USS Джон Ф. Кеннеди (CV-67) - USS John F. Kennedy (CV-67)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз USS Джон Кеннеди.

USS Джон Ф.Кеннеди (CV-67)
USS Джон Кеннеди (CV-67) Mayport әскери-теңіз станциясынан 2003 жылдың 11 қарашасында шығады.
USS Джон Ф.Кеннеди кету NS Майпорт, Флорида 2003 жылдың қарашасында
Сыныпқа шолу
Атауы:Джон Ф.Кеннеди-сынып
Құрылысшылар:Newport News кеме жасау
Операторлар: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:Китти Хоук сынып және Кәсіпорын сынып
Жетістігі:Нимитц сынып
Комиссияда:1968 жылғы 7 қыркүйек - 2007 жылғы 1 тамыз
Тарих
АҚШ
Атауы:Джон Ф.Кеннеди
Аттас:Джон Ф.Кеннеди
Марапатталды:30 сәуір 1964 ж[1]
Құрылысшы:Newport News кеме жасау[1]
Қойылған:22 қазан 1964 ж[1]
Іске қосылды:27 мамыр 1967 ж[1]
Демеуші:Каролин Кеннеди[2]
Тағайындалған:27 мамыр 1967 ж
Тапсырылды:7 қыркүйек 1968 ж[1]
Шығарылды:23 наурыз 2007 ж[1]
Толтыру:1984
Ұрылған:16 қазан 2009 ж[1]
Ұран:
Лақап аттар:«Үлкен Джон» (бейресми: «Bldg 67», «Can Caner», «Jack the Tin Can Killer»)[3]
Тағдыр:Бөлшектеуге арналған[4]
Белгі:
USS Джон Ф. Кеннеди CV-67 Crest.png
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Әуе кемесі[5]
Ауыстыру:
  • 60 728 тонна жеңіл
  • 82 655 тонна толық жүк
  • 21,927 тонна дедвейт
Ұзындығы:Жалпы алғанда 1052 фут (321 м), 990 фут (300 м) су желісі
Сәуле:252 фут (77 м) экстремалды, 130 фут (40 м) су желісі
Биіктігі:Діңгектің жоғарғы жағынан су сызығына дейін 192 фут (59 м)
Жоба:Максималды 36 фут (11 м), 37 фут (11 м) шегі
Орнатылған қуат:
  • 8 × Babcock және Wilcox қазандықтары, 1200 PSI
  • 280,000 а.к. (210 МВт)
Айдау:
  • 4 × бу турбиналары
  • 4 білік
Жылдамдық:34 түйін (63 км / сағ; 39 миль / сағ)[6]
Сыйымдылығы:5,000+
Қосымша:3297 офицерлер мен адамдар (реактивті командаларсыз және экипажсыз)
Қару-жарақ:
Ұшақ:80+

USS Джон Ф.Кеннеди (CV-67) (бұрынғы CVA-67) - оның класындағы жалғыз кеме (. нұсқасы Китти Хоук сынып туралы әуе кемесі ) және соңғы шартты қуат тасымалдаушы үшін салынған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері.[5] Кеме Құрама Штаттардың 35-ші Президентінің есімімен аталды, Джон Ф.Кеннеди, және «Үлкен Джон» деген лақап атқа ие болды. Джон Ф.Кеннеди бастапқыда CVA (бекітілген қанат шабуылдаушы); дегенмен, тағайындау түйіндемеге өзгертілді.

Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз флотында 40 жылға жуық қызметтен кейін, Джон Ф.Кеннеди ресми түрде болды пайдаланудан шығарылды 2007 ж. 1 тамызында NAVSEA белсенді емес кемелерге қызмет көрсету орны жылы Филадельфия және 2017 жылдың соңына дейін қайырымдылық ретінде қол жетімді болды мұражай және білікті ұйымға арналған мемориал.[1][7] 2017 жылдың соңында Әскери-теңіз күштері оның «қайырымдылық құралы» мәртебесін алып тастап, оны бөлшектеу үшін тағайындады.[4]Бұл атауды болашақ қабылдады Джералд Р. Форд-сынып әуе кемесі Джон Ф.Кеннеди (CVN-79).

Кеме тарихы

Джон Ф.Кеннеди оның бастамасы бойынша shakedown круизі 1968 жылдың желтоқсанында

Дизайн және алғашқы жылдар

SCB-127C кемелеріне арналған тақта ретінде келісімшартқа отырған,[8] кеме киль көлбеу Shipway 8-ге салынған Newport News кеме жасау 1964 жылы 22 қазанда. 1965 жылға қарай үлкен құрылыс жартылай суасты Shipway 11 пайда болды, онда соңғы құрылыс аяқталды.[9] Кеме ресми түрде болды шоқындырылды 27 мамыр 1967 ж Жаклин Кеннеди және оның 9 жасар қызы, Каролин, президент Кеннедидің 50 жасқа толу мерейтойынан екі күнге аз. Кеме 1968 жылдың 7 қыркүйегінде қызметке кірді.

