Формула 3000 - Formula 3000

Формула 3000 автокөлігі 2003 ж

Формула 3000 (F3000) типі болды ашық доңғалақ, бір орындық формула жарысы, төменде орналасқан деңгей Формула-1 және одан жоғары Үшінші формула. Автокөліктер 3,0 л қозғалтқышпен жұмыс істейтін болғандықтан, ол осылай аталды.

Formula 3000 чемпионаттары

ФИА Халықаралық Формула-3000 чемпионаты

Ең беделді F3000 сериясы, Халықаралық Формула 3000, арқылы енгізілді Халықаралық Автокөлік Федрасы (FIA) 1985 жылы ауыстырылсын Формула екінші, және оның орнына GP2 сериясы 2005 ж. Халықаралық серия әдетте F3000 синониміне ие болғанымен, F3000 спецификациясына сәйкес келетін басқа сериялар болған.

Британдық Formula 3000 / F2 чемпионаты

Кішкентай Британдық Формула 3000 сериясы 1980 жылдардың аяғында және 1990 жылдардың басында бірнеше жыл бойы жұмыс істеді, әдетте ескі машиналарды қолданды. 1989 жылы Британдық Формула 3000 Чемпионаты ретінде негізі қаланған серия 1992 жылы Формула-2 Ұлыбританияның Чемпионаты болып өзгертілді, бірақ торлар тез азайды және ол 1994 жылғы маусымнан кейін аяқталды. Ол 1996 жылы қайта іске қосылды және келесі жылы тағы бір рет жойылды, бір жарыс тек үш машинамен өткізілгеннен кейін. F3000 жарысын Ұлыбританияда қайта іске қосудың тағы екі әрекеті сәтсіз аяқталды.

Euro Formula 3000 / Euroseries 3000

Итальяндық серия екінші деңгейге айналды, Еуро Формула 3000 (қазір Euroseries 3000), алдыңғы буын Lolas-да жұмыс істейді. Итальяндық ұлттық сериал 2005 жылы басталғаннан бастап басталды GP2 сериясы, бірақ қазір B02 / 50 және B99 / 50 автокөліктерін басқаратын Euroseries 3000-мен біріктірілді. 2010 жылдан бастап оның атауы өзгертілді Auto GP, ескіні пайдаланып A1 Гран-при автомобильдер мен қозғалтқыштар F3000 ережелерінің орнына.

Американдық жарыс сериясы

The Американдық жарыс сериясы, предшественники Indy Lights, наурыз F3000 шассиімен жүгірді (деп аталады) Жабайы мысықтар ) және Бук V6 қозғалтқыштары, бірнеше жылдан кейін Лолаға бұрылмай тұрып.

Жапондық F3000 / Формула Ниппон

Жапония Еуропада F2 жойылғаннан кейін екі жыл бойына Формула-2 ережелерін сақтады, бірақ 1987 жылы негізінен F3000 ережелерін қабылдады. Еуропалық F3000-ден айырмашылығы, Жапония Чемпионаты дөңгелектер шығаратын компаниялар арасында үлкен бәсекелестікке ие болды және жоғары ақылы жүргізушілерге бейім болды ( еуропалық серияларға қарағанда анағұрлым дамыған және сыналған автомобильдерде. Бұл серияда Mugen қозғалтқышы басым болды, сонымен қатар еуропалық F3000-де бәсекеге қабілетті болды. Жапондық F3000 атауы өзгертілді Формула Ниппон 1996 жылы, ал жаңа Swift шассиімен 2009 жылы еуропалық жарыстан толықтай бөлінді.

Формула Холден / Формула 4000

Австралияда Формула 4000 ескі F3000 шассиін (негізінен Рейнард) 2006 жылға дейін қолдануды жалғастырды, оның формулалары Formula Brabham және Formula Holden сияқты болды.