Honda C92, CB92, C95 Benly - Honda C92, CB92, C95 Benly - Wikipedia

1963 Honda C92 125cc Benly

The Honda C92 Benly 125 cc (7,6 cu in) құрайды параллель-егіз мотоцикл жасаған Honda 1959 жылдан 1965 жылға дейін.[1] Бір уақытта жүгіру болды CB92 Спорт және сәл үлкенірек C95 АҚШ-та CA92 және CA95 деп аталатын 150 cc (9,2 cu in). Бұл егіздер сәндеу және дизайн белгілерін үлкеннен алдыорын ауыстыру Honda C71, C76, C72, C77 Dream серия.

Сипаттама

Бенли есімі жапон сөзінен шыққан Бенри, мағынасы қолайлы.

Жақтау сығылған болаттан жасалған, толығымен дәнекерленген, алдыңғы жағы рульдік басымен, ал артқы жағы терең валенттелген қорғанышты құрайды. The алдыңғы шанышқылар болат сығымдалған және алдыңғы шламды алып жүрді. Алдыңғы тоқтата тұру жетекші сілтеме түрі. Артқы суспензия толықтай қоршалған телескопиялық демпферлер. Алдыңғы және артқы тежегіштер алты дюймдік жетекші аяқ киімнің толық ені хабтарда болды. Дөңгелектері 16 дюйм болатын.[2]

Қозғалтқыш тікелей немесе параллель-егіз болды, төрт соққы а жұмыс жасайтын цилиндрге екі клапан бар шынжыр -жүргізуші үстіңгі білік. C92 сығымдау коэффициенті 8,3: 1, ал C95 9,7: 1 болды. Honda-ның C92 үшін талап етілген күші 9,500 айн / мин 11,5 а.к. (8,6 кВт) @ 9,500 айн / мин және C95 үшін 16,5 а.к. (12,3 кВт) @ 10000 айн / мин. Талап етілген момент C9 үшін 0,9 кг⋅м (8,8 Нмм; 6,5 фунт) @ 8,200 айн / мин және С95 үшін 1,25 кг⋅м (12,3 Нм / 9,0 фунт) @ 9000 айн / мин болды. Оларда 10,1 л (2,2 имп. Гал; 2,7 АҚШ гал) және 18 мм (С92) немесе 20 мм (С95) цистерналары болған карбюраторлар. Негізгі диск жетегі болды спираль тәрізді тісті берілістер көп табаққа ілінісу моторды да, төрт қозғалтқышты да майлайтын маймен жүружылдамдық беріліс қорабы және толықтай қоршалған шынжырдың соңғы жетегі. Электр жүйесі алты вольтты және ан электр стартері барлық модельдерде стандартты қондырғы болды.[3]

C92 және C95

Honda CB92 125cc

Косметикалық тұрғыдан C92 және C95 (АҚШ-та CA92 және CA95 деп аталады) негізінен рульдерімен ерекшеленді. Еуропалық велосипедтерде тегіс сығылған болат шыбықтар, ал американдық велосипедтерде құбырлы штангалар көтерілген, бірақ C95 Еуропаға әкелінгенде, олар көтерілген құбырлы штангалармен жабдықталған. Сондай-ақ, CS92 де болды, ол жоғары деңгейдегі скреблер стиліндегі газ шығаратын жүйеге ие болды.[4]

Косметикалық тұрғыдан алғанда, оның бригерден қорғайтын балшықтары мен кішігірім тізбегі болды. Жанармай сыйымдылығы 10,5 литрді құрайтын (2,3 им. Гал) үлкен болды. Артқы аспада ашық серіппелер болған. Екеуі де тежегіштер алдыңғы бөлігі а болған кезде 8 дюйм болды екі жетекші аяқ киім түрі. Екі дөңгелегі де 18 дюйм болатын. Қозғалтқышта 10: 1 жоғары қысу поршеньдері болды. Дәйексөз HP / айн / мин 15 / 10,500 және болды момент кг.м / айн / мин 1,06 / 9,000 құрады. The иінді білік CB92 үшеуі қолдады негізгі мойынтіректер стандартты қозғалтқыштағы екі орнына.[5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Honda Worldwide / Тарих /» Тұтынушыны бірінші орынға қою «/ 1953». Honda Worldwide. Алынған 22 маусым 2016.
  2. ^ Honda 125 150 дүкенінің нұсқаулығы
  3. ^ Honda 125 150 дүкенінің нұсқаулығы
  4. ^ Honda 125 150 дүкенге арналған нұсқаулық, б.94
  5. ^ «1958 Honda CB92 Benly». Мотоцикл классикасы.