CZAW SportCruiser - CZAW SportCruiser

SportCruiser
Sportcruiser.jpg
SportCruiser
РөліУльтра жеңіл авиация
Жеңіл спорттық авиация
ӨндірушіЧех авиациясы
Чех спорттық авиациясы
ДизайнерЖиřи Конечный
Кіріспе2006
Өндірілген2006 - қазіргі уақытқа дейін
Нөмір салынған400+[1]
Бірлік құны
USD $119,000 – $139,000 (2010)[2]

The CSA SportCruiser екі орындық, бір қозғалтқыш, үш дөңгелекті велосипед жүрісі, бекітілген қанатты ұшақтар 2006 жылы Чехия авиациялық зауыттарымен (CZAW) енгізілген, қазір аталған Чех спорттық авиациясы.[3][4][5]

2010 жылдың қаңтарында SportCruiser қосылды Piper Aircraft ретінде сызық PiperSport Czech Sport Aircraft компаниясымен лицензиялық келісім бойынша. Бұл келісім бір жылдан кейін 2011 жылдың қаңтарында тоқтатылды.[4][5][6][7]

Әрлем мен дамыту

Ұшақ бәрінен бұрын алюминий төмен қанат конфигурациясы бар құрылыс.[3] Оған 100 а.к. (75 кВт) орнатуға болады. Rotax 912ULS[3][5] немесе 120 а.к. (89 кВт) Джабиру 3300 қозғалтқыш.[8][9] Бекітілген бұрандаларға Woodcomp Klassic 170/3 / R кіреді.[10]

SportCruiser-де міндетті емес Баллистикалық қалпына келтіру жүйелері парашют, автопилот және Dynon немесе TruTrak EFIS.[9][11]

Ұшақ 214 км / сағ (133 миль) жылдамдықпен 1014 км (630 миль) ұшып өтуге қабілетті. Жел соқпайды, жалпы салмақтың тәуліктік көтерілуіне 106 м (348 фут) және қонуға 123 м (404 фут) жету мүмкін емес.[3]

SportCruiser сәйкес келуге арналған өте жеңіл немесе бірнеше елдердегі, сондай-ақ Құрама Штаттардағы microlight санаты Жеңіл спорттық авиация санат. 2006 және 2010 жылдар аралығында ол a түрінде қол жетімді болды жинақ, немесе толық салынған өндіріс моделі ретінде.[3][5] SportCruiser АҚШ-тың FAA LSA, FAA үйден жасалған жиынтығы ретінде қабылданады[3] және Ұлыбритания BCAR «S» бөлімі бойынша.[4]

PiperSport

2010 жылғы 21 қаңтарда Piper Aircraft олар SportCruiser туындысын лицензиялағанын және оны нарыққа шығаратындығын мәлімдеді PiperSport. Piper компаниясының бас директоры Кевин Гулд: «PiperSport - бұл жаңа клиенттерді Piper-ге әкелетін және сол клиенттерге уақыт өте келе біздің сапамызда неғұрлым жетілдірілген және өнімділігі жоғары ұшақтарға қадам басуға мүмкіндік беретін алғашқы деңгейдегі таңғажайып ұшақ» деді.[6]

PiperSport - қолданыстағы SportCruiser-дің минималды өзгертілген нұсқасы. Жоспар бойынша, оны Чехия спорттық авиакомпаниясы жасай бермек, Piper өндірісі оның құрылысына қатыспайды, дегенмен Piper бөлшектерді таратумен айналысқан. Ұшақтағы өзгерістер мұрынға арналған киімдердің күштірек болуы, а Баллистикалық қалпына келтіру жүйелері парашют пен былғарыдан жасалған интерьер де, стандартты жабдық ретінде де, кабинаның күнқағарында және өзгертілген қадамда басқару элементтерінде, сонымен қатар тапсырыс бойынша бояу схемасында. Бұрын Sport Cruiser аяқталған ұшақ немесе жиынтық түрінде қол жетімді болса, Piper оны тек арнайы ретінде сатылатын аяқталған ұшақ ретінде ұсынды Жеңіл спорттық авиация АҚШ-та. Оны Пайпер сауда желісі әлем бойынша таратқан болатын. Piper атауы бойынша жеткізілім әуе кемесін алатын алғашқы тапсырыс берушімен 2010 жылдың 13 сәуірінде басталды Күн көңілді. Ұшақ үш түрлі тримдік және авионикалық конфигурацияда ұсынылды, олардың ең жоғарғы модельдері ұсынылды Dynon Avionics D100 шыны кабин және автопилот. Барлық модельдер жеткізілді Rotax 912S қуаттылығы 100 а.к. (75 кВт).[12][13][14][15][16][17]

PiperSport LSA ұшақтары 2011 жылы көрмеге қойылды Күн көңілді көрсету Лейкленд Линдер халықаралық әуежайы Флорида

Пайпер олардың сапасына қосылуға келіспес бұрын SportCruiser-де кең ұшу сынақтарын өткізгендерін және әуе кемесінің баяу сатылымы маркетинг мәселелерімен байланысты болғанын және әуе кемесінің дизайнымен ешқандай кемшіліктер болмайтынын көрсетті. Пайпер әуе кемесін ұшу мектептеріне және жеке меншікке сатуды жоспарлады.[12][15]

