USS Blue Ridge (LCC-19) - USS Blue Ridge (LCC-19)

Blue Ridge 2012.jpg
USS Көк жотасы (LCC-19) 2012 ж
Тарих
АҚШ
Атауы:Көк жотасы
Аттас:Көк жоталы таулар
Бұйырды:31 желтоқсан 1964 ж
Құрылысшы:Филадельфия әскери-теңіз заводы
Қойылған:27 ақпан 1967 ж
Іске қосылды:4 қаңтар 1969 ж
Демеуші:Ханым. Гретчен Томпсон-Берд
Тапсырылды:14 қараша 1970 ж[1]
Гомепорт:Йокосука, Жапония
Сәйкестендіру:LCC-19
Ұран:Флоттағы ең жақсы
Күйі:Белсенді қызметте
Белгі:USS Blue Ridge LCC-19 Crest.png
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Көк жотасы-сынып командалық кеме
Ауыстыру:19 609 тонна
Ұзындығы:634 фут (193,2 м)[2]
Сәуле:108 фут (32.9 м)
Жоба:28,9 фут (8,8 м)
Айдау:2 қазандық, 1 редукторлы турбина
Жылдамдық:23 түйіндер (43 км / сағ)
Ауқым:10,000 нми (18,520 км)
Қосымша:
  • Экипаж: 52 офицер, 790 әскери қызметке алынды
  • Командалық құраммен: 268 офицер, 1173 әскер қатарына алынды
Қару-жарақ:
Ұшақ:2 × Sikorsky SH-60 Seahawk тікұшақтар
Авиациялық қондырғылар:Ұшу палубасы

USS Көк жотасы (LCC-19) болып табылады бірінші екеуінің Көк жотасы-сынып амфибиялық командалық кемелер туралы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері, және флагмандық туралы Жетінші флот. Оның басты рөлі - Америка Құрама Штаттарының Жетінші флотының командирі мен штабына командалық, басқару, байланыс, компьютерлер және барлау (C4I) қолдау көрсету. Қазіргі уақытта ол жіберілді АҚШ-тың Әскери-теңіз флотының қызметі, Йокосука деп аталатын үшінші теңіз флоты Көк жоталы таулар, таулардың қатары Аппалач таулары Америка Құрама Штаттарының шығысы. Көк жотасы пайдаланудан шығарылғаннан кейін АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің ең көне әскери кемесі USSДенвер.[3] Көк жотасыАҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің жалпы қолданысқа ең ұзақ уақытқа ие белсенді пайдалануға берілген кемесі ұшады Бірінші әскери-теңіз күші Джек орнына Америка Құрама Штаттарының ұясы.[4] Көк жотасы 2039 жылға дейін қызмет етеді деп күтілуде.[5][6][7]

Тарих

Іске қосу 1970 жылғы 14 қарашада

USS Көк жотасы (LCC-19) 1970 жылы 14 қарашада «арнайы комиссияға» қойылды Филадельфия әскери-теңіз заводы ретінде Амфибиялық басқару және басқару (LCC) капитанмен бірге Кент Дж. Кэрролл командир ретінде. Кеменің демеушісі Гретхен Берд ханым, оның әйелі болды Сенатор бастап Вирджиния, Гарри Ф. Берд кіші.. Салтанатты шарада негізгі спикер болды Джон Уорнер, Әскери-теңіз күштері хатшысының орынбасары, кейінірек Вирджиниядан сенатор.[8]

Көк жотасы орнына келді USSЭст, бірақ Эст болды пайдаланудан шығарылды 1960 жылдың аяғындағы бюджеттің қысқаруына байланысты 1969 жылдың қазан айында жоспарланғаннан ертерек.[9]

Көк жотасы өзінің класындағы алғашқы кеме болды және шамамен жеті жылдық жоспарлау-құрылыс жұмыстарын ұсынды. Нәтижесінде арнайы жасалған кеме пайда болды киль командалық-басқару кемесі ретінде. Жобаланған, Көк жотасы амфибиялық жедел топ қолбасшысының да, десант күштерінің бас қолбасшылығының да қызметкерлерін қолдауға қабілетті болды. Жетілдірілген компьютерлік жүйе, кеңейтілген байланыс пакеті және заманауи қадағалау мен анықтау жүйелері бұрын-соңды тұрғызылған ең заманауи амфибиялық басқару және басқару орталығына айналды.[10]

Түпнұсқа сипаттамалары

Ол пайдалануға берілген кезде Көк жотасы әлемдегі ең күрделі электроника жиынтығын алып жүру ерекшелігі болды. Бұл қарағанда шамамен отыз пайызға үлкен болатын әуе кемесі USSДжон Ф.Кеннеди ең күрделі болған. Көк жотасы командалық кеме ретіндегі миссиясын орындау үшін компьютерлердің, байланыс құралдарының және басқа да электронды құралдардың «негізгі батареясымен» қаруланған. Таза байланыс жүйесі де кеменің түбегейлі жаңа дизайнының ажырамас бөлігі болды. Автоматтандырылған патч-панель және компьютермен басқарылатын коммутациялық матрица арқылы оның экипажы байланыс құралдарының кез-келген тіркесімін қолдана алады. Таза үстіңгі аймақ - бұл кеменің өзінің байланыс жүйесіне араласуын азайтуға арналған мұқият жобалаудың нәтижесі.[11] АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алыс қашықтықтағы байланысы үлкен сенімге ие болды жоғары жиілік радиожүйелер 1970 ж. және 2000 жж. спутниктік байланысқа айналды. Бұл ұзын сымды антенналар мен бағытталған HF арқылы бейнеленген яги немесе журнал-периодты антенна бастапқыда орнатылған Көк жотасы кейінірек жойылып, бірқатар жерсеріктік байланыс антенналарына ауыстырылды.

