Сан-Антонио класындағы амфибиялық көлік айлағы - San Antonio-class amphibious transport dock

Atla.jpg сайтында US Navy 110609-N-VL218-336 амфибиялық көлік док-кемелері USS San Antonio (LPD 17) және USS New York (LPD 21) бірге жүреді.
USSСан-Антонио және USSНью Йорк 2011 жылдың маусымында
Сыныпқа шолу
Құрылысшылар:Huntington Ingalls Industries (бұрын Northrop Grumman кеме жүйелері )
Операторлар:Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:
Жетістігі:N / A - қазіргі рұқсат етілген амфибиялық көлік айлағы
Құны:
  • 1,602 миллиард доллар (сынып, орта есеппен, 2012 ж.)[1]
  • 2,021 миллиард доллар (соңғы кеме, 2012 ж.)[1]
Салынған:2000 - қазіргі уақытқа дейін
Комиссияда:2006 - қазіргі уақытқа дейін
Жоспарланған:26 (I рейс үшін 13 және II рейс үшін 13)
Ғимарат:2
Аяқталды:11
Белсенді:11
Жалпы сипаттамалар [2]
Түрі:Амфибиялық көлік айлағы
Ауыстыру:25 300 т (толық)
Ұзындығы:204 м (688 фут)
Сәуле:105 фут (32 м)
Жоба:23 фут (7,0 м), толық жүктеме
Айдау:Төрт рет дәйекті турбокомандалық теңіз Колт-Пилстик дизельді қозғалтқыштар, екі білік, 41600 ш.с.
Жылдамдық:22 түйіннен артық (25 миль / сағ; 41 км / сағ)
Қайықтар және қону
қолөнер:
Қосымша:
  • Экипаж: 28 офицер және 333 әскерге алынды матростар
  • Десант күші: 66 офицер және 633 әскер
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		AN / SPS-48 G, AN / SPQ-9 B[1]
Электрондық соғыс
& алдамшылар:		AN / SLQ-32[1]
Қару-жарақ:
Ұшақ:Екіге дейін іске қосыңыз немесе қоныңыз MV-22 Оспри төрт МВ-22 орналастыруға арналған бөлмемен бір уақытта көлбеу-роторлы ұшақ ұшу алаңы және біреуі ангар палубасында

The Сан-Антонио сынып Бұл сынып туралы амфибиялық көлік доктары, сонымен қатар «қону платформасы, док» (LPD) деп аталады Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Бұл әскери кемелер Остин-сынып LPD (соның ішінде Кливленд және Трентон кіші сыныптар), сонымен қатар Ньюпорт-сынып танктерге арналған кемелер, және Чарлстон-сынып амфибиялық жүк кемелері қазірдің өзінде зейнетке шыққан.[2]

Он екі кеме Сан-Антонио сынып ұсынылды, бірақ он біреуі ғана қаржыландырылды. Олардың бастапқы мақсаты 890 миллион долларды құрады;[3] салынғаннан кейін олардың орташа құны 1,6 миллиард долларды құрайды.[1] 2015 қаржы жылына арналған қорғаныстық рұқсат он екінші жылға қаржыландыруды ішінара қамтыды Сан-Антонио- класс кемесі. 2018 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша осы сыныптағы он бір әскери кеме АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерімен бірге салынып жатқан немесе рұқсат етілген қосымша екі кемемен қызмет етуде.[4]

Дизайн

The Сан-Антонио сынып әскери-теңіз күштерін қамтамасыз етуге арналған және АҚШ теңіз жаяу әскерлері сияқты 21 ғасырлық трансформациялық платформалармен жұмыс жасау үшін салынған, өмір сүруге қабілетті және заманауи теңіз негізіндегі платформалармен MV-22 Оспри, (жойылғаннан бастап) Экспедициялық күрес машинасы (EFV), әуе-жастықпен қону қондырғысы (LCAC), және теңіз құрлықтарын жағаға жеткізетін болашақ құралдар.[2] Кеме 45 пайыздан астам үлкен Остин толық жүктеме кезінде 25000 тоннадан астам ығыстыратын класс. Онда әскер аз, бірақ көліктер, десанттық қондырғылар мен ұшақтарға арналған орын екі есе көп.[5]