Piper-дің SportCruiser-ді шығарудың орнына LSA-ны жобалаудың орнына AvWeb талдаушысы Пол Берторелли:

Мен Piper-дің шешімі туралы, өз ұшақтарын жасаудың орнына неге Sport Cruiser-мен жүрсің деген сұраққа байланысты аздап құлақ естідім. Мен үшін жауап айқын: Пипердің өзінің LSA-ны құруы және құруы іскерлік мағынасы жоқ. Piper Cub күндерінде олар әркімнің авиакомпаниясы болды, қазіргі кездегі Cessna-да, бірақ олар ондай емес. Piper - бұл салыстырмалы түрде кең модель желісінің аз көлемімен өзін-өзі қамтамасыз ететін тауашалар өндірушісі. Сондықтан олардың LSA нарығынан бұрыннан бар дизайнды сатып алуының мәні бар. Sport Cruiser дұрыс таңдау бола ма, жоқ па - оны анықтау керек.[18]

2011 жылдың 12 қаңтарында, жалпы 45 ұшақты сатқаннан кейін, Piper PiperSport тоқтатылатынын мәлімдеді. Piper бас директоры Джеффри Бергер:

Чех спорттық авиакомпаниясымен бір жылдан кейін жұмыс істегеннен кейін, Piper біздің компанияның ұзақ мерзімді мүдделеріне сәйкес, чех компаниясы шығарған және жеке дистрибьютор желісі арқылы Piper брендімен таратылатын Light Sport Aircraft компаниясын таратқан іскерлік байланысты тоқтату керектігін анықтады. Компанияның іскерлік перспективасы мен нарыққа көзқарасы Чехияның спорттық авиациясына қарағанда басқаша екені анық.[7]

Piper хабарландыруынан кейін PiperSport импортері мен дилерлік желісі әуе кемесін жаңа атаумен әкелуді жалғастыратынын көрсетті. Импорттаушы АҚШ спорттық авиациясының бас директоры Дон Эйрес оның компаниясы «әдеттегідей бизнеспен айналысады» деп мәлімдеді ... ұшақтар сатылады және қолдау көрсетіледі ».[19]

Авиация баспасөзі Пипердің CSA-мен келісімдерін тоқтату туралы түсіндірмесіне күмәнмен қарады. AvWeb редакторы Пол Берторелли: «Менің ойымша, біз LSA сегментінен шығу туралы толық мәлімет ала алмаймыз. Көрсетілімге бір апта қалғанда Пипер өте тұжырымдалған мәлімдемесінде өзінің чех жеткізушісімен қарым-қатынасын тоқтататынын айтты. оның «бизнес философиясындағы айырмашылықтарға» сілтеме жасап, оның PiperSport LSA. Бұл сөз перденің артында қатты соққы жасау үшін кодты білдіреді.Менің ойымша, Пипер де LSA маржасына қиындық туғызбады, әуе кемесіне назар аударған жөн немесе чех жеткізушісі ол істемейтін нәрсе жасады деп қорытындылады ұнайды. Немесе екеуі де. «[20]

Чехиялық Sport Aircraft компаниясы Piper келісімінің аяқталуына реакция жасап, бизнестің сол дистрибьюторлар мен дилерлік желі арқылы жалғасатынын және әуе кемесінің атауы SportCruiser болып өзгертілетінін көрсетті. Компания Piper-мен келіспеушіліктер бүкіл әлемге зиян келтіріп, АҚШ-та маркетингке шығарған географиялық фокусты қамтығанын көрсетті. Компания әуе кемесін әзірлеуді жалғастыратындығын және спиннерге, шатырға, лифтке, эйлерондар мен қанаттардың ұштарын жоспарлауды жоспарлап отыр.[21]

Нұсқалар

SportCruiser
2006–10 және 2011 жылдары жасалған нұсқасы - чехиялық Sport Aircraft ұсынған, жиынтықта немесе дайын ұшақ түрінде және 100 а.к. (75 кВт) жабдықталған Rotax 912ULS немесе 120 а.к. (89 кВт) Джабиру 3300 қозғалтқыш.[3][8]
PiperSport
2010–2011 жылдары Чехия спорттық авиациясының құрастырған нұсқасы және Piper Aircraft сатылатын, тек дайын ұшақ түрінде қол жетімді және 100 а.к. (75 кВт) жабдықталған Rotax 912ULS қозғалтқыш. 2011 жылдың қаңтарында тоқтатылды.[7][12][15]
PS-28 круизері
Салмағы 600 кг болатын EASA CS.LSA сертификатына арналған нұсқа.[22]

Операторлар

SportCruiser-ді жеке адамдар басқарады және ұшуға дайындық мектептер.

