Чедди Джаган халықаралық әуежайы - Cheddi Jagan International Airport

Чедди Джаган халықаралық әуежайы
Чедди Джаган халықаралық әуежайы Logo.png
Cheddi Sky View.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіГайана үкіметі
ОператорЧедди Джаган халықаралық әуежайы (CJIA) корпорациясы
Қызмет етедіДжорджтаун, Гайана
Орналасқан жеріТаймери
БиіктікAMSL95 фут / 29 м
Координаттар06 ° 29′54 ″ Н. 58 ° 15′14 ″ В. / 6.49833 ° N 58.25389 ° W / 6.49833; -58.25389Координаттар: 06 ° 29′54 ″ Н. 58 ° 15′14 ″ В. / 6.49833 ° N 58.25389 ° W / 6.49833; -58.25389
Веб-сайтwww.cjairport-gy.com
Карта
SYCJ Гайанада орналасқан
SYCJ
SYCJ
Гайанада орналасқан жер
Ұшу-қону жолақтары
Бағыт Ұзындық Беттік
фут м
06/24 11,240 3,425 Асфальт
11/29 5,003 1,525 Асфальт
Статистика (2019)
Жолаушылар657,433[1]
Жолаушыларды ауыстыруАрттыру4%
Ақпарат көзі: DAFIF[2][3]

Чедди Джаган халықаралық әуежайы (IATA: GEO, ИКАО: SYCJ), бұрын Timehri халықаралық әуежайы, ұлттық әуежайы болып табылады Гайана. Әуежай оң жағалауында орналасқан Демерара өзені қаласында Таймери, Гайана астанасынан оңтүстікке қарай 41 шақырым (25 миль), Джорджтаун. Бұл Джорджтаунға қызмет көрсететін екі халықаралық әуежайдың ең үлкені, ал басқа әуежайы - бұл Юджин Ф. Коррейра халықаралық әуежайы.

Тарих

Құрама Штаттар Британдық Гвианада әскери объектілерді орналастыру құқығын оның бөлігі ретінде алды Негіздер туралы келісім 1941 жылы Ұлыбританиямен. 1941 жылы 14 маусымда бірінші Америка Құрама Штаттарының армиясы күштер жақын жерде бомбалаушы аэродром үшін жерді зерттеуге келді Джорджтаун.

Аткинсон өрісі Джорджтауннан 28 миль (45 км) бұрын 68 акр (28 га) жерге салынған Гайд-парк, үстінде Демерара өзені. Орман тазартылып, төбелер тегістеліп, ұзын бетонды ұшу-қону жолағы салынды. 1941 жылы 20 маусымда аэродром метеостанцияны іске қосумен ресми түрде ашылды. Станция подполковник Берт М. Аткинсонның есімімен а Америка Құрама Штаттарының әуе қызметі Бірінші дүниежүзілік соғыс авиатор. Полковник Аткинсон 1918 жылы батыс майданындағы 1-ші іздеу қанатының командирі болды. Полковник Аткинсон 1922 жылы ерекше мансабынан кейін армиядан босап, 1937 жылы 27 сәуірде қайтыс болды.

Станцияның міндеті колонияны немістерден қорғау болды U-қайықтар. Аэродром Атлант мұхитын кесіп өтіп, Оңтүстік Атлантикалық көлік бағыты бойынша Еуропалық театрға қарай бет алған американдық ұшақтар үшін маңызды орын болды. Ұлыбритания әскерлеріне Америка Құрама Штаттары жеткізген ұшақтар Аткинсонға жеткізіліп, сол жаққа бұрылып, Солтүстік Африкаға жеткізілді. Ашылуымен боксит солтүстік-шығыстағы кен орындары Бразилия 1943 жылы аэродромның миссиясы Оңтүстік Американың солтүстік-шығыс жағалауын қорғау және континенттегі Ось күштерінің кез-келген сүңгуір қонуын болдырмау үшін кеңейтілді.

Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері 430-шы бомбалау эскадрильясы 9-бомбалау тобы Аткинсон кен орнына 1941 жылдың 4 қарашасынан 1942 жылдың 31 қазанына дейін суастыға қарсы ұшуларымен ұшып келді Дуглас B-18 бомбалаушылар. 430-ы отрядымен ауыстырылды 35-ші бомбалау эскадрильясы (25-ші бомбалау тобы) 1942 жылдың 1 қарашасынан 1943 жылдың 7 қазанына дейін. U-Boat белсенділігі анықталғаннан кейін Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері қабылдады 91-ші барлау эскадрильясы (344-ші барлау тобы) 1944 және 1945 жылдары аэродромға F-10 фото-реконстық нұсқасы бойынша тағайындалды B-25 Митчелл түрлі карта миссияларында бомбалаушы.