Джон Ф.Кеннеди - ертерек нұсқасының өзгертілген нұсқасы Китти Хоук-сынып авиациялық кемелер.[2] Бастапқыда төртіншісі жоспарланған Китти Хоук-класс тасымалдаушы, кеме құрылыс кезінде сонша модификация алды, ол өзінің класын құрды.[5] Кеме бастапқыда ядролық тасымалдаушы ретінде қолданылған A3W реакторы, бірақ құрылыс басталғаннан кейін әдеттегі қозғалтқышқа айналды.[8] Арал теңіздікінен біршама ерекшеленеді Китти Хоук түтін мен газдарды ұшу палубасынан алыс бағыттауға арналған бұрыштық воронкалармен бірге. Джон Ф.Кеннеди қарағанда 5 фут (5.2 м) қысқа Китти Хоук сынып.[8]

Командир өткізген ORI-ден (жедел дайындықты тексеруден) кейін, Екінші тасымалдаушы дивизион, Джон Ф.Кеннеди 1969 жылы сәуірде Жерорта теңізіне кетті. Кеме жетті Рота, Испания 1969 жылы 22 сәуірде таңертең және босатылды USSФорресталь. Контр-адмирал Пьер Н.Шарбоннет, Алтыншы флоттың тасымалдаушы соққы беретін күштерінің командирі және 60.1.9 тасымалдаушы соққы жасағының командирі өз жалауын ауыстырды. Джон Ф.Кеннеди. Түнгі уақытқа дейін айналым, эсминецтердің сүйемелдеуімен тасымалдаушы транзитпен жүрді Гибралтар бұғазы 22 сәуірде ортаңғы күзеттің басында. Келесі күні, Джон Ф.Кеннеди жанармай құю USSМария, және а компаниясын сатып алды Кеңестік Котлин класындағы жойғыш (Вымпель No383).

1970 жж

Тасымалдаушының келтірген зақымдану көрінісі Джон Ф.Кеннеди ол USS ​​крейсерімен соқтығысқанда Белкнап

Джон Ф.Кеннеди'өзінің алғашқы саяхаты және оның бірнеше келесі саяхаттары қондырғыларда болды Жерорта теңізі 1970 жылдардың көп бөлігі кезінде Таяу Шығыстағы тұрақты нашарлап бара жатқан жағдайды шешуге көмектесті. Бұл 1970 жылдардың ішінде болды Джон Ф.Кеннеди басқару үшін жаңартылды F-14 Tomcat және S-3 Викинг.

Джон Ф.Кеннеди Әскери-теңіз күштеріне қатысты Йом Киппур соғысы 1973 жылдың қазан айында Таяу Шығыста оның іс-әрекеті және АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің суреті сипатталған Elmo Zumwalt кітабы Күзет.[10]

1974 жылы ол жеңіске жетті Марджори Стерретт әскери-теңіз қоры сыйлығы Атлант флотына арналған.

1975 жылғы 20 маусымда Джон Ф.Кеннеди портта болған кезде, ешқандай жарақатсыз сегіз өртті бастан өткерген Норфолк, Вирджиния.[11]

1975 жылы 22 қарашада, Джон Ф.Кеннеди соқтығысқан крейсер Белкнап, кішігірім кемеге қатты зақым келтіру. -Мен соқтығысу нәтижесінде Джон Ф.Кеннеди'аспалы палубада, жанармайдың JP-5 желілері жарылып, іргелес подиумға жанармай шашып, екі кемеде де өрт пайда болды. Белкнап'қондырма басты палубаға дейін жетіп, оның жеті экипажы қаза тапты. Бортта Джон Ф.Кеннеди, түтінмен дем алу Воман-Вф-14, CVW-1 Еоманның екінші класы Дэвид А.

1976 жылы 14 қыркүйекте түнгі уақытты өткізу кезінде толықтыру жүріп жатыр Шотландиядан солтүстікке қарай 100 миль (160 км), жойғыш Борделон басқаруды жоғалтып, соқтығысқан Джон Ф.Кеннединәтижесінде эсминецке осындай үлкен зақым келді, ол оны 1977 жылы қызметтен шығарды. Сол күні ертерек бір F-14 Tomcat катапультаға байланысты проблемадан кейін ұшақтың палубасынан құлап кетті. Джон Ф.Кеннеди, бірге AIM-54 Феникс Шотландия жағалауындағы халықаралық сулардағы зымырандар. Экипаждың екі мүшесі де жарылып, бірақ тірі қалыпта палубаға қонды.[12] Кеңес Әскери-теңіз күштері мен АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері арасында тек ұшақты ғана емес қайтару үшін теңіз жарысы (жер үсті және сүңгуір қайық) қару жүйесі ), сонымен қатар оның зымырандары. Ұзақ іздеуден кейін АҚШ әскери-теңіз күштері ұшақты және оның зымырандарын аулады.[дәйексөз қажет ]

1979 жылы Джон Ф.Кеннеди 1980 жылы аяқталған алғашқы, бір жылдық күрделі жөндеуден өтті.[дәйексөз қажет ]

1979 жылы 9 сәуірде ол Вирджиния штатындағы Норфолк теңіз кеме жөндеу зауытында күрделі жөндеуден өтіп жатқан кезде бес өрт болды. Өрттен кеме жасау зауытының бір қызметкері қаза тауып, 34 адам жарақат алды.[11]

1979 жылы 5 маусымда Джон Ф.Кеннеди тағы екі өрттің нысаны болды Норфолк әскери-теңіз заводы, Вирджиния. Оқиға салдарынан ешкім зардап шеккен жоқ.[11]

1979 жылы ол екінші жеңіске жетті Марджори Стерретт әскери-теңіз қоры сыйлығы.

