HMS Барбуда (1780) - HMS Barbuda (1780)

Le-leger --- корветт-Frederec Roux-Album de Willaumez.jpg
Акварельдік портреті Легере, арқылы Франсуа Ру, тапсырыс бойынша Виллаумес.
Тарих
Массачусетс теңіз прапорщигіМассачусетс
Атауы:Сүйкімді Сэлли
Түсірілген:с.1779
Ұлыбритания
Атауы:HMS Барбуда
Аттас:Барбуда
Сатып алынған:1780 сыйлық сатып алу арқылы
Тапсырылды:11 желтоқсан 1780
Түсірілген:1782 ақпан
Франция әскери-теңіз прапорщигі Франция әскери-теңіз прапорщигіФранция
Атауы:Барбуд
Оператор:Француз Әскери-теңіз күштері
Сатып алынған:1782 басып алу арқылы
Тағдыр:1786 сатылды
Франция әскери-теңіз прапорщигі Франция әскери-теңіз прапорщигіФранция
Атауы:Қол жетімсіз
Оператор:Жеке кештер
Сатып алынған:1786 сатып алу арқылы
Тағдыр:1793 мамырда сатылды
Франция әскери-теңіз прапорщигіФранция
Атауы:Легере
Оператор:Француз Әскери-теңіз күштері
Сатып алынған:1793 сатып алу арқылы
Түсірілген:1796 маусым
Ұлыбритания
Атауы:HMS Legere
Сатып алынған:1796 жылдың маусымы басып алу және кейіннен сатып алу арқылы
Тапсырылды:1797 қараша
Тағдыр:1801 жылы 2 ақпанда апатқа ұшырады
Жалпы сипаттамалар [1]
Ауыстыру:600 тонна (француз; Легере)[2]
Тондар:
  • HMS Барбуда:319[3] (bm )
  • HMS Legere: 453 1794[1] (bm)
Ұзындығы:
  • 116 фут 2 12 (35,4 м) (гундек)
  • 28 фут (киль) бойынша 94 фут 8 дюйм
Сәуле:(9,1 м) 30 фут 0
Ұстау тереңдігі:9 фут 7 12 жылы (2,9 м)
Желкенді жоспар:Sloop
Қосымша:
  • Легере
  • 236[2]
  • Ұстау кезінде: 168
  • HMS Legere:121
Қару-жарақ:
  • HMS Барбуда: 4 × 9 оқпанды + 12 × 12 оқпанды мылтық
  • Барбуд: 20 × 9 негізді (француз) + 6 × 6 негізді (француз)
  • Қол жетімсіз: 16 × 6 оқпанды + 4 × 4 оқпанды мылтық
  • Легере
  • Ұстау кезінде: 22 × 9-негізді мылтықтар
  • HMS Legere
  • Жоғарғы палуба (UD): 16 × 6 негізді мылтық
  • QD: 6 × 12 негізді карронадтар
  • ФК: 2 × 12 негізді карроналар
  • Кейінірек
  • UD: 16 × 18-негізді карронадтар
  • QD: 6 × 18 негізді карронадтар
  • Фк: 2 × 6 негізді мылтықтарды қуу + 2 × 18 негізді карроналар
Ескертулер:ЖМЖ арасындағы айырмашылық Барбуда бір жағынан және HMS Legere екінші жағынан үлкен және түсініксіз. Үшін жасалған эквивалентті француз жазбалары Барбуд және Легере үшін сәйкес келеді Барбуда.[4][5] Алайда, HMS-ке арналған Legere оның көрсетілген өлшемдерімен сәйкес келеді (с.470).

HMS Барбуда пайдалануға берілді Корольдік теңіз флоты 1780 жылы американдық жекеменшік ретінде аз уақыт қызмет еткеннен кейін. Барбуда басып алған екі слоуптың бірі болды Демерара және Эссекибо 1781 жылы, бірақ Француз Әскери-теңіз күштері 1782 жылы оны сол жерде ұстап алып, қызметке алды Барбуд. Француз әскери-теңіз күштері оны 1786 жылы жеке меншікке сатты және ол 1793 жылдың басында қысқа мерзімде жекеменшік қызметін атқарды, француз әскери-теңіз күштері оны қайтадан сатып алып, оны атады Легере. Ол 1796 жылдың ортасына дейін оларға қызмет етті Корольдік теңіз флоты оны ұстап алып, HMS ретінде қызметке қабылдады Legere. Ол Колумбия жағалауында, адам шығынынсыз, 1801 жылы ақпанда апатқа ұшырады.

