Кондор Синдикат - Condor Syndikat

Кондор Синдикат
Syndicato Condor Lda.jpg
Құрылған1924
Тоқтатылған операциялар1927
ХабтарРио де Жанейро, Порту-Алегре
Флоттың мөлшері5
Бас компанияDeutscher Aero Lloyd және кейінірек Deutsche Luft Hansa
ШтабБерлин
Негізгі адамдарФриц В.Хаммер

Кондор Синдикат штаб-пәтері орналасқан неміс сауда компаниясы болды Берлин, Бразилияда авиакомпания қызметтерін көрсететін, сонымен бірге авиация, техникалық қызмет көрсету және авиациялық ақпаратпен қамтамасыз ететін. Бұл сондай-ақ Бразилия әуе компанияларының бас компаниясы Вариг және Syndicato Condor, ол кейінірек болды Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul. Олар Бразилиядағы ең көне екі авиакомпания болды.

Тарих

1924 жылы 5 мамырда неміс авиакомпаниясы Deutsche Aero Lloyd Колумбия компаниясымен серіктестік орнатқан Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo - SCADTA жасау Кондор Синдикат. SCADTA халықаралық жолаушылар тасымалы байланысын орнатуға мүдделі болды Колумбия Орталық Американың басқа елдеріне және АҚШ. Deutscher Aero Lloyd, керісінше, Оңтүстік Америкаға болашақ трансатлантикалық қызмет үшін база құрғысы келді, сонымен бірге Германияда өндірілген ұшақтарды, авиациялық жабдықтар мен техникалық қызметтерді сатты.

Осы ниетпен, екі Dornier Do J Wal теңіз ұшақтары сатып алынып, SCADTA үшін пайдалануға берілді. Қызметтер, әсіресе Америка билігінің қарсылығының арқасында жоспарланғандай сәтті болмады. Осылайша теңіз ұшақтары Германияға қайтарылды. Сәтсіздік AeroLloyd үшін өз жоспарларын жүзеге асырудың алтын мүмкіндігі болды. Бірнеше айдан кейін екі ұшақ, олардың бірі аталған Атлантико, кемемен жіберілді Монтевидео және ұшып кетті Буэнос-Айрес.

1926 жылы 17 қарашада пилот, инженер және Condor Syndikat Fritz бас директоры В.Хаммер ұйымдастырған неміс коммерциялық миссиясын Доктордың қатысуымен ұйымдастырды. Ганс Лютер, бұрынғы канцлер туралы Герман рейхі, уақытта Веймар Республикасы Буэнос-Айрестен ұшып шықты. Ресми түрде Condor Syndikat кәсіпорны болғанымен, іс жүзінде оны Германия үкіметі Deutsche Luft Hansa арқылы субсидиялады. Бұл коммерциялық миссия алдымен ұшып келді Буэнос-Айрес дейін Порту-Алегре арқылы Монтевидео содан кейін қарай Рио де Жанейро, ол 1926 жылы 27 қарашада келді. 1927 жылдың 1 қаңтарында ұшақ қайтып ұшты Флорианополис бірнеше танымал қонақтармен бірге. Олардың арасында журналистер, министр және оператор болды. Осы сәтті демонстрацияның нәтижесінде 1927 жылы 26 қаңтарда Кондор Синдикат Бразилияда әуе қатынасын басқаруға уақытша рұқсат алды.

Бұл қызметтердің үш түрлі бағыты болды: біреуі байланысты Рио де Жанейро дейін Порту-Алегре арқылы Сантос, Паранагуа, Сан-Франциско-ду-Сул, және Флорианополис. Екінші қызмет Порту-Алегрені байланыстырды Рио-Гранде арқылы Пелоталар. Үшіншісі Порту-Алегре мен арасында болды Santa Vitória do Palmar шекарасында Уругвай. Бұл қызмет Уругвай билігінен рұқсат алғанға дейін кеңейтілуі мүмкін Монтевидео. Рио-де-Жанейро мен Порту-Алегре арасындағы алғашқы рейс бір күннен кейін, 1927 жылы 27 қаңтарда, Дорниер До Дж Валь басқарған. Атлантико, Д-1012 неміс тіркеуімен. Екі күннен кейін ол Порту-Алегреге жетті. Кейінірек Атлантико алғашқы бразилиялық тіркеуді алатын әуе кемесі болады: P-BAAA.

1927 жылы 22 ақпанда Кондор Синдикат Порту-Алегре мен Рио Гранде арасында алғашқы рейсті жүзеге асырды, онда Атлантико экипажды, үш жолаушыны және поштаны жеткізді. Бұл рейстер үлкен табысты және неміс атауымен орындала берді Кондор Синдикат өзінің португал тіліндегі аудармасымен бейресми түрде танымал болды: Syndicato Condor.

