Royal Swazi National Airways - Royal Swazi National Airways

Royal Swazi National Airways
RoyalSwaziLogo.png
IATAИКАОҚоңырау
ZCRSNРОЯЛ СВАЗИ
Құрылған1978
Операциялар басталды1 тамыз 1978 ж
Тоқтатылған операциялар12 сәуір 1999 ж
ХабтарМатсафа әуежайы, Манзини
ШтабМбабане, Эсватини
Веб-сайтhttp://www.royal-swazi.com

Royal Swazi ұлттық әуе жолдары корпорациясы болды ұлттық әуе компаниясы туралы Свазиленд корольдігі. Штаб-пәтері Мбабане өзінің өндірістік базасымен бірге Матсафа әуежайы жақын Манзини, авиакомпания 1978 жылы құрылған.

Тарих

1978 жылы наурызда Свазиленд үкіметі орнатып жатқанын жариялады ұлттық әуе компаниясы Royal Swazi National Airways Corporation деп аталатын және жеке меншік әуекомпаниясы Swazi Air 1978 жылдың 1 тамызына дейін операцияларды тоқтату қажет болады.[1] 1978 жылдың ортасында Royal Swazi 63 орынды сатып алғаны жарияланды Fokker F.28 Mk.3000 бастап Фоккер ол өз қызметін бастайтын еді.[2] Fokker-VFW F28 ұшқыштары, басқа да техникалық көмек. Авиакомпания төмен циклге ие болды 839. Сыртқы әсерлер реферат бұрын басқарылған Иран үкіметі және Оман әуе күштерінің сұлтаны.[3] 1978 жылы 1 тамызда авиакомпания F28 рейсімен өзінің қызметін ұлықтады Манзини дейін Йоханнесбург арқылы Дурбан, авиакомпаниялардың Viscount күту режимінде болған кезде Матсафа әуежайы.[4][5] Қызметтер Лусака, Маврикий және Блантайр жаңадан пайда болған авиакомпанияның маршруттық желісіне қосылады деп күтілуде.[3]

Әуекомпания 1981 жылдың 25 қарашасында 44 адамнан тұратын топтың тақырыбына айналды[6] жалдамалы әскерлер басқарды Майк Хоар жоспарланған Royal Swazi National Airways рейсіне отырды Манзини дейін Махе ішінде Сейшел аралдары жылы құлату әрекеті Сейшел президенті Франция-Альберт Рене. Жалдамалылар өздерін бүркендіріп алды Көбік үрлегіштердің ежелгі ордені регби ойыншылар мен жанкүйерлер, бірақ сергек қызметкер бөлшектелген затты тапқанда кеденнен өтіп бара жатқанда әшкере болды АК-47 жалдамалы жандардың бірінде. Royal Swazi National Airways F28 әуекомпаниясы сейшелдік шенеуніктер мен жалдамалы әскери қызметкерлер арасындағы атыс кезінде зақымданды. Халықаралық Сейшел әуежайы. Осы оқиғадан кейін авиакомпания Сейшель аралдарына ұшуды тоқтатты.[4][7][8][9]

1993 жылға қарай авиакомпания маршруттық желіге қызмет етті Кейптаун, Дар-эс-Салам, Хараре, Габороне, Йоханнесбург, Масеру, Лусака, Мапуту және Найроби, оның ішінде Манзини - Йоханнесбург бағыты әуекомпаниялар ең көп жұмыс істеген.[4] 1993 жылғы 4 шілдеде жоспарланған рейс Мапуту және Манзиниді Мозамбиктің АК-47 автомобилімен қаруланған жолаушысы ұрлап әкеткен. Әуе кемесі Мапутудан ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай, әуе кемесін алып қашушы мылтықпен кабинаға басып кіріп, оны ұшып келуді талап етті. Австралия. Австралия ұшақтың ұшуы үшін тым алыс екенін айтқан кезде, ол ұшып келуді талап етті Масеру жылы Лесото. Бірге Масеру әуежайы жабық, ал әуе кемесінде жанармай аз болғандықтан, экипаж ұшып кетті Йоханнесбург. Йоханнесбургке келгеннен кейін үш сағаттан кейін, Оңтүстік Африка полициясы ұшаққа шабуыл жасады. Капитан мен бір жолаушы атыс кезінде жарақат алып, әуе айдап әкеткен адам басына оқ тиіп, аман қалған.[10] 1994 жылы авиакомпания а Фоккер 100 12 бизнес-класс пен 85 эконом-класс конфигурациясында, бірақ ол 1996 жылы лизинг берушіге қайтарылды және одан әрі жалға берілді Linhas Aéreas de Moçambique, сол әуе компаниясы Royal Swazi жалға a Boeing 737-200 бірнеше жыл бұрынғыдан.[4][11]