Жеңіл қарудан басқа, Көк жотасы Марк 33 екі егізімен қаруланған 3 «/ 50 калибрлі мылтық пайдалануға берілген кезде, олар жойылған болса да. Ол сондай-ақ екі Mark 25 ұшыру қондырғысы мен электроника алып келді Негізгі нүктелік қорғаныс жүйесі (BPDMS), ол 1970 жылдары қосылып, 1990 жылдары алынып тасталды. Екі 20 мм Phalanx CIWS жүйелер 1980 жылдары нүктелік қорғаныс үшін қосылды. Соңғы жылдары ол 25 мм көтерді Бушмастер зеңбірек.

1971

Бірінші INSURV, Солтүстік Атлантика, 1971 ж. Қаңтар

1971 жылдың қаңтар айының соңында кеме өзінің алғашқы ұшуын жасады INSURV транзиттен кейін Солтүстік Атлантта Делавэр өзені, Филадельфиядан қайтып оралу.[12]

1971 жылы 11 ақпанда, Көк жотасы кеме жасау зауытынан алғашқы гомепорт портына дейінгі алғашқы сапарында Сан-Диего, Калифорния, арқылы Оңтүстік Америка айналасында Магеллан бұғазы, бостандыққа қоңырау шалу Норфолк, Вирджиния (15 ақпан), Рио де Жанейро (4-6 наурыз), Лима (20-22 наурыз), Родман әскери-теңіз станциясы, Панама каналы аймағы (27-28 наурыз) және Акапулько (2-5 сәуір).[8] Көк жотасы'с сәуле 33 футты құрайды, бірақ Панама каналының құлыптары ол кезде небары 110 фут (34 м) болатын, бұл проблемалар тудырды Көк жотасы қанаттары бар кеме сыныбы және баржалар үшін демеушілер.

Ол 26 ақпанда Рио-де-Жанейроға қарай бойлық бойлықта 38 градус және 24 минутта экваторды кесіп өткенде, Көк жотасы оны бірінші орындады сызықты кесіп өту экипаждың көпшілігін «вог» бастайтын рәсім.[13]

Көк жотасы транзиттік Магеллан бұғазынан 1971 ж

Магеллан бұғазына кірген кезде, Көк жотасы қабылдады өту ұшқышы бастап Чили Әскери-теңіз күштері транзит үшін. Чили патрульдік қайық діңгегінен айырылып, біреуіне зақым келді Көк жотасы'Себетке арналған антенналар, порт демеушісінің артында, отырғызу кезінде.[14]

Жылы Көк жотасы'Лимадан Родман әскери-теңіз станциясына, Панамаға барғанда, кез-келген АҚШ-қа көмекке бару міндеті жүктелген. тунец балық аулайтын қайыққа қысым көрсету немесе қолға түсіру Эквадор теңіз флоты өйткені олар АҚШ мойындамаған 320 мильдік балық аулау аймағында балық аулаған. Бұл белгілі болды Тунец соғысы, бірақ ешқандай оқиға болған жоқ.[15]

9 сәуірде Сан-Диегоға келу «контр-адмирал Дэвид М. Рубелмен, АҚШ әскери-теңіз күштерімен, амфибиялық үш топ командирімен және қызметкерлерімен кірді. Контр-адмирал Рубель - алғашқы жалау офицері. Көк жотасы. «Үшінші амфибиялық топ» бортына қызметкерлер келді Көк жотасы Родман портындағы қоңырау кезінде келесі порт қоңырауы Акапулько болып табылады.[16]

Жылдың қалған бөлігі «командалық штабтың 3-7 мамыр және 11-13 тамыз жаттығуларымен ерекшеленді. Сергіту жаттығулары маусымның аяғы мен шілденің басында өткізілді. Көк жотасы 8-16 қыркүйек аралығында «ROPEVAL WESTCO» (3-71) жылдың негізгі амфибиялық жаттығу жаттығулары үшін амфибиялық жедел және десанттық-флагмандық рөлін атқарды ».[8]

Көк жотасы'бірінші құрғақ Филадельфия әскери-теңіз верфінен бастап «... 11 қазаннан 19 қарашаға дейін Лонг-Бич теңіз кеме жасау зауыты Post Shakedown қол жетімділігі үшін ... «. Көк жотасы'электр станциясы Navy Standard Oil отынынан Navy Distillate отынына ауыстырылды.[8][17]

1972 жылдан 1979 жылға дейін, Көк жотасы Батыс Тынық мұхитына 6 WestPacs-та орналастырылды флагмандық Жетінші флот қолбасшысының амфибиялық күші.[18]

1972 WestPac I

Аяқтағаннан кейін ауытқу ішінде депортациялау Ballast Point-тегі нысан, 1972 жылғы 7 қаңтарда, Көк жотасы өзінің үйі Сан-Диегодан шығып, бумен жүріп өтті Перл-Харбор портқа бару арқылы алғашқы WestPac-қа орналастыру үшін Гуам, Сасебо, Жапония, Ақ жағажай, Окинава, Субик шығанағы, Гонконг және Сингапур.[19]

WestPac транзитінің келесі кезеңін жасау, Гуам, USSСтеретт және USSМахан,[19] Транзит кезінде төрт Кеңестік барлау ұшақтары артық колонна жаңа кеме туралы мәліметтер жинау.[20]

Кеме экваторды кесіп өткенде 1972 жылы 27 ақпанда 0 ° 00′N 105 ° 14′E / 0 ° N 105,24 ° E / 0; 105.24, Сингапурға, Көк жотасы сызықтан өтудің екінші рәсімін жасады.[19]

Қосымша порт сапарлары жоспарланған, бірақ 1972 жылдың наурыз айының аяғында Көк жотасы Ақ жағажайда, Окинавада Алтын Айдаһар жаттығуына дайындалды, Солтүстік Вьетнам басып кірді Оңтүстік Вьетнам арқылы Вьетнамның қарусыздандырылған аймағы {DMZ) 1972 жылдың 30 наурызында Пасха. Бастап ең ірі шабуыл болды Корея соғысы алдыңғы шабуылдардан түбегейлі алшақтау. Ол Солтүстік Вьетнамның позициясын нығайтуға арналған Париж бейбіт келісімдері деген қорытындыға келді.