Жоба «Меншікке арналған дизайн» философиясын қабылдады; жобалау процесіне оператор, техникалық қызмет көрсетуші және жаттықтырушы енгізетін қатарлас инженерлік тәсіл. Мұндағы мақсат жаңа кемелер мен олардың жүйелерін кеменің жалпы дизайны, интеграциясы, құрылысы, сынақтан өту және өмірлік циклмен қамтамасыз ету кезінде пайдалану шындығын ескеруді қамтамасыз ету болды.[6] Бұл процесс жауынгерлік дайындықты жақсартуға, өмір сүру сапасын жақсартуға және меншіктің жалпы құнын төмендетуге бағытталған және жоба барысында көптеген өзгерістерге әкелді.[7]

The Сан-Антонио сынып өмір сүрудің маңызды ерекшеліктері мен компьютерлік технологияларға ие. Қосымша ретінде Айналмалы зымыран (RAM) әуе қаупінен қорғаныс, сынып радиолокациялық қолтаңбаны барынша азайтуға арналған. Төмендететін әдістер радиолокация қимасы (RCS) кемелерді табу және бағыттауды қиындатады.[7] Жақсартылған тірі қалу қабілеті ядролық жарылыс пен фрагментациядан қорғауды және соққыға беріктендірілген құрылымды қамтиды.[8] Кемедегі талшықты-оптикалық желі (SWAN) борттық интеграцияланған жүйелерді біріктіреді. Желі «қосылуға және күресуге» мүмкіндік береді, жаңа технология пайда болған кезде жабдықты оңай жаңартады және ауыстырады. Сонымен қатар, сыныпта 21 ғасырдың қазіргі және болжамды экспедициялық соғыс миссияларын қолдау үшін кең байланыс, басқару, басқару және барлау жүйелері бар.[7]

Сыныпта кеменің өзін-өзі қорғау жүйесі (SSDS) орнатылған. Жүйе радарлар мен басқа датчиктерді біріктіреді және қару-жарақ жүйесін ауа қатеріне қарсы жылдам реакция қабілеті үшін басқарады.[9]

The Қосымша жабық діңгек / датчиктер (AEM / S) Жүйелік діңгек, биіктігі 93 фут болатын сегіз қырлы, диаметрі 35 фут, көп қабатты жиілікті таңдайтын композициялық материалдан жасалған. Ол кеменің меншікті сенсорлық жиіліктерін басқа жиіліктерді көрсете отырып, өте аз шығынмен жіберуге арналған. AEM / S конустық сегізбұрышты пішіні радиолокациялық қиманы азайтуға арналған, ал антенналарды қоршау жақсартылған өнімділікті қамтамасыз етеді және қызмет көрсету шығындарын айтарлықтай төмендетеді.[10]

The Сан-Антонио-класс сонымен қатар, теңізге шыққан теңіз жаяу әскерлері мен теңізшілер үшін өмір сапасының ең соңғы деңгейлерін, соның ішінде отыруға арналған айлақтарды, кеме қызметтері сауда орталығын, оқу ресурстық орталығы мен фитнес-орталықты қамтиды. Медициналық мекемелерге екі операциялық бөлме және 124 төсек кіреді. Сонымен қатар, олар экипаж құрамына кірген және екі әскердің теңізшілерін және теңіз жаяу әскерлерін орналастыруға арналған алғашқы USN кемелері.[11]

2016 жылдың ортасына қарай Әскери-теңіз күштері мен Теңіз күштері а тік ұшыру жүйесі (VLS) ішіне Сан-Антонио-классикалық кемелер, олар үлкен шабуылдау зымырандарын шығара алады. Кеменің түпнұсқалық тұжырымдамасында екі 8 жасушадан тұратын екі элемент бар Mk 41 VLS қосу үшін қайта тексеріліп жатқан садақта Tomahawk қанатты зымырандары жауынгерлік жүйені аз өзгертумен теңіз жағалауларын қолдау.[12]