1980 жылдар

Борттың жоғары квартал көрінісі Джон Ф.Кеннеди Нью-Йорк портындағы Халықаралық теңіз шолу кезінде, 4 шілде 1986 ж.

1980 жылы 4 тамызда Джон Ф.Кеннеди Норфолктан, Вирджиниядан шығып, Жерорта теңізіне саяхат жасады.[13]

1982 жылы 4 қаңтарда, Джон Ф.Кеннеди, Carrier Air Wing Three (AC) көмегімен, тоғызыншы орналастыру кезінде Норфолктан (Va.) бастап Carrier Group Four (флэш-флагман) ретінде флагман ретінде жүзіп, және АҚШ-тың Сент-Томасқа порт сапарларынан кейін Үнді мұхитына алғашқы сапары. Виргин аралдары, Малага, Испания және транзиттік Суэц каналы. Оның кезінде Үнді мұхитында Джон Ф.Кеннеди Перт / Фремантль, Батыс Австралияға өзінің жалғыз порт сапарын жасады, 1982 жылы 19 наурызда Гейдж Роудс зәкірін алып, ҒЗЖ сапарымен барып, 25 наурызда Үнді мұхитына кетті. Осы уақыт ішінде Джон Ф.Кеннеди Сомали мемлекет басшысының алғашқы сапарына қонақ болды. Оның круизі Францияның Момбаса, Кения және Тулонға порт сапарларымен және 1982 жылдың 14 шілдесінде үйге оралмас бұрын Испанияның Малага, Испанияға сапарларымен аяқталды.

1983 жылдың қазанында Джон Ф.Кеннеди бағытталды Бейрут, Ливан Үнді мұхитын жоспарлағаннан кейін Бейрут казармаларын бомбалау қатысқан 241 АҚШ әскери қызметкерін өлтірді Ливандағы көпұлтты күш және сол жылдың қалған уақыты мен 1984 жылдың басында аймақты бақылауда болды. 4 желтоқсан 1983 ж A-6 ұшақ Джон Ф.Кеннеди бірге А-6 және A-7 ұшақ USSТәуелсіздік алдыңғы күні атылған АҚШ-тың екі F-14 ұшағына жауап ретінде Бейрут үстіндегі бомбалау рейдіне қатысты. Рейд кезінде Әскери-теңіз күштері екі ұшақты жоғалтты: A-7E Тәуелсіздік және A-6E Джон Ф.Кеннеди атылды SAMs. A-7E пилотын балықшы қайығы алып кетті, бірақ A-6E пилоты лейтенант Марк Ланге шығарылғаннан кейін қайтыс болды, ал B / N Lt. Роберт «Бобби» Гудман тұтқынға алынып, 1984 жылы 3 қаңтарда босатылды.[2]

Ан F-14A туралы VF-32 бастап іске қосуға дайындалуда Джон Ф.Кеннеди оның 1986 жылғы Жерорта теңізі саяхаты кезінде.

1984 жылы кеме болды құрғақ Норфолк кеме зауытында бір жарым жылға күрделі жөндеу және жаңарту үшін.

1985 жылы Джон Ф.Кеннеди алғашқы марапатына ие болды Қорғаныс бөлімі Қорғаныс министрлігі құрамында ең жақсы техникалық қызмет көрсету бөлімі бар Феникске қызмет көрсету шеберлігі сыйлығы.[14]

1986 жылы шілдеде жүзіп шығу, Джон Ф.Кеннеди қатысқан Халықаралық теңіз шолу деп белгілеуге көмектеседі Бостандық мүсінін қайта бағыштау. Джон Ф.Кеннеди ретінде қызмет етті флагмандық үшін армада тамыз айында Жерорта теңізіне он бірінші шетелге аттанар алдында - навигация бостандығы жаттығуларымен ерекшеленді Сидра шығанағы және Бейрутта кепілдікке алынған АҚШ азаматтарына жауап ретінде Ливан жағалауындағы операциялар. Кеме 1987 жылы наурызда Вирджиния штатына, Норфолкке оралды және маңызды жаңартулар мен күрделі жөндеулер үшін он бес ай ішінде екінші рет құрғатылды.

1988 жылдың тамызында Джон Ф.Кеннеди өзінің он екінші шетелге жіберілуімен кетті. Осы орналастыру кезінде жұп MiG-23 Flogger жойғыш ұшақтар Ливиядан Сидра шығанағының жарияланған Ливия аумақтық суларының маңында Ливия жағалауынан 81 миль (130 км) қашықтықта орналасқан тасымалдаушы жедел топқа жақындады. Джон Ф.Кеннеди келіп түскен МиГ-ді ұстап қалу үшін VF-32 «Жауынгерлік қылышшылардан» екі F-14 Tomcats ұшырды. АҚШ ұшақтары МиГ-ді жедел топтан аулақ ұстауға жіберілді. Ұстау барысында МиГ-лер дұшпандыққа және Ливия ұшақтарының екеуі де атып түсірілді.