Сәуір, 1972

Адмирал Гаддис қосулы Көк жотасы

1972 жылы 3 сәуірде Тынық мұхиты флотының бас қолбасшысы (CinCPac) адмирал Джон С. Маккейн кіші. Алтын Айдаһар жаттығуы жойылды. Генерал Миллер және 9-теңіз амфибиялық бригадасы (9-MAB) персоналға қалуға бұйрық берілді Көк жотасы жауынгерлік немесе эвакуациялық операцияларға арналған. 9-МАБ-да төтенше жағдайдағы эвакуацияны жүргізуден бастап өз күштерін құруға дейінгі әртүрлі күтпеген жағдайлар жоспарлары болды.[21]

1972 жылы 5 сәуірде, Көк жотасы соғыс аймағына кетті Тонкин шығанағы. Көк жотасы сәуірден шілдеге дейін Вьетнам соғысының соңғы ірі әскери амфибиялық келісімі үшін командалық кеме болды. Пасха қарсы шабуыл «Корея соғысының Инхон және Вонсан қонғаннан бергі соғыс уақытындағы амфибиялық күштердің ең үлкен шоғырлануы» болды.[19]

Генерал Миллер Көк жотасы

1-ші «N» отряды Радио батальоны 9-МАБ-пен Кореядағы жаттығуға жіберілді. Ол Task Force 76 бірлескен барлау орталығымен біріктірілген және қосымша радио кеңістіктерінен жұмыс істеген Көк жотасы Оңтүстік-Шығыс Азиядағы криптологиялық агенттіктердің қызметтерін пайдалану арқылы. Алайда, бастап жұмыс істейді Көк жотасы жағадан қашықтығына байланысты қабылдау проблемаларын тудырды. 1972 жылғы 24 сәуірден бастап әскери-теңіз кемелерінен екі-үш тікелей тірек элементі бір уақытта жұмыс істеп тұрды, басқару штаб элементінде қалды Көк жотасы. 1972 жылы шілдеде олар көшіп келді USSПол Ривер және қашан Көк жотасы Америка Құрама Штаттарына оралды, талдаушылар қоныс аударды теңіз байланыс станциясы, Сан-Мигель, жақын Сан-Антонио, Замбалес, Филиппиндер.[22] CTU 76.0.1 ретінде, ілесіп жүреді USSДжон Пол Джонс, Көк жотасы жылы Тонкин шығанағында арнайы операциялар жүргізді Венчурлық жол операциясы.[19]

Маусым 1972

Бұл Lam Son қарсы шабуыл кезінде, «29 маусым», (бұл шын мәнінде 1972 ж. 27 маусымы болған) Көк жотасы жолбарыс аралында жағалаудағы артиллериялық батареялармен атыс жасады Жауынгерлік лента.

Ұрыста тыныштық пен 64 күн теңізде, Көк жотасы маусымның 7-нен 14-не дейін Субичке жабдықтар мен ақыл-есі дұрыс болу үшін портпен қоңырау шалып, содан кейін Тонкин шығанағына оралды.[19]

Президент Нгуен Ван Тхиу сапарлар Көк жотасы, 1972 жылғы 28 маусым

Нгуен Ван Тхиу, бортқа Оңтүстік Вьетнам президенті келді Көк жотасы 1972 жылы 28 маусымда вице-адмирал Холлоуэй, адмирал Гаддис, генерал Миллермен кеңесу және «Оңтүстік Вьетнамда» бейбітшілік пен бостандықты сақтау үшін «амфибия күштерінің теңізшілері мен теңіз жаяу әскерлеріне өзінің жеке алғысын жеткізу үшін».[23]

Бірінші шілдеде сыртта бумен пісіру кезінде Да Нанг Харбор, ұрыс аймағында және кеменің портында 3 дюймдік мылтық, Көк жотасы команданың алғашқы өзгерісі болды. Бұл күн сол күн болды Көк жотасы тапты Вьетнам Республикасы науқан медалы.[24][25]

Пасха қарсы шабуыл Көк жотасы'теңіздегі ең ұзақ уақыт, 1972 жылғы 5 сәуірден 7 маусымға дейінгі 64 күн.[19] Субикте 7 күннен кейін, Көк жотасы 1972 жылдың 18 шілдесіне дейін Тонкин шығанағына оралды, содан кейін Филиппинге тайфунды басуға тапсырыс берілді Триполи, Джуно, Аламо, және Каюга. «33-ші MAU және оған бағынышты бөлімшелер марапатталды Филиппин Президентінің бірлігіне сілтеме олардың күш-жігері үшін. «, бірақ Көк жотасы Болмаған.[26]

1972 жылы 18 тамызда, Көк жотасы Сан-Диегоға оралды. Қыркүйек айында ол CNO, адмирал бортында болды Elmo R. Zumwalt Jr. және Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Джон Уорнер сапармен келді. 5 қазаннан 9 қазанға дейін, Көк жотасы Сан-Францискоға порт сапары, тренингтер және бірінші флот қаржыландырған іс-шаралар жасады.[19]

