Curtiss XBTC - Curtiss XBTC

XBTC
Curtiss XBTC-2 моделі B flight.jpg
Curtiss XBTC-2 «B моделі» 1946 ж
РөліҰшақтарға шабуыл жасаңыз
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіCurtiss Airplane and Motor Company
Бірінші рейсҚаңтар 1945 (XBTC-2)[1]
Нөмір салынған2[1]

The Curtiss XBTC болды тәжірибелік бір орындық, бір қозғалтқыш торпедалық бомбалаушы кезінде жасалған ұшақтар Екінші дүниежүзілік соғыс.[1]

Әрлем мен дамыту

XBTC-2 «В моделі» дуплексті қақпақшалар.

The Curtiss XBTC-1 (96 модель) төмен қанат болды моноплан жиналмалы дөңгелекті отырғызу механизмі қуаттылығы 2200 а.к. (1,641 кВт) Райт R-3350 радиалды қозғалтқыш. Ол 1943 жылы енгізілген Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері қарсы бәсекелестік Дуглас XBT2D-1, Мартин XBTM-1 Маулер, және Kaiser-Fleetwings XBTK-1. The BTC-2, жұмыс істейді Пратт және Уитни R-4360 Wright қозғалтқышындағы ақауларға байланысты жоғары қозғалтқышқа,[2] бірақ оның қуаттылығына және «бірінші дәрежелі өнімділігі мен қару-жарақ көтергіштігіне» қарамастан,[3] ол бәсекені қазірдің өзінде салынған XBT2D-1 (AD-1 Skyraider ретінде өзгертілген) және BTM-1 (AM-1 сияқты өзгертілген) Mauler ұтып алды.[1]

XBTC-2 «А моделі» әдеттегі қанатқа ие болды.

Әрқайсысының қанаты бөлек екі XBTC-2 құрастырылды. «А моделінде» стандартты қанат пен қақпақтар болған; «B моделінде» тікелей артқы шеті және артқы жағы алға, артқы жағы дуплексті қанатты болды. Екеуі де 3000 а.к. (2,237 кВт) болды. Pratt & Whitney XR-4360-8A қарсы айналмалы винттермен жабдықталған. Ұшақтар жеткізілді Әскери-теңіз авиациясын сынау орталығы Патуксант өзенінде, Мэриленд, 1946 жылы шілдеде. Бір ұшақ 1947 жылы ақпанда, екіншісі 1947 жылы тамызда апатқа ұшырады.[4]

The Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері тағайындалды A-40 XBTC ұсынылған 'теңізден шығарылмаған' нұсқасына; дегенмен, USAAF бұдан әрі бір қозғалтқышты шабуылдау ұшағын алмауға шешім қабылдады және жоба тоқтатылды.[1]

Нұсқалар

Операторлар

 АҚШ

Ерекшеліктер (XBTC-2)

XBTC-2-нің үш жақты көрінісі.

Деректер Curtiss Aircraft 1907–1947 жж[5]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Ұзындығы: (11,89 м) 39 фут 0 дюйм
  • Қанаттар: 50 фут 0 дюйм (15,24 м)
  • Биіктігі: 12 фут 11 дюйм (3.94 м)
  • Қанат аймағы: 425 шаршы фут (39,5 м.)2)
  • Бос салмақ: 13,410 фунт (6,083 кг)
  • Брутто салмағы: 21660 фунт (9,825 кг) бір Mk 13 торпедасымен
  • Электр станциясы: 1 × Pratt & Whitney R-4360-8A майор радиалды қозғалтқыш, 3000 а.к. (2200 кВт)
  • Пропеллерлер: 6 жүзді Curtiss Electric (4,32 м) диаметрі 14 фут 2 қарсы айналмалы винт
немесе 1х 6 жүзді Аэроөнімдер AD7562[6] диаметрі 13,5 фут (4 м) қарсы айналмалы винт[1]

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 4.900 м қашықтықта 374 миль (602 км / сағ, 325 kn)
  • Круиз жылдамдығы: 188 миль / сағ (303 км / сағ, 163 кн)
  • Ауқым: 18835 мильмен (303 км / сағ) 1.835 миль (2.953 км, 1.595 нми)
  • Қызмет төбесі: 2600 фут (8000 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 2250 фут / мин (11.4 м / с)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 4 × 20 мм зеңбірек
  • Зымырандар: Бір торпедо
  • Бомбалар: 2000 фунтқа дейін (910 кг)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e f Ковальски, Боб (2007). Curtiss XBTC-2 Eggbeater. Әскери-теңіз күштері. Жетпіс жеті саны. Калифорния: Стив Гинтер. ISBN  0 942612 77 9.
  2. ^ АҚШ әскери-теңіз авиациясы туралы жаңалықтар 1987 ж. Қараша-желтоқсан айлары, 16-бет
  3. ^ Дональд, Дэвид, бас редактор. Әлемдік авиация энциклопедиясы (Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997), s.293, «Curtiss Model 96/98 (XBTC / XBT2C)».
  4. ^ АҚШ әскери-теңіз авиациясы жаңалықтары 1987 ж. Қараша-желтоқсан айлары, 17-бет
  5. ^ Bowers 1979, б. 446.
  6. ^ Фей, Том (16-18 шілде 2009). «Аэропродукциялардың екі айналмалы винтінің қысқа, бірақ қызықты өмірі» (PDF). АҚШ: www.enginehistory.org. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 16 мамыр 2012.

Библиография

Сыртқы сілтемелер