Сүйкімді Сэлли

Британдық жазбаларда HMS деп жазылған Барбуда Массачусетс кемесі болды Сүйкімді Сэлли.[1] HMS Борея жіберілді Сүйкімді Сэлли 1780 ж. қарашада Антигуа қ. Сүйкімді Сэлли тиесілі емес сияқты Массачусетс әскери-теңіз күштері. Сондай-ақ ол Массачусетс штатының жеке адамы болған емес Сүйкімді Сэлли американдықтар үшін апатты жағдайға, Penobscot экспедициясы және оның экипажы 1779 жылы 14 тамызда британдықтардың оны ұстап алуына жол бермеу үшін оны ұрлауға мәжбүр болды. Аты Барбуда кеме Батыс Үндістанда қолға түскен деген болжам жасайды. Бұл сонымен қатар басқа атауды ұсынады Сүйкімді Сэллибіреуі бұрыннан бар британдық әскери кеменің немесе американдық көшбасшыны құрметтейтін немесе шайқаста жеңіске жеткен.

HMS Барбуда

Корольдік теңіз флоты пайдалануға берілді Барбуда 1780 жылы 11 желтоқсанда қолбасшы Франсис Пендер басқарды.[3]

27 ақпан 1781 ж Барбуда және HMS Таң қалу, бұл Адмирал Лорд Родни жіберген болатын Сент-Эстатиус, пайда болды Демерара.[6] Наурызда стоптар «Демарар колониясы мен Эссекебо өзенінің» берілуін қабылдады.[7] Олар келгенге дейін, алты британдық жекеменшік рейд жасаған Эссекибо және Демерара он алты голландиялық кемені басып алып, мәжбүр етті іс жүзінде колониялардың берілуі. Қашан Барбуда және Таң қалу Демерарда тағы төрт кеме (екі голландиялық және екі американдық), ал 11 кеме (голланд және испан) болған Эссекибо.

1782 жылы 3 ақпанда фрегат бастаған бес француз кемесінен тұратын эскадрилья Ифигения Демерара мен Эссекибоны басып алды. Француздар 30 қаңтарда көрінді және командир, аға теңіз офицері командир Уильям Тархоудин эскадрильяны төмен қарай жылжытты. Алайда, француздар әскерлерін қондырып, олар Демерараға қарай жылжып бара жатқанда, оларға қарсы тұрған ағылшын күштері шегініп, Тархоудинді өзінің кемелерін де кері тартуға мәжбүр етті. 1 ақпанда британдықтар капитуляция мерзімдерін сұрады, ал нақты капитуляция 3 ақпанда болды.[8] Француздар корольдік теңіз флотының алты кемесін: 20 мылтықты тәркіледі Оринок (Командир Уильям Тахурдин), 16-мылтық Барбуда, 18-мылтық Сильф (Командир Лоуренс Грэм), 16-мылтық Стормонт (Командир Рождество Павел) және 16-мылтық бр Родни (Лейтенант Джон Дуглас Брисбен).[9]

Родни алты ағылшын «фрегаты» мен фортының бес француз кемесіне берілгендігіне ашуланды. Капитандардың кейінгі әскери соты барлығын ақтап, Тахурдин, Пендер және Павел қол жеткізді лауазымдық шен.[1 ескерту]

Францияның бейбітшілік уақыты

Француз Әскери-теңіз күштері алды Барбуда ретінде қызмет ету Барбуд. Содан кейін Әскери-теңіз күштері оны 1786 жылы сатты Брест, онда ол саудагер болды Қол жетімсіз; басында Француз революциялық соғыстары ол бірнеше ай қатардағы қызметкер ретінде қызмет етті. 1793 жылы мамырда Әскери-теңіз күштері оны Гаврда қайтадан сатып алды және маусымда оған есім берді Легере.[2][13]

Француз корветі

1794 жылдың 22 қыркүйегі мен 8 қаңтары аралығында ол қол астында болды лейтенант де ваиссо Карпентье кіші. Ол арасында жүзіп өтті Хьюг жолдар және Шербург, Брест және Шербург, және Шербодан бастап колоннаға дейін еріп барды Сент-Мало.[14] 1793 жылы желтоқсанда ол Шербургтегі дауылға ұшырап, жерге тірелді Мазмұн Нормандиядағы түбек.[2-ескерту] Француз әскери-теңіз күштері оны әлі де қайтарған жоқ.