1990 жылдар

Лазермен басқарылатын бомбалар әуе кемесінің ұшу алаңында орналасқан Джон Ф.Кеннеди 1991 жылғы 23 қаңтарда «Шөл дауылы» операциясы кезінде Иракқа қарсы әуе шабуылдарына дайындық. Артқы жағындағы А-6E Intruder ұшағы лазермен басқарылатын бомбалармен қаруланған.

Джон Ф.Кеннеди қатысу үшін уақытында АҚШ-қа оралды Флот апталығы Нью-Йоркте және Тәуелсіздік күні мерекелер Бостон, Массачусетс 1990 ж. 10 тамызында «қолмен» еске алудан бұрын Шөл қалқаны операциясы. Кеме жанармайдан және зымыран мен жабдықтардан бос болды, өйткені ол SRA-ға техникалық қызмет көрсету үшін аулаларға қосылуға дайын болды. Ескерту туралы бұйрық шыққаннан кейін, кеме тәулік бойғы жабдықты толтыру процедураларына көшті. Ол жаңа түсіріп жатқан барлық керек-жарақтар мен жабдықтарды алды. Ол өткелден өтіп бара жатып, қосымша жанармай мен зымыран алып жүрді Атлант мұхиты. Ол Америка Құрама Штаттарынан бастап кез-келген кемеден гөрі жылдам дайындалып кетті Вьетнам соғысы. Ол 1990 жылы 15 тамызда кетіп, Қызыл теңіз әскери күштерінің қолбасшысы болды. 1991 жылы 17 қаңтарда түн ортасында Джон Ф.Кеннеди'Carrier Air Wing 3 әуекомпаниясы Ирак күштеріне қарсы алғашқы соққы операцияларын бастады Шөл дауылы операциясы. Операцияның басталуы мен атысты тоқтату арасында, Джон Ф.Кеннеди 114 әуе шабуылдары және шамамен 2900 сұрыптау 3,5 миллионнан астам фунт жеткізген Иракқа қарсы снаряд. 1991 жылы 27 ақпанда Президент Джордж Х. Буш Иракта атысты тоқтату туралы жариялап, барлық АҚШ күштеріне орнынан тұруды бұйырды. Джон Ф.Кеннеди жеңілдеп, үйге ұзақ жолды транзиттен бастады Суэц каналы. Ол Норфолкке 1991 жылы 28 наурызда келді.

Норфолкта болған кезде кеме верфінің жұмысшылары техникалық қызмет көрсету кезінде төрт айлық шектеулі қол жетімді мерзімге орналастырылды. Ұшу палубасына, техникалық қызмет көрсету мен инженерлік жүйелерге кең көлемде жөндеу жүргізілді. Сонымен қатар, кеме жаңасын басқаруға жарамды болды F / A-18C / D Hornet.

Таяудағы ракеталық демеушіге ілулі тұрған баннердің жақыннан көрінісі Джон Ф.Кеннеди, 7 сәуір 1993 ж.

Жаңарту аяқталғаннан кейін, Джон Ф.Кеннеди өзінің 14-ші орналастыруымен Жерорта теңізіне аттанды, араласуды күту үшін бірнеше жаттығу тобына жаттығу жаттығуларымен көмектесті Югославия. Қашан Джон Ф.Кеннеди оны қайтып жіберді Филадельфия әскери-теңіз заводы, онда ол екі жылдық күрделі жөндеуден өтті. Күрделі жөндеу аяқталғаннан кейін кеме ауыстырылды Mayport теңіз станциясы жақын Джексонвилл, Флорида, ол кеменің үй порты болып қала берді.

1995 жылғы 1 қазанда, Джон Ф.Кеннеди жедел резервтік тасымалдаушы ретінде тағайындалды және Әскери-теңіз күштерінің резервтік күштері АҚШ Атлант флотына тағайындалған толық күндізгі қызметтік және толық емес күндік әскери-теңіз резервтік экипажының құрамымен кеме. Джон Ф.Кеннеди шұғыл талаптарды қолдауға жұмылдырылған кезде белсенді немесе резервтік әуе қанатымен орналастыруға болады. Осы сапада Джон Ф.Кеннеди'Жаңа негізгі функция - жоғары жылдамдыққа қабілеттілікті қамтамасыз ету, ал бейбіт уақытта жаттығу талаптарын қолдау. Ол флоттың күнделікті жаттығуларына, авиаторлардың біліктілігіне және ұрыс тобына дайындыққа қатысатын.[2] Бұл бастамаға серпін 90-шы жылдардың ортасында қырғи қабақ соғыстан кейінгі қорғаныс шығындары болды, дегенмен теңіз қорығы ешқашан тиісті техникалық қызмет көрсету шараларын орындау үшін жеткілікті мөлшерде қаржыландырылмаған. Джон Ф.Кеннеди, бұдан әрі Carrier Air Wing Reserve 30 резервін жойған және Carrier Air Wing Reserve 20 резервін орналастырылмайтын деңгейге дейін төмендеткен қосымша қорғаныс қысқартулары күшейе түсті Тактикалық қолдау қанаты және резервтегі көптеген жауынгерлік авиацияның жедел кезекші құрамға оралуы. 2001 жылғы 11 қыркүйектегі Америка Құрама Штаттарына шабуылдан кейін жедел резервтік тасымалдаушы тұжырымдамасы тоқтатылды және Джон Ф.Кеннеди белсенді кезекші флотқа оралды және белсенді кезекші тасымалдаушылармен бірдей техникалық қызмет айналымына қойылды.