Техникалық сипаттамалары (SportCruiser)

CZAW SportCruiser

Деректер Өндіруші[23]

Жалпы сипаттамалары

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: бір жолаушы
  • Ұзындығы: 6,62 м (21 фут 9 дюйм)
  • Қанаттар: 8,6 м (28 фут 3 дюйм)
  • Биіктігі: 2.315 м (7 фут 7 дюйм)
  • Қанат аймағы: 12,3 м2 (132 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 388 кг (855 фунт)
  • Брутто салмағы: 600 кг (1,323 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 114 литр (25 имп. Гал; 30 АҚШ гал)
  • Электр станциясы: 1 × Rotax 912 ULS2 , 73,5 кВт (98,6 а.к.)
  • Пропеллерлер: 3 жүзді Woodcomp Klassic 170/3 / R

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 220 км / сағ (140 миль, 120 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 172 км / сағ (107 миль, 93 кн) 75 фунт қуат 3000 фут
  • Тоқтау жылдамдығы: 55 км / сағ (34 миль, 30 кн)
  • Ешқашан жылдамдықты асырмаңыз: 255 км / сағ (158 миль, 138 kn)
  • Ауқым: 30 минуттық резервпен 953 км (592 миль, 515 нм)
  • Төзімділік: 5:25
  • Көтерілу жылдамдығы: 4,2 м / с (830 фут / мин)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Чех спорттық авиациясының Ұлыбританиядағы сайты (2010 ж. Шілде). «CSA UK». Архивтелген түпнұсқа 2010-10-02. Алынған 2010-07-22.
  2. ^ Rusty Bogue: 15551 әуежайындағы ең жақсы рейс, Париж, IL 61944
  3. ^ а б c г. e f ж Kitplanes персоналы: 2008 ж. Әуе кемесінің анықтамалығы, б. 73. Kitplanes журналы, 2007 ж. Желтоқсан, 24 том, 12-нөмір, Belvior Publications, Aviation Publishing Group LLC.
  4. ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; т.б: Дүниежүзілік демалыс авиациясының анықтамалығы 2011–12, 39 бет. WDLA UK, Ланкастер Ұлыбритания, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ а б c г. Так, Вилли; Марино Борич; т.б: Жеңіл авиацияның дүниежүзілік анықтамалығы 2015–16, 41 бет. Flying Pages Europe SARL, 2015 ж. ISSN  1368-485X
  6. ^ а б Niles, Russ (қаңтар, 2010). «Piper PiperSport LSA ашады». Алынған 2010-01-21.
  7. ^ а б c Piper Aircraft (Қаңтар 2011). «Piper PiperSport дистрибьюторының іскерлік байланысын тоқтатады». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 17 қаңтарда. Алынған 12 қаңтар 2011.
  8. ^ а б Спорттық авиация жұмыстары (nd). «SportCruiser: сауатты және қол жетімді S-LSA». Алынған 2009-09-29.
  9. ^ а б Спорттық авиация жұмыстары (nd). «Sport Cruiser опциясының бағасы». Алынған 2009-09-29.
  10. ^ Чех спорттық авиациясы (nd). «Техникалық сипаттама». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 1 наурызда. Алынған 21 наурыз 2013.
  11. ^ Спорттық авиация жұмыстары (2007). «BRS CZAW Sport Cruiser-қа қалпына келтіру парашютін қосты». Алынған 2009-09-29.
  12. ^ а б c Берторелли, Пол (қаңтар 2010). «Эксклюзивті бейне: Пайпердің жаңа LSA жазбасы - PiperSport». Алынған 2010-01-22.
  13. ^ Piper Aircraft (Қаңтар 2010). «Piper LSA нарығына PiperSport арқылы шығады». Архивтелген түпнұсқа 2010-01-28. Алынған 2010-01-22.
  14. ^ Хиршман, Дэйв (қаңтар, 2010). «Пайпер LSA нарығына секіреді». Алынған 2010-01-22.
  15. ^ а б c Хиршман, Дэйв (қаңтар, 2010). «PiperSport-қа ұшу». Алынған 2010-01-22.
  16. ^ Берторелли, Пол (ақпан 2010). «Эксклюзивті видео: AVweb's PiperSport ұшу сынағы». Алынған 2010-02-12.
  17. ^ Греди, Мэри (сәуір 2010). «PiperSport LSA жеткізуге дайын». Алынған 13 сәуір 2010.
  18. ^ Берторелли, Пол (қаңтар 2010). «Sport Expo: жабық ойлар». Алынған 2010-01-15.
  19. ^ Niles, Russ (қаңтар 2011). «PiperSport тек аты-жөні: дистрибьюторы». AvWeb. Алынған 20 қаңтар 2011.
  20. ^ Берторелли, Пол (қаңтар 2011). «Sport Aviation Expo 2011». AvWeb. Алынған 24 қаңтар 2011.
  21. ^ Уилсон, Бенет (қаңтар 2011). «Чехиялық спорттық ұшақтар құбырмен келісімнің аяқталуында». Авиациялық апта. Алынған 25 қаңтар 2011.[тұрақты өлі сілтеме ]
  22. ^ «PS-28». Алынған 29 тамыз 2012.
  23. ^ «Sport Cruiser - чех спорттық авиациясы». www.czechsportaircraft.com. Алынған 4 қараша 2017.

Сыртқы сілтемелер