Тарих

Ұзартылғаннан кейін проблемалар мен оқиғалар тәжірибелі USSСан-Антонио, АҚШ қорғаныс министрлігінің Операциялық тест және бағалау жөніндегі директор (DOT & E), 2010 жылы «кемелер« жақсы ортада »жұмыс істей алады, бірақ тиімді емес, жарамды және ұрыс жағдайында тіршілік ете алмайды» деп мәлімдеді.[13] DOT & E 2011 жылы сыныптың алғашқы кемесі USS екенін анықтады Сан-Антонио, бірнеше кемшіліктері болды, бұл оны «оперативті тиімді емес, қолайсыз ортада өмір сүруге жарамсыз» етті.[14] 2015 жылдың сәуірінде USN сыныпқа 12-ші кемені қосуды ұсынды,[15] ол Инголлда кейінірек аталатын эсминецтің орнына жасалады.[16] 2015 жылдың 4 желтоқсанында 12-ші кемеге тапсырыс берілді.[17]

Туынды

Сондай-ақ оқыңыз: LX (R) - классикалық амфибиялық соғыс кемесі

АҚШ сенаторы Кей Хаган LPD-17 құрылыс желісін ғимарат салу үшін көпір ретінде 12-ші кемеге дейін ұзарту керек пе деп сұрады LX (R) (бұрынғы LSD (X)) сол корпуста, бірақ USN LX (R) талаптары әлі реттелмегенін және LPD-17 корпусы мұндай миссия үшін тым үлкен болуы мүмкін екенін көрсетті.[18] Алайда, комендант Джеймс Ф. Амос сонымен қатар LPD өндірісінің жалғасуына LSD түсіруді мақұлдады.[19]

2014 жылдың қазанында, Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Рэй Мабус LX (R) әскери кемесін қолданыстағыға сүйене отырып жасауды ұсынатын ішкі жадынамаға қол қойды Сан-Антонио- класс дизайны. LPD-17 дизайны талап етілетін қабілеттілікке, сыйымдылыққа және шығын параметрлеріне сәйкес келетін шетелдік нұсқа мен мүлдем жаңа дизайн бойынша таңдалды. LPD-17 дизайнынан LX (R) негізін алудың ресми таңдауы Milestone A мақұлдауымен келуі керек.[20] 2015 қаржы жылына арналған ұлттық қорғанысты авторизациялау туралы заңға он екінші бөлігін қаржыландыру кірді Сан-Антонио-класс кемесі (LPD-28).[21] 2014 жылдың басында Huntington Ingalls Industries (HII) теңіз флотының LX (R) амфибиялық кемесі үшін LPD-17 корпусының өзінің Flight IIA нұсқасын көрсетті. Дизайн бұдан әрі кейбір жоғары деңгейлі мүмкіндіктерді жою арқылы өзгертіледі Сан-Антонио ауыстыру үшін «амфибиялық жүк көлігін» жасау класы Уидби аралы және Harpers Ferry қонуға арналған кеме доктары. Ұшу ХАА LSD-ге қатысты командалық-басқарушылық (С2) функцияларды жақсартты, LDP-17 медициналық кеңістігінің жартысы және екі МВ-22 орнатуға арналған кішігірім ангар, композициялық мачталар жоқ, анықталмаған екі негізгі қозғалтқыш дизельді қозғалтқыш (MPDE), LCAC немесе екі LCU үшін екі орын, азайтылған әскер құрамы (500) және 400-ге жуық матростардан тұратын экипаж.[22] 2015 жылдың қаңтарында Әскери-теңіз күштері мен Теңіз күштері LX (R) бағдарламасы үшін LPD-17 модификацияланған корпусымен жүруге шешім қабылдады.[23]

Әскери-теңіз операциялары бөлімінің бастығы Гринерт бірнеше қосымша кеңістікті қолдануды қарастырды Сан-Антонио сияқты модульдік жабдықты монтаждау класы жағалаудағы ұрыс кемелері.[24] «II рейсті» LPD-17 ұшақтарын ұсынуға ұсыныс ретінде қонуға арналған кеме ауыстыру келісімшартына сәйкес, HII кемелерді тасымалдау үшін жабдықтауды ұсынды Aegis баллистикалық зымыраннан қорғаныс жүйесі.[25][26] BMD нұсқасына ешқандай ресми талап болмаса да, HII АҚШ әскери-теңіз күштері оны 2016 және 2017 жылдары соғыс ойындарының сценарийлерінде модельденетін етіп бейресми қолдайтынын хабарлайды. Ол 288 Mk41 VLS зымыран түтіктері мен радиолокаторды орналастыруы мүмкін Burke эсминецтерінің SPY-1D радиолокаторының сезімталдығынан 1000 есе жоғары.[27]