Джон Ф.Кеннеди жоғары мәртебелі сапармен барды Дублин, Ирландия Атлантикалық қондырғы кезінде 1996 ж.. Мұнда Дублин шығанағындағы зәкірге кемені аралауға 10 000-нан астам адам шақырылды. Бұл сапар сонымен қатар тарихқа үлкен әсер еткен екі тұлғаны құрметтеуге арналған: Джон Кеннеди, ол үшін кеме аталған және Commodore Джон Барри, тумасы Уэксфорд округі, Ирландия, ол Құрама Штаттардың Әскери-теңіз күштерінің алғашқы жылдарында маңызды рөл атқарды. Офицерлер мен экипаж Джон Ф.Кеннеди Барридің Жарты ай квейіндегі мүсінінде жетістіктерін атап өту үшін жергілікті әскери және азаматтық ұйымдарға қосылды, Уексфорд және үш F-14 Tomcat истребительдері қала үстінде төмен деңгейде ұшып өтті. Жан Кеннеди Смит, Джон Кеннедидің әпкесі болды Ирландиядағы АҚШ елшісі сол кезде және Ирландияға кемені қарсы алғандардың арасында болды.

Ирландияға сапары кезінде Дублин шығанағындағы қатты жел самолетке отырғызылған үлкен тесікті жыртып тастады Джон Ф.Кеннеди'корпус.

Джон Ф.Кеннеди's Жерорта теңізінің 15-ші орналастыруында Суэц каналының екі транзиті және төрт ай ішінде орналасқан Парсы шығанағы. Бір түнде Парсы шығанағында ирандық екі F-14 жоғары жылдамдықпен төмен биіктікке ұшып, кемеге қарай бет алды. AEGIS крейсері Виксбург реактивті ұшақтарды радардан сатып алып, оларға бұрылуды ескертті. Ол уақытында Нью-Йорктегі '98 Флот Аптасына қатысу үшін оралды.

Біраз бұрын Джон Ф.Кеннеди'16-шы орналастыру, ол сүйреу кезінде құтқару миссиясына қатысты Парсы шығанағы кезінде құрылған «Флойд» дауылы 1999 жылдың қыркүйек айының ортасында. Кеме кеме экипажын сәтті құтқарды, содан кейін ол Таяу Шығысқа қарай бет алды, ол портпен қоңырау шалған алғашқы американдық авиатасымалдаушы болды. Әл-Ақаба, Иордания, ойын барысында Иордания королі, қолдау станциясына көтерілмес бұрын Оңтүстік сағат операциясы.

Джон Ф.Кеннеди 1999 жылдың аяғында Мэйпортқа 2000 ж. 19 наурызда келген жалғыз дәстүрлі қуатты американдық тасымалдаушы болды. Қысқа мерзімнен кейін (Жауынгерлік бағыттың жетілдірілген жүйесі орнатылды), тасымалдаушы 4 шілдеде Халықаралық теңіз шолуына қатысу үшін солтүстікке жүзіп, содан кейін Бостонға бет алды Sail Boston 2000.[15] Бостон қаласы бұл тәуелсіз іс-шараға қатысатын биік желкенді кемелердің транзитін пайдалану мақсатында ұйымдастырды Sail 2000 операциясы олар өтіп бара жатқанда Жаңа Лондон, Коннектикут соңғы шақыру портына дейін Портленд, Мэн.

2000 ж

USS Джон Ф.Кеннеди кезінде (төменгі оң жақта) бес ұлттың кемелері бар Тұрақты бостандық операциясы, 16 сәуір 2002 ж.

Кезінде Джон Ф.Кеннеди'соңғы айналымы кеме үшін эксперименттік жүйенің сынақ алаңына айналды Ынтымақтастық мүмкіндігі, мүмкіндік берген жүйе Джон Ф.Кеннеди мақсатты бастапқы ауқымнан тыс тарту.

2001 жылы, орналастыру алдындағы сынақ кезінде, Джон Ф.Кеннеди кейбір жағынан, әсіресе әуе тобының операцияларына қатысты, өте жетіспейтіні анықталды; ең проблемалы, екі авиация катапульталары және ангар палубасынан ұшақ палубасына көтерілу үшін пайдаланылатын үш әуе лифттері тексеру кезінде жұмыс істемейді, ал екі қазандық жанбайды. Нәтижесінде оның капитаны мен екі бөлім бастығы себепті босатылды.

