Жаңа Зеландиядағы тоннельдердің тізімі - List of tunnels in New Zealand

Оңтүстік батарея аймағындағы солтүстік бастық туннель жүйесі, Девонпорт, Окленд, 2006 ж

Бұл сілтеме парағы теміржол, жол және су жолы туннельдер, оның ішінде су электр қабылдау және құйрықтар және мылтықтың батареясы туннельдер. Оған жасанды камералар кіреді, бірақ жоқ Жаңа Зеландия үңгірлері және Жаңа Зеландия шахталары.

Гидроэлектрлік пайдалану үшін

  • Манапури электр станциясы - ұзындығы 111 м, ені 18 м, биіктігі 34 м машина залы және ұзындығы 2040 м, ені және биіктігі 6,7 м жолға арналған туннель, төбесі жартылай шеңберлі.
  • Manapouri Tailrace - 2 туннельдер - ұзындығы 9817 м, диаметрі 9,2 м болатын секіргіштің туннелі, 1964 жылы басталды, 1968 жылы бұрғылау-бұрылыс жұмыстары басталды, 16 адам қайтыс болды. Ұзындығы 9829 м, диаметрі 10,05 м, екінші дөңгелек туннелі, айналма бөлігі, 1997 ж. Басталды, 2001 жыл, 2002 ж. Сәуірде пайдалануға берілді, туннельді бұрғылау машинасы құрылыс, 0 өлім.
  • Тонгариро қуат схемасы. Схемада көптеген каналдар мен он тоннельдер бар, олардың ең ұзыны - 19,2 км (11,9 миль). Моавханго-Тонгариро туннелі - бұл елдегі ең ұзын.

Әскери мақсатта

Әуе шабуылымен баспаналар үшін

Тасымалдау үшін

Теміржол тоннельдері

Сондай-ақ оқыңыз: Жаңа Зеландиядағы теміржол көлігі
Ең ұзын скважиналар

Ұзыннан қысқаға дейін.