Соғыс аяқталғаннан кейін Аткинсон өрісі скелеттік таяққа айналды. Нысан 1946 жылдың 1 қазанында барлық әуе қатынасы үшін, соның ішінде коммерциялық әуе рейстері үшін ашылды. British West Indian Airways (BWIA, қазір Caribbean Airlines дейін жолаушыларға үздіксіз қызмет көрсететін Испания порты, Тринидад.[4] Әскери аэродром тағайындалды Аткинсон АӘК 1948 жылғы 26 наурызда Әуе Күштері Департаментінің № 10 бұйрығы. База бюджеттің қысқаруына байланысты 1949 жылы 31 шілдеде жабылды. Соңғы әскери кадрлар жабылғаннан кейін 3 офицер және 25 әскери қызметші болды және база ресми түрде 1949 жылы 1 тамызда Ұлыбритания билігіне берілді.

1952 жылы 15 наурызда қазіргі заманғы терминал ғимараты салынды және ашылды. 1959 жылдың 5 тамызында жаңа ғимарат өртте болған кезде ескі терминал ғимараты жаңартылып, қираған ғимарат ауыстырылғанға дейін қайта пайдаланылды.

Әуежайда реактивті қызмет 1961 жылы болған Pan American World Airways (Пан Ам ) жұмыс істеп тұрды Boeing 707 бағыты бойынша апта сайынғы рейстермен рейстер Парамарибо - Джорджтаун - Испания порты - Барбадос - Нью-Йорк қаласы.[5] Бұл кезде Пан Ам әр апта сайын жұмыс істеп тұрды Дуглас DC-6 маршруттау бойынша проплинер қызметі Белем - Кайенна - Парамарибо - Джорджтаун - Испания порты - Каракас - Кюрасао - Порт-Ау Принс - Майами.[5] 1961 жылы, British West Indian Airways (BWIA ) әуежайдан барлық рейстерді жүзеге асырды Викерс Висконт Барбадосқа тікелей бір аялдама қызметі бар Испания портына үздіксіз қызмет көрсететін турбовинтті ұшақтар.[6] BWIA содан кейін реактивті қызметті енгізді Boeing 727-100 1960-шы жылдардың ортасында және 1966 жылға қарай әуежайда өзінің барлық жолаушылар қызметін 727 әуежайымен бірге Испанияның Портына және Парамарибоға үздіксіз рейстермен қоса, Испанияның Портына және Майамиге тікелей ұшатын барлық жүк рейстеріне қоса қызмет етті. Дуглас DC-4 тірек ұшақ.[7]

АҚШ-тың нысанды жалға алуы 1966 жылы 26 мамырда (Гайананың тәуелсіздік күні) ресми түрде тоқтатылды. Жалдау мерзімі аяқталғанға дейін 74 жыл бұрын тоқтатылғандықтан, АҚШ-қа авиабазаға қатысты келесі 17 жылға белгілі бір құқықтар беретін жаңа келісім жасалды.

1965 және 1968 жылдары әуежай объектілеріне толықтырулар енгізілді. 1968 ж. British West Indian Airways (BWIA ) тікелей жұмыс істеп тұрды, жазықтық өзгерген жоқ Boeing 727-100 реактивті қызмет Нью-Йорк қаласы арқылы JFK әуежайы аралық аялдамалар арқылы Испания портында және Барбадоста.[8] 1969 жылы 1 мамырда Аткинсон аэродромы Тремери халықаралық әуежайы болып өзгертілді.Таймери « Бұл Кариб Гайанада терең орналасқан рок-мотивтер сөзі ішкі аймақ бұл еуропалықтардың Жаңа әлемге келуіне дейін. Әуежайда жұмыс істейтін суреттер ұсынылды Американдық Гайана суретшісінің мотивтері Обри Уильямс. 1971 жылы BWIA әуежайдан Испания портына күнделікті тоқтаусыз қызмет көрсетті Boeing 707 реактивті ұшақтар.[9] 1973 жылға қарай ALM Antillean Airlines жұмыс істеп тұрды Дуглас DC-9 Парамарибо - Джорджтаун - Испания порты - Кюрасао - Кингстон - Майами бағытына аптасына үш рет реактивті қызмет Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG). Air France 1977 жылы әуежайға Пуанте-а-Питре - Форт-де-Франс - Испания порты - Джорджтаун - Парамарибо - Кайенна бағытында аптасына екі рет рейспен қызмет көрсететін. Boeing 737-200.[10] Pan American World Airways (Пан Ам ) әуежайға 1980 жылы күнделікті бір аялдамамен қызмет еткен Boeing 707 Нью-Йоркке реактивті қызмет JFK әуежайы Испания портындағы аралық аялдама арқылы.[11] 1981 жылы, Guy-America Airways тоқтаусыз жұмыс істеп тұрды Boeing 707 Нью-Йорк арасындағы реактивті қызмет JFK әуежайы және Гайана аптасына үш күн.[12]