Ретінде 11 қыркүйек шабуылдары 2001 жылы ашылды, Джон Ф.Кеннеди және оның шайқас тобына қолдау көрсету бұйырылды Noble Eagle операциясы, Атлантика теңізінің орта жағасында, соның ішінде Вашингтонда, Колумбия округі бойынша әуе қауіпсіздігін орнату. Джон Ф.Кеннеди 2001 жылдың 14 қыркүйегінде асыл бүркіттен босатылды.[2]

2002 жылдың алты айында Джон Ф.Кеннеди ұшақ 31000 тонна зеңбірек тастады Талибан және әл-Каида мақсаттары Тұрақты бостандық операциясы.[2]

Джон Ф.Кеннеди портына кіру Таррагона

2002 жылдың тамызында, Джон Ф.Кеннеди қаласына барды Таррагона жылы Испания.[16]

2004 жылдың шілдесінде Джон Ф.Кеннеди соқтығысқан қалай Парсы шығанағында дәстүрлі араб желкенді қайығында бірде-бір тірі қалмады.[17] Оқиғадан кейін Әскери-теңіз күштері командирді босатты Джон Ф.Кеннеди. Тасымалдаушының өзі жарақат алмаған, бірақ VF-103-ке тағайындалған F-14B Tomcat VFA-81-ке тағайындалған F / A-18C Hornet-ке құлап кетуімен палубадағы екі реактивті истребитель F-14 қанатына да зақым келтірген. F / A-18 радомының жоғарғы бөлімі және алдыңғы әйнегі, өйткені кеме кішкентай ыдысты болдырмау үшін қатты бұрылыс жасады. Танымал қате түсінік Джон Ф.Кеннеди'капитан әуе шабуылынан қайтып келе жатқан жанармайға өте төмен әуе кемелерін қалпына келтіру үшін мүмкін болатын соңғы сәтте бұрылыс жасауды күтті. Ресми сараптама кеңесі бұл жағдайдың жоқтығын анықтады және ұшақ осы уақытқа дейін қауіпсіз күйде қалуы мүмкін еді Джон Ф.Кеннеди болдырмау үшін маневр жасады қалай.[18]

Джон Ф.Кеннеди флоттағы техникалық қызмет көрсету үшін ең қымбат тасымалдаушы болды және қымбат жөндеуге тура келді; бюджетті қысқарту және әскери-теңіз тактикасын өзгерту АҚШ әскери-теңіз күштерін оны зейнетке шығаруға шешім қабылдады.[19] 2005 жылы 1 сәуірде Әскери-теңіз күштері тасымалдаушының жоспарланған 15 айлық жөндеуден бас тартылғанын ресми түрде жариялады.[20]

Джон Ф.Кеннеди бастап кіріседі Мэйпорт оның соңғы круизі үшін Шығыс жағалау үшін Флот апталығы жылы Нью-Йорк қаласы, содан кейін портқа соңғы сапар Бостон, Майортта оны шығарғанға дейін.
АҚШ Әскери-теңіз күштері командованиесінің мастер бастығы Чарльз Л. Дассанс прапорщикті АҚШ әскери-теңіз күштерінің капитаны Тодд А. Зекчинге USS командирі деп табыстады. Джон Ф.Кеннеди, кемені пайдаланудан шығару рәсімі кезінде.

Пайдаланудан шығар алдында ол портпен бірнеше рет қоңырау шалып, жұртқа онымен «қоштасуға» мүмкіндік берді, соның ішінде оның «гомостортында» Бостон Харборда аялдама болды.[21] Джон Ф.Кеннеди 2005 жылы Нью-Йорктегі флот апталығындағы мерекелік шараларға қатысты Үрейсіз теңіз-ауа-ғарыш мұражайы.[22] Ол жұмыстан шығарылды Мэйпорт, Флорида 23 наурыз 2007 ж.[23]

Кеменің порт ішіндегі бірегей салонымен безендірілген Жаклин Кеннеди кезінде ағаш тақтайшалармен, майлы суреттермен және сирек кездесетін жәдігерлермен бөлшектелген Ұлттық теңіз авиациясы мұражайы кезінде Пенсакола әскери-теңіз әуежайы, Флорида.[24]

бұрынғыДжон Ф.Кеннеди қондырылды Әскери-теңіз кемелеріне қызмет көрсету нысаны жылы Филадельфия, Қазан 2018

БұрынғыДжон Ф.Кеннеди 2007 жылдың 26 ​​шілдесінде Вирджиния штатының Норфолк қаласына апарылды. Ол Норфолкте Филадельфиядағы пир 4-ке жақын аймақты кеме қауіпсіз қонуға мүмкіндік беру үшін тереңдетілгенге дейін қалдырды. 2008 жылғы 17 наурызда сағат 1700-де оны Норфолк теңіз станциясынан сүйреп сүйреп бара жатқан кезде көрген Атлантикалық құтқарушы. 2008 жылғы 22 наурыздаДжон Ф.Кеннеди түстен кейінгі жоғары толқынмен келді Әскери-теңіз кемелеріне қызмет көрсету нысаны жылы Филадельфия.[25] Қазіргі уақытта ол Филадельфияда жатыр резервтік флот.[26]