Сол кезде Свази үкіметіне тиесілі Royal Swazi National Airways және Тибийо Така Нгване, басқарылатын сенім Король Мсвати III, 1999 жылдың 12 сәуірінде Хараре, Лусака, Дар-эс-Салам және Найробидегі жұмысын тоқтатты және Свази үкіметі келісімге қол қойды SA әуе лайнері 25 сәуірде Оңтүстік Африка авиакомпаниясы деп аталатын қалған 60% үкіметке тиесілі жаңа кәсіпорында 40% үлесін алу Свазиленд әуе кемесі. Свазиленд авиакомпаниясы өз қызметін 1999 жылы шілдеде компаниядан жалға алынған Fokker F28 машинасымен бастады.[4][12][13][14]

Компания әуе компаниясына ие болмаса да, әуе билеттерін сату агенті ретінде жұмыс істейді. Royal Swazi National Airways Corporation үкіметке толықтай тиесілі Қоғамдық жұмыстар және көлік министрлігі, министр тағайындаған алқамен бірге.[15] 2009 жылдың тамызында үкіметтің компанияға қарыздар екендігі анықталды E 16 мемлекеттік министрліктер мен ведомстволар жинақталған әуе қатынасы үшін 13,1 млн.[16]

Флот

Royal Swazi Fokker F.28 сағ Манзини

Бұл өзінің өмір сүру кезеңінде флот болды:

ҰшақФлоттаЕскертулер
Fokker F.28 Mk.300011981 жылы зақымдалған Сейшел аралдары төңкеріс әрекеті
Фоккер 1001Жалға алынды
839. Сыртқы әсерлер реферат1Swazi Air-дан сатып алынған
Boeing 737-2001Жалға алынды
Fairchild Metro III1[4]Жалға алынды

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Свазиленд ұлттық әуе компаниясын құрмақ». Мбабане: Вашингтон Афро-Американдық. 7–11 наурыз 1978 ж. 16. Алынған 16 қаңтар 2010.
  2. ^ «Авиалайнер базары». Халықаралық рейс. 8 шілде 1978 ж. 71. Алынған 16 қаңтар 2010.
  3. ^ а б «Африканың жаңа әуе компаниясы». Халықаралық рейс. 16 қыркүйек 1978 ж. 1071. Алынған 16 қаңтар 2010.
  4. ^ а б в г. e f Guttery, Ben R. (1998). Африка әуе компанияларының энциклопедиясы. Бен Гуттери. б. 206. ISBN  0-7864-0495-7. Алынған 2009-10-14.
  5. ^ Африка зерттеу бюллетені. 9–11. Блэквелл. 1978. б. 4756. Алынған 16 қаңтар 2010.
  6. ^ «Сейшел аралдары ісі». контрасторг. Амстердам: Ақиқат комиссиясының файлдары. Тамыз 1996. мұрағатталған түпнұсқа 8 қараша 2001 ж.
  7. ^ Александр, Дуглас (6 қаңтар 1982). «Жалған төлқұжатпен берілген жарнама: талап». Йоханнесбург: Дәуір. б. 7. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 24 қаңтарда. Алынған 16 қаңтар 2010.
  8. ^ «Соңғы басқыншыларды қуып жүрген Сейшел аралдары». Виктория, Сейшел аралдары: Милуоки журналы. 27 қараша 1981. 1, 8 б. Алынған 16 қаңтар 2010.
  9. ^ Бхаруча, Наузер (2006 ж. 14 қазан). "'81 AI Boeing ұрлаушысы қалада ұшқышпен кездеседі «. Мумбай: The Times of India. Алынған 16 қаңтар 2010.
  10. ^ «Азамат» газеті 1993 жылғы 7 шілдедегі «Беткі айдап әкетуші» Сапа-Ройтер және Азаматтық репортер
  11. ^ «Африка фокерлері». Халықаралық рейс. 23 қазан 1996 ж. Алынған 16 қаңтар 2010.
  12. ^ Zwane, Ackel (17 желтоқсан 2009). «Әуе лайнының бас ауруы: саяхатшылар Свази экспрессін жоғалтты». Свази бақылаушысы. Алынған 16 қаңтар 2010.
  13. ^ «SA әуе лайнері свазилер операциясын қайта қарастырды». Халықаралық рейс. 1999 жылғы 15 қыркүйек. Алынған 16 қаңтар 2010.
  14. ^ Бернс, Хилка (26 мамыр 1999). «Свазиленд әуе кемесі ұшуға дайындалып жатыр». Кейптаун: Халықаралық рейс. Алынған 16 қаңтар 2010.
  15. ^ «Royal Swazi National Airways Corporation». Royal Swazi ұлттық әуе жолдары корпорациясы. Алынған 16 қаңтар 2010.
  16. ^ Дламини, қош келдіңіз (10 тамыз 2009). «Үкімет Royal Swazi Airways компаниясына E13,1 миллион қарыз». Мбабане: Свазиленд уақыты. Алынған 16 қаңтар 2010.

Сыртқы сілтемелер