Төзімділік класының қонуға арналған платформасы - Endurance-class landing platform dock

Сингапур бұғазы өтіп бара жатқан әскери кеме.jpg
RSS Табандылық (209) Сингапур бұғазы.
Сыныпқа шолу
Атауы:Төзімділік
Құрылысшылар:ST Engineering (теңіз)
Операторлар:
Алдыңғы:Округ сынып
Аяқталды:5
Белсенді:5
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Қону алаңының қондырғысы
Ауыстыру:
  • Стандарт: 6500 т (6400 тонна, 7 200 қысқа тонна)
  • Толық жүктеме: 8500 т (8,400 тонна, 9,400 қысқа тонна)
Ұзындығы:141,0 м (462 фут 7 дюйм)
Сәуле:21,0 м (68 фут 11 дюйм)
Жоба:5,0 м (16 фут 5 дюйм)
Пандустар:2 × (садақ пен қатал)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:15-тен асып кеттікн (28 км / сағ; 17 миль / сағ)
Ауқым:5,000 nmi (9 300 км; 5,800 миль) 15 кн (28 км / сағ; 17 миль)
Қайықтар және қону
қолөнер:
  • 4 × 13 м (43 фут) жылдам қолөнер жабдықтары және қызметтік бағдарламасы (FCEU) қосулы davits
  • Ішінде 2 × 25 м (82 фут) жылдам қолөнер бағдарламасы (FCU) жақсы палуба
Сыйымдылығы:18 цистерна, 20 автокөлік және жүктер
Әскерлер:> 350–500
Экипаж:65 (8 офицер және 57 адам)
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
Электрондық соғыс
& алдамшылар:
Қару-жарақ:
Ұшақ:AS 332M Super Puma немесе AS532UL / AL Cougar немесе CH-47SD Чинук тікұшақтар
Авиациялық қондырғылар:Ұшу палубасы және қоса беріледі ангар 2-ге дейін орташа көтергіш тікұшақ үшін
Ескертулер:
  • Сыныптағы кемелерге мыналар жатады:
  • RSS Төзімділік (207)
  • RSS Ажыратымдылық (208)
  • RSS Табандылық (209)
  • RSS Күш салу (210)

The Төзімділік-сынып танктерге арналған кемелер (LST) - бұл кемелердің ең үлкен класы Сингапур Республикасы Әскери-теңіз күштері (RSN). Оларды ескісін ауыстыру үшін Singapore Technologies (ST) Marine компаниясы жобалаған және салған Округ-сынып танктерге арналған кемелер (LST). Төрт кеме RSN үшінші флотилиясын құрайды.

Жоспарлау және дамыту

Әскери-теңіз күштері оны сатып алғысы келеді Төзімділік сыныпты бұрынғы қорғаныс министрі доктор Тони Тан өзінің сапары кезінде анықтады Туас әскери-теңіз базасы 1996 жылдың 3 тамызында. Бұл кемелер бұрынғы бесеуін ауыстыруы керекАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері (USN) Округ-LST класы, оларды 1970 жылдары Сингапур АҚШ-тан сатып алды. ST Marine төрт кемені жобалау және құру бойынша үкіметтік келісімшартқа ие болды - бұл бағдарламаның ауқымдылығы мен кеңдігін ескере отырып, жергілікті қорғаныс және кеме жасау өнеркәсібі үшін маңызды кезең болды.

Құрылысы Төзімділік 1997 жылдың 27 наурызында ST Marine компаниясының Беной ауласында жасақталған кильмен басталды.

Аты-жөніВымпел нөміріІске қосылдыТапсырылды
RSS Төзімділік20714 наурыз 1998 ж18 наурыз 2000 ж
RSS Ажыратымдылық2081 тамыз 199818 наурыз 2000 ж
RSS Табандылық20913 наурыз 1999 ж7 сәуір 2001 ж
RSS Күш салу21012 ақпан 20007 сәуір 2001 ж
HTMS АнгтонгLPD-79121 наурыз 2011 ж19 сәуір 2012 ж[2]

Дизайн және құрылыс

Порттың қатты көрінісі Күш салу теңізде
Сингапур Әуе Күштерінің Супер Пумасы палубадан ұшып шығады Ажыратымдылық. Алдыңғы қатарда көрінетін ASIST жүйесі

The Төзімділік сынып алдыңғы деңгейден 40% үлкен Округ олар ауыстырған сынып және екі есе жылдам жүреді. Әрбір кемеге төрт қонуға арналған қонуға арналған құдық қондырғысы, сондай-ақ екі орта лифт тікұшақтарын орналастыруға болатын ұшу алаңы орнатылған.[3]

RSN сипаттайды, ал Төзімділік LST ретінде класс, олар дәстүрлі LST-мен байланысты жағажай мүмкіндігі жоқ, және олардың ұңғыма доктары мен ұшу алаңдары Төзімділік класс амфибиялық көлік доктары ретінде көбірек.