Сынып кемелері

I рейс

Аты-жөніКорпус нөміріҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыҮй портыКүй
Сан-АнтониоLPD-17Avondale9 желтоқсан 200012 шілде 2003 ж14 қаңтар 2006 жНорфолк, ВирджинияБелсенді
Жаңа ОрлеанLPD-18Avondale14 қазан 2002 ж11 желтоқсан 2004 ж10 наурыз 2007 жСасебо, НагасакиБелсенді
Меса ВердеLPD-19Ингаль25 ақпан 200319 қараша 2004 ж15 желтоқсан 2007 жНорфолк, ВирджинияБелсенді
Жасыл шығанақLPD-20Avondale11 тамыз 200311 тамыз 200624 қаңтар 2009 жСасебо, Нагасаки, ЖапонияБелсенді
Нью ЙоркLPD-21Avondale10 қыркүйек 2004 ж19 желтоқсан 2007 ж7 қараша 2009 жМэйпорт, ФлоридаБелсенді
Сан-ДиегоLPD-22Ингаль23 мамыр 2007 ж7 мамыр 2010 ж19 мамыр 2012 жСан-Диего, КалифорнияБелсенді
АнкеражLPD-23Avondale24 қыркүйек 2007 ж12 ақпан 20114 мамыр 2013Сан-Диего, КалифорнияБелсенді
АрлингтонLPD-24Ингаль26 мамыр 2008 ж23 қараша 2010 ж8 ақпан 2013Норфолк, ВирджинияБелсенді
СомерсетLPD-25Avondale11 желтоқсан 2009 ж14 сәуір 2012 ж1 наурыз 2014 жСан-Диего, КалифорнияБелсенді[28]
Джон П.МуртаLPD-26Ингаль6 ақпан 201230 қазан 2014 ж[29]8 қазан 2016Сан-Диего, КалифорнияБелсенді[30]
ПортландLPD-27Ингаль2 тамыз 201313 ақпан 2016[31]14 желтоқсан 2017[32]Сан-Диего, КалифорнияБелсенді
Форт-ЛодердейлLPD-28Ингаль13 қазан 201728 наурыз 2020Реконструкцияда
Кіші Ричард М. МакколLPD-29Ингаль12 сәуір 2019Реконструкцияда[33]

II рейс

Негізгі мақала: LX (R) - классикалық амфибиялық соғыс кемесі

2018 жылдың 2 тамызында АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Хантингтон Инголлс LPD-30 үшін ұзын қорғасын заттары туралы келісімшартқа қол қойды, бұл 13 кемесінің ең қол жетімді рейсі II класының біріншісі. Келісімшарт 165,5 млн. Мақсат бірінші кемеге 1,64 миллиард АҚШ долларын, ал келесі кемелер үшін 1,4 миллиард долларды құрайды. LPD-30-ға Raytheon орнатылады Кәсіпорынның әуе бақылау радиолокациясы, жаңарту AN / SPS-48 қазіргі уақытта LPD-17-де.[34] Хантингтон Инголз жаңа рейсті тек қана жасайды.[дәйексөз қажет ] 2019 жылғы 26 наурызда Хантингтон Инголлз LPD 30 (14-ші кеме және бірінші II рейс) үшін 1,47 миллиард АҚШ долларын құрайтын тұрақты бағамен ынталандыру келісімшартын тағайындағанын жариялады. 10 қазан 2019 жылы кеменің атауы келесідей жарияланды USS Харрисбург үшін Харрисбург, Пенсильвания, штаттың астанасы.[35] 2020 жылдың 3 сәуірінде Хантингтон Инголлс LPD-31 құрылысына 1,5 миллиард долларлық келісімшарт модификацияланғанын жариялады.[36]

Аты-жөніКорпус нөміріҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыҮй портыКүй
ХаррисбургLPD-30ИнгальМарапатталды
Атауы жоқLPD-31ИнгальМарапатталды[36]

