Союз 33 - Soyuz 33

Союз 33
COSPAR идентификаторы1979-029А
SATCAT жоқ.11324
Миссияның ұзақтығы1 күн, 23 сағат, 1 минут, 6 секунд
Орбита аяқталды31
Ғарыш аппараттарының қасиеттері
Ғарыш аппараттарының түріСоюз 7K-T
ӨндірушіNPO Energia
Экипаж
Экипаждың мөлшері2
МүшелерНиколай Рукавишников
Георгий Иванов
ҚоңырауСатурн (Сатурн) - «Сатурн»
Миссияның басталуы
Іске қосу күні10 сәуір 1979 ж., 17:34:34 (1979-04-10UTC17: 34: 34Z) Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт
ЗымыранСоюз-U
Сайтты іске қосыңызБайқоңыр 1/5
Миссияның аяқталуы
Қону күні12 сәуір 1979 ж., 16:35:40 (1979-04-12UTC16: 35: 41Z) Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт
Қону алаңы320 км (200 миль) SE Жезқазған
Орбиталық параметрлер
Анықтама жүйесіГеоцентрлік
РежимТөмен жер
Союз-33 patch.png
Союз бағдарламасы
(Экипаждың миссиялары)
 

Союз 33 (Орыс: Союз 33, 33) 1979 ж Кеңестік ғарышқа ұшу экипажы Салют 6 ғарыш станциясы.[1] Бұл орбитадағы қондырғыға тоғызыншы миссия болды, бірақ қозғалтқыштың істен шығуы миссияны тоқтатуға мәжбүр етті, ал экипаж станциямен түйіспес бұрын Жерге оралуға мәжбүр болды. Бұл «Союз» қозғалтқышының орбиталық жұмыс кезінде алғашқы істен шығуы болды.

Пловдив авиациялық мұражайындағы Союз 33 түсу модулі

Екі адамнан тұратын экипаж, командир Николай Рукавишников және Болгар ғарышкер Георгий Иванов, тік құлап кетті баллистикалық қайта кіру, бірақ қауіпсіз қалпына келтірілді. Миссияның бастапқы мақсаты - орбитадағы экипажға бір аптаға бару және станцияға экипаждың жерге оралуы үшін жаңа көлік құралын қалдыру. Миссияның сәтсіздігі орбиталық «Салют 6» экипажына өздерінің Союздары ретінде сенімді кері көлік жетіспейтіндігін білдірді. «Союз 33» сияқты күдікті қозғалтқышы болған. Кейін экипажға ұшу тоқтатылып, экипажды пайдалануға қозғалтқышы өзгертілген бос кеме жіберілді.

Пловдив авиациялық мұражайындағы Союз 33 түсіру модулінің ішінде

Экипаж

ЛауазымыЭкипаж
КомандирНиколай Рукавишников
Үшінші және соңғы ғарыштық ұшу
кеңес Одағы кеңес Одағы
Ғарышкер-зерттеушіГеоргий Иванов
Тек ғарышқа ұшу
Болгария Болгария

Резервтік экипаж

ЛауазымыЭкипаж
КомандирЮрий Романенко
кеңес Одағы кеңес Одағы
Ғарышкер-зерттеушіАлександр Александров
Болгария Болгария
Пловдивтің авиациялық музейіндегі Георгий Ивановтың кеңістігі мен жұмыс костюмдері

Миссияның параметрлері

  • Масса: 6,860 кг (15,120 фунт)
  • Перигей: 198,6 км (123,4 миля)
  • Apogee: 279,2 км (173,5 миля)
  • Бейімділік: 51.63°
  • Кезең: 88,99 минут

Миссияның маңызды сәттері

Екі күндік кідірістен кейін ұшыру алаңында болған дауыл салдарынан Союз 33 1979 жылы 10 сәуірде кеңестегі төртінші халықаралық экипажбен бірге ұшырылды. Интеркосмос бағдарлама. Болгар ғарышкері Георгий Иванов командирге қосылды Николай Рукавишников қолөнер қалыпты түрде «Салют 6» ғарыш станциясына қарай жүрді.

Рукавишников - кеңестік ғарыш кемесін басқарған алғашқы азаматтық адам, ал Иванов - ғарыштағы алғашқы болгар.[2]

Станциядан 9 км қашықтықта Igla автоматты қондыру жүйесі іске қосылды. Бірақ, қолөнер 1000 метрге жақындаған кезде, қозғалтқыш істен шығып, жоспарланған алты секундтық жанудан үш секундтан кейін автоматты түрде сөніп қалады. Рукавишников аспаптар тақтасын ұстауға мәжбүр болды, өйткені қолөнер қатты шайқалды. Жерді басқарумен кеңескеннен кейін қондыру жүйесі қайтадан іске қосылды, бірақ қозғалтқыш қайтадан сөніп қалды, және Валерий Рюмин станциядан бақылап, күйіп қалу кезінде Союздың артқы жағынан қалыптан тыс жанып тұрған жарқыл туралы хабарлады. Миссияны басқару сәйкесінше миссияны тоқтатып, экипажға Жерге оралуға дайындалуды айтты.[2] Бұл «Союз» қозғалтқыш жүйесінің орбитадағы алғашқы істен шығуы болды.[3]

Ақаулық негізгі қозғалтқыштың ақаулығы деп анықталды. Жану камерасындағы қысым датчигі қалыпты жану қысымына жете алмаған кезде қозғалтқышты өшіріп тастады. Бұл өшіру механизмі қозғалтқыштардың зақымдалған қозғалтқышқа құйылуын болдырмау үшін жасалған, сондықтан зақымдану немесе жарылыс қаупі бар.[2]