1973 WestPac II

Үйге қайту

1973 жылдың 12 ақпанынан 1973 жылдың 4 сәуіріне дейін, Үйге келу операциясы, Оңтүстік Вьетнамдағы Ханой мен ВК лагерьлерінен әскери тұтқынды қайтару Кларк әуе базасы Филиппинде. Бірге Көк жотасы Сан-Диегодағы өз портында ол өзінің қазіргі кеменің барлау офицері LCDR Mahoney мен алдыңғы барлау офицері LCDR Curley-ді операцияға қосқан. «Армия, Әскери-теңіз күштері, Әскери-әуе күштері мен теңіз жаяу әскерлерінде әрқайсысы американдық әскери тұтқындыларды қайтаруға дайындыққа дайындалған байланыс офицерлері болды. Бұл байланыс офицерлері оралмандардың аман-есендігіне кепілдік бере отырып, Америка Құрама Штаттарын аралап саяхаттады. сондай-ақ ІІМ-ге қатысты барлау мәліметтерін анықтауға және оларға қарсы жасалған әскери қылмыстардың бар екендігіне көз жеткізген әскери тұтқындаушылар туралы мәлімет беру үшін жауап берді ».

1973 жылы 24 ақпанда, Көк жотасы Сан-Диегодан Перл-Харборға (2-3 наурыз) және оның екінші WestPac-қа, Сасебоның бостандық портына барумен (7-14 маусым), Йокосука (25 шілде-5 тамыз), Ақ жағажай (15-31 наурыз, 11 сәуір, 16 тамыз, 4-19 қыркүйек), Гонконг (7-12 мамыр), Subic (26 наурыз-5 сәуір, 22-26 қыркүйек, 7-8 қазан), Манила, Сингапур (24-29 тамыз) және Чилунг (1-5 маусым). Көк жотасы жаттығулар өткізді: сәуірдің басында Оңтүстік Кореядан тыс Алтын Айдаһар операциясы, Филиппиндерден мамырдың ортасында Пагаса I операциясы, Филиппиндерден тыс қазан айының басында Пагаса II операциясы.[27]

Бірге Аяқтауды аяқтау Солтүстік Вьетнамның жағалау суларында сол жерде шығарылған миналар үшін алға жылжу, Көк жотасы 1973 жылы 10 шілдеде Ақ жағажайдан қайтадан Тонкин шығанағына бет алды. Ол миналанған Солтүстік Вьетнам суларын тазартуға қатысқан U. S. тікұшақтарына қажет жабдықты алып жүрді. Көк жотасы жағалауынан солтүстік Вьетнам суларында екі түн өткізді Винх және Хон Мэт Филиппиндегі Манилаға кетер алдында.[27]

Байланысты мәселелерге байланысты Араб мұнай эмбаргосы 1973 ж., Көк жотасыАқ жағажайға қайта оралғанда, Окинава өзінің Сингапурдағы порттық шақыруынан теңізде коммерциялық танкермен жанармай құятын алғашқы жетінші флоттың жауынгерлік кемесі болды, теңіз флотының 158,000 галлон дистиллятын алды. Falcon Princess.[27]

Кеңестік AGI Курсограф.

Кеш Көк жотаның екінші WestPac, ол командалық кеме ретінде Оңтүстік Қытай теңізінде Филиппиндік Әскери-теңіз күштерімен PAGASA II деп аталатын бірлескен жаттығу өткізді. Бірі Көк жотасы 'прапорщиктер шектен шығып кетті, сағаттар жоқ болған кезде кемеде жоғалған офицерге купе іздеу жүргізілді. 1973 жылдың 28 қыркүйегінде оны таба алмаған соң, а іздеу және құтқару операция сәтсіз басталды. Екі күннен кейін прапорщик теңізде жоғалды деп жарияланып, PAGASA II жаттығуы қайта басталды. 1973 жылдың 1 қазанында, дүйсенбіде АҚШ-тың Мәскеудегі елшілігіне кеңестік траулер туралы хабарланды АГИ Курсограф ішінен американдық матросты тапты Көк жотаның операциялық аймақ және прапорщик аман-есен қайтарылды Көк жотасы дипломатиялық келіссөздерден кейін келесі күні.[27][28][29]

Пагаса II соңында қолайсыз тропикалық ауа-райы персоналды ауыстыруға мәжбүр етті Көк жотасы дейін Денвер, Субик шығанағында болғаннан кейін, 7 қазан күні Уайт-Бичте болады. 8 қазанда Көк жотасы а Сан-Диегоға арналған гомепорты үшін бумен пісірілген Патрульдік қолөнер оның тікұшақ палубасында. Көк жотасы 23 қазанда Сан-Диегоға келді [1973].[27]

1975 WestPac III

Босқындар Оңтүстік Вьетнамнан жүзетін кез-келген нәрсеге қашады

1975 жылдың наурыз айының соңы және кеш Көк жотаның үшінші WestPac, Камбоджа мен Оңтүстік Вьетнамдағы нашарлаған әскери және саяси жағдай бұзылды Көк жотаның операциялық жоспарлар 1972 жылдың наурыз айының соңында болған.

