STS-41-D - STS-41-D - Wikipedia

STS-41-D
STS-41-D ұшырылымы 30 тамыз, 1984.jpg
Ғарыш шаттлының ұшырылуы Ашу 1984 жылдың 30 тамызында алғашқы миссиясы бойынша.
Миссия түріЖерсерікті орналастыру
ОператорНАСА
COSPAR идентификаторы1984-093А
SATCAT жоқ.15234
Миссияның ұзақтығы6 күн, 00 сағат, 56 минут, 04 секунд
Арақашықтық4,010,000 километр (2,490,000 миль)
Орбита аяқталды97
Ғарыш аппараттарының қасиеттері
Ғарыш кемесіҒарыш кемесі Ашу
Массаны іске қосыңыз119,511 килограмм (263,477 фунт)
Қону массасы91,478 килограмм (201,674 фунт)
Пайдалы жүктеме18,681 килограмм (41,184 фунт)
Экипаж
Экипаждың мөлшері6
Мүшелер
Миссияның басталуы
Іске қосу күні30 тамыз 1984 ж., 12:41:50 (1984-08-30UTC12: 41: 50Z) Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт
Сайтты іске қосыңызКеннеди LC-39A
Миссияның аяқталуы
Қону күні5 қыркүйек 1984 ж., 13:37:54 (1984-09-05UTC13: 37: 55Z) Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт
Қону алаңыЭдвардс Ұшу-қону 17
Орбиталық параметрлер
Анықтама жүйесіГеоцентрлік
РежимТөмен жер
Перигей биіктігі346 километр (187 нм)
Апогей биіктігі354 километр (191 нм)
Бейімділік28,5 градус
Кезең90,6 мин
Дәуір1 қыркүйек 1984 ж[1]
Sts-41-d-patch.pngSTS-41-D crew.jpg
Артқы қатар: L-R: Walker, Resnik
Алдыңғы қатарда L-R: Муллен, Хоули, Хартсфилд, Пальтос
← STS-41-C
STS-41-G  →
 

STS-41-D (бұрынғы СТС-14) 12-ші ұшу болды НАСА Келіңіздер Space Shuttle бағдарламасы, және бірінші миссиясы Ғарыш кемесі Ашу. Ол іске қосылды Кеннеди атындағы ғарыш орталығы, Флорида, 1984 жылдың 30 тамызында қонды Эдвардс әуе базасы, Калифорния, 5 қыркүйекте. Үш коммерциялық байланыс спутниктері алты күндік миссия барысында орбитаға орналастырылды және бірқатар ғылыми эксперименттер өткізілді.

Миссия өзінің бастапқы жоспарланған күнінен бастап екі айдан астам уақытқа кешіктірілді, өйткені 1984 жылы 26 маусымда Т-6 секундта ғарыш кемесінің алғашқы ұшырылымын тоқтатты.

Экипаж

ЛауазымыҒарышкер
КомандирГенри В.Хартсфилд кіші.
Екінші ғарыштық ұшу
ҰшқышМайкл Л.
Бірінші ғарыштық ұшу
Миссия маманы 1Ричард М.Муллан
Бірінші ғарыштық ұшу
Миссия маманы 2Стивен А.Хоули
Бірінші ғарыштық ұшу
Миссия маманы 3Джудит А.Ресник
Бірінші ғарыштық ұшу
Пайдалы жүктеме жөніндегі маман 1Чарльз Д.Уолкер
Бірінші ғарыштық ұшу

Экипаж орындықтарын тағайындау

Орын[2]Іске қосуҚонуSTS-121 отыруға арналған тағайындаулар.png
1-4 орындықтар Ұшу палубасында. 5-7 орындықтар Миддке орналасқан.
S1ХартсфилдХартсфилд
S2ПальтоПальто
S3МуллаРесник
S4ХоулиХоули
S5РесникМулла
S6WalkerWalker

Миссияның негізі

Бастапқыда ұшыру 1984 жылы 25 маусымда жоспарланған болатын, бірақ әртүрлі техникалық проблемаларға байланысты, соның ішінде кері қайтару Көлік құрастыру ғимараты ақаулықты ауыстыру негізгі қозғалтқыш, ұшырылым екі айдан кешіктірілді. 26 маусымда ұшыру әрекеті содан бері бірінші рет болды Егіздер 6A экипаждағы ғарыш кемесі қозғалтқыштарының ұшырылуына дейін тоқтап қалғанын байқады.