  1. Қаймай - 8879 м - 1978 жылы 12 қыркүйекте ашылған - Апата маңында Шығыс жағалауы магистралі дейін теміржол желісі Тауранга, Жаңа Зеландиядағы ең ұзын теміржол туннелі.
  2. Римутака - 8798 м - 1955 жылы 3 қарашада ашылды - арасында Жоғарғы Хатт (Веллингтон) және Featherston (Вайрарапа ) ауыстырылды Римутака көлбеуі, а Жығылды таулы теміржол, Жаңа Зеландиядағы тұрақты жолаушылар пойыздарын тасымалдайтын ең ұзын туннель.
  3. Отира - 8566 м - 1923 жылы ашылды - арасында Артур асуы және Отыра, Оңтүстік Альпі трансальпинде Мидленд сызығы - 33 сыныпта үздіксіз 1 - 1997 жылға дейін электрлендірілген.
  4. Тава № 2 - 4324 м - 1935 жылы ашылған, тауарлар бір жолда, 1937 барлық қозғалыс - Жаңа Зеландиядағы ең ұзын екі жолды туннель. Арасында Нгауранга (Веллингтон ) және Гленсид (Тава ). Тава № 1 туннелімен (1238 м), бөлігі Тава тегіс ауытқуы.
  5. Тиквата - 2989 м - 1943 жылы ашылды, арасында Вайроа және Джисборн.
  6. Литтелтон - 2596 м - 1867 жылы 9 желтоқсанда ашылды,[1] арасында Хиткот аңғары (Кристчерч ) және Литтелтон.
  7. Туракина - 2091 м - 1947 жылы ашылды, арасында Мартон және Вангануи.
Ең қысқа шұңқырлар
  1. Баспалдақ пен Авока арасында 1906 жылы ашылған 39,83 м туннель, Midland Line.
  2. Ұзындығы 42,05 м туннель - 1891 жылы ашылды Вудвилл, ішінде Манавату шатқалы. - 2008 жылы жарық болды
EF электровозы Солтүстік арал магистралі сызық, 2006 ж
Басқа рельсті тоннельдер
Пайдаланылмаған теміржол туннельдері, Солтүстік арал
  • Үстінде Wairarapa желісі ашылғанға дейін Римутака туннелі 1955 жылы:
  • Okaihau - ешқашан ашылмаған кеңейтілімінде Okaihau филиалы дейін Раньяхуа, пайдаланылмаған, бірақ өтіп кетуге болатын жай - Окайхау поселкесінен өтіп бара жатқан SH1-ден оңай байқалады. Бұл туннель Opua-Horeke веложолының бөлігі болып табылады
  • Парнелл туннелі - бір трек Newmarket Line, ағымдағы екі жолды туннельге іргелес. Жабық, жалпыға қол жетімді емес.
  • Карангахаке - 1100 м Карангахаке шатқалы Бұрынғы Шығыс жағалауы магистралінде, 1978 жылы жабылған. Енді біріккен жүргінші жолы мен велосипед жолы (бөлігі Хаураки темір жолы ).
  • Поротерао - 1071 м, 1980 жылы ауытқу бойынша жаңа туннельмен ауыстырылды.
  • №8 туннель 1985 жылы Солтүстік арал магистралінің Мангаонохо ауытқуымен айналып өтті.
  • №19 туннель 1972 жылы күндізгі жарықта, 1985 жылы Солтүстік Аралдың негізгі магистралінің Мангаонохо ауытқуымен айналып өткен сызық учаскесінде.
  • №15 туннель 1987 жылы Солтүстік Арал басты магистралінің Охакуне-Хоропито ауытқуымен айналып өтті. Бір жағынан ғана қол жетімді.
  • Тайхаптың оңтүстігіндегі №11 туннель 1985 жылы Солтүстік арал магистралінің ауытқуымен айналып өтті.
  • Тайхаптың солтүстігіндегі №12 (Кірпі) туннелі 1985 жылы Солтүстік арал магистралінің ауытқуымен айналып өтті. Мемлекеттік автомобиль жолына іргелес 1.
  • №10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F туннельдері 1981 жылы Солтүстік арал магистралінің Мангавека ауытқуымен айналып өтті. Барлығы жеке меншікте.
  • №9 туннель ашылды (күндізгі жарықпен)[2] Макохин виадуктының батыс жағында, 1984 ж., Солтүстік Аралдың негізгі магистралінде.
  • Жабықтағы төрт тоннель Моутохора филиалы, ұзындықтар (1-ден 4-ке дейін); 185м, 258м, 45м, 90м. Бір туннельге қоғамдық өтпелі жолмен кіруге болады, ал басқаларына жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдардан қарауға болады.