The Төзімділік сынып автоматикаға үлкен мән беріліп салынды. Төзімділік ресми қолданған әлемдегі алғашқы кеме болды электрондық навигациялық диаграммалар бірге Электрондық диаграммаларды көрсету және ақпараттық жүйе (ECDIS) дейін айналып өту әлем.[4] Кіріктірілген көпір жүйесі операторға навигациялық және байланыс жүйелеріне, ECDIS-ке және кемеде тиімді жүзу үшін қажетті басқа да өмірлік жүйелерге қол жеткізуге мүмкіндік береді, ал кемелерді басқару, бақылау және басқару жүйесі платформалардың көп бөлігін басқарады, бақылайды және басқарады. Сондай-ақ, кемелер ан Әуе кемесі қауіпсіз және траверспен біріктірілген (ASIST) жүйесі тікұшақ қонуға, қауіпсіздікті қамтамасыз етуге, маневр жасауға және оны басқаруға көмектеседі және қонған кезде палуба персоналын тікұшақтарды қауіпсіздендіруге қажеттіліктен арылтады.[5] Мұның бәрі жоғары деңгейлі автоматикаға әкеледі, 6500 тонналық кеме үшін экипаждың 65 мүшесінің жұмыс күшін қысқарту.[6]

Ұшақ қонатын тікұшақ қондырмасы

The Төзімділік-160 ұсынылған қону тікұшағы (LHD) нұсқасы Төзімділік сынып. Оның үлгісі алғаш рет 2014 жылы көрсетілді Singapore Airshow. Бұл ұзынырақ Төзімділік класс (ретроспективті түрде 140. Төзімділік), тікұшақпен жұмыс істеуге арналған толық ұзындықтағы ұшу алаңымен.[7] The Сингапур қорғаныс министрлігі типті кеме салынатындығын растайтын да, жоққа шығармайтын да болды.

Сингапур оны сатып алуға мүдделі болғандықтан F-35B СТОВЛ истребительдік ұшақтар, мұндай LHD жарық ретінде қолданыла алады деп ойлайды әуе кемесі. STOVL F-35B-ға көтерілу үшін кем дегенде 168 м (551 фут) ұшу-қону жолағы қажет. Сингапурға теңіздегі байланыс жолдарын ұстап тұру, сондай-ақ болашақта аз әуе базаларымен күресу қажет болады деп ойлайды. Алайда, F-35B пайдалану әдеттегі ұшу нұсқаларымен салыстырғанда үлкен сатып алуларға және пайдалану шығындарына және тік ұшуға қажет жанармайдың көп шығындалуына алып келеді, бұл ұшақтардың аз алынуына әкелуі мүмкін. Сондай-ақ, төзімділік класының дизайны үлкен лифтімен және шаңғы пандусымен бекітілген қанатты ұшақтарды басқару және сақтау үшін кеңірек кеңістіктен жаңартылуы керек.[8]

Пайдалану тарихы

RSS шешімі зәкірде Тайланд шығанағы, бірге USSДенвер (LPD 9) кезінде өту Кобра алтыны '11.
USSДжордж Х.В. Буш RSS-пен жүргізілуде Күш салу ішінде Аден шығанағы.
Күш салу кезінде Garden Island Халықаралық флот шолу 2013 ж.
RSS Endeavour жақын Висахапатнам

Кемелер жеке құрам мен жабдықты теңізбен тасымалдауды қамтамасыз етеді Сингапур қарулы күштері шетелде оқыту, сондай-ақ RSN үшін оқыту алаңы мичмандар. RSS Төзімділік ол 6-шы USN-ге қатысқанда жер шарын айналып шыққан алғашқы RSN кемесі болды Халықаралық теңіз шолу жылы Нью-Йорк қаласы,[9] екеуінен де өтеді Панама және Суэц каналдар.

Кемелер жыл сайын әр түрлі көпжақты жаттығуларға белсенді қатысады. Ажыратымдылық сәтті түрде а Mistral 2000 жылы «Афлоат дайындығы және жаттығуы» жаттығуы кезіндегі «жер-әуе» зымыраны, USN мен RSN арасындағы жыл сайынғы бірлескен теңіз жаттығулары.[10] Төзімділік құрамында 2004 жылы Sea Sabre жаттығуы кезінде командаларға отыруға сәйкес және сәйкес келмейтін кеме ретінде қатысты. Қаруды таратудың қауіпсіздігі туралы бастама.[11]