Басында WestPac-та USN кемесінің орналасуы
Кемеде теңіз жаяу әскерлері келе жатыр Көк жотасы Вьетнам үшін Ақ жағажайда, 1975 жылы 25 наурызда

Көк жотасы 9-шы MAB 1975 жылы 25 наурызда АҚШ объектілерін күшейту үшін Да Нангқа дереу кету туралы ескерту алған кезде, Окинаваның Уайт-Бичінде болған, бірақ Көк жотасы Вьетнамға 27 наурызға дейін бармады.[30] Теңізшілер мен матростар асығыс түрде халықты бақылауға, эвакуация процедураларына және вьетнамдық бағдарлау курстарына дайындалды. Борттағы басып шығару бөлімі Көк жотасы вьетнам тілінде мыңдаған белгілерді көбейтіп, кіші бөлімше жетекшісіне арналған қарапайым вьетнамдық тіркестерді және «істеуге және болмауға» бағытталған адамдардың қарым-қатынастарын қамтитын жеңілдетілген нұсқаулық картасын қоса алды.[31] Алайда Солтүстік Вьетнам күштері Да Нангты басып алды 29 наурызда.

12 сәуірде Камбоджа үкіметінің астананың айналасындағы қирап жатқан қорғаныс күштеріне жауап ретінде Пномпень, Eagle Pull операциясы 289 американдықтарды, камбоджалықтарды және үшінші елдің азаматтарын тікұшақпен эвакуациялады USSОкинава.[32]

Көгілдір жотадағы теңіз қызметкерлерінің кездесуі

Аяқталғаннан кейін Xuân Lộc шайқасы 21 сәуірде президент Тхиеу отставкаға кетіп, жер аударылуға қашып кетті, солтүстік вьетнамдықтар қоршауға алынды Сайгон. Бастап бекітілген қанатты эвакуациялау Тан Сон Нхут әуежайы 29 сәуірде таңертең Солтүстік Вьетнам артиллериясының атысымен және тікұшақ эвакуациясымен тоқтатылды Жиі соғатын жел басталды.[33] Адмирал Гайлер USSAG / Seventh Air Force пен Seventh Flot-қа желдің жиіліктік нұсқасын сағат 10.51-де (Сайгон уақытымен) бастауға нұсқау берді, бірақ кейбір түсініксіз себептермен қатысушы бөлімшелерге бұл хабарламаны тарату 10:52 ден 12-ге дейін кешіктірілді: 15.[34] Эвакуациялық тікұшақтар бірінші толқынмен ұшып, 15: 06-да қонды және эвакуацияланған адамдардың алғашқы жүктемесімен 15: 40-та флотқа оралды.[35]

Жиі желге арналған алғашқы ұсақтағыштар
Сайгоннан тыс жерде орналасқан кемелер, «Жиі жел» операциясы

ProvMAG командирі 39. Полковник Макленон өзінің теңіз ұшағын басқаруды Тактикалық әуе үйлестіру орталығы (TACC) арқылы жүзеге асырды Көк жотасы. Борттағы тікұшақ бағыты орталығы Окинава, ұшақтардың аралықтары мен маршруттары сақталды. TACC пен HDC арасындағы негізгі айырмашылық мынада: TACC тікұшақтардың тактикалық орналасуын, ал HDC тікұшақтар теңіз флотының әуе кеңістігінде болған кезде оны басқарды. Бұл жауапкершілік салалары жиі қайталанатын, кейде тіпті біріктірілетін. 1975 жылғы 29 сәуірде таңертеңгі жағдайларға сәйкес TACC және HDC-тің бақылау міндеттерінің айырмашылығы бұлыңғыр болып көрінді, ең жаманы қажет емес.[36] Жалпы отырғызу операциясын үйлестіру және бақылау коммуникациялардың күрделі мәселелеріне ұшырады. Адмирал Уитмирмен және 9-шы MAB Rear-пен тікелей байланыс үздіксіз релені қажет ететін кездейсоқ болды. C-130 Әуе-ұрыс алаңын басқару және басқару орталығы.[37]

Палубаға соғу Көк жотасы Сайгонды эвакуациялау кезінде тікұшақ соқтығысқандықтан

Көп ұзамай эвакуациялық флоттың аспаны толтырылды Вьетнам Республикасы Әуе күштері (RVNAF) тікұшақтары, қонуға және жолаушыларды түсіруге орын іздейді.[38] Сол күні кемеде бес тікұшақ апатқа ұшырады, олар бортында немесе тасталғанын есептемегенде. Біреуі апатқа ұшырап, кеме мен жеке құрамды қоқыспен жаудырды.[39] NBC түсірілім тобы репортер Джордж Льюистің қатысуымен RVNAF тікұшақтарының күтпеген жерден ұшу палубасына түсуін түсірді Көк жотасы, босқындардың өңделуін және екі тікұшақтың ротор қалақшаларының соқтығысуын көрсетеді. Ұшу палубасында кеңістікті босату үшін RVNAF тікұшақтарын босқындарды кемеге түсіргеннен кейін Оңтүстік Қытай теңізінде олардың ұшқыштары суға түсірді. РВНАФ-тың кеңінен жарияланған фотосуретімен бірге UH-1 Хью бүйірінен итеріліп жатыр Көк жотасы, олар беймәлім бір экипаж мүшесін борттың жанынан өтіп бара жатқанда ұшу алаңының қауіпсіздік торына лақтырғанын түсірді.[40]

Эвакуация 30 сәуірдің таңына дейін теңіз тік күзетшілерін шатырдан шығарған соңғы тікұшақпен жалғасты. АҚШ елшілігі 07:53 және USS қонды Окинава 08: 30-да.[41] 11: 30-да солтүстік вьетнамдықтар танкілер қақпасын бұзып өтті Президент сарайы елшілікке 1 км жетпей, туын көтерді Вьет Конг ғимараттың үстінде, Вьетнам соғысын аяқтау.

1980 жылдар

Көк жотасы Вьетнамнан, Оңтүстік Қытай теңізіндегі қайықшыларды, 1984 жылы 15 мамырда құтқарды.