  • Тарихи түрде бір немесе бірнеше туннельдер жабық жерде салынған болуы мүмкін Нгатапа филиалы бірақ бүгінде із жоқ.
  • 24 тоннель жоқ Палмерстон Солтүстік - Джисборн сызығы - ұзындығы 123 м (құлап).
  • № 12 туннель - 27м Веллингтон және Манавату темір жолы (қазір Капити арасындағы NIMT) Паекакарики және Парапарума - 1900 жылы тастанды
  • Палмерстон Солтүстік Гисборн сызығындағы № 3, 4 және 5 тоннельдер 2007 жылы жарықтандырылды.
  • №4 (Кай Иви Marton New Plymouth Line туннелі 2008 жылы айналып өткен болатын.
Пайдаланылмаған теміржол туннельдері, Оңтүстік арал
  • Hunts Road - бұрынғы Катлинз өзенінің филиалы, Ұзындығы 221 м. Жалпы жүруге арналған жол. Бұл Жаңа Зеландиядағы ең оңтүстік туннель болды.
  • Гленхэм филиалы, Ұзындығы 301 м. Жалпыға қол жетімділік. Екінші оңтүстік туннель.
  • Қасықтар Туннельдің ұзындығы - 1352 м, жабық жерде Нельсон бөлімі. Қоғамдық жаяу жүргінші жолымен жетуге болатын бұл Жаңа Зеландиядағы пайдаланылмаған ең ұзын теміржол тоннелі.
  • Каватири туннелі - ұзындығы 185 м, жабық жерде де Нельсон бөлімі. Қоғамдық өтпе жолмен қол жетімді.
  • № 4 туннель - оңтүстік Оаро қалашық Негізгі солтүстік сызық. Теміржол көпірі арқылы елді мекеннің оңтүстігінде жаяу жүру.
  • Чазм Крик - бұрынғы Седдонвилл филиалы. Қоғамдық өтпе жолмен қол жетімді.
  • Шармайтын Крик - бұрынғы жеке көмір теміржолы. Қоғамдық өтпе жолмен қол жетімді.
  • Бұрынғы көмір трамвай жолдары Стоктон және Деннистон. Қоғамдық қол жетімділік.
  • Фулвинд мүйісі - бұрынғы карьер желісі. Жалпыға қол жетімді, бірақ туннель негізінен қирады.
  • Rewanui Incline - кірме жолмен пайдаланылатын екі қысқа туннель.
  • Пукетераки - ұзындығы 157 м. Сызық кесінді бойынша айналды. Жартылай құлап, ұштары қоршалған. Шамамен 1936 жылы бас тартты [3]
  • Розенит, Дунедин - ұзындығы 101 м, сызық жаңа туннель арқылы ауытқып кетті. Күйі белгісіз. Кіре берісте толтырылған көрінеді.
  • Кавершам, Тоннель тарихы Дунедин - ұзындығы 865 м, жаңа екі жолды туннель арқылы ауытқу. Екі жаққа да қол жетімді, бірақ бұл өте лай. Энсор көшесі мен Таунлэйс жолымен қиылысатын жерлерден төмен сатыға шығатын жол қоршалған, бірақ астына өту оңай, қазіргі туннельдің Кавершам кіреберісіне қарсы жолда. Ескі туннель орталық Дунединді батыс маңымен байланыстыратын велосипед жолы ретінде ұсынылды.
  • Шынжырлы төбешіктер (Вингатуи) - ұзындығы 462 м, жаңа екі жолды туннель арқылы ауытқу.Туннель кескіндері Туннель екі жағынан да, жеке жерден де жабылды.
  • Үш тоннель Отаго орталық теміржол трассасы (бұрынғы Отаго орталық теміржолы ), ұзындығы 152-ден 229 м-ге дейін. Барлығына жалпыға қол жетімді.
  • Бұрынғы үш тоннель Роксбург филиалы 226-дан 443 м-ге дейін. № 1 туннель қоғамдық резервте, басқаларға кіруге рұқсат жоқ сияқты.
  • Бұрынғы Ракис пен Тапуи туннельдері Токарахи филиалы. Жолдардан, жеке меншік жерлерден көруге болады.
  • Конал төбесі - ұзындығы 71 м, біріншісінде Тапануи филиалы. Өткел арқылы қоғамдық қол жетімділік.
  • Туннель-Хилл тарихи қорығы - Балклуттан Овакаға дейін, ұзындығы 200 м,[4] жүргінші арқылы жалпыға қол жетімділік.
  • №22 туннель Негізгі солтүстік сызық. 1981 жылы жарық.
  • №23 туннель Негізгі солтүстік сызық. 1979 жылы жарық.

