Қысқа Сарафанд - Short Sarafand
| S.14 Сарафанд | |
|---|---|
 | |
| Прототип және тек Сарафанд Феликсстоу 1932 ж. | |
| Рөлі | Ұшатын қайық |
| Өндіруші | Қысқа ағайындар |
| Бірінші рейс | 1932 жылдың 30 маусымы |
| Зейнеткер | 1936 |
| Күй | Прототип |
| Негізгі пайдаланушы | Корольдік әуе күштері |
| Нөмір салынған | 1 |
| Әзірленген | Қысқа Сингапур |
The Қысқа S.14 Сарафанд британдық екі ұшақ болатын ұшатын қайық салған Қысқа ағайындар. Ол генерал ретінде жоспарланған болатын барлау әскери қызметке арналған ұшақтар. Ол 1932 жылы салынған кезде бұл Ұлыбританиядағы ең үлкен ұшақ болған.
The Сарафанд ұсынған болатын Освальд Қысқа 1928 ж. кеңейтілген дамуы ретінде Сингапур II, трансатлантикалық диапазонның мүмкіндіктерін қамтамасыз ету. Шорт алдымен өзінің бас дизайнерін сендіре алды Артур Гуж содан кейін Әуе штабының бастығы, Сэр Хью Тренчард (кейінірек Viscount Trenchard) осындай үлкен ұшақтың орындылығын және Әуе министрлігінің спецификациясы R.6 / 28 жобасын анықтау үшін жасалған. Ол мемлекеттік / жеке бірлескен кәсіпорын ретінде өткізілді, оны Әуе министрлігі 60 000 фунт стерлингпен қаржыландырды, ал қалғанын Short Brothers қамтамасыз етті.[1] Әуе кемесі әуе көлігі ретінде тағайындалған Қысқа R6 / 28 Сарафанд деп аталмас бұрын.[2]
Дизайн
Сарафанд - алты моторлы, екі қанатты тең ұшатын қайық.[2] Жоғары қанаттардың жүктемелеріне байланысты Гюж гофрленген болатты көрсетті шпаттар жоғарғы және төменгі қанаттар үшін. Алты қозғалтқыш трактор / итергіш жұптар, орналастырылды монокок шақпақтар ажырамас арқалықтарға қанаттардың арасына орнатылған;[2] орталық қанаттылықты төменгі қанат тамырларына екі жұп тіреуіштер жалғастырды. Корпус, негізінен салынған анодталған Алклад, тот баспайтын болаттан жасалған тегістеу түбі болған.[3] Оның артқы жағында бір үлкен фин және екі кіші көмекші қанаттары бар монопландық құйрық қондырғысы болды.[2]
Пайдалану тарихы
Шорттардың бастығымен бірге алғашқы ұшу Test Pilot, Джон Ланкестер Паркер басқару элементтерінде және Освальд Қысқаша екінші ұшқыш, жасалған уақыты Рочестер үстінде Медвей өзені 1932 жылы 30 маусымда.[4] Тек қана бір S.14 салынған (сериялық S1589) және ол кейінірек эксперименттік ұшу үшін қолданылды Теңіз авиациясының тәжірибелік мекемесі кезінде Феликсстоу.[2] Сарафанд 1936 жылы жойылды.
Операторлар
Техникалық сипаттамалары
Деректер Қысқа «Сарафанд» [5]
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: 9 (2 ұшқыш, штурман, радио оператор, инженер, төрт атқыш)
- Ұзындығы: 89 фут 5 дюйм (27,25 м)
- Қанаттар: 120 фут 0 дюйм (36,58 м)
- Биіктігі: 9 фут 25 фут (9,25 м)
- Қанат аймағы: 3460 шаршы фут (321 м.)2)
- Бос салмақ: 44,753 фунт (20,300 кг)
- Брутто салмағы: 70,000 фунт (31,751 кг)
- Электр станциясы: 6 × Rolls-Royce Buzzard V12 қозғалтқышы үшеуінде трактор /итергіш жұп, әрқайсысы 850 а.к. (630 кВт)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 150 миль / сағ (240 км / сағ, 130 kn)
- Ауқым: 1450 миля (2330 км, 1260 нм)
- Қызмет төбесі: 4000 фут
- Көтерілу жылдамдығы: 750 фут / мин (3,8 м / с)
Қару-жарақ
- Мылтық: Шарф сақиналарына орнатылған Льюис пулеметіндегі төрт 0,303; 1-оқпанды (37 мм) мылтықтың садаққа орнатылуы қарастырылды.
Сондай-ақ қараңыз
Байланысты даму
Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар
Әдебиеттер тізімі
- «Қысқа» Сарафанд"". Ұшу. 13 маусым 1935. 631-663 бб.
- Барнс, C.H .; Джеймс Д.Н. (1989). Shorts Aircraft 1900 жылдан бастап. Лондон: Путнам. ISBN 0-85177-819-4.