Соичиро Хонда - Soichiro Honda

Соичиро Хонда
本田 宗一郎
Soichiro Honda portrait.JPG
Туған(1906-11-17)17 қараша 1906 ж[1]
Хамаматсу, Сидзуока, Жапония[1]
Өлді5 тамыз 1991 ж(1991-08-05) (84 жаста)[1]
Ұлтыжапон
КәсіпНегізін қалаушы Honda
ЖұбайларСачи Хонда (1914–2013)[2]
БалаларХиротоши Хонда

Соичиро Хонда (本田 宗一郎, Honda Sōichirō, 1906 ж. 17 қараша - 1991 ж. 5 тамыз) жапон болды инженер және өнеркәсіпші.[1] 1948 жылы ол құрды Honda Motor Co., Ltd. оның велосипед қозғалтқыштарын шығаратын ағаш лашықтан көпұлтты автомобильдер мен мотоциклдер өндірушісіне дейін кеңеюін қадағалады.[3]

Ерте жылдар

Хонда Кеминь ауылында дүниеге келген, Ивата ауданы, Сидзуока, жақын Хамаматсу 17 қараша 1906 ж. Ол өзінің ерте балалық шағын әкесі Джихей Хондаға, а ұста, оның велосипед жөндеу кәсібімен. Ол кезде оның анасы Мика Хонда тоқымашы болған.[4] Хонда дәстүрлі білімге қызығушылық танытпады. Оның мектебі балаларға есептерді тапсырды, бірақ оларды ата-анасының көргендігіне көз жеткізу үшін оларды отбасы мөрімен басып қайтаруды талап етті. Honda велосипед педальының резеңке қақпағынан отбасылық мөрді соғу үшін штамп жасады.[5] Алаяқтық көп ұзамай ол басқа балаларға жалған мөртабандар жасай бастағанда анықталды. Хонда марка айнамен бейнеленуі керек екенін білмеген. Оның тегі тігінен жазылған кезде симметриялы, сондықтан қиындық тудырмады, бірақ кейбір басқа балалардың тегі ондай болмады.[дәйексөз қажет ]

Тіпті кішкентай бүлдіршін болған кезде де Хонда өз ауылында бұрын-соңды болмаған алғашқы көлікке қатты қуанды. Кейінгі өмірде ол майдың иісін ешқашан ұмыта алмайтынын жиі айтатын.[6]Сойчиро бір кездері әкесінің велосипедтерінің бірін ұшқыш жасаған ұшақты көрсету үшін қарызға алған Арт Смит бұл оның техника мен өнертабысқа деген сүйіспеншілігін нығайтты.[5]

15-те, ешқандай ресми білімі жоқ, Хонда үйден кетіп, оған бет алды Токио жұмыс іздеу. Ол 1922 жылы гаражда шәкірт алды. Жұмысқа орналасу мәселесінде біраз ойланғаннан кейін, ол алты жыл бойына жұмыс істеді, үйге оралмай тұрып, 1928 жылы 22 жасында өзінің автокөлік жөндеу кәсібін бастау үшін үйге оралды.[7]

Хонда турбокомпрессормен жарысады Форд 1936 жылы Тамагава Спидвейдегі «1-ші Жапония автомобиль жарысында» ол соқтығысып, сол жақ көзін қатты жарақаттады. Оның ағасы да жарақат алды. Осыдан кейін ол жарысты тастады.[8]

Honda Motor Co., Ltd дамыту

1937 жылы Honda поршеньдік сақиналар жасау үшін Tōkai Seiki құрды Toyota. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ B-29 1944 жылы бомбардировщиктердің шабуылынан Такай Сейкидің Ямашита зауыты жойылды, ал Ивата зауыты құлады 1945 Микава жер сілкінісі. Соғыстан кейін Honda компанияның құтқарылатын қалдықтарын Toyota-ға 450,000 ¥ -ге сатты және одан түскен ақшаны 1946 жылы қазан айында Honda Техникалық Зерттеу Институтын құруға жұмсады.[9][10] 1948 жылы ол комплект шығаруды бастады моторлы велосипед, Honda жобалаған алғашқы жаппай өндірілген қозғалтқыш басқарған А типті және 1951 жылға дейін сатылды. D түрі 1949 жылы Honda жасаған және шығарған сығымдалған болат жақтауы бар нағыз мотоцикл болды 2 соққы, 98 лт (6.0 куб дюйм) 3 а.к. (2,2 кВт) қозғалтқыш және ең алғашқы модель болды Арман мотоциклдер сериясы. The Жапония автомобиль инженерлері қоғамы (жапон тілінде) А типін де, D типін де олардың екеуі ретінде тізімдейді 240 Жапондық автомобиль технологиясының бағдарлары.[11][12]