1794 жылғы 13 қаңтар мен 18 қараша аралығында Карпентье командирлікте қалды және 14 қаңтар мен 20 тамыз аралығында Легере арасында ілесіп жүретін конвойлар Барфлер және Брест.[15]

1795 жылғы 29 желтоқсан мен 29 мамыр аралығында Легере бастапқыда Брестте болды. Содан кейін ол қатысқан Croisière du Grand Hiver. Ол Брестке оралды, содан кейін круизге шықты Ортегал қақпағы. Содан кейін Карпентье оны жүзіп келді Groix және Брестке оралу.[16]

Легере Бресттен 1796 жылы 4 маусымда үш фрегатпен бірге кетті. Круиз кезінде ол алты жүлдені жеңіп алды.[17] Ол әлі де Карпентьердің қол астында болды.[18]

23 маусымда, HMSАполлон және HMSДорис қолға түсті Легере, жиырма екі 9-мылтықтан және 168 адамнан. Екі британдық фрегат оған кездесті 48 ° 30′N 8 ° 28′W / 48.500 ° N 8.467 ° W / 48.500; -8.467. 10 сағаттық қуғаннан кейін британдық фрегаттар оны қуып жетті; бірнеше атыс ауыстырылды, содан кейін Легере, сан жағынан артық және мылтықсыз, соққыға жығылды.[17] Әскери-теңіз күштері оның қызметін HMS ретінде қабылдады Legere.[1]

HMS Legere

Legere 1796 жылы салынған сияқты

Корольдік теңіз флоты пайдалануға берілді Legere 1797 жылы қарашада қолбасшы Джошуа Уотсон басқарды. 1798 жылы наурызда командир Корнелиус Куинтон Уотсонды алмастырды, келесі айда Ямайкаға бет алды.[1]

1799 жылы 13 желтоқсанда Legere бригаданы қайтадан қолға түсірді Меркурий.[19]

1800 жылдың қаңтарында немесе ақпанында, Legere 2-мылтықтың қатардағы жауынгерін қолға түсірді Petite Victoire. Ол 52 адамнан тұратын экипажға ие болды балласта жүзу.[20] Legere түсіру кірістерімен бөлісті Пеликан. Ол сондай-ақ кірістермен бөлісті Пеликан'жекеменшікті ұстап алу Актиф.[21]

1 наурыз 1800 мен 19 мамыр аралығында, Legere үш кемені басып алды:[22]

  • Маракайбодан жүзіп келе жатқан испандық шхун Куракоа жүкпен фустикалық;
  • «Аквиннен» Куракоаға кофемен жүзіп бара жатқан голландиялық шхунер; және,
  • испан фелукка какао тасымалдау.

Legere осыдан кейін тағы екі шхунды басып алды. 20 мамырда ол қаруды басып алды Аврора.[23] Содан кейін 19 тамызда Легер белгісіз есімді шхунды басып алды.[24]

Тағдыр

Legere жанында қираған Картахена, Колумбия, 1801 жылдың 2 ақпанында.[1] Ол ауа-райы нашарлап, толқындар оны бұзған кезде, ол жағалаумен круизде жүрген. Оның сорғылары шамамен сағатына 2-ге дейін тұрды. толқын тақтаны босатып, ол сумен толтырыла бастағанда. Экипаж оны жеңілдету үшін борт, дүкендер мен якорь тастаған кезде Квинтон құрлыққа қарай жүзіп кетті. 15.00-де ол Картахенаның шығысындағы «Самба шығанағына» (немесе «Джамба шығанағына») зәкір тастады.[3 ескерту] Ол батып бара жатқаны анық, сондықтан экипаж оны өртеп, қайықтарына мініп алды. Алты күннен кейін қайықтар Картахенаға жетті.[26] Онда ағылшындар әскери тұтқынға айналды.[25]

1801 жылы 8 шілдеде Ямайкада әдеттегі әскери сот капитан Куинтонды, оның офицерлерін және экипажды жоғалтқандар үшін ақтады Legere.[27]

Ескертулер, дәйексөздер мен сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ Тахурдиннің жоғарылауы 1783 жылы 20 қаңтарда, Пендердікі 1787 жылы 1 желтоқсанда, ал Павел 1794 жылы 11 қарашада өтті. Үшеуі де адмирал болды.[10] Брисбен 1782 жылы қыркүйекте жаңадан қолға түскен кезде суға батып кетті Виль де Париж дауылдың негізін қалады.[11] Graeme-дің тағы бірінде жолаушы бар Виль де Париж, Ямайкадан үйге оралып, 30 сәуірде суға батып кетті,[12] қай күн дұрыс емес
  2. ^ Кейбір жазбалар оның апатқа ұшырағанын көрсетеді.[5][13]
  3. ^ Бір дереккөздің хабарлауынша, апат 12-де Palmarita Shoal-да болған лигалар Картахенаның шығысы, сағ 10 ° 51.45′N 76 ° 16,25′W / 10.85750 ° N 76.27083 ° W / 10.85750; -76.27083.[25] Алайда бұл ақпаратта екі қиындық бар. Біріншіден, әскери соттар оның жерге қонбай, дауылдың әсерінен су астында қалғанын анық көрсетеді. Екіншіден, координаттардың координаттары Картахенаның батысында, ал қашықтықта.