Болашақ жоспарлар

2009 жылдың қарашасында Әскери-теңіз күштері орналастырылды Джон Ф.Кеннеди мұражай және мемориал ретінде пайдалану үшін қайырымдылық қорында.[27] Есеп Бостон Геральд 2009 жылғы 26 қарашадағы газетке әкелу мүмкіндігі туралы айтылды Джон Ф.Кеннеди Бостонға, Массачусетс аймағына, мұражай немесе мемориал ретінде қалаға қажет болса, қалаға.[28]

2010 жылдың тамызында екі топ АҚШ Әскери-теңіз флоты кемелерін қайырымдылық бағдарламасының II кезеңіне сәтті өтті:[29]

2010 жылдың 4 қаңтарында Портленд, Мэн қалалық кеңесі АҚШ-тың күш-жігерін бірауыздан мақұлдады Джон Ф.Кеннеди Музей, губернатор Джон Балдаччи де өзінің қолдауын ұсынды.[32] Бір жылдан кейін 2011 жылдың 19 қаңтарында Портленд, Мэн қалалық кеңесі кемені Мейнге жеткізу жобасын жалғастырмауға 9–0 дауыс берді.[33]

2014 жылдың қыркүйегіндегі жоспарлар бойынша Род-Айленд авиациялық даңқ залы пирстердің 2 қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жұмыс істеді Ньюпорт әскери-теңіз станциясы. Бұл дамулар бұрынғыдан кейін пайда болады USSСаратога (CV-60) Ньюпортта бірнеше жылдан бері байланғаннан кейін, оны бракқа сатты.[34][35]

Ядролық тасымалдаушының пайда болуымен, Китти Хоук және Джон Ф.Кеннеди мұражай кемелері болуға үміткерлердің соңғы екі тасымалдаушысы, өйткені олар әдеттегі қозғалмалы күшке ие. Сияқты ядролық тасымалдаушылар Кәсіпорын және Нимитц сынып, пайдаланудан шығару кезінде ядролық реакторларды алып тастау үшін кең деконструкцияны талап етеді, оларды қайырымдылық үшін қолайсыз жағдайда қалдырады.[36] 2017 жылдың қазан айында бұл туралы жарияланды Китти Хоук тастап кету арқылы жойылады Джон Ф.Кеннеди мұражайға айналдыруға болатын соңғы қол жетімді тасымалдаушы.

2017 жылдың соңында Әскери-теңіз күштері күшін жойды Джон Ф.Кеннеди'«қайырымдылық шарасы» мәртебесі және оны бөлшектеу үшін тағайындады. USS-тің көмегімен Флорида, Мэн және Род-Айлендтен бірнеше топ бар Джон Ф.Кеннеди Ардагерлер қауымдастығы, оны мұражайға айналдыру мақсатын көздей отырып, теңіз флотын «қайырымдылық холдингі» мәртебесін қалпына келтіруге сендіруге үміттенеді.[4]

Қоңырау белгісі

ICS Халықаралық радио қоңырау белгісі
туралы USS Джон Ф.Кеннеди (CV-67)[29]
ICS November.svgICS Juliet.svgICS Foxtrot.svgICS Kilo.svg
ҚарашаДжульеттаФокстротКило