Соғыстан кейін Хонда поршень сақиналарын жеткізуші ретінде өзінің күндерінде білетін досымен танысады Nakajima авиакомпаниясы. 1949 жылы Хонда компанияның қаржылық жағын қадағалап, фирманың кеңеюіне көмектескен Фуджисаваны жалдады. 1959 жылы Honda Motorcycles АҚШ-тағы алғашқы дилерлік орталығын ашты.[4][5] Honda Motor Company президенті ретінде Соичиро Хонда компанияны әлемдегі ең көп сатылатын мотоцикл шығаратын миллиардтық көпұлтты компанияға айналдырды. Honda-ның инженерлік және маркетингтік дағдылары Honda мотоциклдерінің сатылымына әкелді Триумф және Харли-Дэвидсон олардың үй нарықтарында.

Хонда 1973 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін президент болды, ол директор болып қалды және 1983 жылы «жоғарғы кеңесші» болып тағайындалды. Оның мәртебесі сондай болды Адамдар журнал оны 1980 жылға арналған «Жылдың ең қызықты 25 адамы» тізіміне енгізіп, оны «жапон Генри Форд» деп атады. Зейнетке шыққаннан кейін Хонда Хонда қорымен байланысты жұмыстармен айналысады.[13]

Соңғы жылдар

Қартайған шағында да Соичиро мен оның әйелі Сачи екеуі де жеке ұшқыш куәліктеріне ие болған. Ол сондай-ақ ұнады шаңғы, гольф, жарыс машиналары, дельтапланеризм және әуе шарлары 77 жасында ол өте жақсы өнер көрсеткен суретші болды. Такео Фуджисава екеуі өз ұлдарын ешқашан компанияға қосылуға мәжбүрлемеу туралы келісім жасады. Оның ұлы, Хиротоши Хонда, негізін қалаушы және бұрынғы бас атқарушы болды Mugen Motorsports, Honda көліктеріне арналған тюнер, ол сондай-ақ ерекше жарыс көліктерін жасады.[14]

МЕН СИЯҚТЫ Хонда мырзаның 1982 жылғы жетістіктерін ескеріп, Соичиро Хонда медалін тағайындады; бұл медаль жеке көлік саласындағы көрнекті жетістіктерді немесе елеулі инженерлік үлесті бағалайды. 1989 жылы, ол енгізілді Автокөлік даңқы залы жақын Детройт.

Соичиро Хонда 1991 жылы 5 тамызда қайтыс болды Венгрия Гран-приі, of бауыр жеткіліксіздігі. Айртон Сенна, Гран-при иегері жеңісті марқұм Соичиро Хондаға арнады. Ол қайтыс болғаннан кейін бірінші кезекке аға үшінші дәрежеге тағайындалды және Ұлы Кордонды тағайындады Күншығыс ордені.[14][15]