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e f Уинфилд (2008), б. 255.
  2. ^ а б c Демерлиак (1996), б. 82, n ° 474.
  3. ^ а б Уинфилд (2007), б. 291.
  4. ^ Демерлиак (1996), б. 8, n ° 474.
  5. ^ а б Демерлиак (1999), б. 70, n ° 438.
  6. ^ Родвей (1891), 275–283 бб.
  7. ^ «№ 12181». Лондон газеті. 21 сәуір 1781. б. 1.
  8. ^ Геппер (1994), б. 67.
  9. ^ Марли (1998), б. 342.
  10. ^ Ұлы комиссияның флоты офицерлерінің тізімі, олардың алғашқы комиссияларының өткізілу мерзімі көрсетілген
  11. ^ Баллентин (2012).
  12. ^ Шомберг (1802), 354 және 388 беттер.
  13. ^ а б Уинфилд және Робертс (2015), б. 122.
  14. ^ Fonds Marine, б.62.
  15. ^ Fonds Marine, 99-бет.
  16. ^ Fonds Marine, б.123.
  17. ^ а б «№ 13909». Лондон газеті. 5 шілде 1796. б. 644.
  18. ^ Fonds Marine, б.166.
  19. ^ «№ 15889». Лондон газеті. 11 ақпан 1806. б. 196.
  20. ^ «№ 15253». Лондон газеті. 29 сәуір 1800. б. 418.
  21. ^ «№ 15898». Лондон газеті. 11 наурыз 1806. б. 329.
  22. ^ «№ 15277». Лондон газеті. 19 шілде 1800. б. 827.
  23. ^ «№ 15908». Лондон газеті. 8 сәуір 1806. б. 454.
  24. ^ «№ 15904». Лондон газеті. 25 наурыз 1806. б. 394.
  25. ^ а б Гроготт (1998), б. 105.
  26. ^ Геппер (1994), б. 97.
  27. ^ Шомберг (1802), б. 614.

Әдебиеттер тізімі

  • Баллантин, Ян (2012). HMS Родни: Бисмаркты өлтіруші және күндізгі құтқарушы. Касемат. ISBN  9781783035069.
  • Демерлиак, Ален (1996). Ла Марин де Людовик XVI: 1774 жылдан 1792 жылға дейінгі француз тіліндегі Navires номенклатурасы (француз тілінде). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-23-3.
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Revolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 ж (француз тілінде). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • «Fonds Marine. Campagnes (опреациялар; дивизиондар мен бекеттер; әр түрлі миссиялар). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome премьер: BB4 1-ден 482 (1790-1826)» (PDF). www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr. Service historique du Ministère de la Défense. Алынған 6 мамыр 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
  • Грекотт, Теренс (1997). Революциялық және Наполеон дәуірінің кемелері. Лондон: Чатам. ISBN  1861760302.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Желкен дәуіріндегі Ұлыбританияның әскери кемесінің жоғалуы, 1650–1859 жж. Ротерфилд: Жан Будриот. ISBN  0-948864-30-3.
  • Марли, Ф. Дэвид (1998). Америкадағы соғыстар: Жаңа әлемдегі қарулы қақтығыстар хронологиясы, 1492 ж. ABC-CLIO. ISBN  0-87436-837-5.
  • Родвей, Джеймс (1891). Британдық Гвиананың тарихы, 1668 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін. 1. Дж. Томсон.
  • Шомберг, Исаак (1802). Әскери-теңіз хронологиясы немесе Римдіктерден бастап 1802 бейбітшілік келісіміне дейінгі теңіз және теңіз оқиғаларының тарихи түйіні: Қосымша бар. Лондон: Т.Эгертон.
  • Уинфилд, Риф (2007). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1714–1792: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Сифорт. ISBN  978-1844157006.
  • Уинфилд, Риф (2008). Желкен дәуіріндегі Британ әскери кемелері 1793–1817: Дизайн, құрылыс, мансап және тағдыр. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Желкен дәуіріндегі француз әскери кемелері 1786–1861: Дизайн құрылысы, мансап және тағдыр. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.

Сыртқы сілтемелер