14. Аяқтағы жұмыс - Footwork FA14
 | |||||||||
| Санат | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизайнер | Алан Дженкинс | ||||||||
| Алдыңғы | FA13 | ||||||||
| Ізбасар | FA15 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшық монокок | ||||||||
| Осьтік жол | Алдыңғы жағы: 1,676 мм (66,0 дюйм) Артқы жағы: 1600 мм (63 дюйм) | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2946 мм (116,0 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | Мюген Хонда MF-351 HB, 3500 cc (213,6 куб. Дюйм), V10, NA, орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | Аяқпен жұмыс / Xtrac 6 жылдамдық Жартылай автоматты | ||||||||
| Салмақ | 510 кг (1,120 фунт) | ||||||||
| Жанармай | BP | ||||||||
| Шиналар | Жақсы жыл | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Аяқпен жұмыс жасау Мюген-Хонда | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер | 9.  Дерек Уорвик10.  Агури Сузуки | ||||||||
| Дебют | 1993 жылғы Еуропа Гран-приі | ||||||||
| |||||||||
The 14. Аяқтағы жұмыс болды Формула-1 бірге жүретін автомобиль Аяқпен жұмыс командасының бір бөлігі қатысты 1993 жылғы Формула-1 маусымы. Бұл ауыстырды FA13B, өткен маусымдағы FA13 шассиінің сол маусымның алғашқы екі жарысында қолданылған қайта қаралған нұсқасы. Оны ардагер басқарды Дерек Уорвик, 3 жылдық демалыстан оралып, және Агури Сузуки, сақталған 1992.
Жарыс тарихы
Бірінші жарыста, тозу Еуропалық дәрігер кезінде Донингтон паркі, екі жүргізуші де аяқтаған жоқ. FA14-тің өнімділігі дәл көрінді; Сузуки маусымның соңына қарай жеті рет зейнетке шықты, ал Уорвик үздік ондықтың сыртында жиі болды. Алайда, маусым ішінде машинаның өнімділігі тұрақты түрде жақсарып, Уорвик алтыншы болып аяқталды оның үй жарысы кезінде Күміс тас, содан кейін төртінші Жеңілдік соңғы F1 ұпайлары үшін. Сузукидің маусым бойы жақсаруы одан да маңызды болды; Донингтондағы артқы қатарға өткеннен кейін ол алтыншы болып сайланды Спа Уориктен озып, оның беріліс қорабы шыққанға дейін бесінші болып жүгіріп, соңғы жарыста жетінші болып аяқталды Аделаида, бірақ ол және Уорик бірінші бұрышта соқтығысқанымен Монза.
1993 ж. F1-де жүргізушілердің соңғы толық маусымы болды. Уорвик маусымның соңында зейнетке шықты, ал Сузуки машинамен аз уақыт жүрді Иордания және Ligier келесі маусымдарда. Үшін 1994 маусым оларды ауыстырды Кристиан Фиттипалди және Джанни Морбиделли.
Жарыс нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Қатысушы | Қозғалтқыш | Шиналар | Жүргізушілер | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ұпайлар | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Аяқпен жұмыс жасау Mugen Honda | Мюген-Хонда V10 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | ДШ | БОЛАДЫ | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | JPN | AUS | 4 | 9-шы | |
| Дерек Уорвик | Қайта | Қайта | 13 | Қайта | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | Қайта | Қайта | 15 | 14 | 10 | ||||||||
| Агури Сузуки | Қайта | 9 | 10 | Қайта | 13 | 12 | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | 7 |
| Халықаралық жебелер | |
|---|---|
 Аяққа арналған көрсеткілер |
|
| TWR көрсеткілері |
|
 | Бұл Формула-1 - қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |