ФМА И.А. 27 Pulqui I - FMA I.Ae. 27 Pulqui I

IAe 27 Pulqui I
FMA IAe27.jpg
И.А. 27 Морон аэродромындағы Pulqui I прототипі
РөліЖауынгер
ӨндірушіFabrica Militar de Aviones (FMA)
ДизайнерЭмиль Девойтина
Бірінші рейс9 тамыз 1947
Зейнеткер1951
Негізгі пайдаланушыFuerza Aérea Аргентина
Нөмір салынған1 прототип
НұсқаларFMA IAe 33 Pulqui II

The И.А. 27 Pulqui I болды Аргентиналық реактивті бойынша жасалған «Instituto Aerotecnico «(AeroTechnical Institute) 1946 ж. Бір ғана прототип аяқталды; қанағаттанарлықсыз өнімділігі ұшақтың кейінірек дизайнымен ауыстырылды.

Әрлем мен дамыту

Pulqui I алдыңғы көрінісі, MNA

Дизайнды француз инженері бастаған топ құрды Эмиль Девойтина оның құрамына инженерлер Хуан Игнасио Сан Мартин (мил.), Энрике Кардеилхак, Чезаре Паллавицино және Норберто Л.Морчио.

The фюзеляж жартылай болдымонокок эллиптикалық көлденең қимасы бар корпуспен Rolls-Royce Derwent 5 қозғалтқыш, мұрынға ауа кіретін және айналасындағы түтік кабина. Ішкі фюзеляждың азайтылған көлемі жанармай бактарын қанаттарға орнатуға мәжбүр етті, бұл оның ассортиментін айтарлықтай қысқартты.

Пайдалану тарихы

Pulqui I прототипі ұшуда (c.1951)

Прототип 1947 жылғы 9 тамызда 1-ші сынақшы-ұшқышпен ұшты. Лейтенант Освальдо Вайсс басқару элементтерінде. Бұл әуе кемесінің тарихы қысқаша сипаттамаға ие болды, тек жалғыз прототипті сынақтан өткізіп, бағалаумен шектелді, өйткені оның жұмысы қанағаттанарлықсыз деп саналды, ал әзірге дамыған зерттеушілер FMA IAe 33 Pulqui II айтарлықтай дамыған. Соған қарамастан, оның авиация тарихындағы рөлі өте маңызды, өйткені бұл алғашқы реактивті ұшақ құрастырылған және салынған Аргентина және латын Америка. Бұл Аргентинаны осы тапсырманы өзі орындаған әлемдегі 6-шы мемлекетке айналдырды.[дәйексөз қажет ]

Операторлар

 Аргентина

Ұшақ экспонаттары

ФМА И.А. 27 Pulqui I Технополисте көрмеге қойылған

Қалпына келтірілген прототип қазіргі уақытта Аргентина аэроавтика-музыкасы Аргентина әуе күштерінің Морон, Буэнос-Айрес, Аргентина.[1]

Техникалық сипаттамалары

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Ұзындығы: 9,69 м (31 фут 9 дюйм)
  • Қанаттар: 11,25 м (36 фут 11 дюйм) (дөңгелек қанаттардың ұшымен бастапқы нұсқасы) немесе 10,50 м (34 фут) (соңғы нұсқа, квадраттық ұштар)
  • Биіктігі: 3.39 м (11 фут 1 дюйм)
  • Қанат аймағы: 19,7 м2 (212 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 2,358 кг (5,199 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 3,600 кг (7 937 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Rolls-Royce Derwent 5 16 кН (3,600 фунт) тарту

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 720 км / сағ (450 миль, 390 кн)
  • Ауқым: 900 км (560 миль, 490 нми)
  • Қызмет төбесі: 15,500 м (50,900 фут)

Қару-жарақ

  • 4 х 20 мм зеңбірек + астына бомба немесе ракета (ұсынылған, прототипке қондырылмаған)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Огден 2008, б. 510.

Библиография

  • «» Fabrica Militar de Aviones «-тің 50 жылдығына арналған мақала (испан тілінде) - 1927 жылдан бастап онда жасалған және шығарылған барлық ұшақтар тізімі. Aerospacio (Буэнос-Айрес), 1977 ж.
  • Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақ 1951 ж. Лондон: Джейннің әлемдегі барлық ұшақтары, 1951 ж.
  • Огден, Боб. Қалған әлемдегі авиациялық мұражайлар мен коллекциялар. Тонбридж, Кент, Ұлыбритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2008 ж. ISBN  978-0-85130-394-9.

Әрі қарай оқу

  • Бурзако, Рикардо. Лас Алас-де-Перон (Перон қанаттары) (Испанша). Буэнос-Айрес: Artes Gráficas Morello, 1995 ж. ISBN  987-95666-0-2.
  • Бенедетто, Фернандо (2012). Нуньес Падин, Хорхе Феликс (ред.) I.Ae-27 Pulqui I және I.A.-33 Pulqui II. Fuerza Aérea сериясы (испан тілінде). 22. Бахия Бланка, Аргентина: Фуэрзас Аэронавалес. ISBN  978-987-1682-18-8.

Сыртқы сілтемелер