Экипаж қозғалтқышты күйдіруге тағы бір әрекет жасауды сұрады, бірақ бас тартты және ұйықтаңыз деді. Бір күн ішінде қалпына келтіру әрекеті жасалмады.[3] Рукавишников ұйықтай алмай, роман туралы ойлады Қоңыр, онда американдық ғарыш экипажы орбитада қалған.[2][4]

Тек 1983 жылы ғана кеңестер жағдайдың қаншалықты ауыр екенін анықтады.[3] Қолөнердің резервтік қозғалтқышы болған, бірақ ол негізгі қозғалтқыштан зақымданған болуы мүмкін деп қорқып, экипажды бес күндік қормен тастап кетуі мүмкін, ал орбитаның ыдырауы үшін он күн қажет болады. Егер резервтік қозғалтқыш жұмыс істемей қалса, экипажды қайтарудың бір нұсқасы - «Союзды» орбита жылдамдығынан төмендету үшін қатынасты басқару күштерін пайдалану болар еді, бірақ мұны істеу үшін жеткілікті мөлшерде қозғалтқыш бар-жоғы белгісіз еді және қону нүктесі болжанбаған болар еді ол жұмыс істеген болса да.[2] Тағы бір нұсқа - станцияны Союзға ауыстыру. Станцияны қолөнерден 1000 м қашықтыққа ауыстыруға болатын еді, осы кезде Союз 33-ті оның итергіштері арқылы қондыруға болатын еді, бірақ екі кеме бір-бірінен секундына 28 метрге алыстап кетті, ал маневрлерді есептеу үшін уақыт қажет болды. Кез-келген жағдайда станцияда төрт экипаж жұмыс істейді, біреуі Союзмен, екіншісі Союз (станция экипажы) Союз 32 қазірдің өзінде күмән тудыратын қозғалтқышпен «Салют 6» қондырылды (оның түрі Союз 33 сияқты болды) ең жақсы нұсқа болып саналмады.[2]

Негізгі нұсқа резервтік қозғалтқышты өртеу болды, бірақ бұл опция жұмыс істейтініне кепілдік берілмеді, тіпті егер қозғалтқыш атса да. Номиналды жану уақыты 188 секундты құрады, ал егер күйік 90 секундтан астам уақытқа созылса, экипаж қозғалтқыштың орнын толтыру үшін қолмен қайта іске қоса алады. Бірақ бұл дұрыс емес қонуды білдіреді. Егер күйік 90 секундтан аспаса, экипаж орбитада қалып қоюы мүмкін. 188 секундтан ұзақ күйіп қалу экипажға қайта кіру кезінде шамадан тыс жүктемелер әкелуі мүмкін.[3]

Ақыр соңында, қосалқы қозғалтқыш 213 секунд, 25 секунд ішінде өте ұзақ өртті, нәтижесінде қолөнер әдеттен тыс траекториямен жүрді, ал экипаж 10 жылдамдыққа төтеп беруге мәжбүр болды жс. Рукавишников пен Иванов аман-есен қалпына келтірілді.[2] Бұл кеңес хабарлаған екінші баллистикалық жазба болды, Союз 1 бірінші болып табылады (дегенмен Союз 18а баллистикалық қайта кіру болды, және Союз 24 біреуі болған).[2]

Қайта кіру кезінде жоғары G жүктемелері экипаж қателігі және автопилоттың дизайнындағы ақаулар болды; резервтік қозғалтқыш негізгі қозғалтқышқа қарағанда аз қозғалатындықтан, автопилот оны тиісті дельта V жеткенше іске қосуға тырысты, бірақ ғарышкерлер 213 секунд жанғаннан кейін қолмен өшіру пәрменін берді. Бұл ақылсыз шешім баллистикалық қайта кіруге алып келді. Бұл Союзға жоспарланған қону нүктесінің көтерілуіне әкелуі мүмкін еді, бірақ төмен дельта-V (экипаждың қозғалтқышты қолмен ерте сөндіруі нәтижесінде) керісінше әсер етті, ал оның орнына капсула жақын жерге түсіп кетті мақсатты аймақ.

Тергеу бір айға созылып, істен шыққан бөлшектің бұған дейін 8000 рет сынақтан өткендігі және «Союз» қозғалтқышының 1967 жылдан бері шамамен 2000 рет атқаны, сонымен қатар бір рет те істен шықпағаны анықталды. Бірақ қозғалтқыш келесі рейске өзгертілді, ал бос Союз жаңа модификацияланған қозғалтқышпен, Союз 34 экипажы оралуы үшін орбиталық Салютқа жіберілді.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Миссия туралы есеп мына жерде орналасқан: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-33.htm
  2. ^ а б в г. e f ж сағ мен Ньюкирк, Деннис (1990). Кеңестік басқарылатын ғарыштық ұшудың альманахы. Хьюстон, Техас: Gulf Publishing Company. ISBN  0-87201-848-2.
  3. ^ а б в г. Кларк, Филлип (1988). Кеңестік басқарылатын ғарыштық бағдарлама. Нью-Йорк: Orion Books, Crown Publishers, Inc. бөлімі ISBN  0-517-56954-X.
  4. ^ Оберг, Джеймс Э. (1981). Орбитадағы қызыл жұлдыз: кеңестік ғарыштық бағдарламаның ішкі тарихы. Лондон: Harrap Limited. б. 196. ISBN  0-245-53809-7.

Сыртқы сілтемелер