Құрмет

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Honda Soichiro кезінде Britannica энциклопедиясы
  2. ^ ИМАНДЫ БОЛСЫН. Сачи Хонда, Honda Motor Co.-ның негізін қалаушы Соичиро Хонда Жол жарысы әлемі, 2013 жылғы 18 желтоқсан. Алынып тасталды 19 шілде 2018 ж
  3. ^ «24 қыркүйек 1948 жыл есіңізде ме?». Honda тарихы. Honda Motor Co., Ltd.. Алынған 13 тамыз 2013. Президент Соичиро Хонданы қосқанда 34 қызметкер болды.
  4. ^ а б Шарма, Адитиа (31 қазан 2012). «Хонда - бұл оның бір бөлігі болмаса, бұл арман емес». AutoSpace. Алынған 13 тамыз 2013. Хонда мырза дайын қозғалтқышты қолдануға қанағаттанған жоқ, ол өзінің компаниясының болашағын ойлап тауып, ойлап тапқысы келді.
  5. ^ а б c Tremayne, David (17 қаңтар 2001). «Соичиро Хонда: аңыздың артында тұрған адам». Grandprix.com. Ішінде F1, Inc. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 15 қазанда. Алынған 13 тамыз 2013. Джихей Хонда ұлының аэродромға жету үшін не істегенін білгенде, оған ақша мен велосипедті алғанына ашуланғаннан гөрі, оның бастамашылдығы, шешімділігі мен төзімділігі қатты әсер етті.
  6. ^ «Honda Worldwide - тарих». honda.com. Алынған 4 желтоқсан 2016.
  7. ^ «Өндіріс қуанышы». Honda тарихы. Honda Motor Co., Ltd.. Алынған 13 тамыз 2013. Арт-Шокайға автомобильдердің барлық түрлерін жөндеуге әкелді, бұл Хонда үшін жұмыс істеуге және оқуға өте ыңғайлы орын болды, өйткені ол өзінің білімге ұмтылғаны сияқты.
  8. ^ Қоңыр, Аллен. «Соичиро Хонда». oldracingcars.com. Алынған 20 тамыз 2018.
  9. ^ Александр, Джеффри В. (2008), Жапонияның мотоцикл соғыстары: өнеркәсіп тарихы, UBC Press, бет.112–116, 197–211, ISBN  978-0-8248-3328-2
  10. ^ Falloon, Ян (2005), Honda Story, Хейнс, 9-13 бет, ISBN  1 85960 966 X
  11. ^ «Honda A типті». 240 Жапондық автомобиль технологиясының бағдарлары. Жапония автомобиль инженерлері қоғамы, Инк. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 6 ақпанда. Алынған 12 тамыз 2013. А типі негізінен дайын велосипед болды, оған Honda атауын алып жүретін алғашқы дербес құрастырылған қозғалтқыш орнатылды.
  12. ^ «Honda Dream Type D». 240 Жапондық автомобиль технологиясының бағдарлары. Жапония автомобиль инженерлері қоғамы, Инк. Мұрағатталған түпнұсқа 15 мамыр 2014 ж. Алынған 12 тамыз 2013. Бұл Dream сериясындағы мотоциклдердің алғашқы моделі болды.
  13. ^ «Honda Foundation туралы». Honda Foundation. Архивтелген түпнұсқа 6 тамыз 2013 ж. Алынған 13 тамыз 2013. Honda Foundation 1977 жылы 27 желтоқсанда Honda Motor Company компаниясының негізін қалаушы Соичиро Хонда мен оның інісі Бенджироның қайырымдылық қаражаты есебінен құрылды.
  14. ^ а б «Компанияның әкесіне пайдасы бар жіберу». Honda тарихы. Honda Motor Co., Ltd. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 18 сәуірде. Алынған 13 тамыз 2013. Соичиро Хонда Honda Motor компаниясының президенті қызметінен кеткенде (1973 ж. Қыркүйек), көпшілік оны мақтаншақ және батыл мінезімен мақтады.
  15. ^ Харт, Марион (маусым 2012). «Соичиро Хонда өмірбаяны». ASME Intl. Алынған 13 тамыз 2013. Ол 1989 жылы Генри Форд, Вальтер Крайслер, Дженерал Моторстің Альфред Слоан және Карл Бенц қатарында орын алып, Автоматтық Даңқ залына енгізілді.
  16. ^ キ ュ 案 内 リ フ レ ッ ト [Нұсқаулық парағы] (PDF) (жапон тілінде). Соичиро Хонда қолөнер орталығы. Алынған 3 тамыз, 2018.
  17. ^ ー イ ス カ ウ ト 1981 連 盟 き じ 章 受 章 者 [Алтын қырғауыл сыйлығын алушылар] (PDF) (жапон тілінде). Жапонияның скауттар қауымдастығы.