PWS-101 - PWS-101

PWS-101
Тадеуш Гора ұшуда.jpg
Тадеуш Гура өзінің PWS-101 қондырғысымен банджи ұшырып жатыр.
РөліЖоғары өнімділік парус
Ұлттық шығу тегіПольша
ӨндірушіPWS
ДизайнерWacław Czerwiński
Бірінші рейс1937 жылдың көктемі
Нөмір салынған12

The PWS-101 жоғары өнімділік болды Поляк планер Біреуі ең ұзақ қашықтыққа планерлік ұшуды жасады Еуропа 1938 жылы ұшақтар мен ұшқыштарға сыйлықтар жинау.

Әрлем мен дамыту

Алға қарай қарау

Podlaska Wytwórnia Samolotów 1936 жылы планердің дизайны мен өндірісінде кеңейтілген PWS бас әріптерімен танымал. Олардың алғашқы үлгісі PWS 101-ді планердің маманы болған Васлав Червиински жасаған, ол жақында 1934 ж. CW 7 және CW 8. PWS 101 алғаш рет 1937 жылдың көктемінде ұшты.[1]

Бір орындық PWS-101 ағаш болды парус жоғары арақатынасы, ортаңғы, шағала қанаты. Ішкі 40% бөлігінде а екіжақты 8 ° шамасында, ал қалғандары аз болды. Жоспарда қанаттар түзу конустық, негізінен артқы жиек. Оның екі бөлігі әрқайсысының артқы жағын құрайтын бір шпаттың айналасында салынған фанера Қоса, D-қорап алдыңғы шеті. Ішкі аралықтың 25% -ы қабатты жабумен нығайтылды, ал қалған беті болды матамен жабылған. Бөлінген аэрондар артқы шеттерінің жартысынан көбін алып жатты. A DFS түрі ауа тежегіші, шпатқа шамамен үштен бір аралықта орнатылған, қанаттың үстінен де, астынан да кеңейтілуі мүмкін.[1][2]

Банджі іске қосылғаннан кейін SP-1088

Оның фюзеляжы қабаттармен жабылған, сопақ қималы жартылай болдымонокок жабық, көп мөлдірлі құрылым кабина қанат тамырларының жетекші шеттерінен жоғары. PWS-101 өндірісінің кейбіреулері 40 л (1,4 текше фут) су балластына арналған бактарға ие болды. Фюзеляж әдеттегіге қарай тегіс болып келеді қоршау тікелей конустық артқы ұшақ жоғарғы жағына орнатылған және қисық фин, екеуі де қабатты. Басқару беттері матамен жабылған; The руль үлкен және дөңгелектелген және лифттер жартылай эллипс түрінде болды және ішіндегі көмекке ие болды Flettner қойындылары. PWS-101 серіппелі сырғанаққа қонды.[1][2]

Пайдалану тарихы

Ұшу сынақтарын аяқтағаннан кейін 1937 жылдың жазының басында екі PWS-101 жыл сайынғы сайысқа қатысатын Польша командасына қосылды Рхон шілде айында өткен планер халықаралық байқауы Вассеркуппе. Немістер PWS-101-ді ең жақсы шетелдік ұшақтар деп бағалады және біреуі 351 км (218 мил; 190 нм) қашықтықтағы поляктардың жаңа рекордын жасады, бірақ олар тек 10 және 20 орындарға қол жеткізді.[1]

3/4 алдыңғы көрінісі

Конкурстан кейін көп ұзамай өндіріс басталды, оған дейін бес серияның екі сериясы аяқталды Неміс шапқыншылығы 1937 және 1938 жылдардағы ұлттық жарыстарда жақсы нәтиже көрсетті, ал екіншісі бірінші және екінші болды ИСТУС Халықаралық конкурс Lwów 1939 жылдың мамырында. арасындағы тамаша рейс Безмиехова дейін Уилно 1938 жылы мамырда Тадеуш Гура басқарған 577,8 км (359,0 мил; 312,0 нм) жаңа поляк рекордын орнатты және планермен ең үлкен қашықтық болды. Еуропа сол жылы. Бұл атауды FAI 1938 жылғы планердің ең жоғары жетістігі ретінде және Гора алғашқы алушы болды Лилиенталь Медаль.[1] PWS-101 1938 жылғы Париж салонына қойылды.[3]

Техникалық сипаттамалары

3/4 артқы көрінісі

Деректер Дж. Синк (1971)[1] атап көрсетілгеннен басқа.

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Бір
  • Ұзындығы: 7,27 м (23 фут 10 дюйм)
  • Қанаттар: 19,0 м (62 фут 4 дюйм)
  • Биіктігі: 1,77 м (5 фут 10 дюйм)
  • Қанат аймағы: 19,4 м2 (209 шаршы фут)
  • Арақатынас: 18.6
  • Airfoil: Геттинген 549 және екі жұқа нұсқасы[4]
  • Бос салмақ: 184 кг (406 фунт) немесе 271 кг (597 фунт)[2]
  • Брутто салмағы: 265 кг (584 фунт) немесе 305 кг (672 фунт)[2]
  • Максималды ұшу салмағы: 312 кг (688 фунт) немесе 355 кг (783 фунт)[2]

Өнімділік

  • Ешқашан жылдамдықтан асырмаңыз: Суға секіру кезінде 200 км / сағ (120 миль, 110 кн).[3]
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 26.1 жылдамдықпен 61 миль (98 км / сағ; 53 кн) оңтайлы
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,61 м / с (120 фут / мин) 55 миль / сағ (89 км / сағ; 48 кн) минимум
  • минималды жылдамдық:48,5 миль / сағ (78,1 км / сағ; 42,1 км)[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f Синк, Джери (1971). Поляк авиациясы 1893-1939 жж. Лондон: Путнам баспасы. б.704-6. ISBN  0 370 00085 4.
  2. ^ а б в г. e Симонс, Мартин (2006). Желкенді ұшақтар 1920-1945 жж (2-ші редакцияланған). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 215-6 бб. ISBN  3 9806773 4 6.
  3. ^ а б в «PWS-101» Рекин «, 1937». Алынған 1 қараша 2018.
  4. ^ «Czerwiński PWS-101». Алынған 20 қараша 2018.