Кемелер көпұлтты қатысушылардың белсенді қатысушылары болып табылады бітімгершілік күш. Сингапурдың қайта құру жұмыстарына қосқан үлесі ретінде Ирак, Төзімділік жіберілді Парсы шығанағы 2003 жылдың қазанында екі айға.[12] Ажыратымдылық кейін қараша 2004 ж. және Күш салу 2006 жылдың ақпанында.[13][14] Кемелер Парсы шығанағындағы басқа теңіз кемелеріне қажетті заттарды толтыру сияқты логистикалық тапсырмаларды орындады және теңізде болуын қамтамасыз ету үшін патрульдер жүргізді. Олар Ирактан кетіп бара жатқан кемелерді тексерген кезде басқа коалиция елдерінің командалары тікұшақ миссиялары мен теңізге отырғызу операциялары үшін алаң ретінде қызмет етті. Соңғы орналастыру көрді Ажыратымдылық Ирактың мұнай платформаларын қорғау үшін коалиция мен Ирак әскери-теңіз күштерінің кемелерін басқарудың кеңейтілген рөлін алу.[15] 2007 жылдың 1 қыркүйегінде, Табандылық Ирактағы көпұлтты қайта құру әрекеттерін қолдау мақсатында Парсы шығанағына жіберілген төртінші кеме болды.[16] Ажыратымдылық кейіннен 2008 жылдың 30 тамызында РСН-ны Парсы шығанағына бесінші орналастыру міндеті жүктелді.[17]

Сондай-ақ, кемелер түрлі гуманитарлық көмек операцияларына қатысты, мысалы цунами - 2004 жылы Индонезияның Ачех провинциясы. Апат болғаннан кейін бірнеше күн ішінде Төзімділік Индонезиядағы Ачехке жедел жәрдем мен медициналық қызметкерлерді жеткізу үшін жүзіп барды. Содан кейін оған қосылды Табандылық 2005 жылғы 4 қаңтарда және Күш салу 16 қаңтарда.[18] Табандылық кейінірек күш-жігерді табуға қолдау ретінде ұсынылды Indonesia AirAsia рейсі 8501.[19]

2009 жылғы 12 ақпанда Қорғаныс министрі Teo Chee Hean деп жариялады Табандылық жағалауындағы басқа әскери-теңіз күштеріне қосылар еді Сомали 2009 жылы үш ай ішінде. LST-ті бортында екі Super Puma тікұшақтары бар Сингапур Қарулы Күштерінің жедел тобы қарақшылық әрекеттерді тоқтату және бұзу үшін күнделікті тікұшақтарды бақылау бойынша рейстер мен сектор патрульдерін жүргізіп келеді. Кеме көпұлтты жұмыс істеді 151 ішінде тасымалдауды қорғау Аден шығанағы.[20] Содан бері Аден шығанағына екі қосымша SAF жұмыс тобы жіберілді, Төзімділік 2010 жылғы маусымнан қазанға дейін Күш салу 2011 жылдың тамызынан бастап.[21]

2014 жылдың желтоқсанында, Табандылық іздеуге жұмылдырылды Airasia рейсі QZ8501 2014 жылдың 28 желтоқсанында Ява теңізіне құлағаннан кейін; RSN кемелерімен бірге Жоғары, Ерлік, және Калланг, MV Жедел құтқаружәне екі Lockheed C-130H Hercules.[22]

Экспорттау

The Таиланд Корольдік Әскери-теңіз күштері Angthong кемесі (LPD 791) жаттығуларға қолдау көрсету мақсатында амфибиялық мүмкіндіктер демонстрациясы аясында Таиланд жағалауындағы суларда жүзеді. Cobra Gold (CG) 2016.

11 қараша 2008 ж 200 миллион SGD ST Marine арасында келісімшарт жасалды Тайланд бір бірлігін сату үшін Төзімділік- LPD класы және оған байланысты қону қондырғылары.[23][24] LPD қолданатын еді Терма C-Flex ұрыс басқару жүйесін қамтитын C-Series жүйесі, Scanter 4100 радиолокаторы мен IFF кіретін C-Search радиолокациялық жиынтығы және C-Fire өртті басқару жүйесі.[25]

2011 жылы 21 наурызда жаңа кеме HTMS шоқындырылды Ангтонг (вымпел нөмірі LPD-791) және оның әйелі ST Marine портынан ұшырылған Адмирал Хамторн Пумхиран, Бас қолбасшысы Таиланд Корольдік Әскери-теңіз күштері (RTN). Кеменің жеткізілімі 2012 жылдың 19 сәуірінде аяқталды.[2][26]