Маусым айы

26 маусымда ұшыру әрекеті кезінде Т-6 секундта ұшыру тоқтатылды, содан кейін он минуттан кейін алаң өртенді.[3][4]

Түсініктеме: «Бізде кесінді бар».
«NTD бізде RSLS (Redundant Set Launch Sequencer) тоқтату бар.»
Түсініктеме: «Бізде Discovery орбиталық бортындағы компьютерлер аборт жасайды».
«Break break, break break, GLS қозғалтқышы сөнбегенін көрсетеді.»
«Жарайды, PLT?»
«CSME қозғалтқыштың бірін тексереді.»
«Сіз маған моторды сөндіргім келеді ме?»
«Біз қозғалтқыштың іске қосылуын бір уақытта көрсетпейміз.»
«OTC өшіруді тексеріп, қозғалтқыштың біреуін тексеруге болады, біз қозғалтқышты алдын ала бастаған жоқпыз.»
«Барлық қозғалтқыштар сөніп қалады, мен оны тексере аламын.»
Түсініктеме: «Біз қазір барлық үш қозғалтқыштың өшірілгенін тексере аламыз».
«Бізде моторлардың қызыл шамдары бірде емес, екіде және үште.
«Жарайды, CSME APU өшірілуі үшін қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.»
«Егер мен мұны тексере алсам?»
«OTC GPC APU-ді тоқтатады.»[5]

Миссияның маманы Стив Хаули түсік жасатқаннан кейін: «Джи, біз MECO-да (қозғалтқыштың негізгі тоқтауы) біз әлдеқайда жоғары боламыз деп ойладым!» Деп хабарлады.[6] Он минуттай уақыттан кейін теледидардың тікелей эфирінде мыналар естілді:

«Бізде екі өрт сөндіргіштің нөлдік деңгейдегі көрсеткіші бар; жауап жоқ. Олар қозғалтқыш алаңының жанында орналасқан. Инженер бізден жылу қалқанын қосуды өтінді. Қозғалтқыштың қоңырауларының жанында Ашу 'үш негізгі қозғалтқыш. «[7]

Шаттлды эвакуациялау кезінде экипаж жасанды су төгу жүйесіндегі сумен толтырылды, ол іске қосу алаңында сутегі өртеніп, бос сөндіргіштен және қозғалтқыштың ауытқуынан кейін қозғалтқыш саптамалары айналасында жиналған бос сутектің (отынның) әсерінен іске қосылды. .[8] Өрт адамдар үшін көрінбейтін болғандықтан, егер ғарышкерлер қызметтік қолдың штаттан тыс құтқару себеттеріне төтенше жағдайдан құтылудың әдеттегі процедурасын қолданса, олар отқа түсіп кетер еді.[9]

Аборттан туындайтын процедураларға өзгерістер орбитаның әр түрлі нүктелерінде «қауіпсіздікті сақтауды», барлық өртте өртті сөндіру жүйесін қолдануды және шынжырмен сымнан құтылу жүйесін сынауды қамтиды (Кіші Чарльз Ф.Болден ). СТС-41-Д аборт кезінде ұшыру контроллері экипажды эвакуациялауға бұйрық бергісі келмеді, өйткені шлюзді адам басқармаған.[6]

Телеметрия деректерін тексеру қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі жану камерасына LOX ағынын болдырмайтын кептелген клапаннан болғанын көрсетті.

Миссияның қысқаша мазмұны

STS-41-D ақыры жеке әуе кемесі ұшыру алаңының маңында шектеулі әуе кеңістігіне ұшып кеткен кезде алты минут 50 секундтық кідірістен кейін 30 тамызда EDT сағат 8: 41-де ұшырылды. Бұл төртінші ұшыру әрекеті болды Ашу. Екі айлық кешігу салдарынан СТС-41-Ф миссиясы жойылды (СТС-41-Е жойылды) және оның негізгі жүктемелері СТС-41-Д рейсіне қосылды. Біріктірілген жүктің салмағы 41184 фунттан (18681 кг) асып түсті, бұл осы уақытқа дейін «Space Shuttle» жүк көтергіштігінің рекорды болды.