1983 ж., Сәйкес Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), төрт әуекомпания әуежайда жолаушыларға жоспарланған әуе қатынасын жүзеге асырды: ALM Antillean Airlines, Arrow Air, British West Indies Airways (BWIA, бұрын British West Indian Airways ) және Guyana Airways.[13] Осы уақытта ALM жұмыс істеп тұрды McDonnell Douglas MD-80 реактивті қызмет Испания порты, Тринидад, бір аялдамамен тікелей MD-80 рейстері Кюрасао, АҚШ-та орналасқан Arrow Air үздіксіз ұшып келе жатты Boeing 707 реактивті қызмет JFK әуежайы жылы Нью-Йорк қаласы, BWIA тоқтаусыз жұмыс істеп тұрды McDonnell Douglas DC-9-50 Испания портына және жергілікті Гайана Эйрвэйзге реактивті рейстер Boeing 707 ұшағымен үздіксіз ұшып келді Барбадос, Майами, Нью-Йорк JFK әуежайы, Парамарибо, Суринам және Испания порты. OAG сонымен қатар Guyana Airways авиакомпаниясы орындайтын жергілікті және аймақтық рейстерді тізімдейді 748. Сыртқы әсерлер реферат және de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter осы уақытта турбовинттік ұшақтар. Гайана әуе жолдары бұдан бұрын қызмет еткен Boeing 737-200 әуежайдан реактивті қызмет 1981 жылы Барбадос, Майами, Парамарибо және Испания портына үздіксіз рейстермен.[14] 1989 жылға қарай екі әуекомпания әуежай мен Нью-Йорк JFK арасында үздіксіз рейстер жасады: үшеуі бар Guyana Airways Boeing 707 рейстер аптасына және Tropical Airways ұшу созылды Супер Дуглас DC-8 аптасына екі рет.[15] 1993 жылы Guyana Airlines авиакомпаниясы Нью-Йорктегі JFK әуежайынан Boeing 707 ұдайы рейстерін BWIA және Демалыс ауасы BWIA бар Нью-Йорк JFK әуежайынан тікелей бір аялдамалы рейстерді жүзеге асырды McDonnell Douglas MD-80 аралық аялдама арқылы аптасына бес күн Антигуа және Leisure Air Airbus A320 аралық аялдама арқылы аптасына бір рет Әулие Люсия .[16]

1997 жылы наурызда Президент қайтыс болғаннан кейін доктор. Чедди Джаган, сол кездегі Президент Сэмюэль Хиндс әуежайдың атауын өзгерту туралы шешім қабылдады Чедди Джаган халықаралық әуежайы. Аэропорттың атауын өзгерту туралы ұсынысты Парламентте (Ұлттық жиналыста) Американдықтар министрі Виберт Де Соуза ұсынды, ол бұл өз өмірін америкалықтардың жағдайын жақсартуға арнаған адамға лайықты құрмет болар еді деп атап өтті. және барлық гайаналықтардың бостандығы мен бірлігі үшін күресу. Жаңа атау берілген ескерткіш тақтаны 1997 жылы 21 мамырда премьер-министр ашты, Джанет Джаган.

Чедди Джаган халықаралық әуежайы 150 миллион долларлық модернизациядан және кеңеуден өтті. Ұшу-қону жолағы шамамен 10,500 футқа дейін кеңейтілді және кеңейту сегіз отырғызу көпірімен, лифтімен және бейнебақылауымен жаңа ұшу ғимаратымен қамтамасыз етілді. Бұл 2018 жылдың желтоқсанында аяқталды. Алайда тіркеу орны бір уақытта ашылды.[17]

Нысандар

Жолаушылар Чедди Джаган халықаралық әуежайына келеді. Шілде 2014

Әуежай жоғарыда 29 фут биіктікте орналасқан теңіздің деңгейі. Оның екеуі бар асфальт төселген ұшу-қону жолақтары: 06/24 өлшемі 7448-ден 148 футқа дейін (2270 м × 45 м) және 11/29 5002-ден 148 футқа (1,525 м × 45 м) тең.[2] Терминалда алты деңгейлік қақпа және төрт отырғызу көпірі бар.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттар
American Airlines Майами, Нью-Йорк – JFK
Caribbean Airlines Нью-Йорк – JFK, Испания порты, Торонто
Copa Airlines Панама қаласы - Токумен
Eastern Airlines Майами, Нью-Йорк – JFK
JetBlue Нью-Йорк – JFK
Surinam Airways Майами, Парамарибо
Маусымдық: Орландо / Санфорд