7-флот флагманы крейсерінің пайдаланудан шығарылуымен USSОклахома-Сити 1979 жылдың желтоқсанында, Көк жотасы жаңа флагманы болды АҚШ жетінші флоты, және алға орналастырылды Йокосука әскери-теңіз базасы, Жапония содан бері.

1979 жылдың 21 шілдесінен 1984 жылдың 30 маусымына дейін, Көк жотасы және Батыс Тынық мұхитындағы басқа кемелер жұмыс істей бастады Адамдар, қабылдау Гуманитарлық қызмет медалі, Вьетнамнан босқындарды құтқару.[25] Мысалы, 1980 ж. 6 қазанында Оңтүстік Қытай теңізі, Көк жотасы вьетнамдық босқындарды екі бөлек шағын қайықтан бастап отырғызды. Алғашқы түске дейін 54 босқын болған. 37-сі бар екіншісі бортқа шығарылды Көк жотасы 1800-ден көп ұзамай. Екі қайыққа да қауіпті шамадан тыс жүктеме тиді, олар көзге көрінбеді. Алғашқы қайықта болған 54 босқынның барлығының денсаулығы жақсы болды, олар бірнеше күн ғана теңізде болды. Екінші қайықтағы 37 босқынның барлығы қатты сусыздандырылды, олардың көпшілігі әлсіз болғандықтан, тұра алмады, оларды бортқа көтеруге тура келді. Көк жотасы. Екінші қайықтың механикалық істен шығуы 37 артта қалған ұңғыманы кеме жолына жетпей қалдырды. Бастапқыда олар теңізде қанша уақыт болғаны белгісіз болды, бірақ олар көптеген күндер бойы ауыз сусыз отырды.[дәйексөз қажет ] Сондай-ақ, 1984 жылғы 15 мамырда Көк жотасы Оңтүстік Қытай теңізінде 35 босқыннан солтүстік-шығысқа қарай 350 теңіз милі (650 км) құтқарылды Cam Ranh Bay.[42]

1989 жылы мамырда, Көк жотасы, Стеретт және Родни М. Дэвис барды Шанхай, Қытай. Олар 40 жыл ішінде Шанхай айлағына алғаш кірген АҚШ әскери кемелері болды және бұл 1949 жылдан бері АҚШ әскери кемелерінің Қытай Халық Республикасына жасаған екінші сапары болды.[43]

1990 жылдар

Көк жотасы командирдің флагманы ретінде тоғыз жарым айлық жұмысты орындады, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Орталық қолбасшылығы (ComUSNavCent), пайдалану кезінде Шөл қалқаны, және Шөл дауылы 1990 ж. 28 тамызынан бастап 1991 ж. 24 сәуіріне дейін Әскери-теңіз күштерінің мақтаулары.[25][44]

1996 жылы шілдеде, Көк жотасы барды Владивосток Ресей Әскери-теңіз күштерінің 300 жылдығына.[45][46]

2000 ж

Көк жотасы 2000 жылдың ақпанында Шығыс Тимор (INTERFET) халықаралық күштеріне қатысты.

USS Көк жотасы Шығыс Тиморда (2000)
USS Көк жотасы бу Жапонияның көз алдында Фудзи тауы ол алты апталық көктемгі свинг турының соңында портқа бара жатқанда, Шимизу, Жапония (мамыр 2008).

Көк жотасы АҚШ пен одақтастардың жаттығуларына үнемі Батыс Тынық мұхитының барлық елдерімен және үнемі қатысады Үнді мұхиты. Мысалы, 2009 ж Көк жотасы ANNUALEX 21G-ге қатысты (жылдық 21G жаттығуы) Жапонияның теңіздегі өзін-өзі қорғау күштері және бірге PASSEX (өту жаттығуы) Француз Әскери-теңіз күштері.[47]

2010 жылдар

«Бірінші әскери-теңіз күші Джек "; Көк жотасы оны АҚШ әскери-теңіз күшінің орнына ұшады, өйткені бұл АҚШ-тағы ең көне әскери пайдалануға берілген әскери кеме.

Көк жотасы апаттарды жоюға қатысқандардың бірі болды Tomodachi операциясы, кейін 2011 Тохоку жер сілкінісі және цунами.[48] Көк жотасы Сингапурдан Жапонияға көмек материалдарын жеткізді, бірақ Окинава маңында қалды, онда АҚШ-тың Жетінші флотының қызметкерлері Томодачи операциясының кезеңінде командалық және басқарушылық қамтамасыз етті. The Жетінші флот тобы бастап түсірілді Көк жотасы жапондықтарды цунами құрбандарына арналған концерттермен қамтамасыз ету мақсатында.[49] 2010 жылғы 9 мамырда теңізшілер Көк жотасы қатысты Жеңіс күніне арналған парад туралы Ресей әскери-теңіз күштері Келіңіздер Тынық мұхиты флоты қаласында Владивосток, француз матростарының жанындағы қалалық алаңға жиналуда. Парадты тексеріп жатқан офицер матростармен амандасты, оған теңізшілер орыс стилінде үш рет қатты жауап берді Ура.[50]

Кеме 2039 жылға дейін қызмет етеді деп күтілуде.[51][5]

2020 жылдар

25 қаңтарда 2020 ж MH-60S Кемеге бекітілген тікұшақ Жапонияның Окинава қаласынан шамамен 110 км қашықтықта (110 км) құлады. Іздестіру-құтқару жұмыстарынан кейін экипаж мүшелерінің барлығы да жарақатсыз деп табылды.[52]

Марапаттар

USS көрсеткен медальдардың 2012 жылғы қаңтардағы фотосуреті Көк жотасы.