Алты адамнан тұратын экипаж құрамы болды Генри В.Хартсфилд кіші., командир, екінші шаттл миссиясын орындай отырып; ұшқыш Майкл Л.; миссияның үш маманы - Джудит А.Ресник, Ричард М.Муллан және Стивен А.Хоули; және жүк көтеру жөніндегі маман, Чарльз Д.Уолкер қызметкері Макдоннелл Дуглас. Уокер «Ғарыш кеңістігі» кемесімен ұшқан коммерциялық демеушіліктің алғашқы маманы болды. Ресник НАСА-ның кез-келген ғарыш миссиясын орындаған екінші американдық әйел болды Салли К..

Негізгі жүк Ашу үш жарнамадан тұрды байланыс спутниктері: Үшін SBS-D Спутниктік бизнес жүйелері, Телстар 3C үшін Телесат Канада, және Синком IV-2 немесе Leasat-2, Хьюз құрастырған жер серігі жалға берілген АҚШ Әскери-теңіз күштері. Leasat-2 ғарыш кемесінен орналастыру үшін арнайы жасалған алғашқы ірі байланыс спутнигі болды. Үш жерсерік те сәтті орналастырылып, жұмыс істей бастады.

Тағы бір пайдалы жүк OAST-1 болды күн массиві, ені 13 фут (4,0 м) және биіктігі 102 фут (31 м), ол 7 дюйм (180 мм) тереңдікке оралған құрылғы. Массив эксперименттік бірнеше түрлі типті өткізді күн батареялары және миссия кезінде оның биіктігіне бірнеше рет кеңейтілді. Сол кезде бұл экипаждағы ғарыш кемесінен созылған ең үлкен құрылым болды және ол болашақ орбиталық қондырғыларда, мысалы, үлкен жеңіл күн массивтерін қолдануға болатындығын көрсетті, мысалы, Халықаралық ғарыш станциясы.

The Макдоннелл Дуглас Тірі жасушаларды қолдана отырып, демеуші үздіксіз ағынды электрофорез жүйесі (CFES) эксперименті бұрынғы тапсырмаларға қарағанда тәптіштелген, ал пайдалы жүктің маманы Уокер оны ұшу кезінде 100 сағаттан артық басқарды. Студенттің оқуға арналған тәжірибесі кристалл өсу микрогравитация жүзеге асырылды. Миссияның маңызды сәттері an көмегімен түсірілді IMAX кинофильмдер камерасы, кейінірек 1985 жылғы деректі фильмде пайда болды Арман тірі. Шаттлдың сыртқы ағынды суларды төгу жүйесінде кедергі болғандықтан, екі футтық »сию -миссия »миссия кезінде пайда болды; Хартсфилд оны бірге алып тастады Қашықтағы манипулятор жүйесі.[10]

Миссия 6 күн, 00 сағат, 56 минут, 04 секундқа созылды, 17-қону-қону жолағына қонды Эдвардс әуе базасы 5 қыркүйек 1984 жылы 6 сағат 37 минутта ПДТ. STS-41-D кезінде, Ашу барлығы 2 490 000 миль (4 010 000 км) жүріп өтіп, 97 орбита жасады. Орбита 1984 жылы 10 қыркүйекте КСК-ға қайта жеткізілді. СТС-41-Д - бұл алғашқы шатырлық миссия, ол SRB O-сақиналарына зақымдану анықталды, ал O күйінен аз мөлшерде күйе табылды. -жіңішке. Келесі Челленджер трагедиясы, Morton Thiokol инженер Брайан Рассел бұл табуды SRB Joint және O-ring қауіпсіздігінде алғашқы «үлкен қызыл жалауша» деп атады.[11]

Іске қосу әрекеттері

ӘрекетЖоспарланғанНәтижеАйналдыруСебепШешімАуа-райы (%)Ескертулер
125 маусым 1984 ж., 12:00:00тазартылған—Orbiter-дің жалпы мақсаттағы резервтік компьютерінің істен шығуы скрабты мәжбүр етті.[12] (Т-9: 00 минут және ұстау)
226 маусым 1984 ж., 12:00:00тазартылған1 күн, 0 сағат, 0 минутSSME аяқталғаннан кейін RSLS тоқтату негізгі қозғалтқыштың үшінші санының аномалиясына байланысты тоқтатылады (T-0: 06)Discovery қозғалтқышты ауыстыру үшін OPF-ке оралды; іске қосу екі айға кешіктірілді
329 тамыз 1984 ж., 12:00:00тазартылған64 күн, 0 сағат, 0 минутSRB өрт сөндіру командаларына қатысты оқиғалардың басты контроллерімен сәйкессіздік
430 тамыз 1984, 13:41:50сәтті1 күн, 13 сағат, 42 минутжеке әуе кемелері KSC әуе кеңістігіне түсіп кеткен кезде 6 минут 50 секундқа кешіктірілді