Жол тоннельдері

SH 1 Виктория Туннелінің Батыс порталы, Веллингтон
Көпірде тұрған Окау туннелінің шығыс порталы
Мемлекеттік автомобиль жолдарында
  • Аррас туннелі - қосулы SH 1 астында Пукеаху ұлттық соғыс мемориалды паркі Те Арода, Веллингтон, солтүстікке қарай үш жол. 2014 жылы 29 қыркүйекте ашылды. Туннель қалашықтың атымен аталды Аррас Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жаңа Зеландия туннель компаниясы туннельдер қазған Францияда.
  • Авакино шатқалындағы туннель - қосулы SH 3 арасында Жаңа Плимут және Te Kuiti. Бір жолақты жол. Бұл туннельді бұрыштың екі бұрышындағы екі көпір айналып өтеді Авакино өзені, өзеннің екінші жағында туннельге дейін.[5]
  • Гомер туннелі - қосулы SH 94 арасында Холлифорд алқабы және Милфорд-Саунд, Фиордланд, Ұзындығы 1200 м. 1953 жылы аяқталды, 1954 жылы ашылды, орташа биіктігі 945 м. Қаптамасыз жыныс.
  • Джонстоун төбесінің туннельдері - қосарланған тоннельдер SH 1 Окленд Солтүстік автомобиль жолы ұзындығы 340 м, Пухой маңындағы кеңейту (ақылы). 2009 жылдың 25 қаңтарында ашылды.
  • Литтелтонға арналған туннель - қосулы SH 74 Порт-Хиллз астында Литтелтон мен Хиткот аңғары Кристчерчте, ұзындығы 1900 м. 1964 жылы ашылды.
  • Моки туннелі - қосулы SH 43 арасында Вангамемона және Таумарунуи, ұзындығы шамамен 200 м. Бір жолақты, ағаш тіреуді қолданады.
  • Мессенджер туннелі - қосулы SH 3 арасында Жаңа Плимут және Te Kuiti. 3-мемлекеттік магистральдің осы учаскесінен қазіргі туннелдің шығысында, қысқа туннельді қамтитын, шамамен 5 км жаңа трасса бойымен айналып өтеді. NZTA 2017
  • Виктория туннелі - қосулы SH 1 астында Виктория тауы, Веллингтон, Ұзындығы 623 м, 1931 жылы ашылды.
  • Паратитахи туннельдері - қосарланған туннельдер SH 1, Оңтүстіктен 11 км Кайкура.
  • Рарамай туннельдері - қосарланған тоннельдер SH 1, Кайкурадан оңтүстікке қарай 14 км жерде.
  • Терраса магистралі туннелі - қосулы SH 1 Терраса астында, Веллингтон, ұзындығы 460 м. 1978 жылы ашылды, үш жол (екі солтүстікке, бір оңтүстікке),
  • Виктория саябағындағы туннель - қосулы SH 1 орталық Оклендте, ұзындығы 440 м, солтүстік бағыттағы қозғалыс 3 жолақ (оңтүстік бағытта емес). 2011 жылдың 14 қарашасында ашылды.[6] Туннельдің орналасуы болашақта оңтүстік бағыттағы туннельді салуға мүмкіндік береді (жоба құрылысқа қаражат ала алмай отыр).
  • Waterview туннелі - қосулы SH20 Роскилл тауынан Батыс Оклендтегі Пойнт Шевальеге дейін. 2400 метрде бұл Жаңа Зеландиядағы ең ұзын туннель. Ол 2017 жылдың 2 шілдесінде ашылды Waterview қосылымы, Оклендтің бөлігі ретінде солтүстік және оңтүстік бағыттағы трафиктің үш жолағын алып жүру Батыс айналма бағыты.
Басқа жолдарда
  • Окайхау, Окайхаудың солтүстігінде қысқа туннель салынған Okaihau филиалы темір жол, ол қазір Опуа-Хореке веложолының бөлігі болып табылады.

Ауылда Таранаки, барлығы бір жолақты:

