғары қарай кеңейіп келе жатқан конустық металл аяғы сыртқа сәл бұрылып тұрды. Ол қозғалтқыш қондырғысына бекітіліп, бір осьтің әр ұшын алып жүрді. Амортизаторлар дөңгелектердің ішінде болды. Құйрығында фюзеляжға ілінген қысқа тіреудің бос ұшы рульдік тіректің ішіндегі тік амортизаторға бекітілді, оған резеңке резеңке орнатылды.[1]

Француз баспасөзінде Breguet 25-тің алғашқы ұшуы туралы және одан әрі даму туралы хабарламалар жоқ.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Les Ailes, маусым 1925[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі
  • Ұзындығы: 9,34 м (30 фут 8 дюйм)
  • Жоғарғы қанаттар: 14,83 м (48 фут 8 дюйм)
  • Төменгі қанаттар: 7.67 м (25 фут 2 дюйм)
  • Биіктігі: 3,34 м (10 фут 11 дюйм)
  • Қанат аймағы: 43,86 м2 (472,1 шаршы фут) (жоғарғы қанатының ауданы 34,35 м2 (369,7 шаршы фут))
  • Бос салмақ: 1093 кг (2,410 фунт)
  • Брутто салмағы: 1,843 кг (4,063 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 365 л (80 имп. Гал; 96 АҚШ гал)
  • Электр станциясы: 1 × Lorraine 12E Courlis , 340 кВт (450 а.к.)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 235 км / сағ (146 миль, 127 кн) 2000 м (6600 фут)
  • Қызмет төбесі: 7500 м (24,600 фут)
  • Биіктікке жету уақыты: 20 мин 30 сек - 5000 м (16000 фут)[2]
  • Минималды жылдамдық:80 км / сағ (50 миль; 43 кн)

Қару-жарақ

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Serryer, J. (18 маусым 1925). «L'avion Louis Bréguet XXV». Les Ailes (209): 2–3.
  2. ^ а б «Avions Breguet». L'Aéronautique. 80: 13. 1926 жылғы қаңтар.