Сонымен бірге Германияда, Deutsche Luft Hansa 1926 жылы 6 қаңтарда Deutsche Aero Lloyd-мен мәжбүрлі түрде бірігуімен құрылды Юнкерлер Люфтверкехр бір немістің ұлттық әуе компаниясын құру. Мәмілеге 1927 жылы 1 шілдеде ресми түрде жұмысын тоқтатқан Condor Syndikat сияқты еншілес компаниялар кірді. Люфт Хансаның Бразилиядағы мүдделерін қамтамасыз ету үшін 1927 жылы 1 желтоқсанда бразилиялық компания ресми түрде құрылып, Syndicato Condor деп аталды.

1927 жылы 10 маусымда Бразилия үкіметі Порто-Алегреден Отто Эрнст Мейер-Лабастилиядан шыққан кәсіпкерге АҚШ-та жұмыс істей алатын авиакомпания құруға рұқсат берді. Санта-Катарина және Рио-Гранди-ду-Сул және қажетті мемлекеттік рұқсаттармен қызметтерді кеңейту Уругвай. Бұл әуе компаниясы аталды Viação Aérea Rio-Grandense - Варигакциялар пакетін қоса алғанда, Condor Syndikat қолдауына ие болды. Іске қосу жұмыстарын жеңілдету үшін Кондор Синдикат Варигке Порту-Алегре - Рио-Гранде маршрутына және теңіз ұшағына құқығын берді. Атлантико. Рейстер 1927 жылы 22 маусымда басталды. Осы күнге дейін Кондор Синдикат 63 рейсті орындап, екі қала арасында 800 жолаушы мен пошта постын тасымалдады.

1928 жылы 20 қаңтарда Бразилия үкіметі деп аталатын авиакомпания құруға рұқсат берді Syndicato Condor. Оның алғашқы акционерлері Кондор Синдикаттың үш директоры, оның ішінде Фриц В.Хаммер және бразилиялық граф Перейра Карнейро болды. Джорналь - Бразилия және жүк тасымалдау компаниясы. Ол Бразилияның барлық аумағында жұмыс істей алады және қажетті үкіметтік рұқсаттармен қызметтерді кеңейте алады Уругвай және Аргентина. Кондор Синдикаттың аяқталуы мен Синдикатоның туылуы арасында Кондор қызметі ешқашан тоқтамады және Синдикато Кондор бейресми және кейінірек ресми түрде Кондор Синдикаттың құқықтары мен мүдделерін алды. Кондор Синдикат және кейінірек Синдикато Кондор Рио-де-Жанейро мен Порту-Алегре арасындағы, әрі қарай Монтевидео мен Буэнос-Айреске дейінгі құқықтар мен операцияларды сақтады, өйткені бұл бағыт Оңтүстік Америкадағы Deutsche Luft Hansa-ның болашақ жоспарлары үшін өте қызығушылық тудырды. Кейінірек Синдикато Кондор маршрутты солтүстікке дейін созды Ресифи және оның желісін Deutsche Luft Hansa желісіне қосқан.

1928 жылдың 3 желтоқсанында Дорниер Валь P-BACA Рио-де-Жанейро теңізінде Бразилияның пионер авиаторымен сәлемдесуге арналған бірқатар белгілі бразилиялықтарды қысқа рейспен алып бара жатып, құлады. Альберто Сантос-Дюмон жолаушылар лайнеріне келген. Апатқа басқа ұшақтан аулақ болу үшін зорлық-зомбылық жасау нәтижесінде қанаттың құлауы себеп болды. Барлық жолаушылар мен экипаж қаза тапты.[1]

Флот

КОНДОР СЫНДЫКАТ ФЛОТЫ[2]
ҰшақБарлығыПайдалану жылдары
Dornier Do J Wal41924–1927
Junkers G-2411926–1927

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Бразилиядағы теңіз ұшағының апаты Ұшу, 1928 жылғы 6 желтоқсан, 1038 б
  2. ^ Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (португал тілінде). Рио-де-Жанейро: Еуропа. 40-46 бет.

Библиография

  • Ставкалар, Джанфранко; Ставкалар, Джоэлмир (2009). Вариг: Eterna Pioneira (португал тілінде). Порту-Алегре және Сан-Паулу: EDIPUCRS және ставкалар туралы кітаптар. 12-20 бет. ISBN  978-85-7430-901-9.
  • Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1990). História Geral da Aeronáutica Brasileira: 1921 ж. Министрліктер де аэронавтика сферасында (португал тілінде). 2. Белу-Оризонте және Рио-де-Жанейро: Итатиа және Инстуто-историко-мәдени да аэронавтика. 384-388 беттер.
  • Перейра, Альдо (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (португал тілінде). Рио-де-Жанейро: Europa Empresa Gráfica e Editora. 40-46 бет.

Сыртқы сілтемелер