Миссияның айырым белгілері

Көгілдір өрістегі 12 жұлдыз ұшудың ғарыштық тасымалдау жүйесіндегі СТС-12 ретіндегі сандық белгісін көрсетеді. Өкілдігі Discovery's аттак Шаттлмен (жүк көтергіштегі OAST күн массивімен) қызыл, ақ және көк жолмен байланысқан желкенді кемеде көрінеді, бұл оның алғашқы саяхатын білдіреді.

Оянуға арналған қоңыраулар

НАСА ғарышкерлерге музыка айту дәстүрін бастады Егіздер бағдарламасы және әуе кезінде әуе кемесінің экипажын ояту үшін музыканы қолданды Аполлон 15. Әрбір жол арнайы таңдалады, оны көбінесе ғарышкерлердің отбасы таңдайды, және әдетте экипаждың жеке мүшесі үшін ерекше мәнге ие немесе олардың күнделікті қызметіне қолданылады.[13]

Ұшу күніӨлеңСуретші / Композитор
2-күн"Зәкірлерді өлшейді "Чарльз А.Циммерман
3-күн"Телстар "Кәсіпорындар
4-күн"Ғарышкер мырза "Бердтер
5-күн"Шаш "Бродвей актерлік құрам
6-күн"Сегіз миль биіктікте "Бердтер

Галерея

  • SBS-D қолдану

  • Syncom IV-2 қолдану

  • Telstar 3C қолдану

  • Кеңейтілген OAST-1 күн массиві

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал веб-сайттарынан немесе құжаттарынан Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы.

  1. ^ МакДауэлл, Джонатан. «SATCAT». Джонатанның ғарыштық беттері. Алынған 23 наурыз 2014.
  2. ^ «STS-41D». Ғарыштық деректер. Алынған 26 ақпан 2014.
  3. ^ «Ғарышқа ұшу қаупі» Мұрағатталды 28 ақпан 2008 ж Wayback Machine (PDF). Wyle зертханалары. 21 маусым 2013 шығарылды.
  4. ^ «STS-41D». НАСА. 2008 ж. Алынған 20 ақпан 2008.
  5. ^ «STS-41D төсенішін тоқтату». YouTube. 6 тамыз 2009. Алынған 30 сәуір 2012 ж.
  6. ^ а б «Ары-бері» (PDF). НАСА. Маусым 2007. 21 маусым 2013 шығарылды.
  7. ^ «Discovery STS-41-D миссиясы - іске қосу - тоқтату». YouTube. 12 сәуір 2017. 20 маусым 2019 шығарылды.
  8. ^ «19-аптаның суреті (8 тамыз)». CollectSpace. 21 шілде 2013 шығарылды.
  9. ^ Уокер, Чарльз Д. (17 наурыз 2005). «Ауызша тарихтың стенограммасы» (PDF). NASA Джонсон ғарыш орталығы ауызша тарих жобасы (Сұхбат). Сұхбаттасқан Росс-Наззал, Дженнифер. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 15 ақпан 2017 ж. Алынған 29 желтоқсан 2011.
  10. ^ Уокер, Чарльз Д. (14 сәуір 2005). «Ауызша тарихтың стенограммасы» (PDF). NASA Джонсон ғарыш орталығы ауызша тарих жобасы (Сұхбат). Сұхбаттасқан Джонсон, Сандра. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2017 жылғы 28 қаңтарда. Алынған 29 желтоқсан 2011. Бұл мақалада осы қайнар көздегі мәтін енгізілген қоғамдық домен.
  11. ^ Вон, Дайан (1996). Challenger-дің шешімі: NASA-да қауіпті технология, мәдениет және девиация. Чикаго Университеті. бет.144. ISBN  978-0-226-85175-4.
  12. ^ Вон, Дайан (1996). Challenger-дің шешімі: NASA-да қауіпті технология, мәдениет және девиация. Чикаго Университеті. б.51. ISBN  978-0-226-85175-4.
  13. ^ Фрис, Колин (2007 ж., 25 маусым). «Ұйқыдағы қоңыраулар хронологиясы» (PDF). НАСА. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2010 жылғы 5 маусымда. Алынған 13 тамыз 2007.

Сыртқы сілтемелер