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы кемелер

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ «RSN - активтер - қару-жарақ». Қорғаныс министрлігі (Сингапур) (MINDEF). 23 шілде 2010. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 20 шілдеде. Алынған 15 қыркүйек 2010.
  2. ^ а б «Әскери-теңіз күштері HTMS Ang Thong-ны флотқа ресми түрде қарсы алады», Bangkok Post (20 сәуір 2012)
  3. ^ «Сипаттамалары Төзімділік LST сыныбы «. МИНДЕФ. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007-03-11. Алынған 2004-09-26.
  4. ^ «Халықаралық өлшем». Ұлыбританияның гидрографиялық басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 2007-09-28. Алынған 2007-04-21.
  5. ^ «DSTA RSN-ді технологиялық тұрғыдан дамыған десантты цистерналармен жабдықтайды». DSTA. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 23 қазанда. Алынған 2007-04-21.
  6. ^ «Ақпараттық парақ - жаңа қонуға арналған кеме танкі». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-26 жж. Алынған 2007-04-21.
  7. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015-10-23 жж. Алынған 2015-10-26.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  8. ^ Сингапурдың болашағында жарық тасымалдаушы бар ма? Мұрағатталды 2020-09-20 Wayback Machine - Defensenews.com, 1 наурыз 2014 ж
  9. ^ «Премьер-Министрдің орынбасары және қорғаныс министрі доктор Тони Тан Кенг Ямның RSN десанттық танкісі, RSS төзімділік және RSS қарарларын пайдалануға беру рәсіміне орай 2000 жылғы 18 наурыз, сенбі, сағат 10.00-де Туас қаласында өткізген сөзі. Әскери-теңіз базасы «. МИНДЕФ. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007-03-11. Алынған 2006-10-17.
  10. ^ «Қонуға арналған кемелер». Ұлттық кітапхана басқармасы. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-12. Алынған 2007-04-21.
  11. ^ «Sea Saber». Ғаламдық қауіпсіздік. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2007-04-22 ж. Алынған 2007-04-21.
  12. ^ «SAF Иракты қалпына келтіруге көмектесу үшін LST және C-130 шығарады». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-29 жж. Алынған 2007-04-21.
  13. ^ «Иракты қалпына келтіруге көмек ретінде» SAF «десанттық-танкілік қондырғысы». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-05. Алынған 2007-04-21.
  14. ^ «Иракты қалпына келтіруге көмек ретінде» SAF «десанттық-танкілік қондырғысы». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-05. Алынған 2007-04-21.
  15. ^ «Парсы шығанағын сәтті орналастырғаннан кейін үйдің дәмі». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-28 жж. Алынған 2007-04-21.
  16. ^ «SAF қонуға арналған кеме цистернасын Парсыға шығару». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2007-10-28 жж. Алынған 2007-09-01.
  17. ^ «Иракты қалпына келтіруді қолдау үшін Парсы шығанағына бесінші десанттық қондырғы». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-05. Алынған 2009-03-25.
  18. ^ «2000 ж. - 191 эскадрильяның ЖС». МИНДЕФ. Архивтелген түпнұсқа 2007-03-10. Алынған 2007-04-21.
  19. ^ «Сингапур Әскери-теңіз күштері QZ8501 іздеу жұмыстарына көмектесу үшін 3 кеме жіберді». Mediacorp жаңалықтар тобы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 29 желтоқсанда. Алынған 29 желтоқсан 2014.
  20. ^ «Сингапур Аден шығанағындағы қарақшылыққа қарсы іс-қимылға қосылады». News NewsAsia. 12 ақпан 2009 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 31 наурызда. Алынған 25 наурыз 2009.
  21. ^ «Үшінші SAF жұмыс тобы Аден шығанағына аттанды». News NewsAsia. 22 тамыз 2011. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 28 қыркүйекте. Алынған 27 тамыз 2011.
  22. ^ «Сингапур AirAsia QZ8501 іздеуіне 5-әскери теңіз кемесін жіберді». CNA. 31 желтоқсан 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 6 қаңтарда.
  23. ^ «ST Engineering компаниясының теңіз қолдары қону алаңының қондырмасын жобалау және салу үшін 200 миллион долларлық келісім-шартты қамтамасыз етеді». STE. Архивтелген түпнұсқа 2010-01-25. Алынған 2009-10-11.
  24. ^ «ST Marine Thai амфибиялық кемелерімен келісімшартты жеңіп алды». Jane's Navy International. Қараша 2008 ж.
  25. ^ «Термадан Тайланд Корольдік Әскери-теңіз күштерінің қонуға арналған платформалық қондырғысына дейінгі C-сериялы ұрыс жүйесі». Терма. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-16. Алынған 2009-10-11.
  26. ^ «Таиланд Корольдік Әскери-теңіз күштері HTMS Ang Thong қабылдайды» Мұрағатталды 2013-07-13 Wayback Machine, Теңіз технологиясы (20 сәуір 2012 ж.)

Сыртқы сілтемелер