Авро Бизон - Avro Bison - Wikipedia

Бизон
Avro Bison in Flight.jpg
Авро Бизон II
РөліФлотты анықтаушы / барлау
ӨндірушіАвро
Бірінші рейс1921
Кіріспе1922
Зейнеткер1929
КүйЗейнеткер
Негізгі пайдаланушыКорольдік әуе күштері
Нөмір салынған55

The Avro 555 Bison болды Британдықтар бірмоторлы флот споттері /барлау салған ұшақ Авро.

Әзірлеу және жобалау

Бизон британдықтармен кездесуге арналған Ерекшелік 3/21 тасымалдаушыға негізделген флоттың споттері және барлау ұшақтары үшін. Үш прототипке тапсырыс 1921 жылы қазанда және үш бәсекелес дизайнмен бірге орналастырылды Blackburn Aircraft, Blackburn Blackburn.[1] Avro-ның 555 типтегі Бисон дизайны, Блэкберн сияқты, екі бухталы биплан болатын. Napier Lion қозғалтқыш. Терең плиталық фюзеляж болат түтікшеден тұрғызылды, ұшқыш қанаттардың алдыңғы жағында ашық кабинада отырды, ал қозғалтқыш пилоттың алдында тіке еңкейтілді. Екі жағында үлкен тікбұрышты терезелері бар жабық кабинада штурман мен радио оператор және олардың барлық жабдықтары, тік тұруға жеткілікті кеңістігі, ал қару-жарақпен қаруланған мылтықшыға арналған кабинасы болды. Льюис мылтығы үстінде Шарф сақинасы артқы фюзеляжда қамтамасыз етілді. Жоғарғы қанаттар фюзеляждың жоғарғы жағына тікелей орнатылды.[2]

Бірінші прототип 1921 жылы ұшты,[2] 12 Bison Is тапсырысымен.[3] Әуе кемесінде ұшқыштар кабинасының жоғарғы қанаттың үстіндегі ауа ағынына араласуы салдарынан ұшу кезінде қиындықтар туындады. Бұл екінші прототиптің қанаттарының дизайнын қайта қарау, жоғарғы қанаттың ортаңғы бөлігін 2 футқа (0,6 м) көтеру және шешу арқылы шешілді. екіжақты жоғарғы қанаттарынан, 1923 жылы сәуірде осы түрінде ұшатын.[4] Bison II ретінде енгізілген осы модификациядан кейінгі өндірістік тапсырыстар,[5] ал кейбір Bison Is ұқсас стандартқа өзгертілді, кейде Bison IA деп аталады.[6] Бисон I қалқымалы және тартылатын дөңгелектермен жабдықталған, бірақ сынақтары дизайн теңізде пайдалануға жарамсыз екенін дәлелдеді.[7]

Пайдалану тарихы

Әскери-теңіз қажеттілігі үшін жасалғанымен, алғашқы жеткізілім осыған дейін болды Корольдік әуе күштері орнына 1922 ж Westland Walrus барлау жұмыстарын жүргізу үшін № 3 эскадрилья РАФ.[8] 1923 жылы сәуірде 3 эскадрилья бөлініп, бірнеше флоттың Spotter рейстерін құрды Әуе флоты. Әскери-теңіз авиациясы қызмет етті HMSАргус, HMSБүркіт және Ашулы және құрлықта Госпорт, Англия және Hal Far, Мальта.[9][10] Әуе кемесі 1929 жылы ауыстырылғаннан кейін шығарылды Fairey IIIF.[11]

Операторлар

 Біріккен Корольдігі

Нұсқалар

Avro 555 Bison
Әуе министрлігінің 3 протоколы 3/21.
Avro 555 Bison I
Он екі Lion II қуатты өндірістік ұшақ, тірі қалушылар IA ретінде қайта құрылды
Avro 555 Bison IA
Бисон қос жазықтықтың саңылауымен және қосымша доральді финмен өзгертілген.
Avro 555A Bison II
Бипландық саңылау модификациясы бар жақсартылған нұсқа, 23 құрастырылған.
Avro 555B Bison I
Бізден бір Бисон өндіріске тапсырыс берілмегендіктен, әуе министрлігінің спецификациясын 8/23 қанағаттандыру үшін амфибияға айналды.

Ерекшеліктер (Bison II)

Деректер Avro Aircraft 1908 жылдан бастап [12]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 4
  • Ұзындығы: 36 фут 0 дюйм (10,97 м)
  • Қанаттар: (14.02 м) 46 фут 0 дюйм
  • Биіктігі: 4.32 м) 14 фут 2
  • Қанат аймағы: 630 шаршы фут (59 м.)2)
  • Бос салмақ: 4,116 фунт (1,867 кг)
  • Максималды ұшу салмағы: 6,132 фунт (2,781 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Napier Lion II W-12 сұйықтықпен салқындатылатын поршенді қозғалтқыш, 480 а.к. (360 кВт), 2200 айн / мин
қалыпты 450 а.к. (336 кВт) 2000 айн / мин
  • Пропеллерлер: 2 қалақпен бекітілген бұрандалы винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 108 миль / сағ (174 км / сағ, 94 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 90 миль / сағ (140 км / сағ, 78 кн)
  • Ауқым: 360 миль (580 км, 310 нм)
  • Қызмет төбесі: 1200 фут (3700 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 450 фут / мин (2,3 м / с)

Қару-жарақ

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Харлин 1983, б. 41.
  2. ^ а б Джексон 1990, б. 204.
  3. ^ Харлин 1983, б. 43.
  4. ^ Харлин 1983, 45-45 бет.
  5. ^ Харлин 1983, б. 46.
  6. ^ Харлин 1983, б. 47.
  7. ^ Джексон 1990, б. 205.
  8. ^ Джексон 1990, б. 206.
  9. ^ Тетфорд 1978, 40-41 бет.
  10. ^ Харлин 1983, 48-50 бет.
  11. ^ Харлин 1983, 50-51 бб.
  12. ^ Джексон 1990, б. 208.
  • Харлин, Эрик Дж. (1983 ж. Тамыз-қараша). «Теңізге баратын бизон». Әуесқой әуесқой. № 22. 40-51 бб.
  • Джексон, А.Ж. (1990). Avro Aircraft 1908 жылдан бастап. Лондон: Путнам. ISBN  0-85177-834-8.
  • Тетфорд, Оуэн (1978). 1912 жылдан бастап Британ әскери-теңіз авиациясы (Төртінші басылым). Лондон: Путнам. ISBN  0-370-30021-1.
  • Ұшақтың иллюстрацияланған энциклопедиясы (1982-1985 жж. Жұмыс). Orbis Publishing.