Dewoitine D.33 - Dewoitine D.33

D.33
Dewoitine D.33 L'Aerophile қазан 1932.jpg
РөліБірқозғалтқышы төмен қанат моноплан
ӨндірушіДевойтин
Бірінші рейс1930
Негізгі пайдаланушыAir France
НұсқаларD.332, D.333, D.338

The Dewoitine D.33 бір моторлы төмен қанат болды моноплан құрастырған ұшақтар Девойтин Компания.[1][2] Ол 1930 жылғы алғашқы рейсінде алыс қашықтыққа рекорд орнатқанымен есте қалды.[2]

D.33 ерекшеліктері мен негізгі моделі туралы құжатталған, тек оның бекітілгенінен басқа жүріс бөлігі, және төмен қанатты болды консоль моноплан.[3] Модельде үш құжатталған вариация болды, олардың әрқайсысы жеке ұшақ ретінде жасалған. Бұл әуе кемесі бұрын коммерциялық тұрғыдан жоғары бағаланған Екінші дүниежүзілік соғыс және олар Dewoitine компаниясын құруға ықпалды болды.[1]

D.33 Нұсқалар

Dewoitine D.33 3-көрінісі NACA Aircraft №146 циркулярлық суреті
  • D.33.01 : Бірінші прототип.
  • D.33.02 : Екінші прототип.

D.332

Негізгі мақала: Dewoitine D.332

The D.332 түпнұсқа D.33 негізінде жасалған.[3] Жалғыз-шпат консольді төмен қанатты моноплан, D.332 түпнұсқа дизайнымен ұқсас болды.[4] Барлығы сегіз жолаушыны ұстай алатын D.332 қоршауында кішкентай болды кабина, аэродинамикалық дизайнымен және қатты жүріс бөлігімен. Ол таза металдан жасалған және 1933 жылы D.33 бастапқы моделінен үш жылдан кейін салынған.[1][3]

D.332 сәтті шықты, сайып келгенде 250 км / сағ (155 миль / сағ) жоғары жылдамдыққа жетті және алғашқы сынақтар кезінде оны сынақшы-ұшқыш Марсель Дорет басқарды,[4] D.332 прототипі сәтті ұшып шықты Париж дейін Сайгон. Алайда бұл Сайгоннан қайтып келе жатқан рейсте, 1935 жылы 15 қаңтарда апатқа ұшырады.[1][4]

D.333

1934 жылы D.333 алғаш рет жобаланған, салынған және ұшқан. Ол өзінен бұрынғылардан өзгешелігімен ерекшеленді, ол кеңірек салонмен салынған және ең көп дегенде 10 жолаушы сиятын.[4] Бұл модельдің негізгі сатып алушысы болды Air France; дегенмен, соңғысы сатып алған үш ұшақтың екеуі аралықты ұшып бара жатып құлады Тулуза және Дакар.[1][4]

Dewotine D.333 «Cassiopée» F-ANQB Algéria 1938 ж

D.338

Негізгі мақала: Dewoitine D.338

1935-6 жж жобасын және прототипін көрді D.338. Бұл жаңа модель жиналмалы жүріс бөлігімен салынған және 22 жолаушыны ең көбі 1950 шақырымға (1210 миль) асыра алатын. 485 кВт (650 а.к.) жабдықталған Hispano-Suiza 9V16 / 17 қозғалтқыш,[4] D.338 260 км / сағ (160 миль) жылдамдықпен жүре алады.

D.338 желісіндегі алғашқы шынымен сәтті модель болды және Air France әуе кеңістігінде бірінші болып ұшу кезінде кеңінен қолданыла бастады Еуропа, кейінірек халықаралық рейстерге, Франция мен әр түрлі бөліктер арасында Азия. Барлығы 31 D.338 ұшағын Air France сатып алды және олар Екінші дүниежүзілік соғысқа пайдаланылды, онда олар әскер тасымалдаушылары ретінде жұмыс істеді. Оларды соғыста қолданғаннан кейін тек сегіз ұшақ аман қалды.[4] Алайда, бұған қарамастан, негізгі модель бірнеше жылдар бойы, жақында салынған құрылыстар жобаланғанға дейін қолданылып келді.

D.342 және D.620

Dewoitine D.33 желісі негізінде екі реттік ұшақтың жобасын жасады; D.342 және D.620. Осы екі ұшақтың ерекшеліктеріне қатысты өте аз мәліметтер белгілі немесе құжатталған. Екеуі де негізінен D.338-ге негізделген.[4]

Операторлар

 Франция

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ а б c г. e «Dewoitine D.33». Алынған 29 желтоқсан 2007.
  2. ^ а б Дюрен, Уильям Фредерик - Аэродинамикалық теория. Прогреске жалпы шолу. Аэронавтикаға жәрдемдесу үшін Гуггенхайм қорының гранты бойынша. Том. 1. Калифорния технологиялық институты, 1943 ж.
  3. ^ а б c Америка Құрама Штаттарының аэронавтика жөніндегі ұлттық кеңес комитеті NACA техникалық жарияланымының индексі.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ Тейлор және Гунстон 1980, с.475
Библиография
  • Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы (1982-1985 жж. Жұмыс). Orbis Publishing.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х .; Билл Гунстон (1980). Джейн энциклопедиясы авиация. 1. Grolier білім беру корпорациясы.