Caproni Ca.134 - Caproni Ca.134

Ca.134
РөліБарлау ұшақтары
ӨндірушіКапрони
ДизайнерРодольфо Вердузио
Бірінші рейс23 қаңтар 1937 ж
Күйтек прототип
Негізгі пайдаланушыRegia Aeronautica
Нөмір салынған2

The Caproni Ca.134 1930 жылдары итальяндық Caproni компаниясы салған екі ұшақты барлау ұшағы болды.

Дизайн

Ca.134 кәдімгі көріністі, бір бипланды, екі орынды стационарлық ұшақ болды. Панельдермен қапталған металл конструкциядан жасалған фюзеляжға алдыңғы және бақылаушының артқы бөлігі ұшқыштың алдыңғы жағы мен артқы жағындағы терезелермен жабдықталған алдыңғы терезесі бар екі тандемдік кабиналар кірді. маркалы пулемет. Бүйірлік жағында екпінді оң диедралды бұрыштан екі реттік басқару жазықтықтары бар екі ұшақты флеттинг дрейфімен сипатталатын құйрық жалғасты. Қанаттардың конфигурациясы екі қанатты-сесквипланмен төңкеріліп, жоғарғы қанатының фюзеляжға төмен орнатылғаннан төмен ашылды. Екі қанат бір-бірімен N-тәрізді гильзамен бір-бірімен болат сым байланыстырушы-рульдермен біріктірілген, ал жоғарғы жағы фюзеляжға орталық құбырлы қамалмен жалғасқан. Қону механизмі қарапайым екі доңғалақты цикл болды, оның артқы жағында кішкене доңғалақпен біріктірілген, «шалбар» қаптамасымен жабдықталған, амортизациялық күші бар аяқтары бар. Қозғалтқыш фюзеляждың алдыңғы шыңында орналасқан Isotta Fraschini Asso XI RC.40 қозғалтқышына сеніп тапсырылған, қуаты 900 а.к. (662 кВт) болатын, сұйықтықпен салқындатылатын 12 цилиндрлі қозғалтқыш. қаптама және үш бұрандалы спиральмен біріктірілген.

Қару-жарақ әртүрлі калибрлі Breda-SAFAT жұп пулеметінен тұрды, ең ауыры 12,7 мм аңға орнатылды және жеңілірек 7,7 мм еңкейтетін тірекке орнатылып, артқы жолаушылар бөлімінде орналасқан.

Даму

1936 жылы Аэронавтика министрлігі жаңа жердегі стратегиялық барлау ұшағын жеткізуге спецификация шығарды. Сонымен қатар Капрони байқаудың хабарландыруына Ca.134 белгісіне тағайындалған дизайнымен қатысты. Ca.134 Гидонияда 1937 жылы 23 қаңтарда Regia Aeronautica-ны тексеретін комиссиямен бағаланды, бірақ ешқандай комиссия алмаған. Қолдану туралы белгілі бір ақпарат жоқ, бірақ ол 1939 жылы 11 мамырда жасына қарай сәулеленіп, жерге біржолата қойылған сияқты.[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер [2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: 9,6 м (31 фут 6 дюйм)
  • Қанаттар: 12,32 м (40 фут 5 дюйм)
  • Биіктігі: 3,4 м (11 фут 2 дюйм)
  • Қанат аймағы: 32,6 м2 (351 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1,620 кг (3,571 фунт)
  • Брутто салмағы: 2,380 кг (5,247 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Isotta Fraschini Asso XI R.C.40 V-12 сұйық салқындатқыш поршенді қозғалтқыш, 670 кВт (900 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 486 км / сағ (302 миль, 262 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 424 км / сағ (263 миль, 229 kn)
  • Ауқым: 1800 км (1100 миля, 970 нми)
  • Қызмет төбесі: 7800 м (25,600 фут)

Қару-жарақ

  • Мылтық:
1 × 12,7 мм (0,500 дюйм) алға бағытталған атыс синхронды пулемет
Доральды мұнарадағы 1 × 7,7 мм (0,303 дюйм) пулемет

Ескертулер

  1. ^ Томпсон - итальяндық азаматтық және әскери авиация. 1930/1945 - Ред. Aero Publishers
  2. ^ «Caproni Ca.134». www.airwar.ru.

Әдебиеттер тізімі

  • Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 234.
  • Әлемдік авиациялық ақпарат файлдары. Лондон: Жарқын жұлдыздар баспасы. 891-файл 10-парақ.