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
Amerijet Майами, Парамарибо, Испания порты
Caribbean Airlines Cargo Майами, Испания порты
DHL Испания порты
Солтүстік әуе тасымалы Майами

Апаттар мен оқиғалар

  • 2011 жылғы 30 шілдеде, Caribbean Airlines авиакомпаниясының 523-рейсі жаңбырлы ауа-райында Чедди Джаган халықаралық әуежайына қону кезінде ұшу-қону жолағын басып өтіп, периметрлік қоршау арқылы өтті. Ұшақ, а Boeing 737-800, бірінші сынып кабинасының артында екіге бөлінді. Кем дегенде екі жолаушының аяғы сынса да, көптеген адамдар жарақаттар мен басқа да жарақаттар алғанымен, өлім болған жоқ. Caribbean Airlines авиакомпаниясы бұл уақытта 157 жолаушы мен 6 экипаж мүшесі болғанын растады.
  • 9 қараша 2018 ж. Ямайка әуе жолдарының 256 рейсі бойынша ұшу, байланысты Торонто, техникалық мәселелер бойынша шұғыл қонуға келгенде ұшу-қону жолағын асыра жылжытыңыз Boeing 757 гидравлика.[18] B757-200 тіркелген N524AT әуе лайнері үнемдеуден және есептен шығарудан тыс деп саналды.[19]

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Авиация, Гайана. «Чедди Джаган әуежайы 2019 жылы жолаушылардың рекордтық нөмірлерін өңдеді». guyanaaviation.com. guyanaaviation.com. Алынған 28 қаңтар 2019.
  2. ^ а б SYCJ үшін әуежай туралы ақпарат[тұрақты өлі сілтеме ] бастап DAFIF (2006 жылдың қазан айынан бастап қолданысқа енгізіледі)
  3. ^ GEO үшін әуежай туралы ақпарат Great Circle Mapper-де. Дереккөз: DAFIF (2006 жылдың қазан айынан бастап күшіне енеді).
  4. ^ http://www.timetableimages.com, 1 қаңтар 1946 ж. British West Indian Airways әуе жүйесі кестесі
  5. ^ а б http://www.timetableimages.com, 1 тамыз, 1961 ж. Pan American World Airways жүйесінің кестесі
  6. ^ http://www.timetableimages.com, 1961 ж., 10 сәуір. British West Indian Airways әуе жүйесі кестесі
  7. ^ http://www.timetableimages.com 1966 ж. 1 қыркүйегі. British West Indian Airways әуе жүйесі кестесі
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 28 сәуір 1968 ж. British West Indian Airways әуе жүйесі кестесі
  9. ^ http://www.timetableimages.com, 1 шілде 1971 ж. BWIA Халықаралық жүйенің кестесі
  10. ^ http://www.timetableimages.com/ttimages/af/af77/af77-06.jpg
  11. ^ http://www.departedflights.com, 27 сәуір 1980 ж. Pan Am жүйелік кестесі
  12. ^ http://www.timetableimages.com, 1981 ж. 1 қыркүйегі. Guy America Airways кестесі
  13. ^ http://www.departedflights.com, 1983 жылғы 1 шілдеде Дүниежүзілік ресми әуе компаниясының басшылығы (Джорджтаун, Гайана)
  14. ^ http://www.timetableimages.com, 1981 ж., 26 сәуір. Гайана әуе жолдары жүйесінің кестесі
  15. ^ http://www.departedflights.com, 9 қаңтар, 1989 ж., Ресми әуе компаниясының басшылығы (OAG), Нью-Йорк JFK әуежайының ұшу кестесі
  16. ^ 1 қазан 1993 ж OAG Үстелге ұшу нұсқаулығы, дүниежүзілік басылым, Джорджтаунға ұшу кестесі
  17. ^ «CJIA тіркеу орны демалыс күндері ашылуы мүмкін». Мемлекеттік инфрақұрылым министрлігі. 4 мамыр 2018.
  18. ^ «Авиациялық қауіпсіздік желісі». Алынған 31 шілде 2019.
  19. ^ «N524AT (FlyJamaica Airways) 757-23N үшін тіркеу мәліметтері». Алынған 31 шілде 2019.

Сыртқы сілтемелер