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e «Теңіз-теңіз флотының қаржы бөлімі (бөлім) 2013 ж. БЮДЖЕТ Сметасы Кеме жасау және конверсия, Әскери-теңіз күштері» (PDF). Әскери-теңіз күштері департаменті. Ақпан 2012. б. 13-1. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2013 жылғы 17 ақпанда. Алынған 10 қаңтар 2013. LPD-27 - $ 2.021B (2012 ж.) Сатып алынған сыныптың жоспарланған соңғы мүшесі.
  2. ^ а б c «АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері туралы нақты дерек: амфибиялық көлік док - LPD». АҚШ Әскери-теңіз күштері. 2 мамыр 2013. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 12 қыркүйекте. Алынған 9 сәуір 2014.
  3. ^ «LPD-17 таңдалған сатып алу туралы есеп (SAR)» (PDF). Қорғаныс бөлімі. 31 желтоқсан 2011. б. 21. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2013 жылғы 11 ақпанда. Алынған 10 қаңтар 2013.
  4. ^ «Амфибиялық көлік док - LPD». АҚШ Әскери-теңіз күштері. 12 қаңтар 2018 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 12 қыркүйекте. Алынған 21 наурыз 2018.
  5. ^ «LPD-17 SAN ANTONIO сыныбы». Globalsecurity.org. 2011 жылғы 7 шілде. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 16 қыркүйекте. Алынған 9 сәуір 2014.
  6. ^ «LPD 17 СЕМИНАРЫ ЖӨНІНДЕГІ ЕСЕП / МИССИЯЛАР ЖӘНЕ ОПЕРАЦИЯЛЫҚ ҚАБІЛЕТТІЛІКТЕР / (MONTEREY II)». Далгрен дивизиясы, теңіздегі соғыс орталығы. Сәуір 1996 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 13 сәуірде. Алынған 9 сәуір 2014.
  7. ^ а б c Гари Л Пикенс және контр-адмирал Л. Ф. Пикотте, USN (Рет.) (Қаңтар 1999). «LPD 17 - экспедициялық жауынгерге арналған кеме». NAVSEA палубасы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 22 шілде 2014 ж. Алынған 9 сәуір 2014.
  8. ^ «San Antonio Class Landing Platform Dock».. naval-technology.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 21 наурызда. Алынған 9 сәуір 2014.
  9. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2016 жылғы 10 қыркүйекте. Алынған 16 қазан 2016.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  10. ^ «LPD-17 SAN ANTONIO-класы». Америка ғалымдарының федерациясы. 15 қыркүйек 2004 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 21 шілдеде. Алынған 9 сәуір 2014.
  11. ^ «LPD-17 SAN ANTONIO сыныбы». Globalsecurity.org. 2011 жылғы 7 шілде. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 13 сәуірде. Алынған 9 сәуір 2014.
  12. ^ Әскери-теңіз күштері, теңіз жаяу әскерлері Сан-Антонио амфибиясына тік ұшыру жүйесін қосуды қарастыруда Мұрағатталды 18 қазан 2016 ж Wayback Machine - News.USNI.org, 13 қазан 2016 ж
  13. ^ Капаччо, Тони Нортроп әскери-теңіз флотының «тірі қалмайтын» кемелері, дейді ресми Мұрағатталды 5 қаңтар 2015 ж Wayback Machine Bloomberg, 28 қазан 2010 ж
  14. ^ «LPD-17 San Antonio Class амфибиялық көлік қондырғысы» Мұрағатталды 2 ақпан 2014 ж Wayback Machine. DOT & E
  15. ^ Кавас, Кристофер П. (5 сәуір 2015). «АҚШ Әскери-теңіз флотының жаңа мақсаты: 308 кеме». www.defensenews.com. Ганнет. Алынған 6 сәуір 2015.
  16. ^ Кавас, Кристофер П. (4 желтоқсан 2015). «Әскери-теңіз күштеріне жаңа жойғыш кеме тапсырыс берді, жойғыш». www.defensenews.com. ТЕГНА. Алынған 4 желтоқсан 2015.