Бұқаралық мәдениетте

Телехикая Суперкарьер 1987 ж. қыркүйек пен қараша аралығында кемеде бортқа ішінара түсірілген, ал кеме күтіп-баптау кезеңінен өткен.[2]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ «Джон Кеннеди». Теңіз кемелерінің тіркелімі. Алынған 9 желтоқсан 2010.
  2. ^ а б c г. e f ж «Джон Кеннеди (CVA-67)». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Әскери-теңіз күштері департаменті, Әскери-теңіз тарихы және мұра қолбасшылығы. Алынған 15 қыркүйек 2016.
  3. ^ Реддл, Линкольн (2 наурыз 2017). «USS Belknap зымыран крейсері USS Джон Кеннеди авиатасымалдаушысымен соқтығысқан кезде». warhistoryonline.com.
  4. ^ а б c «Скрапьард немесе мұражай? 10 жылдан кейін бұрынғы Mayport тасымалдаушысы USS JFK туралы әлі күнге дейін нақты жоспар жоқ». Jacksonville.com. 29 желтоқсан 2017. Алынған 14 тамыз 2018.
  5. ^ а б c Байланыс, Бұл сюжетті теңіз флоты жүйелерінің корпоративті басқармасы жазған. «Әскери-теңіз күштері бұрынғы Джон Кеннедидің қайырымдылыққа болатындығы туралы хабарлайды». әскери теңіз.
  6. ^ «Әуе кемесінің эволюциясы». navylive.dodlive.mil. 12 сәуір 2015 ж. Алынған 29 тамыз 2018.
  7. ^ SEA 21 Navy белсенді емес кемелер бағдарламасы 3 ақпан, 2010 ж Мұрағатталды 2012 жылғы 5 наурыз Wayback Machine
  8. ^ а б c Фридман, Норман (1983). АҚШ авиациялық кемелері: Суретті дизайн тарихы. Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. б. 387. ISBN  0-87021-739-9. Алынған 18 желтоқсан 2008.
  9. ^ http://www.nnapprentice.com/alumni/letter/Apprentice_Trivia_021706.pdf
  10. ^ Зумвалт, 'Күзет,' 1976, 436–448
  11. ^ а б c Әскери теңіз жүйелері командованиесінің тұрақты мұражайы «USS JOHN F. KENNEDY (CV 67)» Мұрағатталды 7 қараша 2010 ж Wayback Machine
  12. ^ Танымал механика1977 ж. Маусым, 147 том, № 6
  13. ^ Джон Кеннеди S-3 дивизиясы Норфолктан, Вирджиниядан Жерорта теңізіне кету кезінде, 1980 ж. 4 тамыз.
  14. ^ Америка Құрама Штаттарының қорғаныс министрлігі, қорғаныс министріне қызмет көрсету марапаттары[тұрақты өлі сілтеме ]
  15. ^ Globe Staff (13 шілде 2000). «92-ші жылға дейінгі сапарлар». Бостон Глоб. Алынған 7 қыркүйек 2019.
  16. ^ «020803-N-6492H-503». Америка Құрама Штаттарының армиясы. Алынған 1 маусым 2016.
  17. ^ «Парсы шығанағындағы теңіз оқиғалары». әскери теңіз. 23 шілде 2004 ж. Алынған 24 қазан 2009.
  18. ^ «USS Джон Кеннеди командирі босатылды». әскери теңіз. 26 тамыз 2004 ж. Алынған 31 қазан 2009.
  19. ^ Джек Келли (3 сәуір 2005). «Тасымалдаушының тағдыры саяси шайқасты бастады». Питтсбургтегі газет. Алынған 31 қазан 2009.
  20. ^ «USS күрделі жөндеуден өткізілмейді Джон Ф.Кеннеди". globalsecurity.org. Әскери-теңіз флотының жаңалықтары. 1 сәуір 2005 ж. Алынған 31 қазан 2009.
  21. ^ Рафаэлла Зерей (2007 ж. 5 наурыз). «USS JFK-ке мыңдаған адам соңғы рет келді». Daily Free Press. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 22 қаңтарда. Алынған 21 қаңтар 2009.
  22. ^ [1]. Флот аптасына арналған қалалық басшылық 2005 ж
  23. ^ Марк Д. Фарам (2008 ж. 24 наурыз). «JFK келген кездегі естеліктер». Navy Times. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 29 қаңтарда. Алынған 21 қаңтар 2009.
  24. ^ Марк Д. Фарам (2007 ж. 26 наурыз). «Мансапта болғаннан кейін JFK туралы дастан аяқталады». Navy Times. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 29 қаңтарда. Алынған 31 қазан 2009.
  25. ^ Генри Дж. Холкомб (22 наурыз 2008). «Джон Кеннедидің әуе кемесі бүгін Филадельфияға келуі керек». Филадельфия сұраушысы. Архивтелген түпнұсқа 8 сәуірде 2008 ж. Алынған 31 қазан 2009.
  26. ^ Мэттью Джонс (19 наурыз 2008). «Филадельфия қоймасына бара жатқан сөндірілген JFK тасымалдаушысы». Вирджиния-ұшқыш. Алынған 19 наурыз 2008.
  27. ^ http://peoships.crane.navy.mil/Inactiveships/Donation/inactiveships_news.asp[тұрақты өлі сілтеме ]
  28. ^ Эдвард Мейсон (26 қараша 2009). «Хаб JFK әскери кемесі үшін мүмкіндігінше үйге қонды». Boston Herald. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 1 қазанда. Алынған 26 қараша 2009.
  29. ^ а б «USS Джон Кеннеди (CVA-67)». NavSource Online. NavSource теңіз тарихы. 2011 жылғы 17 мамыр. Алынған 31 мамыр 2011.
  30. ^ Род-Айленд авиациялық даңқ залы USS Джон Ф.Кеннеди Әуе кемелерін тасымалдау жобасы
  31. ^ USS Джон Кеннеди мұражайы, Портленд, Мэн
  32. ^ Портлендтің ай сайынғы журналы: Dream Boat Ақпан / наурыз 2010 ж.
  33. ^ PressHerald.com: Ұсынылған тасымалдаушы учаскесі дауыс берді, 2011 жылғы 20 қаңтар.
  34. ^ «Қош бол, Сара». Providence журналы. 31 тамыз 2014. Алынған 11 қазан 2014.
  35. ^ Леннон, Франк (20 қыркүйек 2014). «Фрэнк Леннон: JFK тасымалдаушысы Р.И. үшін үлкен пайда болуы мүмкін». Providence журналы. Алынған 11 қазан 2014.
  36. ^ «Кәсіпорын, Nimitz класының тасымалдаушылары мұражай болмайды». military.com.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 39 ° 53′07 ″ Н. 75 ° 10′46 ″ В. / 39.8852826 ° N 75.179374 ° W / 39.8852826; -75.179374