1972 жылы 18 шілдеде USS Көк жотасы марапатталды Жауынгерлік лента жолбарыс аралындағы әрекеті үшін және 1972 жылдың 9 тамызында кеме марапатталды «Е» шайқасы АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының амфибиялық күштерінің қолбасшысы.[19] Бұл жалғыз еді Көк жотасы 1976 жылы наградаға енгізілген елеулі өзгерістерге дейін алынған және а ретінде көрсетілмеген Әскери-теңіз флотының «Е» лентасы бірлік марапаттары парағында. Көк жотасы 1977 жылдан 2010 жылға дейін әскери-теңіз флотының «Е» таспалы 15 марапатын алды.[25]

Көк жотасы марапатталды Vietnam Service Medal және 1972 ж. шілдесіндегі 18 аккредиттелмеген күнді есептемегенде, жауынгерлік аймақта барлығы 99 күн консолидация II '72 науқанына, екіншісі Вьетнамдағы атысты тоқтату '72 науқанына (Пасха қарсы шабуыл) екі науқан жұлдызы бар.[19][25][53][54] Көк жотасы 1972 жылдың ақпанынан шілдесіне дейін Оңтүстік Вьетнамнан тыс алты айлық қызметі үшін Вьетнам Республикасының Науқан медалін NavSource.org тізімінде көрсетілгендей алған болуы мүмкін.[55] Алайда Navy Unit марапаттар парағында марапат туралы айтылмайды[25] және кеме экипажы 1993 немесе 2011 жылдары кеме көпірінің қанатына Вьетнам Республикасының науқандық медалін салмаған.[56]

Eagle Pull операциясы (1975 ж. 11-13 сәуір), Камбоджадағы АҚШ елшілігін эвакуациялау, Көк жотасы марапатталды Құрмет грамотасы, Қарулы Күштердің экспедициялық медалы және гуманитарлық қызмет медалі.[25]

«Жиі жел» операциясы (1975 ж. 29-30 сәуір), Сайгонды эвакуациялау, Оңтүстік Вьетнам, Көк жотасы Әскери-теңіз күштерінің Құрмет грамотасымен, Қарулы Күштердің экспедициялық медалімен және Гуманитарлық қызмет медалімен марапатталды.[25][57]

Көк жотасы 1980 және 1984 жылдары вьетнамдық қайықшыларды құтқарғаны үшін екі түрлі операция үшін гуманитарлық қызмет медалдарын алды.[25]

Көк жотасы бірге екінші Әскери-теңіз күштері Құрмет грамотасын алды Оңтүстік-Батыс Азияға қызмет көрсету медалі, Кувейтті азат ету медалы (Сауд Арабиясы) және Кувейтті босату медалы (Кувейт) Шөл қалқаны мен шөл дауылы үшін.

Кеме де марапатталды Бірлескен мерейтойлық сыйлық[дәйексөз қажет ] және Томодачи операциясы кезіндегі гуманитарлық қызмет медалі.[25]

Көк жотасы тапты Капитан Эдуард Ф. Ней мемориалдық сыйлығы бірнеше рет, оның ішінде 2010 ж.[58]