  • Хуинга туннелі, аттас ауылдың маңында, оқшауланған аңғарға шығуға мүмкіндік береді.
  • Киви жолының туннельдері: шығысы Киви жолында, батысы Моки жолында, Урути жолының жанында.
  • Брауэр жолындағы Макаху туннелі, шағын ауылға кіруді қамтамасыз етеді Макаху (ақ сұңқар).
  • Матау мен Дугласты Киоре арқылы байланыстыратын Мангаоапа жолындағы Матау туннелі.
  • Киви туннельдерінің шығысында бұтаға жасырылған Моки қор туннелі.
  • Окау туннелі, ұзындығы шамамен 100 м Тонгаперуту -Охура SH 3-тен 4 км қашықтықтағы жол, бұл көпірге тікелей жетуімен ерекше.
  • Тангахо туннелі Оңтүстік Таранаки қаласында - 1997 жылы қайта ашылды.
  • Отараоа жолындағы Тарата туннелі, ұзындығы шамамен 30 м, жоғарыдағы төбе тұрақсыз болды.
  • Te Horo қор туннелі, Уитлиффс жүру жолының жанында
  • Пеху алқабын SH-мен байланыстыратын Урути жолындағы Урути туннелі, бұл Таранакидегі ең ұзын (шамамен 200 м) және тұрақтылығы аз тоннель. 1923 жылы салынып, ашылғанға жеті жыл қажет болды. Екі жағындағы белгілер оның бойымен жүрмеуге кеңес береді және тоқтауға тыйым салынады. Бұл төңкерілген V пішінді төбесі бар шахта білігіне ұқсайды, ағаш төбесі және қабырғалары бойымен арматуралық тақтайшалары бар.
  • Whangamōmona жол туннельдері, екі қысқа туннель, тек 4WD
  • Фрейзер Смит жолының туннелі. Авакино маңындағы қиыршық тас жолдағы қысқа туннель. Мемлекеттік автомобиль жолындағы Авакино туннелімен шатастыруға болмайды. 3. Жақын маңдағы фермаларға қол жетімділікті қамтамасыз етеді.

Таранаки аймағында жолдарда тағы 3 туннель бар; Aukopae (жабық), Graylings ірі туннелі, Waikawau жағажай тоннелі.[7]

Веллингтонда:

  • Хатайтай автобус туннелі - ұзындығы 388 м, бір жолақты - Виктория тауының астында; ретінде ашылды 1907 ж трамвай туннель.
  • Карори Туннель - ұзындығы 74 м Кельбурн және Карори; 1900 жылы ашылды.
  • Moa Point туннелі - Веллингтон халықаралық әуежайының ұшу-қону жолағының оңтүстік жағындағы қауіпсіздік аймағында.
  • Солтүстікланд Туннель - ұзындығы 90 м - Нортланд пен Карори арасында 1927 жылы ашылды.
  • Seatoun туннель - ұзындығы 144 м - Стрэтмор мен Ситун арасында, 1907 жылы ашылған.

Ұсынылған немесе жоспарланған

Жол

  • Каймая автожолының туннелі - аралықтағы жол қатынасын жақсарту мақсатында Каймай жотасы арқылы өтетін туннель Вайкато және Молшылық шығанағы аймақтар ұсынылды. Бұл туннельдің бір нұсқасы оны қолданыстағы ғимараттың қасында салуды қамтиды Каймай рельсті туннелі.[8]
  • Wainuiomata туннелі, Веллингтон мен Вейнуиомата солтүстігіндегі Хатт алқабы арасындағы ұсынылған жол байланысының бөлігі. Ақыр соңында коммуналдық туннель ретінде аяқталды.

Теміржол

Аралас қолдану

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Литтелтон тоннелі». Кристчерч қалалық кеңесі. Алынған 8 тамыз 2006.
  2. ^ Жаңа Зеландия теміржол және трамвай Атлас төртінші Ed
  3. ^ http://rsnz.natlib.govt.nz/volume/rsnz_70/rsnz_70_03_004000.html Жаңа Зеландия Корольдік Қоғамының транзакциялары мен еңбектері, 70-том
  4. ^ «Клута елі». 18 сәуір 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 18 сәуірде. Алынған 2 тамыз 2015.
  5. ^ «Авакино туннелінің айналма жолы». NZ көлік агенттігі. Алынған 18 ақпан 2020.
  6. ^ «Виктория парк туннелі». 31 қазан 2011 ж. Алынған 1 қараша 2011.
  7. ^ «Таранаки туннельдеріндегі барлық нәтижелер - Таранаки туннельдері - Кете Нью-Плимут». ketenewplymouth.peoplenetworknz.info. Алынған 16 мамыр 2016.
  8. ^ «Қаймайда 2 миллиард долларлық туннель ұсынылды». Plenty Times шығанағы. 16 қыркүйек 2010 жыл. Алынған 28 қараша 2011.

Дереккөздер