  17. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 29 желтоқсан 2015 ж. Алынған 27 желтоқсан 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  18. ^ О'Рурк, Рональд. «Әскери-теңіз күштерінің LPD-17 амфибиялық кемесін сатып алу: конгресске қатысты мәселелер, мәселелер және нұсқалар.» Мұрағатталды 12 наурыз 2012 ж Wayback Machine Конгресстің зерттеу қызметі, 16 наурыз 2011 ж.
  19. ^ «Әскери-теңіз күштері лигасының 2013 жылғы конференциясы теңіз қызметтерінің болашағы туралы».
  20. ^ Меморандум: Сан-Антонио дизайнына негізделген корпус - бұл болашақ ұрпақ амфибасына арналған Әскери-теңіз күштерінің таңдаулы нұсқасы Мұрағатталды 21 қазан 2014 ж Wayback Machine - USNI.org, 20 қазан 2014 ж.
  21. ^ http://www.defensenews.com/article/20141212/DEFREG/312120029/Navy-Gains-Ship-15-Growlers-Defense-Bill
  22. ^ «Әскери-теңіз күштерінің жаңа буындағы амфибиялық кемесі қандай болуы мүмкін» Мұрағатталды 23 қараша 2014 ж Wayback Machine News.USNI.org, 21 қараша 2014 ж
  23. ^ http://www.defensenews.com/story/defense/naval/ships/2015/01/30/navy-oiler-amphibious-ships-shipbuilding-covery-taox-lha-lhd-assault-ingalls-nassco/22606093/
  24. ^ Фридберг, Сидней Дж. «Модульдік» жүк машиналары «толқындарды басқарады: CNO.» Мұрағатталды 22 сәуір 2012 ж Wayback Machine Aol Defence. 18 сәуір 2012 ж.
  25. ^ «LPD-17 корпусына арналған BMII-дің BMD рөлі.»
  26. ^ ""LPD II рейсі."". Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 22 қаңтарда. Алынған 23 қаңтар 2013.
  27. ^ Кіші Фишер, Ричард Д (19 мамыр 2016). «Navy League 2016: Huntington Ingalls Industries BMD кемесі тұжырымдамасына қызығушылықтың артқанын атап өтті». IHS Jane's Navy International. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 20 мамырда. Алынған 22 мамыр 2016.
  28. ^ «Ingalls-де салынған амфибиялық көлік док-Сомерсет (LPD 25) қабылдау сынақтарын аяқтайды». 11 қазан 2013 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 14 қазанда. Алынған 13 қазан 2013.
  29. ^ «Джон П Мурта (LPD 26)». Теңіз кемелерінің тіркелімі. Алынған 25 шілде 2016.
  30. ^ «Әскери-теңіз күштері амфибиялық көліктік докты пайдалануға береді Джон П.Мурта» (Ұйықтауға бару). АҚШ қорғаныс министрлігі. 7 қазан 2016. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 10 қазанда. Алынған 8 қазан 2016.
  31. ^ «Болашақ USS Portland (LPD 27) іске қосылады». Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. 14 ақпан 2016. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 15 ақпанда. Алынған 14 ақпан 2016.
  32. ^ «Портланд (LPD 27)». Теңіз кемелерінің тіркелімі. Алынған 25 шілде 2016.
  33. ^ «Жасау амфибиялық шабуыл кемесінен басталады Ричард М. МакКул, кіші» (Ұйықтауға бару). АҚШ Әскери-теңіз күштері. 30 шілде 2018. NNS180730-29. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 31 шілдеде. Алынған 3 тамыз 2018.
  34. ^ «АҚШ Әскери-теңіз күштері Хантингтон Ингллзға жаңа амфибиялық кемелер класы үшін үлкен келісімшарт жасады», Дэвид Б. Лартер, Қорғаныс жаңалықтары, 2018-08-03
  35. ^ Әскери-теңіз күштері келесі әскери кемесін осы қаланың атымен атады, Navy Times, 2019-10-10
  36. ^ а б «Huntington Ingalls Industries LPD 31 құрылысына 1,50 миллиард долларлық келісім-шарт жасады» (Ұйықтауға бару). Huntington Ingalls Industries. 3 сәуір 2020. Алынған 5 сәуір 2020.

Сыртқы сілтемелер