Оңтүстік-Тынық мұхиты класы AC-4 - Southern Pacific class AC-4 - Wikipedia

Оңтүстік-Тынық мұхиты класы AC-4
Тынық мұхиттың оңтүстік бағытындағы такси балкетінің локомотиві 4100.jpg
Оңтүстік Тынық мұхиты 4100 және оның экипажы
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыБолдуин локомотивтері
Сериялық нөмір60575, 60576, 60623-60625, 60666-60669
Құрылған күні1928 жылдың тамыз-қазан айлары
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт4-8-8-2
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Жүргізуші диа.63 дюйм (1600 мм)
Желімді салмақ475,200 фунт (215,500 кг; 215,5 т)
Локо салмағы614,600 фунт (278,800 кг; 278,8 т)
Қазандық қысымы235 psi (1,62 МПа)
Су жылытқышы4​14-Б. Уортингтон
Цилиндр мөлшері24 × × 32 (610 мм × 813 мм) (ойық × инсульт )
Өнімділік көрсеткіштері
Белсенді күш112,760 фунт (501,6 кН), 116,900 фунт (520 кН) қайта салынды
Мансап
ОператорларОңтүстік Тынық мұхиты теміржолы
СыныпAC-4
Сыныптағы нөмір10
Сандар4100 – 4109
Бірінші жүгіруҚазан 1928
ДиспозицияБарлығы жойылды

Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы Келіңіздер AC-4 (Артикуляциялық консолидацияны білдіреді) паровоздар бірінші класы болды 4-8-8-2 алға кабинаны локомотивтер. Олар теміржолдың MC (Mallet-Consolidation) сыныбын жақсартуға арналған 2-8-8-2 үлкенірек локомотивтер от, демек, төрт дөңгелекті жетекші жүк көлігі (екі дөңгелектің орнына).

AC-4s қарапайым кеңейту үшін салынған алғашқы SP Mallets болды. Болдуин локомотивтері оларды 1928 жылдың тамызынан қазан айына дейін максималды кесіндімен 70% құрды, сондықтан тарту күші 112,760 фунт (501,6 кН) деңгейінде бағаланды; бірнеше жылдан кейін шектеулі шектеу алынып тасталды және есептелген тарту күші 116000 фунт (520 кН) дейін өсті.

АС-4-тер 1953 жылдан бастап қызметінен алынып тасталды, ал ондығы 1955 жылдың маусымына дейін жойылды.

Әдебиеттер тізімі

  • Диберт, Тимоти С. & Страпак, Джозеф А. (1987). Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясы бу локомотивінің конпендиумы. Көлеңке ағаштары туралы кітаптар. ISBN  0-930742-12-5.