Галерея

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ «Көк жотасы». Теңіз кемелерінің тіркелімі.
  2. ^ «Амфибиялық командалық кемелер - LCC». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Мұрағатталды түпнұсқадан 12 наурыз 2018 ж. Алынған 11 наурыз 2018.
  3. ^ Петерсон, LTJG Джонатан К. (13 тамыз 2014). «USS Denver 46 жылдық қызметінен кейін жұмыстан шығарылады». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 14 тамызда. Алынған 15 тамыз 2014.
  4. ^ Сандерс, MC3 Келби (15 тамыз 2014). «Көк жотаның қазір Конституцияның артындағы 2-ші ескі». USS Blue Ridge (LCC 19) Facebook парағы. АҚШ Әскери-теңіз күштері. Мұрағатталды түпнұсқадан 2014 жылғы 8 қазанда. Алынған 15 тамыз 2014.
  5. ^ а б Зиезулевич, Джеофф (23 қыркүйек 2011). «2 әскери-теңіз флоты бюджетке қатысты сыпайы өмірге жаңа жалға алады». Жұлдыздар мен жолақтар. Мұрағатталды түпнұсқасынан 26 тамыз 2014 ж. Алынған 8 маусым 2014.
  6. ^ «USS Blue Ridge Crew экстремалды бағалауды аяқтайды, қазандықтарды тұтандырады». Амфибиялық күш 7-флот. Алынған 2 наурыз 2019.
  7. ^ https://web.archive.org/web/20190226121307/https://www.public.navy.mil/bupers-npc/reference/messages/Documents/NAVADMINS/NAV2019/NAV19039.txt
  8. ^ а б c г. «1970 жылғы USS Blue Ridge кемелерінің тарихы» (PDF). Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 4 қарашада. Алынған 7 маусым 2014.
  9. ^ "Эст Тарих». ussestes.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 8 желтоқсанда. Алынған 8 маусым 2014.
  10. ^ USS Blue Ridge бортында қош келдіңіз (LCC-19) 1971 жылғы 10 файлдың 02 файлы
  11. ^ USS Blue Ridge бортында қош келдіңіз (LCC-19) 1971 жылғы 10-дағы 05-файл
  12. ^ Blue Ridge First Insurv Philly Shipyard BEACON Pub 2-беттің 1-ші беті
  13. ^ Blue Ridge Сызықты кесіп өту 1971 сертификаты.
  14. ^ USS Blue Ridge Cruise 1971 ж. 1971. б. 48.
  15. ^ «Cascon Case EUS: Эквадор-АҚШ 1963-75». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 5 маусымда. Алынған 30 мамыр 2014.
  16. ^ USS Blue Ridge бортында қош келдіңіз (LCC-19) 1971 жылғы 10 бет, 06 бет
  17. ^ Blue Ridge UP DATE 1972-01 файл 03-тен 09-ға дейін
  18. ^ «Командалар тарихы туралы есептер: '72, '73, '74 -'75, '76 -'77, '77. '78». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 20 шілдеде. Алынған 4 қараша 2015.
  19. ^ а б c г. e f ж сағ мен j «USS Blue Ridge кемелерінің тарихы 1972 ж.» (PDF). Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 4 қарашада. Алынған 7 маусым 2014.
  20. ^ Blue Ridge UP DATE 1972-01 файл, 07.09.09
  21. ^ Мелсон 1991 б. 138, 142, 142-143.
  22. ^ Мелсон 1991 б. 201.
  23. ^ Мелсон 1991 б. 150.
  24. ^ Blue Ridge UP DATE 1972-07 файл 03-тен 09-ға дейін
  25. ^ а б c г. e f ж сағ мен j «АҚШ әскери-теңіз күштерінің ресми награда сайты». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Архивтелген түпнұсқа 15 мамыр 2015 ж. Алынған 7 маусым 2014.
  26. ^ Мелсон 1991 б. 149-151.
  27. ^ а б c г. e «1973 жылға арналған USS Blue Ridge кемелерінің тарихы» (PDF). Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 4 қарашада. Алынған 7 маусым 2014.
  28. ^ «Сан-Диего прапорщигін теңізде кеңестік травлер құтқарды». Valley News. Ван Нуйс. 4 қазан 1973.
  29. ^ «Мемлекеттік қауіпсіздік министрлігі ұстаған американдықтардың, британдықтардың және француздардың әскери қызметкерлерінің тізімі». loc.gov. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 8 наурызда. Алынған 18 қазан 2015.
  30. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 85.
  31. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 88-89.
  32. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 119.
  33. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 168-170.
  34. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 183.
  35. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 189.
  36. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 188.
  37. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б.191-192.
  38. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 184
  39. ^ «Сайгонның құлауы туралы естеліктер». CBS жаңалықтары. 25 сәуір 2001 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 21 мамыр 2014 ж. Алынған 7 маусым 2014.
  40. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 19 наурыз 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  41. ^ Дунхем; Куинлан 1990 б. 200.
  42. ^ «1984 жылға арналған USS Blue Ridge кемелерінің тарихы» (PDF). Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 5 қарашада. Алынған 24 тамыз 2014.
  43. ^ UPI (1989 ж. 20 мамыр). «АҚШ әскери кемелері 40 жылда алғаш рет Қытайда портты шақыру жасады». Daily Herald. Тайрон, Пенсильвания.
  44. ^ «Біздің кеме». USS Blue Ridge (LCC 19). Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 14 шілдеде. Алынған 7 маусым 2014.
  45. ^ Associated Press (30 шілде 1996). «Көк жотасы Ресей әскери-теңіз флоты мерекесіне қосылды». Тынық мұхит жұлдыздары мен жолақтары.
  46. ^ «USS Blue Ridge кемелерінің тарихы 1996 ж.» (PDF). Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 5 қарашада. Алынған 24 тамыз 2014.
  47. ^ «Көк жоталар күзді өрістетуді аяқтайды». Әскери-теңіз күштері жаңалықтары қызметі. 19 қараша 2009 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 3 наурызда. Алынған 11 маусым 2014.
  48. ^ Рабирофф, Джон (17 наурыз 2011). «АҚШ әскерилері ең көп зардап шеккен аудандарға 40 тонна жүк жеткізеді». Жұлдыздар мен жолақтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 21 наурызда. Алынған 8 маусым 2014.
  49. ^ «7-ші флотқа көмек көрсетуді қолдауды жаңарту». Әскери Sealift қолбасшылығы қоғаммен байланыс. 24 наурыз 2011 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 10 қазанда. Алынған 10 қазан 2017.
  50. ^ https://primamedia.ru/news/amp/588529/
  51. ^ Кавас, Кристофер П. (31 мамыр 2011). «АҚШ флотының қайта қаралған жоспары кейбір кемелерді 70 жылға дейін ұзартады». Қорғаныс жаңалықтары.
  52. ^ «Филиппин теңізінде Окинава түбінде MH-60S тікұшағы апатқа ұшырады, экипаж құтқарылды». USNI жаңалықтары. 25 қаңтар 2020. Алынған 28 қаңтар 2020.
  53. ^ Мелсон 1991 б. 151.
  54. ^ Көк жотасы '72 жылдың маусым / шілдесіндегі күн.
  55. ^ «USS Көк жотасы". Navsource.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 2007 жылғы 15 наурызда. Алынған 11 маусым 2014.
  56. ^ 2011 жылғы маусым USS Blue Ridge медальдары кесілген бұл сурет. және 1993 жылы мамырда USS Blue Ridge медальдары кесілген бұл сурет.
  57. ^ «1975 жылға арналған USS Blue Ridge кемелерінің тарихы» (PDF). Теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2012 жылғы 4 қарашада. Алынған 7 маусым 2014.
  58. ^ SECNAV тамақ өнімдерінің көрнекті жеңімпаздарын жариялайды Мұрағатталды 27 мамыр 2014 ж Wayback Machine. 2010.

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер

Алдыңғы
USSДенвер (LPD-9)
Ескі белсенді ұрыс кемесі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
2014–
Сәтті болды
Қазіргі президент